Die afgelope twee jaar was ek op 'n epiese reis: op my motorfietswa Nederland na Suid-Afrika. Die betroubare een Honda TransAlp XL 600 vanaf 1996 het my sonder enige noemenswaardige probleme deur 'n menigte lande geneem Europa, Afrika en die middel ooste weggelei.
Aan die begin van my avontuur het ek geen ondervinding gehad om 'n internasionale grens met 'n motorfiets of motor oor te steek nie. Hoe moeilik 'n grensoorgang soms kan wees, het eers vir my duidelik geword tydens die tydrowende grensoorgang tussen Turkye en Irakse Koerdistan, waar ek amper 'n dag verloor het. In hierdie artikel openbaar ek die beste wenke en strategieë om grense oor te steek as 'n oorlander goed voorbereid en met jou eie vervoer. Hierdie is my wenke vir oorlanders wat op 'n avontuur wil gaan, hetsy met 'n motor, motorfiets, 4×4, kampeerder of trok.
Wenke vir grensoorgange tydens 'n oorlandreis
1. Verskillende tipes grense
Binne Europa, en veral binne die Schengen-sone, geniet ons die gerief om van een land na 'n ander te reis sonder grensbeheer. Jy kan byvoorbeeld moeiteloos van Nederland na Duitsland oorsteek. Die situasie verander egter drasties sodra jy die Schengen-sone agter jou verlaat.
Ek het dit by die grensoorgang tussen Turkye en Irakse Koerdistan ervaar. Daar is ek gekonfronteer met die behoefte om 'n visum op die plek te koop, maar ek het nie genoeg kontant gehad nie en debietkaartbetaling was nie 'n opsie nie. Dit het my gedwing om terug te keer na Turkye, waar ek weer grensbeheer in die gesig gestaar het, my motorfiets herinvoer en selfs 'n volledige skandering van die voertuig. Nadat ek die nodige geld gereël het, moes ek etlike ure later die hele proses herhaal. Soveel meer het verkeerd geloop en uiteindelik was dit nag toe ek uiteindelik die grens kon oorsteek. Die volledige, ongefilterde storie kan gevind word op my Polarsteps bladsy.
2. Prosedure in kort
Grensoorgange volg oor die algemeen 'n vaste patroon, ondanks plaaslike verskille. Wanneer jy 'n land verlaat, sal jy 'n uitgangsstempel in jou paspoort ontvang en verseker dat jy dokumente het, soos 'n Carnet de Passage, wees in orde. Enige belasting en boetes moet vereffen word.
Wanneer jy 'n nuwe land binnekom, begin jy gewoonlik met 'n gesondheidsondersoek en paspoortkontrole. Jou voertuig moet skoongemaak word en sommige lande mag dalk versekering of padbelasting vereis. Nadat u al die prosedures deurgegaan het, is u gereed om amptelik die land binne te gaan.
Onthou om altyd voldoende kontant, die nodige dokumentasie soos jou paspoort, 'n visum indien nodig, jou Carnet de Passage, registrasiesertifikaat, versekeringspapiere en jou geel boek saam te bring. Soms het jy ook 'n hotelbespreking nodig vir die eerste nag. Boonop is geduld en tyd noodsaaklik by elke grensoorgang.
Land van:
- Hardloop voertuig (Carnet de Passage stempel)
- Betaal boetes of belasting
- Paspoort stempel
Land in:
- Gesondheidsondersoek (inentingsboekie, Covid)
- Paspoortbeheer en visum/stempel
- Doeane: Voer 'n voertuig in (karnet/tydelike invoerpermit)
- Voertuig tegniese inspeksie
- Versekering (Groenkaart of plaaslike versekering)
- Betaal padbelasting
Grensoorgangkontrolelys:
- Baie kontant (USD aanbeveel)
- Paspoort
- visum
- Carnet de Passage
- Registrasiesertifikaat
- Versekeringsdokumente (Groenkaart)
- Inentingsboekie (Geel boekie)
- Tyd en geduld
- Hotelbespreking vir ten minste een nag in bestemmingsland
Die Bunq-kaart is die mees aanvaarde voorafbetaalde kredietkaart ter wêreld. Dit is 'n volwaardige een Mastercard kredietkaart - selfs vanlyn terminale in vliegtuie en elders werk met hierdie kaart (ons het dit al baie keer self getoets). Jy kan ook 'n motor met hierdie kaart huur.
- Geen BKR-tjek nie
- Nederlandse bank
- Probleemvrye motorhuur in die buiteland
- ZeroFX (in die buiteland bespaar ongeveer 2-3% per transaksie!)
- Werk met Google en Apple Pay
Lees ook: Met watter (voorafbetaalde) kredietkaart is die beste om mee te reis? En waarom?
