Aktualizacja: SPRZEDANE!
Wszystko się zmienia i nasze plany na przyszłe podróże również. Zdecydowaliśmy się sprzedać nasz ukochany kamper zbudowany na zamówienie. Pojazd jest objęty sprzedażą. Jednostka kempingowa została zbudowana przez holenderską markę BEKA. Będzie pasować (jeśli chcesz) do większości pickupów, takich jak L200, Hilux, Tacoma, F-150 itp., ponieważ rozmiar łóżka jest standardowy.
Jest wiele do opowiedzenia o tym wyjątkowym kamperze 4×4. Chcemy ograniczyć liczbę widzów ze względu na brak czasu i dlatego dodajemy tutaj ekstremalną ilość informacji. Dlatego zanim się z nami skontaktujesz, przeczytaj uważnie nasze ogłoszenie... BVD!
Informacje ogólne:
- Marka:Mitsubishi
- Rodzaj Nieruchomości: L200 4×4
- Rok budowy: 2003
- Silnik: 2.5 turbodiesel
- Koła zębate: 5
- Klimatyzacja w pojeździe: Tak
- Masa bez nadbudowy: 1840 kilogramów
- Masa z (w pełni załadowaną) nadbudową: +- 2800 kilogramów
- Podatek drogowy: stawka kwartalna (szara tablica rejestracyjna)
- Struktura: BEKA
- Przebieg: 229.000
- APK: Nowy przegląd techniczny
- Pasek rozrządu + pompa wody + koła pasowe: wykonano przy 186.000 2021 w XNUMX r
- Historia konserwacji: Obecny
Dlaczego sprzedajemy
Dla odwiedzających marktplaats.nl: przede wszystkim powinniście wiedzieć, że jest to „sławny” kamper. Popisuje się na prawie 100 stronach Wereldreizigers.nl – to jest kamper 4×4, którym przez rok przemierzaliśmy Europę, a potem USA i Kanadę, zobacz: https://www.wereldreizigers.nl/noord-amerika/
Jednak po roku podróżowania po USA i Kanadzie nasze plany uległy zmianie. Kamper po roku intensywnego użytkowania potrzebuje miłości i pielęgnacji. Jednakże nie mamy już na to czasu.
Prawie cały 2023 rok znów podróżowaliśmy bez kampera – często na zaproszenie. W 2023 roku odwiedziliśmy aż 18 krajów, ale ani jeden nie był z kamperem... Uważamy, że to szkoda, bo stoi w miejscu, choć oczywiście nie jest do tego przeznaczony.
Spodziewamy się, że nie inaczej będzie w roku 2024, nasze programy są już wypełnione wieloma wspaniałymi wycieczkami. Dlatego uważamy, że lepiej będzie sprzedać kamper komuś, kto będzie z niego korzystał w pełnym wymiarze czasu pracy lub przynajmniej intensywnie.
O jednostce kempingowej BEKA / jednostce sprzedaży
Jednostka kempingowa to specjalnie zbudowana konstrukcja z Holandii, wykonana przez małą firmę BEKA, która niestety już nie istnieje z powodu przejścia na emeryturę. BEKA była znana z budowania wysokiej jakości jednostek. Użyli sztywnej ramy z włókna szklanego/plastiku i zbudowali wszystko z grubych izolowanych płyt warstwowych. Pierwotni właściciele odbyli z nim wiele podróży na północ, dlatego izolacja była kluczowa. Wszystkie okna są również ocieplone.
Jakościowo konstrukcja różni się całkowicie od tego, co jest obecnie sprzedawane. Ta jednostka sprzedażowa ma ponad 20 lat i nadal jest silna. To nie jest „tupperware”, że tak powiem. Jesteśmy trzecim właścicielem jednostki. Pierwsi właściciele posiadali go przez ponad 15 lat, zanim zdecydowali się go sprzedać, odwiedzili koło podbiegunowe i łącznie odwiedzili 45 krajów w Europie, Afryce i Azji. Drugi właściciel miał go przez 4 lata i jeździł nim także po większości Europy.
