NYHETSMEDDELANDE – 18 januari 2021: ICAO rapporterar att när säteskapaciteten minskade med 50 procent förra året, minskade passagerarantalet med mer än 2020 procent 60. Med endast 1,8 miljarder passagerare jämfört med mer än 4,5 miljarder 2019, kommer flygbranschen att få en stor ekonomisk hit 2020.
Om ICAO
ICAO, en specialiserad organisation inom FN, inrättades av regeringar 1944 för att stödja deras diplomati inom internationella flygtransporter. Sedan dess har länder genom ICAO antagit mer än 12.000 XNUMX standarder och praxis som hjälper till att anpassa sina nationella bestämmelser inom flygsäkerhet, säkerhet, effektivitet, kapacitet och miljöskydd, vilket möjliggör ett verkligt globalt nätverk. ICAO-forum ger också möjligheter att dela råd och opinionsbildning med statliga beslutsfattare från branschgrupper, civilsamhällesorganisationer och andra officiellt erkända luftfartsintressenter.
Passagerarflyget minskar med 2020 % 60
ICAO rapporterar att när säteskapaciteten minskade med 50 procent förra året, minskade passagerarantalet med 60 procent, med endast 1,8 miljarder passagerare som tog sig till skyarna under det första året av pandemin, jämfört med 4,5 miljarder 2019.
Siffrorna pekar också på flygbolagens ekonomiska förluster på 370 miljarder dollar från effekterna av covid-19, där flygplatser och leverantörer av flygtrafiktjänster (ANSP) förlorade 115 miljarder dollar respektive 13 miljarder dollar.
Läs också: IATA presenterar mobilt resepass med vaccininformation | e-pass
Den pandemiska nedgången i efterfrågan på flygresor började i januari 2020 men var begränsad till endast ett fåtal länder. Eftersom viruset fortsatte att spridas över hela världen stannade flygtransportverksamheten praktiskt taget stilla i slutet av mars.
låsningsåtgärder, gränsstängningar och reserestriktioner
Med de omfattande låsningsåtgärder, gränsstängningar och resestriktioner som införts runt om i världen, minskade det totala antalet passagerare i april med 92 procent från 2019, ett genomsnitt av 98 procents avhopp i internationell trafik och 87 procent nedgång i inrikesflyg. resa.
Efter att ha nått botten i april återhämtade sig passagerartrafiken måttligt under sommarens reseperiod.
Den uppåtgående trenden var dock kortvarig. Den stagnerade och försämrades sedan i september, när den andra spridningsvågen föranledde återinförandet av restriktiva åtgärder i många regioner.
Sektorns återhämtning blev mer sårbar och volatil under de sista fyra månaderna av 2020, vilket pekar på en generell dubbeldipp för året.
Skillnad inrikes och internationella flyg
ICAO rapporterade också att det finns en tydlig skillnad mellan effekterna av inrikes och internationella flygresor på grund av de strängare internationella åtgärderna.
ICAO rapporterar att inrikesresor visade större motståndskraft och dominerade återhämtningsscenarier, särskilt i Kina och Rusland, där antalet inhemska passagerare redan har återgått till nivåer före pandemi.
Totalt minskade den inrikes passagerartrafiken med 50 procent i världen, medan den internationella trafiken minskade med 74 procent eller 1,4 miljarder passagerare.
Från slutet av maj 2020, ICAO Asien / stilla havet en nordamerikansk regioner har sett den globala passageraråterhämtningen, till stor del på grund av deras viktiga hemmamarknader. Europa upplevde en tillfällig återhämtning, men visade en dramatisk nedåtgående trend från september. In i trafiken Latinamerika och Karibien visade förbättringar under fjärde kvartalet, medan återhämtningen i Afrika och Mellanöstern var mindre kraftfull.
Ekonomisk nöd och dystra utsikter
Förlamade intäktsströmmar från flygtrafikens nosedive har skapat allvarliga likviditetsproblem i flygets värdekedja, äventyrat branschens ekonomiska bärkraft och äventyrat miljontals jobb runt om i världen.
Läs också: Resebranschen 2021 | Ett år fullt av utmaningar (och möjligheter)
Kaskadeffekterna har också varit allvarliga på turistmarknader världen över, eftersom mer än 50 procent av internationella turister brukade använda flygresor för att nå sina destinationer.
Läs också: Coronavirusets inverkan på safaribranschen
Den globala nedgången på 370 miljarder dollar i flygpassagerarintäkter representerade en förlust på 120 miljarder i Asien/Stillahavsområdet, 100 miljarder i Europa och 88 miljarder i Nordamerika, följt av 26 miljarder, 22 miljarder och 14 miljarder i Latinamerika och USA. Västindien, Mellanöstern och Afrika, respektive.
ICAO indikerade att de kortsiktiga utsikterna är baserade på en utdragen pressad efterfrågan, med nedåtrisker för återhämtningen av det globala flygresandet som dominerar under första kvartalet 2021, och sannolikt kommer att försämras ytterligare.
Den förväntar sig en viss förbättring av den globala bilden först under andra kvartalet 2021, även om detta fortfarande kommer att bero på effektiviteten i pandemihanteringen och utbyggnaden av vaccinationer.
I det mest optimistiska scenariot förväntas passagerarantalet återhämta sig till 2021 procent av 71 års nivåer till juni 2019 (53 procent för internationella och 84 procent för inrikes). Ett mer pessimistiskt scenario förutser endast en återhämtning på 49 procent (26 procent för internationella och 66 procent för inhemska).
Läs också: Semesterjätten TUI får ett ekonomiskt nödpaket på 1,8 miljarder euro
ICAO fortsätter att ge rekommendationer och stöd till flygsektorn för att klara krisen. Den nya vägledningen om ekonomiska och finansiella åtgärder sammanfattar en rad åtgärder för stater och industri att utforska för att lindra hotande likviditet och finansiellt tryck och för att stärka sektorns motståndskraft mot framtida kriser.
Passagerartrafik och intäkter för 2020, per region
Källa: icao.int