3. visum
Jy benodig 'n visum vir sommige lande. Gaan die visumvereistes vir jou bestemming na via die land se ambassadewebwerf of by https://www.fctgtravelnews.com/ voordat jy na 'n grens reis. As jy herhaalde in- en uitgange gaan maak, kyk of multi-entry visums beskikbaar is.
Daar is drie maniere om 'n (toeriste) visum te kry:
- E-Visa: Doen aanlyn aansoek en betaal indien nodig om 'n digitale visum te ontvang, wat jy binne dae, soms minute, per e-pos sal ontvang. Druk die e-visum uit voor jou reis. Indien moontlik, word dit aanbeveel om 'n E-visum te kry.
- Visum by aankoms: Kry jou visum of stempel direk by die grens. Kontroleer vooraf voorwaardes en koste, soos moontlike hotelbesprekingsvereistes, en dra kontant vir enige visumkoste.
- Ambassadevisum: Dit vereis dikwels die voltooiing en instuur van vorms, gevolg deur die afhaal van jou visum by die ambassade, soms na 'n persoonlike afspraak of onderhoud.
Wees bewus daarvan dat opsies by grensoorgange kan verskil van dié by lughawens; byvoorbeeld nie alle grensposte reik visums met aankoms uit nie. Verifieer altyd die dienste wat beskikbaar is by die spesifieke grenspos waardeur u gaan. Die iOverlander-toepassing is 'n waardevolle bron vir insigte en ervarings van medereisigers.
4. Gesondheidsondersoeke
Noudat dit lyk of Covid-19 grootliks verby is, is baie verpligte toetse en inentings afgeskaf. Ander vereiste inentings bly egter oor, soos geelkoors in sekere Afrika- en Suid-Amerikaanse lande. Raadpleeg 'n reisdokter vir aanbevole inentings en kontroleer verpligte inentings via https://www.fctgtravelnews.com/. Maak seker dat alle vereiste inentings in jou geel boek is vir 'n gladde grensoorgang.
Inentings tydens reis is die spesialis vir reisinentings en -inentings in Nederland. Die gespesialiseerde inentingsverpleegkundiges en dokters adviseer en ent jaarliks meer as 35.000 XNUMX reisigers in.
Verkry inentings kan in 'n amptelike inentingspaspoort (geel boekie) geplaas word.
In die meeste gevalle kan die inentings via die gesondheidsversekering vergoed word – kontak jou gesondheidsversekeraar hiervoor.
- Lae pryse
- Dikwels ten volle vergoed
- Saans en naweke
- Geel boekie / paspoort
- Takke regoor Nederland
5. Fixers
By “moeilike” grensoorgange is daar dikwels “fixers”, mense wat jou “help” oor die grens. Dit kan nogal oorweldigend wees wanneer dosyne regmaakmiddels vir jou aandag en dokumente roep. Soms neem hulle sommer jou dokumente oor, waarna jy agterna hardloop om alles te reël.
Hierdie fixers help nie gratis nie, jy betaal hulle dikwels agterna op grond van 'n fooitjie, of hulle vra vir 'n sekere bedrag. Gewoonlik is die fixers nuttig, maar jy het dalk te doen met iemand wat voordeel trek uit die chaos en onkunde om jou uit meer geld te bedrieg as wat nodig is.
Wenke vir die invoer van jou voertuig
1. Carnet de Passage
Om jou motorfiets of motor oor internasionale grense heen te neem of in te voer kan ingewikkeld wees. Dit is gewoonlik omdat lande onwettige invoer en verkope wil voorkom. Om reis met jou eie voertuig makliker te maak, word die Carnet de Passage gebruik.
Dit is 'n internasionale doeanedokument, wat as 'n tydelike 'paspoort' vir jou voertuig dien, en word veral vereis in lande met streng doeaneregulasies vir voertuiginvoer. Dit verseker 'n gladder grensoorgang deur te demonstreer dat jou voertuig wettig is en die land onder sekere voorwaardes sal verlaat.
De Carnet de Passage werk soos 'n boekie met bladsye wat in drie afdelings verdeel is: bo, middel en onder. By aankoms stempel die doeane die onderste deel en hou dit vas, terwyl die boonste deel ’n ingangsstempel kry. By vertrek stempel en behou doeane die middelste deel, en die boonste deel ontvang 'n uitgangsstempel as bewys van die wettige invoer en uitvoer van die voertuig.
Indien die voertuig nie die land binne die vasgestelde tydperk verlaat nie, dikwels 3 maande, kan doeane die deposito wat by die ADAC gedeponeer is, eis. Dit is dus van kardinale belang om te verseker dat jy 'n uitvoerstempel in jou Carnet de Passage ontvang as bewys van die wettige uitvoer van die voertuig.
