Wereldreizigers.nl
ecoflow delta max recension
Hem » Resetips » Prylar » VANLIV | EcoFlow - det ultimata kraftverksbatteriet för din husbil

VANLIV | EcoFlow - det ultimata kraftverksbatteriet för din husbil

Den som vill använda sin (självbyggda) busscamper, husbil eller overlander fordonet reser eller det vanlife livet är levande, vet hur det är. Man måste vara försiktig med den energi man har med sig. Speciellt om du gör mycket vild camping måste du tänka noga på din strömförsörjning. Av den anledningen har många av er solpaneler på taket av ert fordon, så att ni även har el till ert förfogande utan några faciliteter. Men hur lagrar du all den energin? Och vad kan du effektivt göra med det? I den här artikeln tar jag dig genom övergången från ett "vanligt" hushållsbatteri i vår husbil till ett fullfjädrat kraftverk. Jag har nyligen blivit lycklig ägare till en EcoFlow Delta Max kraftverk, en ny generations batteri på inte mindre än 2 kilowattimmar. I teorin är den här enheten idealisk för vår blivande resa till Amerika med vårt eget 4×4 husbil, men hur fungerar det i praktiken? Det är vad jag har försökt ta reda på för dig i denna recension.

Vilka typer av batterier finns det?

Men innan jag går rakt in på recensionen av den helt nya EcoFlow Delta Max kraftverk dyk är det bra att veta vilka olika typer av batterier som finns.

I grund och botten finns det fyra generella typer av batterier eller ackumulatorer som de flesta husbilar normalt använder för att driva sina system. Dessa är de gammaldags "våta" och "torra" batterierna och på senare tid även litiumjon- och LifePO4-batterierna.

Dricks: om du vill direkt dela mina praktiska erfarenheter med EcoFlow Delta Max Om du vill läsa, använd innehållsförteckningen högst upp på sidan.

Blöta batterier

I våta batterier är blyplattorna suspenderade i vatten blandat med svavelsyra; elektrolyt. Våta batterier inkluderar startbatterier, stationära (eller semi-traction) batterier och (fulla) traktionsbatterier. Generellt sett har våta batterier fördelen av att vara billiga och enkla. Nackdelen med dessa batterier är att de bara behöver transporteras och monteras upprätt. Dessa batterier är inte helt förseglade, vilket gör att läckage kan uppstå.

Startbatteri – Startbatterier används främst i bilar. Bilar kräver en stor mängd kraft under en kort tid för att starta. Startbatterier bör inte laddas ur mer än 20 %. Fördelen med ett startbatteri är att det är den billigaste typen av batteri. Nackdelen med denna typ av batteri är att kapaciteten kan försämras snabbt på grund av kraftig urladdning och omladdning. Detta orsakas av sulfatering. Detta skapar ett hårt, icke-ledande skikt på elektroderna.

Stationärt batteri – Det stationära batteriet eller semi-traktionsbatteriet ger en relativt låg effekt. Denna typ av batteri används därför ofta som backup vid strömavbrott. Det stationära batteriet har två fördelar jämfört med startbatteriet. För det första kan stationära batterier laddas ur ytterligare, upp till 50 %. Dessutom är dessa batterier mer resistenta mot sulfatering.

Torka batterier

Torrbatterier, även kända som VRLA (Valve Regulated Lead Acid) eller SLA (Sealed Lead Acid), inkluderar gelbatterier och AGM-batterier. Dessa är batterier som inte har något vätskeinnehåll. Till skillnad från våta batterier kan dessa batterier monteras och transporteras i alla möjliga lägen.

Gel batteri – Ett gelbatteri lider mindre av sulfatering och självurladdning än ett vått batteri. I princip är ett Gel-batteri också underhållsfritt. Den här typen av batteri är dock dyrare än ett vått batteri och de levererar mindre ström. Slutligen är de också känsliga för överladdning, vilket så småningom kan leda till permanent skada på batteriet. Gelbatterier är lämpliga för användning i säkerhetssystem för elskotrar och elcyklar. Dessutom är de också lämpliga att använda som startbatteri.

AGM batteri
– AGM-batteriet, även känt som ett blybatteri, ger i allmänhet bättre prestanda än ett vått blybatteri. AGM-batterier är också mer motståndskraftiga mot höga och låga temperaturer, har liten självurladdning och har lång livslängd. De levererar dock lägre ström än gelbatterier. Av dessa skäl används AGM-batterier även som lagring av sol- och vindenergi. Dessutom används de i dyrare fordon och i extremt kalla områden.

Litiumjonbatterier

Litiumbatterier skiljer sig från andra batterier. Ett litiumjonbatteri är ett batteri tillverkat av lättmetall. Denna teknik kännetecknas av sin höga energitäthet. Dessa batterier kan generellt lagra mer energi än ett vanligt torrt eller vått batteri och är bättre på att upprätthålla spänningen. Kort sagt, du kan använda mer av den lagrade energin jämfört med traditionella batterier. Litiumjonbatterierna är därför för närvarande de mest använda batterierna för verktyg, bärbara datorer och batterier smartphones.

