SLOUPEK: Létání méně je v dnešní době žhavé téma, ale bohužel zatím neexistují žádné alternativy. Všeho se musí dělat méně, ale jaká je alternativa? Tvůrci pravidel in Nederland a EUOpravdu dáváte pozor? Protože když se podíváte na východ, uvidíte, že se děje něco velmi krásného. Můžeš Čína najděte, co chcete, za pouhých 15 let vytvořili bizarní vlaková síť vybudované, na které může Západ závidět. Vysvětlující video níže je pro obyvatele Západu také těžko pochopitelné.
O 80 % méně vnitrostátních letů v Číně
Od otevření prvního vysokorychlostního vlaku v roce 2008 Čína rostla v počtu cestujících vlakem o více než 15 % ročně již 30 let v řadě. Přímý útok na domácí letectví. S více než 70.000 300 kilometry vysokorychlostních tratí, které mohou cestovat rychlostí více než XNUMX kilometrů za hodinu, Čína okamžitě odsune domácí letectví na vedlejší kolej.
Počet vnitrostátních letů se již v roce 2023 snížil o téměř 80 %, přitom to byl cíl pro rok 2025. A to ještě ani nedokončili stavbu. Můžete také najít podrobnosti a čísla z nedávné studie, která to dokládá zde en zde nalézt. Video níže také stojí za zhlédnutí.
Špatné hospodaření v Evropě
Mezitím se v Nizozemsku a EU bavíme hlavně o tom dusíku, méně létání en Schipholovo smrštění, aniž bychom k tomu měli dobrou alternativu. Tady na tom vlastně pořád hlavně pracujeme zvýšení cen NS dostat lidi z vlaku a zpátky do auta nebo letadla. Od 1. ledna 2024 zaplatíte 70+ eur za zpáteční letenku z Nijmegenu do Amsterdamu, která nyní stojí ne méně než 45 eur. A Cestování vlakem v Nizozemsku je pak dražší než let do jižní Evropy.
Mám z toho obavy. Li cestovatelský bloger Hodně létám a většinou je to uvnitř Evropa. Ne proto, že bych to opravdu chtěl, naopak, ale prostě proto, že neexistují slušné alternativy.
Vlaky v Evropě jsou cenově nedostupné a neefektivní
Vlaky v Evropě jsou příliš pomalé a neocenitelný. Za zpáteční letenku do Barcelony, která trvá téměř dva dny na jednu cestu, zaplatíte 800 eur. To nikoho nemotivuje, aby nastoupil do toho vlaku. Alespoň já ne.
A když čtu zprávy o zdražení jízdného NS a probíhajících hádkách o tom zmenšování Schipholu, aniž bychom řekli jedinou věc o investování do alternativ, moje odvaha klesá.
Kde se v Evropě stala chyba? Proč vlastně nejsme schopni dělat to, co říkáme 20 let?
Čtěte také: Cestování vlakem v Nizozemsku je dražší než let do jižní Evropy
Čtěte také: Rubrika: Střelby, Trumpovy šílenosti a politické nepokoje | Roadtrip Spojené státy americké