My (Wereldreizigers.nl) kupiłem urządzenie na początku 2021 r. i odwiedziłem kilka krajów w Europie, aby dowiedzieć się, co chcemy z nim zrobić, zanim dotrzemy do Stanów Zjednoczonych i Kanady. Skończyło się na tym, że w marcu 2021 r. dokonaliśmy wielu ulepszeń urządzenia, zanim wysłaliśmy je do Stanów Zjednoczonych na naszą niesamowitą roczną podróż. Zainwestowaliśmy ponad 1 2021 euro w modernizacje w latach 2022 i 15.000. (Mamy na to wszystkie dokumenty). Ważne jest również, aby wiedzieć, że korzystaliśmy wyłącznie z wysokiej jakości marek, takich jak Victron i Truma, więc nic w tym urządzeniu nie jest chińskie Alibaba 😉
Warto również wiedzieć: wszystkie produkty Victron są nadal objęte 5-letnią gwarancją.
Wnętrze:
Pomyśleliśmy, że ważne jest, aby mieć stałe łóżko, aby nie trzeba było codziennie zamieniać łóżka w sofę i odwrotnie. Co również uznaliśmy za ważne, to wzięcie prysznica. Oczywiście jest mały i ograniczony, bo mamy przy sobie tylko 100L wody, ale opłukanie się po kąpieli w morzu czy w spocony dzień jest naszym zdaniem bezcenne.
Wąż prysznicowy zamontowaliśmy taktycznie po lewej stronie, tak aby mógł on wychodzić także przez okno. Dzięki temu można brać prysznic także na zewnątrz.
Wnętrza zostały gruntownie odnowione w 2021 roku. Na przykład całkowicie odnowiliśmy sofę, dodano odcienie drewna winylowego i stworzono dodatkową przestrzeń do przechowywania za pomocą czarnych elastycznych siatek i półek na przyprawy. Dodatkowo odnowiono firanki, spryskano stolarkę okienną i położono nową podłogę PCV.
Z tyłu pojazdu wykonaliśmy skrzynię ładunkową, w której zmieścimy dwa zbiorniki na olej napędowy, łopatę, nogę od stołu oraz dwa wygodne składane krzesła. W ten sposób mamy pewność, że nie przedostaniemy się do samego kampera nieprzyjemnych zapachów i piasku z nóg krzeseł i stołów.
Konserwacja, historia i aktualizacje
Wiele dostosowano także do kampera pod powierzchnią, aby go unowocześnić. Poniżej znajduje się podsumowanie prac konserwacyjnych i ulepszeń, które wykonaliśmy.
Modernizacja instalacji elektrycznej w 2021 roku
- Panele słoneczne Victron (dwa, łącznie 300 watów)
- Kontroler ładowania słonecznego Bluetooth Victron (MPPT Smart 100/30)
- Inteligentny sumator Victron Cyrix-CT 12/24v-225A (dzięki czemu akumulatory ładują się także podczas jazdy).
- Dwa akumulatory domowe 110ah, podłączone do elektrowni.
- Elektrownia firmy ALLPOWERS z którą zasilamy wszystko napięciem 230v. Zobacz specyfikację i recenzję tutaj: https://wereldreizigers.nl/campers/vanlife/review-allpowers-s2000-1500wh-portable-solar-powerstation/
- Maxxfann Deluxe, wydajny, automatyczny wentylator dachowy odporny na wiatr i deszcz, sterowany zdalnie.
- Bojler elektryczny Truma (850 W, 14 L).
- Wszystkie modernizacje elektryczne zostały zainstalowane przez uznaną firmę elektroniki samochodowej. Nie szczędzili na jakości i bezpieczeństwie stosując wysokiej jakości panele słoneczne, spojlery, solidne bezpieczniki, grube kable itp. Dostępne są paragony.
Koszty Koszty modernizacji instalacji elektrycznej w marcu 2021 r: € 7700
- 2450 euro za panele słoneczne, sterowniki ładowania i okablowanie.
- 2300 euro za PowerStation.
- 250 € za dodatkowe przełączniki, wyjście AC i okablowanie
- 600 € za Maxxfan Deluxe + instalacja podtynkowa (okablowanie jest teraz ukryte w dachu)
- 450 € za kocioł Truma
- 850 € za montaż bojlera Truma + filtra wody + okablowania itp
- 800 € Nowe tylne światła + okablowanie i przyłącze do przyczepy.