Läs också: Varför du INTE ska ta bilder med din smartphone under en världsresa

Fördelarna med Li-ion är den låga självurladdningen, ingen minneseffekt och det gynnsamma energi/viktförhållandet. Det sistnämnda är också viktigt, eftersom vikten alltid är en viktig punkt för vanlifters, husbilsägare och overlanders. Det är därför inte för inte som litiumjonbatterier blir allt mer populära i skåpbils- och husbilsvärlden... Även om du fortfarande måste gräva djupt i fickan för det.

LiFePO4-batterier

Slutligen finns det också LiFePO4-batterierna. Ett LiFePO4-batteri är en ny typ av litiumbatteri men gjort med litiumjärnfosfat. Det har alla fördelar som vi är vana vid från ett litiumjonbatteri, men LiFePO4-batteriet tar det ett steg längre vad gäller effektivitet och säkerhet.

Tekniken baserad på litium- och järnfosfat är en förbättrad variant av litiumjonbatteriet. LiFePO4-batterier är mer motståndskraftiga mot överhettning. De är också lite effektivare än litiumjonversionen.

Tyvärr kommer denna nya teknik med en prislapp. För närvarande kostar ett LiFePO4-batteri cirka 8 gånger så mycket som ett vått eller torrt batteri med samma kapacitet. Jämfört med en vanlig litiumjonvariant betalar du fortfarande två eller tre gånger så mycket. Det förväntas att priserna på dessa nya typer av batterier kommer att falla igen under de kommande åren.

För närvarande är det enligt mig inte särskilt intressant ur kostnadsteknisk synvinkel att köpa ett LiFePO4-batteri. Såvida du inte har tillräckligt med pengar och vill ha det bästa av det bästa i ditt fordon...

AGM hushållsbatterier i praktiken

Nu när du vet vilka olika typer av batterier det finns, låt oss fortsätta med ett fälttest. Det senaste året har jag rest med 2 AGM hushållsbatterier i min husbil. För ungefär ett år sedan jag två Victron solpaneler med en Victron Bluetooth batteriladdare på vår 4×4 husbil ha den installerad.

victron-solpaneler-på-husbilen

Jag valde också omedelbart inte ett utan två nya AGM-hushållsbatterier. Jag ville se till att jag hade tillräckligt med energi med mig på vägen. Båda AGM-hushållsbatterierna har en kapacitet på 105Ah. Så totalt har jag 210Ah hushållsbatterier i husbilen, dubbelt så mycket kraft än vad som rekommenderades för mig.

Det är en lagom mängd kraft som jag trodde att jag skulle klara av. I princip var detta korrekt. Under mina resor har jag Schweiz en Kroatië Jag var faktiskt inte eller knappt utan ström medan jag ofta hade Maxxfan takfläkten på i timmar och även 12v kylboxen försörjdes med ström 24/7. Ändå krävdes det inte mycket för att tömma batterierna. Jag kommer att förklara mer om det nedan

Ladda via dynamo och campingplatser

Först och främst är det bra att veta att jag under dessa resor tog några kilometer nästan varje dag (så att batterierna också laddas via dynamo) och jag var också regelbundet vid strömmen på en campingplats. Batterikapaciteten gav därför en lite förvrängd bild och vi åkte medvetet ibland till en camping eftersom vi kunde komma tillbaka till elnätet där. Vi visste snart att det inte var kul att koka vatten, använda en hårtork eller sätta på ugnen med dessa två batterier. Vi bestämde oss därför för att besöka en camping oftare än vi hade önskat i förväg och klarade därmed faktiskt vårt ursprungliga mål, gratis camping i naturen i dagar.

Omvandlare för 220v i husbilen

Men vad handlar det om? Till att börja med har vi en inverter i husbilen som ser till att du kan använda vanliga apparater via hushållsbatterierna. Det här är superhändigt när du är ute på resande fot och campar vilt, men i praktiken visade det sig vara en ganska nedslående. Du har fel om hur mycket ström vanliga hushållsapparater använder!

Även om du har en växelriktare på till exempel 2000 watt kopplad till en dubbel batteriuppställning som vår, prova att koka vatten med en 1800 watts vattenkokare för skojs skull. Det är bisarrt hur snabbt en vattenkokare, ugn eller hårtork tömmer dina batterier! Att slå på en 800 watts miniugn är möjligt, men efter att ha bakat 2 mackor på 12 minuter är det hela riktigt tomt.

Kokande vatten = batterierna är tomma

Att koka vatten är mycket värre. Vår erfarenhet är att när du kokar en liten kanna vatten till kaffe eller te en eller två gånger har dina vanliga AGM-hushållsbatterier redan tömts. De är då inte helt tomma, men eftersom de inte kan upprätthålla den höga spänningen för växelriktaren slutar växelriktaren att fungera och så stängs din enhet av. Nu var detta inte ett sådant problem under dagen i solen, solpanelerna laddar nu batterierna igen. Men på kvällen var detta mer problematiskt eftersom tomma batterier innebär ingen fläkt och ingen kylning för kylboxen på natten med alla konsekvenser det medför.

