Östafrika på en skoter | Del 19 | Kericho teplantager

Vem vågar köra mer än 3.000 XNUMX kilometer på en skoter genom Östafrika? Besöker du bergsgorillor? Skotersafari (finns detta ord?) i fem National Parker? Att bland annat beundra lejon, bufflar, flodhästar och elefanter på nära håll. Jag heter Eric och jag gillar att resa runt på en skoter. Läs här del 19 och även sista delen av den unika rapporten om ett fantastiskt skoteräventyr i Uganda, Rwanda en Kenia. I den sista delen av mitt skoteräventyr måste jag hinna med mitt plan till Amsterdam. Jag kör förbi vackra teplantager i Kericho medan min skoter börjar fungera fel.

Läs också:

Innehållsförteckning

Kenyas tehuvudstad: Kericho

Vad få vet är det Kenia na Kina en Indien är den största teproducenten i världen. Kenyanskt te är känt för sin höga kvalitet. Te i Kenya växer i ett tropiskt klimat med mycket sol och regn och på en höjd mellan 1.500 2.400 och XNUMX XNUMX meter.

Unilever Tea Plantation i Kericho County

Kenyanskt tes episka centrum heter Kericho. Kericho ligger mitt i ett landskap av böljande kullar på 2.000 XNUMX meters höjd. Runt staden sträcker sig teplantagerna i många kilometer. Den största teplanteringen i världen ligger nära Kericho.

Kericho teplantager

Det verkar inte finnas något slut på teet. Den sista dagen av mitt skoteräventyr i Östafrika gick allt till en början bra. Vädret är bra och jag njuter av den vackra utsikten över de gröna tebuskarna som når till horisonten och bortom.

Otur från Chebole till Bomet

Efter cirka 50 kilometer börjar teodlingarna sakta men säkert ge plats för ett savannlandskap. Klockan är runt halv två när jag tar en liten paus in Chebole. Jag sträcker på benen och köper lite färsk frukt från ett av stånden längs vägen.

Frukt- och grönsaksstånd längs vägen i Chebole

I det böljande bergslandskapet kunde jag hålla min skoter på ånga länge genom att göra mycket fart nerför. För att sedan bestiga nästa backe från dalen med en hastighet på över 70 km. Jag brukar bara ta mig till toppen av kullen. Mycket ibland stannar skoterns motor och jag måste trycka på i några minuter.

Efter Chebole orkar jag inte de 70 km längre, eftersom det alltid finns två till tre farthinder i dalen. Som ett resultat måste jag sakta ner och jag har inte tillräckligt med fart uppför backen.

Klockan är halv tre och en blick på kartan säger allt. Hur fick jag någonsin in det i mitt huvud att tro att jag kunde köra från Kericho till Nairobis flygplats på en dag? Sträckan är över 300 km. Jag har nu tillryggalagt 70 km. Varav speciellt de sista 20 med anfall och starter.

En motorcyklist tutar högt på mig när jag kommer in i Bomet. Han pekar på mitt framdäck. Det är halvtomt, samtidigt som jag inte ens märker det. En mekaniker hittades snabbt och likaså läckan. Men det är inte det största problemet. Skotern kan inte längre brännas framåt.

Jag ger upp vid halv sex. Före mig är utgången till det världsberömda Masai Mara Game Reserve. Skotern vägrar för femte gången. Jag parkerar den vid vägkanten och säger känslomässigt farväl till min trogna kamrat.

Lite vilsen går jag upp och ner, medan ett par masajer hälsar vänligt på mig. Kvart i elva går mitt plan från Nairobi. Avståndet från Narok till flygplatsen är cirka 160 km. Jag tänker definitivt inte gå den sträckan. Jag frågar masaierna: "Går bussar till Nairobi här?" ”Nej, men du kan försöka få ett lyft. Då och då kommer minibussar och safarifordon från Masai Mara. Kanske har de en plats kvar.'

En hiss till Nairobi

Hur lycklig kan en person vara? Efter knappt femton minuter stannar en pickup några hundra meter bort. Chauffören och hans kompis håller på att laga en trasig bil. Jag travar fram till dem och frågar om de är på väg mot Nairobi.

Helt rätt. De kör inte bara till Nairobi, de är också villiga att lyfta upp min skoter i lastflaket. En armé av barn vinkar iväg oss när vi sätter kurs mot Nairobi.

Skotern i pick-upen på en bensinmack nära Narok

Ändå blir jag mer och mer kvav med tiden. Pickupen visar samma problem som min skoter. Han kan inte brännas uppför. Tiden tickar iväg. ”Eric, det kommer att bli riktigt tajt. Vi stannar till i Kikuyu, en förort till Nairobi. Det är där vi sover. Därifrån är det fortfarande nästan 50 km till flygplatsen. Jag kan ordna en taxi åt dig, det kommer att kosta cirka 30 dollar.'

Allt är bra som slutar bra på Jomo Kenyatta International Airport

Jag ordnar allt i lastbilen. Jozef, föraren, kommer att förvara min skoter hemma hos honom i garaget. Han ger mig sitt mobilnummer. "Ring mig när du kommer för att hämta honom igen!" Vid niotiden anländer vi till Kikuyu. Där väntar taxin. "Jag ska ta en olaglig väg", rapporterar föraren. "Det är en enorm trafikstockning på Södra förbifarten. Det är därför jag tar en genväg genom Nairobis nationalpark. Du får en nattsafari direkt!'

Galenskap är det. Visste jag att flygplatsen ligger i anslutning till nationalparken? Vilda djur visar sig för övrigt inte. Jag kommer precis i tid till flyget till Amsterdam. Detta sätter ett slut på ett galet skoteräventyr.

Vi ses.

Ett smakprov... Skotersafari i Kenya

Ja, äventyret fortsätter två månader senare. Jag hämtar sedan skotern hos Jozef i Kikuyu och korsar sedan Kenya i en månad. På tal om ett fantastiskt äventyr...