Więcej info: Nasz kamper podróżniczy 4×4 (1) | Wnętrze
Więcej info: Nasz światowy kamper 4×4 (2) | Gadżety i aktualizacje
Więcej info: Nasz światowy kamper 4×4 (3) | Technika i ulepszenia samochodu
Inne godne uwagi ulepszenia w 2021 r
- Całkowicie przerobiliśmy wnętrze.
- Dodaliśmy wysokiej jakości filtr do wody, dzięki czemu możesz bez obaw napełniać i pić wodę bez smaku chloru niemal wszędzie.
- Wszystkie poduszki na narożniku zostały odnowione (kolor piaskowy)
- Nowa podłoga PCV z ociepleniem
- Ramki zostały spryskane (czarny)
- Wokół nowe zasłony (czarne)
- Całkowicie odnowiony pokój z prysznicem i toaletą
- Nowy materac na zamówienie (długość: 1,85 m, szerokość 1,55 m)
- Dodano wiele dodatkowych siatek do przechowywania
- Zamontowano nowe, bardzo ciężkie amortyzatory rajdowe (tył).
- Zamontowano nowe, wyjątkowo wytrzymałe resory piórowe (tył).
- Zamontowane nowe zawieszenie pneumatyczne (tył).
- Układ 4×4 po całkowitym sprawdzeniu, nasmarowaniu i zamontowaniu nowych zaworów podciśnieniowych.
Koszty całkowite: +- 5500 €. Dostępne bony.
To daje nam ponad 2021 tys. ulepszeń w samym 13 roku!
Więcej info: Nasz kamper podróżniczy 4×4 (1) | Wnętrze
Więcej info: Nasz światowy kamper 4×4 (2) | Gadżety i aktualizacje
Więcej info: Nasz światowy kamper 4×4 (3) | Technika i ulepszenia samochodu
Konserwacja i nowe części w 2022 roku
- Nowy grzejnik
- Nowy termostat
- Nowe sprzęgło wiskotyczne
- Nowy wentylator chłodzący
- Nowa bateria
- Nowe wyjątkowo mocne opony All-Terrain / All Season ze znakiem jakości śniegu (wytrzymują od 30 do 40.000 XNUMX kilometrów)
Koszty całkowite: +- 2500 euro. Dostępne rachunki.
Konserwacja i nowe części w 2024 roku
- Nowy przegląd techniczny
- Konserwacja przy wymianie nowych płynów, filtrów itp.
- Świetlik ponownie uszczelniony
- Nowy tylny tłumik wydechu
- Przewody hamulcowe przeszlifowane i spryskane
Koszty całkowite: +- 1500 euro. Dostępne rachunki.
Inne udogodnienia i przedmioty
- Wszystkie okna wyposażone są w moskitiery i mogą być całkowicie zaciemnione (rolowane w górę lub w dół)
- Kuchenka gazowa na propan 3-palnikowa
- Bieżąca woda (ciepła i zimna)
- Natrysk
- Toaleta kasetowa Thetford ze zbiornikiem na wodę spłukującą o pojemności 20 litrów.
- Ogrzewanie propanem
- Zbiornik na słodką wodę o pojemności 80 litrów (+ 14 litrów w bojlerze)
- Zbiornik na wodę szarą/ścieki o pojemności 60 litrów
- Alarm wieżowy
- Gaśnica
- W zestawie garnki, patelnie, kubki, sztućce.
- Niezwykle łatwy w użyciu stół z pojedynczym mocowaniem (wewnątrz)
- Trójnożny stojak do stołu z pojedynczym mocowaniem, do użytku na zewnątrz (ten sam stół, więc nie potrzebujesz dwóch!)
- Dwa lekkie składane krzesła
- 2 kanistry na olej napędowy o pojemności 10 l, ze wszystkimi zgodnymi plakietkami
- Można wyjąć moduł mieszkalny z samochodu i pozostawić go na 4 podnóżkach (ręczne, nie elektryczne, ale wiertarka elektryczna może przyspieszyć ten proces)
- Istnieją dwa duże zaciski do przewodów, które umożliwiają podłączenie lub odłączenie przewodów od pojazdu w ciągu kilku sekund.