Off-grid camping = energibrist

De få gånger vi åkte och campade "off grid" under några dagar stod det snabbt klart att energilagringen är den svaga punkten i systemet. Även när vi åkte och campade på en liten strand på ön Bol med bra sol och solpanelerna gjorde sitt jobb bra fick vi slut på energi.

Off-grid camping = energibrist | Världsresenärer 4x4 overlander husbil
Off-grid camping = energibrist

Även om vi inte använde vattenkokaren, ugnen eller hårtorken på den tiden – var batterierna tomma på morgonen. Inte förvånande i sig eftersom jag laddade all elektronisk utrustning över natten, takfläkten stod på oavbrutet (det var väldigt varmt där), och eftersom kylaren fick jobba hårt 24/7 för att hålla saker svala.

Ändå slog något mig. Solpanelerna gjorde sitt jobb bra och före lunchtid var båda batterierna fulladdade igen. Den andra halvan av dagen gjorde dock solpanelerna nästan ingenting (det kunde jag se i Victron-appen), eftersom AGM-batterierna redan var fulla. All "slösad" eller bortkastad energi. För att utnyttja kraften i dessa solpaneler optimalt (300 watt totalt) behövde jag därför mer batterikapacitet.

Letar efter mer batterikraft

Med vår kommande resa till Amerika och Kanada i åtanke var vi ska skicka din egen husbil till Amerika och reser dit i ett år, så jag började leta efter mer batterikraft. Jag vill vara så lite som möjligt beroende av campingplatser och så mycket som möjligt vildcamping i naturen. Jag vill bara kunna vara någonstans utanför nätet i en vecka utan att behöva koppla om till en laddstation eller starta bilen för att ladda hushållsbatterierna via generatorn!

Och ja, vi lyxhästar vill också helst kunna koka obegränsat med vatten, koka kaffe, föna håret, använda ugnen och ha ventilationen och kylboxen igång på full kapacitet 24/7. Så en hel del krav.

Lithium-Ion batterier för husbilen

Så jag började titta på andra alternativ och kom snabbt över litiumjonbatterier. För cirka 350 euro har du ett jämförbart litiumjonbatteri på 100Ah. I princip är detta lika mycket kraft som ett 100Ah AGM-batteri, bara litiumjonen klarar mycket bättre att hålla spänningen på en sådan nivå, så att växelriktaren kommer att fungera mycket bättre och längre. Enkelt uttryckt kan du använda mycket mer % av den lagrade 100Ah energin.

Det verkade intressant för mig så jag övervägde att köpa två av dessa killar som ersättning för AGM-batterierna, tillsammans cirka 700 euro. Men innan jag köpte den här så tittade jag först vidare, vad är till salu?

kraftverk

I mitt sökande efter normala litiumjonbatterier för husbilen kom jag snabbt över ett antal YouTube-videor där (ofta amerikanska) husbilsresenärer pratade om 'bärbara kraftverk'. Dessa är i själva verket stora bärbara batterier med mycket kraft. Så mycket kraft faktiskt att den kan användas för att förse luftkonditioneringen i deras husbil med ström i timmar! Jag behövde veta mer om det så jag bestämde mig för att dyka djupare in i det. Efter några snabba sökningar på Google blev följande klart för mig:

För några år sedan fanns det egentligen bara ett märke för bärbara kraftverk: Mål noll. Lyckligtvis har flera nya aktörer kommit in på marknaden under de senaste åren, vilket fått priserna att sjunka och det är fördelaktigt för oss, konsumenter. De fyra mest kända märkena av kraftverk för tillfället är (i ingen speciell ordning):

  • Mål noll (sedan 2014)
  • EcoFlow (sedan 2020)
  • Bluetti (sedan 2019)
  • Xtorm (sedan 2017)

Tyvärr kan jag inte säga så mycket om kvaliteten på dessa märken. Det enda märket som funnits på marknaden ett tag är dock Goal Zero. När jag läser recensionerna av Goal Zero-produkter verkar de flesta extremt nöjda. Goal Zero gör robusta enheter med mycket kraft och alla typer av in- och utgångar för att ladda allt. Deras produkter är främst avsedda för människor som ofta är "utomhus". Nedan är en bild av deras mest populära produkt, YETI 1500x.

Målet Zero YETI 1500x

EcoFlow Delta Max

Jag fortsatte mitt sökande och hamnade på EcoFlow. EcoFlow är ett relativt nytt amerikanskt märke vilket är Kickstarterkampanj samlat in miljoner på kort tid. Med dessa pengar kunde de ta sin prototyp till produktion. Efter en framgångsrik Kickstarter-kampanj levererades de första EcoFlow Powerstationerna i september 2021 och de första onlinerecensionerna är lovande. Det blev också snabbt klart för mig att ingen i Nederländerna har skrivit något om dessa EcoFlow-kraftverk så det verkade vara något av det första.

