Flyudvikleren Boom modtager den første større ordre på efterfølgeren til Concorde, Boom Supersonic Overture. United Airlines er det første luftfartsselskab, der afgiver en ordre på 15 Overture-fly med mulighed for at købe i alt 35. Produktionen starter i 2022, den første testflyvning vil blive gennemført i 2025 og de første passagerer vil kunne tage plads i flyet i 2029.
Ordrer fra Ouverturen
Det beløb, der er involveret i ordren, er ikke blevet oplyst, men en enkelt Overture vil koste omkring 200 millioner dollars (165 millioner euro).
Boom siger, at det nu har 70 ordrer og muligheder for sit supersoniske fly, Overture, inklusive Uniteds ordre. Den siger også, at den vil modtage penge fra den amerikanske regering til en undersøgelse, der skulle vise, om enheden også ville være en passende erstatning for Air Force One, den amerikanske præsidents fly.
Fra London til New York på 3,5 time
De, der har en velassorteret pung, kan spare en masse tid i fremtiden. Boom supersonic ønsker at forbinde verden igen med deres lynhurtige Overture-fly. Hvad med et fly fra Paris til Montreal i Canada på kun 3 timer og 45 minutter? Eller fra London til New York på 3,5 time? Det er halvdelen af den nuværende rejsetid med et konventionelt fly. Og det er kun begyndelsen. United Airlines planlægger at muliggøre supersonisk flyvning på enhver kontinent i verden. Det mener, at erhvervslivet vil være fuldt ud forpligtet til sådanne højhastighedsforbindelser.
United håber at kunne tilbyde billetter til de maksimale 88 pladser ombord billigere end Concorde var på det tidspunkt; om prisen på en business class billet. At flyve med dette supersoniske fly vil derfor ikke være muligt for alle.
Specifikationer for ouverturen
- Passagerkapacitet: 65 til 88 personer
- Flyvehøjde: 18 til 20 kilometer
- Kulstof (Co2) emissioner: 0 (nettoemissioner fra brug af biobrændstoffer og offsets)
- Lengte: 62,4 meter
- hastighed: MACH 1.7 (2.082 kilometer i timen)
- Rækkevidde: 7.866 kilometer
Ouverturens indre
Fordi flyet skal forblive slankt for at opnå de høje hastigheder, er layoutet i flyet opdelt i to rækker af et enkelt sæde. Nedenfor er nogle billeder af Ouverturens interiør.
Det hurtigste og mest holdbare supersoniske fly
I en verden, hvor vi i stigende grad bekymrer os om miljø og klima, tror du måske, at dette fly er endnu mere forurenende end et konventionelt fly. Alligevel lover Boom Supersonic, at deres Overture vil have en netto CO0,0-udledning på 2. Det vil de opnå ved at flyve på 100 % biobrændstoffer, som udleder eksponentielt mindre Co2 og andre farlige drivhusgasser. Resten af emissionerne kompenseres for eksempelvis ved plantning af træer.
Det er hensigten, at de ekstra omkostninger, det medfører, allerede skal indgå i kostprisen for flyet og flybilletterne. Så der vil ikke være nogen mulighed, alle der bestiller en flyrejse vil gøre dette CO2-neutral.
Læs også: Skyscanner | Sådan sparer du (mange) penge på flyrejser
I videoen nedenfor taler Boom-grundlægger Blake Scholl med Vice President of Overture Development om flyets hastighed, sikkerhed og holdbarhed.
Motorer fra Rolls-Royces Civil Aerospace Division
Motorerne i det supersoniske fly vil blive bygget af Rolls-Royces Civil Aerospace division. I videoen nedenfor fortæller Rolls-Royces strategidirektør om virksomhedens bæredygtige fremdrift.
