RESENYHETER – 9 augusti 2024: Elektriskt flygande har varit i rampljuset i flera år, men framgångarna har inte varit ute. Lovande startups har fått kasta in handduken och prototyper har ännu inte fått något genombrott. Elysian, en holländsk startup, presenterar dock ett revolutionerande koncept som ger hopp för framtiden.
- Den holländska startupen Elysian avslöjar planer på ett elektriskt plan för 90 personer, med en räckvidd på 800 kilometer på en laddning.
- Modellen, kallad E9X, har åtta motorer och är storleksmässigt jämförbar med en Airbus A320.
Läs också: Schiphol förklarar: krympning eller inte? NOS på 3 förklarar det
Elysians vision om elektrisk flygning
Den holländska startupen Elysian vill vända utvecklingen. De utvecklar ett nytt elektriskt flygplan, E9X, som kan transportera 90 passagerare upp till 800 kilometer på en enda batteriladdning. "Flygindustrin är skeptisk till stora elektriska flygplan på grund av tvivel om batteriteknologins framtid", säger Daniel Rosen Jacobson, co-VD för Elysian. För att kringgå denna utmaning har Elysian skapat en design som utnyttjar nuvarande batterikapacitet optimalt.
E9X: Innovativ design för maximal effektivitet
E9X-konceptet, som i storlek liknar en Airbus A320, är designat med större vingar och en snyggare flygkropp än traditionella flygplan. Istället för de vanliga två till fyra jetmotorerna har E9X åtta propellermotorer som drivs av batterier i vingarna. Denna design gör flygplanet lättare och mer effektivt. Dessutom är vingarna utrustade med fällbara vingspetsar, vilket både förbättrar aerodynamiken och gör flygplanet lämpligt för befintliga flygplatsportar.
Framtidsvision och utmaningar
Även om E9X för närvarande fortfarande är i designfasen, planerar Elysian att presentera en prototyp till 2030. Jacobson är optimistisk att dessa typer av flygplan avsevärt kan minska flygets CO2-utsläpp. "E9X skulle göra flyget mer attraktivt jämfört med andra transportmedel", säger han. Dessutom räknar Jacobson med att de tystare motorerna kommer att förbättra komforten under flygningar.
Utmaningar för elflyg
Trots Elysians ambitiösa planer är verkligheten att tidigare försök att göra elektrisk flygning till verklighet ofta har misslyckats. Till exempel har både NASA och Rolls Royce stoppat sina projekt, och startups som Kitty Hawk har också avslutat sina elflygprojekt.
Skepsis till batteriteknik
Experter är fortfarande skeptiska till nuvarande batteriteknik. Sophie Armanini, professor i Aerial Robotics vid Imperial College London, betonar att nuvarande batterier är för tunga för mängden energi de ger. Som ett resultat är elektrisk framdrivning för närvarande endast möjlig för små flygplan med begränsad räckvidd.
Elysian är medveten om dessa utmaningar, men ser möjligheter med E9X. Jacobson medger att den erforderliga laddningskapaciteten på 11 till 13 megawatt kan vara ett hinder. Elysian har dock varit i kontakt med ett energibolag som kan tillhandahålla infrastrukturen för detta för mindre än 10 miljoner euro.
Är elektrisk flygning närmare än någonsin?
Elysians E9X erbjuder ett hoppfullt perspektiv för framtiden för elflygning. Även om många tekniska och logistiska hinder kvarstår, tror Elysian att deras design kan bli ett genombrott inom flygsektorn. Bara tiden får utvisa om det verkligen kommer att lyckas, men konceptet är redan lovande.
Källa: elysianaircraft.com en Businessinsider.nl