Samarbete EcoFlow

Så jag bestämde mig för att kontakta ekoflöde. Jag var väldigt nyfiken på deras produkt och var öppen för ett eventuellt samarbete via Wereldreizigers.nl.

3-i-1 batteri, växelriktare och laddningskontroll
EcoFlow Delta MAX kraftverk
4.5
€2.099,00

EcoFlow Delta MAX är ett bärbart litiumjonkraftverk med en kapacitet på inte mindre än 2016wh. Denna enhet gör växelriktare och laddningsregulatorer för solpaneler onödiga.

Kapaciteten är utbyggbar och med 4 x 2400W (4600W topp) AC-utgångar, många 12v- och USB-anslutningar är den lämplig för många applikationer både inomhus och utomhus.

Supersnabb laddning via 230v. Kombinerad laddning via 230v, 12v eller solpaneler är möjlig. Mycket populär bland husbil- och vanlifeentusiaster.

Vi har installerat denna enhet i vår husbil och det är verkligen fantastiskt att ha så mycket kraft till sitt förfogande. Vi grillar, lagar mat, kyler i stort sett allt elektriskt nu.

Fördelar:
  • Stor kapacitet
  • Supersnabb laddning
  • 100w (!) USB-C-anslutningar
  • 2400W med 4600W toppeffekt
  • Laddning via 230v, 12v eller solpaneler
Negativ:
  • Pris
  • Väger 23 kilo
Beställ nu
Genom att använda dessa affiliate-länkar stödjer du oss utan extra kostnad. Tack!

ekoflöde vidarebefordrade mig sedan till solarpowersupply.nl. Detta företag är en av de första leverantörerna av EcoFlow-enheter i Nederländerna och ett samarbete etablerades snart. Några dagar senare hade jag EcoFlow Delta Max, 2 kilowatt-timmarsvarianten, hemma!

Jag satte in kontakten i uttaget för att ladda den och för skojs skull började jag genast koka vatten via enheten. Detta gick smidigt, du kan se på skärmen i videon nedan att enheten laddar och samtidigt förser vattenkokaren med ström.

De första testerna jag har gjort är extremt positiva och det beror inte bara på att jag fick produkten gratis... Jag har undersökt enheten under de senaste dagarna och jag har gjort flera praktiska tester för att testa vad enheten är upp till är kapabel till.

Foton Ecoflow Delta Max

Eftersom de ursprungliga produktbilderna är mycket bättre än mina, här är de officiella bilderna av enheten. På dessa bilder kan du se vad som är på och på när det gäller anslutningar. Klicka på bilderna för att förstora dem.

Produktbeskrivning EcoFlow Delta Max

Ecoflow Delta Max Power Station – EU-versionen är ett unikt kraftverk med en kapacitet på 2016Wh, som ger möjlighet att utöka till en kapacitet på inte mindre än 6 kWh. Praktiskt taget alla enheter upp till 2400W kan drivas. Detta gör kraftstationen lämplig för att ladda inte bara smartphones, surfplattor, bärbara datorer, drönare, belysning, TV-apparater och små kylskåp, utan även utrustning med högre effekt. Tänk på campingvattenkokare, kaffebryggare och vattenpumpar som exempel.

Ecoflow Delta Max Power Station har ett integrerat 2016 Wh litiumjonbatteri. Om kapaciteten inte räcker till kan kapaciteten tredubblas till 6048 Wh. Detta är möjligt med det extra Delta Max-batteriet från Ecoflow. På så sätt kan dina enheter försörjas med ström ännu längre.

Tack vare X-Stream-tekniken kan Delta Max laddas från 65 – 0 % inom 80 min. Detta gör att laddningstiden kan begränsas till 2 timmar. Utöver det har kraftstationen även en avancerad solingång på 800 W / 11 V – 100 V. Använder du även nätadaptern kan du ladda Delta Max med 2600W. På så sätt maximeras laddningsprocessen.

Tack vare EcoFlow-appen har du till hands: information om status för laddstationen, kontrollpanelen och laddningsmöjligheter. Delta Max har en WiFi-funktion, där Delta Max enkelt kan fjärrstyras via WiFi-routern.

Delta Maxs batterihanteringssystem är designat för att övervaka enskilda celler flera gånger per minut. Det gör att kapaciteten utnyttjas så bra som möjligt, batteriet skyddas mot överladdning och du drar nytta av en längre livslängd.

Specifikationer Ecoflow Delta Max

Specifikationer EcoFlow Delta Max
Källa: solarpowersupply.nl

Recension: Ecoflow Delta Max i praktiken

Nu när du är bekant med de officiella specifikationerna och vet vilka kopplingar det finns kommer jag att fortsätta med den praktiska genomgången. Detta inkluderar anslutning, laddning och användning.

Laddar Ecoflow Delta Max

En av anledningarna till att jag valde Ecoflow Delta Max är att du kan ladda den på olika sätt. Du kan ladda den helt på 1,5 timme via uttaget. Den laddar sedan cirka 1300 till 2000 watt kontinuerligt beroende på mängden ström i batteriet och den uppmätta temperaturen.

