Som får det i huvudet att köpa en begagnad skoter i huvudstaden Madagaskar att köpa? Att resa mer än 4.000 XNUMX km över denna enorma ö? Ingen före mig hade någonsin kommit på den här idén. Jag gjorde det precis och upptäckte det riktiga Madagaskar. Res med mig till Röda ön och lär känna baobaberna, lemurerna, kameleonterna, snövita stränderna och framför allt det gästvänliga madagaskiska: TONGA SOA. I denna del reser jag till Miandrivazo för en tredagars kanottur på floden Tsiribihina.
Läs också:
- Madagaskar på en skoter | Del 1 | Antananarivo (Tana) – introduktion
- Madagaskar på en skoter | Del 2 | Antananarivo (Tana) – Antsirabe (175 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 3 | Antsirabe – Miandrivazo (220 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 4 | Tsiribihina flodkanottur – Belo-sur-Tsiribihina
- Madagaskar på en skoter | Del 5 | Utflykt + Båttur i Bekopaka och Tsingy
- Madagaskar på en skoter | Del 6 | Belo-sur-Tsiribihina – Kirindy Village (60 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 7 | Hitta baobab & Kimony Resort
- Madagaskar på en skoter | Del 8 | Morondava – Malaimbandy (155 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 9 | Malaimbandy – Antsirabe – Ambositra (450 km)
Innehållsförteckning
Några dagar i Madagaskars vattenstad: Antsirabe
Antsirabe är den näst största staden på Madagaskar efter Antananarivo och Tamatave. Det verkar som att det bor nästan 300.000 XNUMX människor där, men man märker det inte alls när man går genom centrum. Det känns mycket mer som en överdimensionerad by. Speciellt när man ser en före detta Ajax-spelare släpa på en trafikskylt.
Under kolonialtiden gav fransmännen smeknamnet Antsirabe 'Ville de l'Eau' på grund av närvaron av termalbad i och runt staden. Jag besöker Hôtel des Thermes nära centrum och får en underbar massage till ett fyndpris (25.000 XNUMX Ariary är sex Euro).
Antsirabe är också känd för det stora antalet pousse pousse taxibilar. Dussintals unga män springer eller cyklar ut sina lungor för att dra en täckt rickshaw. Det är en färgstark syn eftersom de flesta rickshaws är vackert inredda.
Jag stannar i Antsirabe i två hela dagar och trivs verkligen där. Det finns mycket att uppleva i Antsirabe med omnejd. Jag kommer att dedikera en separat blogg till det snart.
En tidig avresa till Miandrivazo
På mitt nostalgiska hotell Le Trianon får jag ett tips av bartendern. "Eric, du borde verkligen köra din skoter till Miandrivazo. Där har en vän till mig ett hotell nära floden. Där kan du ta en tredagars kanottur på floden Tsiribinha som tar dig till Belo.' Jag tycker inte att tanken på en kanottur är så galen. "Men vad gör jag med skotern?" 'Jag ska ringa min kompis. Jag tycker att skotern passar bra i kanoten.
Före gryningen åker jag till Miandrivazo. Sträckan är cirka 220 kilometer och vägen verkar inte vara lika bra överallt. Jag måste också ta hänsyn till alla typer av trafikanter, som till exempel zebuvagnen. Vagnen som dras av en eller två zebus är det föredragna transportmedlet på Madagaskar. Även i de större städerna ser man dem överallt.
Rusningen i Antokofoana är runt åttatiden. Dussintals människor går längs vägen och minibussar väntar på passagerare. På avstånd verkar kaoset stort, men väl där kör jag helt enkelt förbi det.
Frukost i Betafo och tanka på Shell
En härlig morgonsol ler mot mig när jag köper några nygjorda oliebollen i Betafo. Oliebollen-mannen sitter bara på vägen och bakar oliebollen i en panna på en koleld. Jag tycker att hans färgglada runda hatt är mer attraktiv på en kvinna, men han är väldigt tydlig med det. "Jag är en Betsileo och alla här bär den här hatten. Man och hustru.' Jag får en kopp kaffe av hans granne. Jag kunde inte önska mig en bättre frukost. Slaktaren på andra sidan gatan hälsar mig vänligt: "Salama!"