- Tajna skrytka/sejf z zamkiem.
- Kamper ma tylko 200 cm szerokości. Masa własna wynosi około 700 kilogramów. Wiele pickupów sobie z tym poradzi, szczególnie z niektórymi ulepszeniami zawieszenia.
Co jeszcze musisz wiedzieć?
Mamy usunięto 20-letnią lodówkę bo był zepsuty. Zamiast tego używamy przenośnej lodówki 12 V/230 V (brak w zestawie), a oryginalna komora zawiera teraz naszą stację energetyczną, czajnik, filtr wody i grill elektryczny. W razie potrzeby możesz oczywiście ponownie zainstalować lodówkę.
Powerstation sprawia, że jednostka jest całkowicie samowystarczalna i pozbawiona sieci, podróżujemy już od ponad roku, nigdzie się nie podłączając.
Pompa wodna, oświetlenie, spłuczka WC, wentylator dachowy itp. Pracuj na domowych akumulatorach 12 V, tak jak każdy inny kamper.
System baterii i elektrownia można ładować na trzy sposoby: dynamo, energią słoneczną lub gniazdkiem. Obecnie korzystamy wyłącznie z alternatora i ładowania słonecznego, co w zupełności wystarczy, jeśli dobrze zarządzamy zużyciem energii. The Victron Cyrix-CT zarządza obciążeniem pojazdu. Otwiera połączenie, gdy silnik pracuje i zamyka połączenie, gdy silnik jest wyłączony. Dzięki temu nie musisz się już martwić o rozładowanie akumulatora samochodowego. Kiedy masz wyczerpane akumulatory w gospodarstwie domowym, możesz uruchomić silnik, aby je naładować.
Wymagana konserwacja
Czy wtedy wszystko jest idealne? Nie, to nie jest... Mieszkaliśmy w samochodzie na pełen etat przez rok! Niektóre części kampera ponownie wymagają naprawy i/lub konserwacji.
- Tani kran prysznicowy Gamma z 2021 roku przecieka już po 1 roku użytkowania. Okazuje się, że tanie jest drogie, ale trzeba się temu przyjrzeć.
- Należy wymienić O-ring toalety kasetowej.
- Grzejnik na propan jest BARDZO STARY i z jakiegoś powodu działa tylko na najniższym ustawieniu. Ale ponieważ przestrzeń wewnętrzna jest dość mała, nadal jest w stanie ogrzać przestrzeń życiową. W ciągu 20 minut przechodzisz od zamarznięcia do pocenia się. Przy uruchamianiu hałasuje bardzo dużo, jednak po rozgrzaniu hałas znika. Prawdopodobnie przydałoby się trochę WD40 i pamiętaj, że tak było przed wyjazdem do Ameryki. Ponieważ w USA nie polegaliśmy na propanie, a izolacja była wystarczająca, od tamtej pory go nie używaliśmy. Nie mamy też w tej chwili butli z gazem, żeby to sprawdzić. Zalecam odnowienie/remont lub wymianę po zakupie.
- 1 z uchwytów drzwi szafy jest ułamany, 1 brakuje.
- Markiza ma 20 lat i jest bardzo wrażliwa. W tym roku użyliśmy go tylko kilka razy, bo nie przypadł nam do gustu i zawsze znaleźliśmy gdzieś cień, kiedy go potrzebowaliśmy. A jak będzie padać, to możesz po prostu wejść do środka 🙂 Myślałam nawet, żeby ją zdjąć.
- Pojazd (Mitsubishi L200 z 2003 r.) potrzebuje trochę miłości. Samochód ma nowy przegląd techniczny i właśnie przeszedł poważny serwis. Dobrze się prowadzi i zmienia biegi. Ale zdaj sobie sprawę, że to 20-letni samochód i że dźwigasz duży ciężar. Mieliśmy przyspawane w USA dwa wsporniki, do których przymocowana jest skrzynia ładunkowa, za około 400 dolarów, ale prawdopodobnie trzeba będzie to zrobić ponownie.