I praktiken (i din husbil eller båt) kommer batteriet dock huvudsakligen att laddas via ditt fordons solpaneler och/eller dynamo. Separata anslutningar för detta finns på baksidan av enheten och nödvändiga kablar för detta medföljer som standard.

anpassad laddning

Det som är extremt användbart är knappen i mitten: snabb / långsam / anpassad, eller anpassad laddning. Detta gör att du kan ställa in laddningshastigheten själv. Du kanske inte tror det, men det här kan verkligen vara en gudagåva! Till exempel på en camping med begränsad strömförsörjning. Eller om du har en växelriktare i ditt fordon med en maximal effekt under 2000 watt. Det kan du om du trycker på knappen långsam / anpassad ställ in laddningskapaciteten själv i appen...

Laddningseffekten i uttaget kan reduceras hela vägen till 200 watt. Du kan minska bilens inmatning till 4A (cirka 45 watt), så att enheten inte omedelbart laddar ur hela batteriet.

Se skärmdumparna av de olika appinställningarna nedan (klicka för att förstora).

Vad som också är bra att veta är att du kan ansluta nästan alla typer av solpaneler direkt till Ecoflow Delta Max. Den innehåller redan en laddningsregulator från 11 till 100 volt (max 10A). När du bygger en ny husbil skulle jag definitivt överväga att använda de inbyggda laddkontrollerna. Du behöver inte längre köpa och ansluta laddkontroller separat.

Ansluta till ett befintligt system

För oss är situationen dock annorlunda. Eftersom vi redan har installerat en hel installation med solpaneler, regulatorer och billaddare i vår husbil väljer vi en annan väg. Vi lämnar därför nuvarande system i husbilen intakt så mycket som möjligt eftersom det a) är mindre komplext och mindre arbete och b) ser till att vi även enkelt kan ta bort Ecoflow Delta Max om vi vill låna ut den eller någon annanstans utanför vill använda dörren.

Vi har nu tagit fram en enkel konstruktion där vi har tagit bort ett AGM-hushållsbatteri. Husbilens återstående AGM-batteri är direkt anslutna till varandra via EcoFlow 12v billaddarkabel. Solpanelerna och dynamo laddar därför både AGM-hushållsbatteriet och Ecoflow Delta Max via det befintliga systemet i husbilen och på så sätt kan vi enkelt styra laddningshastigheten i Appen.

Det enda vi måste vara uppmärksamma på är att Ecoflow Delta Max inte tömmer AGM-hushållsbatteriet helt, vilket kan göra att det går sönder. Det är därför en liten strömbrytare har placerats emellan så att jag kan avbryta laddningen av Ecoflow Delta Max på natten när det inte är solljus.

Saknas funktion: Jag frågade EcoFlow-supporten om det kanske går att via en firmwareuppdatering bygga in det här alternativet i appen – det skulle vara jättebra om du kunde göra detta själv utan en fysisk knapp. Du kan till exempel ställa in att när hushållsbatteriet faller under 12v slutar EcoFlow laddas för att spara ditt hushållsbatteri. Förhoppningsvis mer om det senare.

Funktioner i Ecoflow-appen

Det som är en trevlig funktion är att du kan aktivera olika timeouts i appen. AC (de 4 uttagen) på baksidan är extra snygga eftersom detta är en kraftfull växelriktare med en toppeffekt på 5000 watt. Att lämna denna växelriktare på förbrukar kontinuerligt ström när du inte använder den.

Du kan även fjärraktivera och stänga av de olika utgående anslutningarna via appen (mittbilden på appen lite längre upp), utan att fysiskt behöva vara vid knapparna. Detta är användbart om du använder EcoFlow Delta Max, till exempel under din soffa eller i ett skåp.

Kameror, telefoner, drönare och bärbara datorer

Nu när EcoFlow Delta Max var fulladdad var jag den första som laddade all slags utrustning som jag använder mycket när jag reser. Jag kopplade in alla mina prylar: en systemkamera, en batteriladdare för kameran, GoPro, batteriladdaren till min drönare, en smartphone, två powerbanks och en bärbar dator.

Jag använde både USB, USB-C och AC (vägguttag) från enheten för att ladda alla prylar. Du kan se på skärmen att alla dessa enheter samtidigt krävde cirka 130 watt effekt från EcoFlow Delta Max.

Nästan alla anslutna prylar var tomma eller nästan tomma när jag startade och efter 1,5 timmes laddning upptäckte jag att nästan allt var laddat igen och jag hade 98% batterikraft kvar.

Eftersom flera prylar redan var fulla innan och därför inte längre krävde ström från EcoFlow Delta Max såg jag bara 22 watts uteffekt gå till den bärbara datorn som fortfarande laddades. Allt som allt var det enkelt för den här enheten att ladda alla dessa prylar på en gång. Så mycket var redan klart.