Vid tiotiden är kvinnor upptagna på de stora risplantagerna. När de ser mig komma långväga på min skoter lägger de ner verket en stund för att vinka. "Salama vaza", ropar de på full gas.
Bensinstationer är sällsynta utanför de större städerna. Vid 157 km från Miandrivazo stannar jag för att tanka på den enda bensinstationen mellan Miandrivazo och Antsirabe.
En fika och dålig vägbana
Resan går stadigt framåt. Vägen slingrar sig runt några backar då och då, men är i övrigt rak och i bra skick. Jag pausar regelbundet för att ta in de vackra omgivningarna.
Runt tretiden har jag tillryggalagt 150 mil och det är dags för ett bensinstopp. I byn Morafeno hälls bensinen i tanken via literflaskor.
Mitt emot ligger en liten kiosk där jag serveras det sista kaffet från en stor termos. Det är mycket oväsen från grannarna. "De är alla fulla", säger kaffedamen. "De har druckit billig alkohol från plastpåsar från klockan 12.00. Pffff, suckar hon.
Sedan passerar jag baksidan av en skylt. Jag stannar och svänger på vägen för att ta ett foto av denna lysande skylt. På den står beskedet att det finns en Shell Station på 152 km. Jag tror att det är väldigt tidigt, men jag kan åtminstone bekräfta att det stämmer.
Under de sista trettio kilometrarna till Miandrivazo är vägbanan mycket dålig på vissa ställen. På långt avstånd ser jag unga män stå vid hålen med spadar. När jag är nära börjar de plötsligt skotta ner sand i hålen. Och sedan sträcka ut sin hand för en "gåva". De där rackarna.
Välkommen till Miandrivazo
Efter mer än 210 kilometer måste jag fortfarande ta en farlig kurva innan jag kan börja nedstigningen till Miandrivazo. Som med alla större städer finns det ett välkomstskylt från Bank of Africa. Bankens skyltar representerar endast städer där en filial till banken finns. Det är användbart att veta, eftersom det betyder att det också finns en bankomat. Till exempel, när du lämnar en stad finns det alltid en skylt med namnet på nästa stad med en filial till Bank of Africa.
Många mindre orter har ingen bankomat alls, än mindre ett bankkontor. Men Miandrivazo är en storstad med madagaskiska mått mätt. Staden har mer än 100.000 XNUMX invånare.
Jag behöver inte söka efter Hotel Baobab. Hotellet ligger nära floden Mahajillo. Det finns bara en väg som leder till den floden. Vid ankomsten till hotellet sitter Gilbert redan i loungen. 'Är du Eric? Jag är din guide för morgondagens kanottur.'
Det finns ingen anledning att förhandla eftersom turnépriserna är reglerade. Jag betalar 600.000 150 Ariary (2,5 euro) för XNUMX-dagarsresan. "Det är för allt, mat, dryck, logi och din skoter", säger Gilbert.
Gilbert hjälper mig sedan till Bank of Africas filial för att ta ut pengar. Tyvärr är den enda bankens bankomat i en stad med 100.000 XNUMX ur funktion. ”De kommer för att fylla automaten på morgonen. Den är tom.' Jag passar på att gå till frisören.
Gilbert säger hejdå på Hotel Baobab. I morgon bitti tar jag med mig tältet och proviant för resan. Om du ser till att du har växlat in så åker vi runt nio.
Imorgon bitti ska jag uppleva allt. Låt oss se om den skotern passar i kanoten...
Läs också:
- Madagaskar på en skoter | Del 1 | Antananarivo (Tana) – introduktion
- Madagaskar på en skoter | Del 2 | Antananarivo (Tana) – Antsirabe (175 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 3 | Antsirabe – Miandrivazo (220 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 4 | Tsiribihina flodkanottur – Belo-sur-Tsiribihina
- Madagaskar på en skoter | Del 5 | Utflykt + Båttur i Bekopaka och Tsingy
- Madagaskar på en skoter | Del 6 | Belo-sur-Tsiribihina – Kirindy Village (60 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 7 | Hitta baobab & Kimony Resort
- Madagaskar på en skoter | Del 8 | Morondava – Malaimbandy (155 km)
- Madagaskar på en skoter | Del 9 | Malaimbandy – Antsirabe – Ambositra (450 km)
Har du sett ett misstag? Fråga? Anmärkning? Låt oss veta i kommentarerna!