Nederlanders kan 'n Carnet de Passage van die ADAC kry, wat 'n deposito of bankwaarborg vereis, afhangende van die voertuigwaarde en die lande wat besoek moet word, wat wissel van €2.500 50.000 tot € 250 350. Die uitreikingskoste is €XNUMX vir ANWB/ADAC-lede en €XNUMX vir nie-lede. Die dokument is geldig vir een jaar met 'n buigsame begindatum. Indien dit binne een jaar hernu word, is slegs die uitreikingskoste weer betaalbaar, die deposito bly. Vir huidige inligting, tariewe en aansoeke vir 'n Carnet de Passage, raadpleeg asseblief hierdie bladsy van die ADAC-webwerf.
2. Tydelike invoerpermit (WENK)
Indien 'n Carnet de Passage nie beskikbaar is nie of die deposito te hoog is, bied 'n Tydelike Invoerpermit (WENK) 'n alternatief vir tydelike voertuiginvoer, selfs in lande wat nie 'n Carnet aanvaar nie. Die voorwaardes en koste van 'n WENK verskil per land; gaan dus die spesifieke reëls van jou bestemmings na voor jou reis.
3. Versekering
Behalwe die gewones reisversekering met wêreldwye dekking Net soos in Nederland, sal daar van jou vereis word om voertuigversekering in baie lande te hê om te bestuur, beide vir jou veiligheid en om aan die wet te voldoen. In Nederland en ander Europese lande sal jy 'n Groenkaart ontvang wat aandui in watter lande jou voertuig verseker is. Maak seker dat jy beide 'n digitale en fisiese kopie het, aangesien sommige lande tasbare bewys vereis.
Buite die Groenkaart-sone reël jy jou eie versekering, dikwels by die grens of deur plaaslike versekeringskantore. Kostes wissel van 'n paar euro vir 'n maand tot meer as €10 per dag (Israel), daarom is dit raadsaam om dit vooraf te ondersoek. Die iOverlander-toepassing nuttige inligting kan verskaf.
In sommige Afrikalande kan jy die Comesa "geel kaart", soortgelyk aan die Europese Groen Kaart, gebruik vir versekering in verskeie lande. Jy kan hierdie versekering by plaaslike Afrika-versekeraars uitneem. Raadpleeg Comesa en iOverlander vir meer inligting oor plaaslike versekeringsopsies.
4. Tegniese kontrole
Tegniese kontroles by grensoorgange verskil per plek. Hulle is gewoonlik vinnig en eenvoudig, hoewel soms teen 'n fooi. Irakse Koerdistan vra byvoorbeeld $20 vir 'n inspeksie, wat kyk na dinge soos enjingrootte en die VIN-nommer. Maak asseblief seker dat hierdie besonderhede in jou Carnet de Passage en ander voertuigdokumente ooreenstem met jou voertuig voor jy reis.
5. Belasting
Belasting is ook onvermydelik wanneer jy reis, met baie lande wat belasting hef wanneer jy met jou eie voertuig ingaan. Die koste verskil per land en kan wissel van nul tot tientalle euro's, dikwels onder die opskrif van Padbelasting, Tydelike Invoerbelasting of CO2-belasting. Tariewe hang gewoonlik af van voertuigtipe en enjingrootte, met motorfietse wat gewoonlik minder as groter voertuie kos.
By die grensoorgang sal jy ingelig word oor die spesifieke belasting en betaalmetode. Wees bereid om kontant te betaal aangesien OTM'e skaars of onbetroubaar kan wees. Hou altyd 'n amptelike bewys van betaling en kontroleer die inligting vir jou eie administrasie. Raadpleeg ook ervarings van ander reisigers via die iOverlander-toepassing en die VANLIFE en Overlander Facebook-groep vir 'n aanduiding van die verwagte koste en prosedures. Wanneer jy ’n spesifieke vraag in die oorlandergroep vra, sal jy gewoonlik vinnig ’n duidelike antwoord kry van oorlanders wat dit reeds ervaar het.
Gevolgtrekking
Dit was my wenke vir Overlanders. Wees bewus daarvan dat die oorsteek van die grens eenvoudig nie 'n opsie in sommige lande is nie. Soms sluit grense op die onmoontlikste tye vir 'n paar uur, of daar is 'n amptenaar wat blykbaar jou lewe moeilik maak. Wees geduldig, wees vriendelik en neem jou tyd. Alles sal op die ou end goed wees.
tip: gaan na ons Overland-bladsy vir meer nuttige en praktiese inligting vir oorlanders. Benewens nuttige wenke en truuks, sal jy ook baie wonderlike reisverhale vind van oorlanders wat voor jou gekom het. Lekker lees!