Fläkt, LED-TV och elektrisk filt

Det första testet var lyckat, men jag var också väldigt nyfiken på ett riktigt husbils- och campingscenario. Hur skulle EcoFlow Delta Max klara sig med enheter som används mycket i verkliga skåpbilar eller husbilar?

Jag försökte räkna ut ett realistiskt scenario och kom fram till följande:

  • Natten har fallit (så solpaneler gör ingenting)
  • Du campar med din busscamper eller husbil någonstans där det är kallt
  • Takfläkten är på för att förhindra kondens på natten
  • TV:n är på innan du går och lägger dig
  • Din elektriska filt är på för att hålla dig varm (hela natten!)
Fläkt, elektrisk filt och TV
Fläkt, elektrisk filt och TV

Dessa tre enheter använder tillsammans cirka 84 watt kontinuerligt. Med de 98 % som jag hade kvar kunde EcoFlow Delta Max lätt hålla ytterligare 17 timmar (se skärm). Utan 24-tums LED-TV:n var detta cirka 50 watt och enheten kunde hålla i mer än 25 timmar.

I praktiken innebär det att du kan lämna en elektrisk filt och takfläkt på hela natten och sedan ha mer än 65 % kvar av din batterikapacitet på morgonen. Skål!

Vattenkokare och hårtork

Dags för det tyngre arbetet. Fram till nu har jag inte riktigt kunnat ge EcoFlow Delta Max svårt. Jag bestämde mig för att utöka det realistiska campingscenariot och lägga till en vattenkokare och hårtork.

  • Koka upp 1,5 liter vatten med vattenkokaren för kaffe och te
  • Föna håret i 6 minuter (kvinnan har precis duschat :D)

Medan fläkten och TV:n fortfarande är på och använder 52 watt sätter jag på hårtorken på den hetaste inställningen. Watttalet sköt direkt över 1000. Vattenkokaren på 1800 watt slog också på. EcoFlow Delta Max klarade enkelt den korta toppspänningen på +- 3400 watt (maximal toppspänning = 5000 watt), och reducerade den sedan snyggt till strax under 2400 watt, vilket är den maximala kontinuerliga effekten.

Det tog cirka 6 minuter att koka upp de 1,5 literna med vatten (det är en rejäl kanna) och jag filmade det hela, som ses i videon nedan.

Det man kan dra slutsatsen av videon är att så fort jag sätter på vattenkokaren låter hårtorken lite mindre. Det beror troligen på att maxvärdet på 2400 watt överskrids (hårtorken kräver max 1000 watt, vattenkokaren max 1800 watt). Ändå fortsätter enheterna att fungera snyggt och du kommer inte att märka något annat.

Jag tycker att det är fantastiskt att se att EcoFlow Delta Max kan göra så många saker samtidigt. Både laddning av olika enheter och tunga hushållsapparater med ström. Ett jättebra resultat.

Fläktarna är ganska störande

Men allt med den här enheten är inte perfekt. Den största nackdelen för mig är ljudet som produceras. Så fort du sätter in kontakten i uttaget eller så ger solpanelerna mycket laddningskraft så slår EcoFlow-fläktarna på och dessa fläktar låter ganska mycket. De är ganska små så de måste jobba hårt för att hålla saker svala. Det ger ett obehagligt ljud om du är i ett litet utrymme. Enligt min mening skulle detta verkligen kunna förbättras genom att använda större (långsamt roterande) fläktar.

Lyckligtvis hittade jag ett sätt att hålla EcoFlow Delta Max tyst. Jag gick för att leka medanpassad laddning' möjlighet att ta reda på om fläktarna alltid tänds vid laddning, eller om det var möjligt att ladda utan detta irriterande ljud. Lyckligtvis var det sistnämnda fallet. När jag minskade laddningseffekten via appen till under 400 watt gick fläktarna av och enheten var helt tyst. Bra att veta!

Det som också är bra att veta är att fläktarna startar när man kräver mycket uteffekt via 220v, till exempel med en vattenkokare. Jag tyckte dock att detta var mycket mindre störande eftersom detta bara är under en kort tidsperiod. Så fort vattenkokaren stängs av stängs fläktarna omedelbart av igen...

Slutsats

Ecoflow Delta Max överraskade mig verkligen. Vilken otrolig mängd kraft den här enheten har. Medan mina två 105Ah AGM-hushållsbatterier omedelbart var tomma efter en natts sömn med takfläkt och kylbox, eller kokande 0,5 liter vatten en gång, är denna EcoFlow Delta Max en lättnad. Vilken kraft! Och inte bara toppeffekten, utan också mängden energi som du kan lagra i den här enheten, så att du kan campa off-grid under lång tid och inte får slut på energi snabbt.

Även efter att ha kokat upp en stor mängd vatten och använt hårtorken på den hetaste inställningen återstår mycket batterikraft. Om jag var tvungen att ladda alla prylar samtidigt under natten och använda den elektriska filten hela natten har jag fortfarande mer än halva batterikraften till nästa morgon. Och det inkluderar takfläkten + kylbox som står på hela natten.