Możliwe aktualizacje
I na koniec: mieszkaliśmy w tym mieszkaniu na pełen etat przez rok, więc oczywiście wiemy, co można by poprawić. Dużo myślałem o modernizacjach na rok 2021 i przygotowaniu jednostki do w pełni elektrycznej wersji na późniejszym etapie. Gdybym więc miał kupić to urządzenie teraz, w 2024 roku, naprawdę rozważyłbym wykonanie następujących czynności:
- Wymień dwie staromodne i ciężkie baterie domowe na nowe baterie LifePo4.
- Usuń 3-palnikową kuchenkę na propan i zainstaluj kuchenkę elektryczną.
- Usuń stary grzejnik propanowy i zainstaluj elektryczny grzejnik na podczerwień lub konwektor.
- Usuń wszystkie inne połączenia propanu.
- Wymień niektóre wtyczki 12 V i 230 V na warianty USB/USB-C.
- Jeśli to zrobisz, jesteś całkowicie elektryczny. Nigdy więcej nie martw się o propan. Można także rozważyć dodanie kolejnego panelu słonecznego, ale jestem pewien, że jeśli będziesz jeździć kilka mil co kilka dni, będzie to przesada. Obecnie 300 watów energii słonecznej wystarcza, aby wszystko działało w połączeniu z normalną jazdą. Dodanie większej liczby lub większych akumulatorów tworzy znacznie większy bufor energii, który może wystarczyć na tydzień lub nawet dłużej, podczas gdy 300 watów energii słonecznej może w mniejszym lub większym stopniu nadążać za zużyciem lub przynajmniej znacznie spowolnić pobór energii w wyniku użytkowania.
W końcu
W tym ogłoszeniu przeczytaliście, że ten kamper i towarzyszący mu pickup zdecydowanie wymagają trochę pracy, jesteśmy co do tego bardzo szczerzy. Możesz także skorzystać z innego, nowocześniejszego pickupa – wybór należy do Ciebie. Jednakże kamper sprzedajemy wyłącznie razem z pojazdem.
Tak czy inaczej – w 2021 rok w tego kampera sporo zainwestowano. W 2022 roku prewencyjnie wymieniliśmy wiele części silnika, a po roku postoju w 2023 roku, na początku 2024 roku został ponownie serwisowany z nowym przeglądem technicznym.
Mieszkaliśmy w tym kamperze na pełny etat przez rok i tak, przy intensywnym użytkowaniu rzeczy czasami się psują. Traktujemy to jako część przygody. Rozwiązujesz to i idziesz dalej. Dzieje się tak również z nowymi kamperami.
Należy pamiętać, że porównywalne pojazdy kempingowe, które są w doskonałym stanie, mogą z łatwością kosztować 75.000 XNUMX euro lub więcej. Ten kamper kosztuje ułamek tej kwoty, a przy odrobinie pracy i miłości można przygotować się na kolejną przygodę.
W każdym razie jedno jest pewne: Ten kamper naprawdę przyciąga wzrok. Gdziekolwiek pójdziesz, zobaczysz ludzi odwracających głowę i zadających pytania. To wyjątkowy występ, szczególnie w Europie. Dzięki temu kamperowi 4×4, który stoi wysoko na kołach, możesz dotrzeć także do miejsc, które na przykład samochodem dostawczym są nie do pomyślenia. Najpiękniejsze wspomnienia z podróży, jakie z nim mamy, to biwakowanie na jednej z wielu odległych plaż lub gdzieś wysoko w górach po pięknym etapie terenowym. Z „normalnym” kamperem (autobusem) jest to po prostu nie do pomyślenia.
Jeśli jesteś zainteresowany przyjazdem i obejrzeniem kampera - proszę przeczytać ogłoszenie jeszcze dwa razy. Nie będziemy zrzucać z ceny 500 euro za każdy drobny punkt. Zamieściliśmy tutaj obszerne, uczciwe ogłoszenie, abyś z wyprzedzeniem dokładnie wiedział, co przyjedziesz zobaczyć i nie musiał spędzać 2 godzin w samochodzie na darmo...
- Zainteresowanie? Proszę odpowiedzieć poniżej lub wysłać e-mail na adres [email chroniony]
- Zadzwoń lub WhatsApp: + 31682008058
- Dzień oglądania: w najbliższą sobotę, 3 lutego w rejonie Beuningen niedaleko Nijmegen.