3-i-1 batteri, växelriktare och laddningskontroll
EcoFlow Delta MAX kraftverk
4.5
€2.099,00

EcoFlow Delta MAX är ett bärbart litiumjonkraftverk med en kapacitet på inte mindre än 2016wh. Denna enhet gör växelriktare och laddningsregulatorer för solpaneler onödiga.

Kapaciteten är utbyggbar och med 4 x 2400W (4600W topp) AC-utgångar, många 12v- och USB-anslutningar är den lämplig för många applikationer både inomhus och utomhus.

Supersnabb laddning via 230v. Kombinerad laddning via 230v, 12v eller solpaneler är möjlig. Mycket populär bland husbil- och vanlifeentusiaster.

Vi har installerat denna enhet i vår husbil och det är verkligen fantastiskt att ha så mycket kraft till sitt förfogande. Vi grillar, lagar mat, kyler i stort sett allt elektriskt nu.

Fördelar:
  • Stor kapacitet
  • Supersnabb laddning
  • 100w (!) USB-C-anslutningar
  • 2400W med 4600W toppeffekt
  • Laddning via 230v, 12v eller solpaneler
Negativ:
  • Pris
  • Väger 23 kilo
Beställ nu
Genom att använda dessa affiliate-länkar stödjer du oss utan extra kostnad. Tack!

Vid hård användning gör enheten en del ljud genom fläktarna. Som tur är går det att komma runt detta genom att ställa in laddningseffekten i appen till under 400 watt.

Slutligen kan jag tyvärr säga lite om enhetens långsiktiga kvalitet. Byggkvaliteten verkar i alla fall bra. Det är rejäla och bra material, men tiden får utvisa om det är en enhet som faktiskt håller länge.

Prestationen är i alla fall bra. Jag kan inte vänta med att börja använda EcoFlow Delta Max snart under vår ettåriga resa genom USA och Kanada där vi kommer att campa mycket utanför nätet.

Avatar bild

chris

Ägare av Wereldreizigers.nl | Upptäck världen!
- Heltidsbloggande världsresenär.
– Skriver om resor, foto, hållbarhet och prylar.
– Gillar att upptäcka extrema och okända platser.

14 kommentarer

  • Hej Chris, jag har haft den lättare brorsan till 1612Wh ett tag nu. Också avsedd för off-grid camping, och det är verkligen en fantastisk enhet! Använd den separat via befintligt system, men nu vill jag ladda den via solpaneler och Transporterns batteri under körning med automatisk omkoppling när bilen startas. De största konsumenterna är en Maxx-fläkt och en dieselvärmare. Min sökning börjar efter hur många Watt solpaneler jag behöver och vilken ren sinusvågsomriktare som ska ingå. Egentligen hela elschemat 😂
    Kanske har du tips och tricks var jag ska leta eller hur man sätter ihop allt för att ladda Ecoflow med högsta möjliga Watt på kortast möjliga tid?
    Många hälsningar, ha kul och framgång i Amerika,
    Tyle

    • Hej Tijl,

      Det svåra är att laddning via batteri och solpaneler sker via samma ingång på Ecoflow med max 10 Ampere. Laddning via bilen är bara 12 volt och 10A, så det är inte snabbt. Solpaneler fungerar på max 100 volt och 10A, så potentiellt nästan 10x så snabbt, förutsatt att du ansluter dem direkt. Då behöver du ingen extra kontroller. Tyvärr har jag inget schema för dig eftersom jag hade det installerat, men för mig går allt "långsamt".

      Jag har fortfarande ett vanligt hushållsbatteri i, som är kopplat till bilen, med en Victron Energy Cyrix-CT batteriseparator mellan. Cyrix ser till att laddningen startar när du startar bilen och stannar igen så fort din bil stängs av. Så det skyddar ditt bilbatteri från att laddas ur. Mina solpaneler är också anslutna till hushållsbatteriet via en Victron laddregulator. Så de underhålls av både panelerna och bilen när vi kör. Under tiden laddar Ecoflow långsamt (cirka 110w) hela dagen från hushållsbatteriet, som därför underhålls av bilen och panelerna.

      Hoppas detta klarnar upp saken lite.

  • Hej, tack snälla. Funderar också på det. Speciellt för att ladda cykelbatterier (totalt 1400 watt). Nu med vår användning kan vi hålla 3-5 dagar i hyfsat väder, men då är cyklarna tomma. Att ansluta den ytterligare är lite av en sträcka för mig, men kan jag inte bara koppla den (när den är full) till min 220-anslutning på husbilen? Sen laddar han även batteriet osv och jag har 220v? (detta är separat från användning för cyklarna)
    Vänligen råd.

    • Hej Hans, Chris van Wereldreizigers.nl här. Ja, det är säkert möjligt. Så länge din inverter fungerar kan du helt enkelt ladda Ecoflow med 230v. I huvudsak skapar du helt enkelt en stor batteribuffert med vilken du enkelt kan ladda cykelbatterierna. Detta kan göras när du kör bil, eller när du är på en camping någonstans, det spelar ingen roll.

  • kära du, kan du inte bara använda den laddade EcoFlow som en 220v strömkälla, och koppla husbilen till den som du annars skulle hänga den på landström?

  • Hej Chris,

    Hur kopplade du ecoflow till hushållsbatteriet? Jag har bara kablar som du kan koppla in i ett 12v cigarettuttag...och änden har inget plus och minus för batteripolerna.

    • Genom bil/solpaneler ingång på baksidan. Det är menat för det. Vi klippte av 12v 'tändaren' och kopplade kabeln (med en liten strömbrytare emellan) direkt till hushållsbatterierna. Det finns ett plus och minus i den kabeln så du får justera den lite själv för att den ska passa bra för dina batterier.

      Glöm inte att sätta en switch emellan. Nu kan vi använda den lilla strömbrytaren för att styra när EcoFlow kan eller inte kan fylla på. Detta är nödvändigt annars kommer han att tömma hushållsbatterierna helt.

  • Hej Chris,

    Någonstans på Youtube-nätet hörde jag att man med EcoFlow även kan försörja ström via sina uttag (t.ex. som backup för viktiga enheter vid strömavbrott). Detta skulle bara fungera för uttagen inom samma krets.

    Min fråga: Skulle detta också fungera om jag kopplar in en kabel från AC-anslutningen till ett av uttagen i vår husvagn? På så sätt kunde jag till exempel köra vårt kylskåp i husvagnen på 220v under körning (ger mycket bättre kyla än på bilens 12v misstänker jag).

  • Hej Chris!

    Tack för din förklaring och information, mycket användbar. Har kollat ​​runt och läst efter en husbil ett tag nu. Avsikten är att resa huvudsakligen utanför nätet

    Vad jag ofta undrar, är det användbart att installera en kombination av Ecoflow och ett vanligt hushållsbatteri? Eller så räcker det bara med ett Ecoflow för att ladda din kylbox, bärbara datorer, kamera, maxxfan och vatteninstallation.

    Hälsningar,
    lara

    PS Ha kul med dig roadtrip av USA och Kanada. Nyfiken på dina erfarenheter av ditt Ecoflow

    • hej lara,

      Nämn det inte! Vi valde en duo-setup (alltså hushållsbatteri + EcoFlow Powerstation), eftersom vi hade en husbil som redan hade allt i form av 12 volt. Allt gick på hushållsbatteriet, belysningen, vattenpumpen, toalettpumpen, värmen osv.

      Det var bara mycket enklare och mer logiskt när det gäller kablage och installation att sätta EcoFlow bredvid, istället för att behöva koppla om allt.

      De uppgraderingar vi har gjort av husbilen är främst tunga apparater på 220v (till exempel elpannan), och som därför är direkt kopplad till EcoFlow.

      Titta, om jag skulle bygga en ny husbil skulle jag göra allt direkt på EcoFlow och utelämna hushållsbatteriet. Det skulle bara vara mycket mer vettigt när det gäller ledningar.

      Men om du redan har ett befintligt system är det bara att lägga till EcoFlow, ansluta den via 12v-laddningsmöjligheten och använda den i första hand för allt tungt arbete, som att koka vatten till kaffet, värma vatten till duschen, kyla kylen och såklart allt. dina prylar och enheter via USB- och USB-C-anslutningarna, eftersom de också är mycket kraftfulla (snabbladdning via USB!). Lämna hushållsbatteriet i ett befintligt system för all belysning, pumpar etc!

      Och faktiskt: vi borde verkligen skriva något om EcoFlow, hur vi använder det i praktiken. Jag lägger upp den på vår lista!

      Jag hoppas att detta är till någon nytta för dig

      chris

  • God eftermiddag,

    Jag hittade ett 360 ah litiumbatteri. Vad tror du skulle vara fördelen med att införliva det ekoflöde du beskriver?

    Och du bad också om att få rapportera buggar. Avsnittet för anpassad laddning säger att "laddningskapaciteten för uttaget måste minskas" och istället för T på baksidan kan det vara ett D.

    Hälsningar, Karin

    • Hej Karin,

      Med ecoflow behöver du ingen separat laddningsregulator och du behöver inte heller en växelriktare, eftersom den redan ingår. Och enheten har en gigantisk toppeffekt och omvandlare som ofta kan vara stora, tunga och dyra så att du faktiskt behöver färre enheter, vilket jag tror sparar dig mycket utrymme. Det gör också allt mycket enklare när det gäller att dra ledningar... Äntligen kan du enkelt koppla loss den och ta den med dig, om du vill använda den i trädgården eller hemma eller liknande.

      Vad gäller misstaget, tack så mycket, jag fixar det direkt!

Vill du få bra resetips och extra förmåner varje månad? Och visste du att vi ger bort en månatlig världskarta till våra prenumeranter? Allt du behöver göra är att lämna din e-postadress nedan så har du chans att vinna varje månad!

logo-världsresenärer-grå-1
Översätt "
52 aktier
52 aktier
Kopiera länk