Zu verkaufen: Offgrid 4×4 Overlander-Wohnmobil / Drop-Off-Einheit / Expeditionsfahrzeug-Van Wereldreizigers.nl

Update: VERKAUFT!

Die Dinge ändern sich und damit auch unsere Pläne für zukünftige Reisen. Wir haben uns entschieden, unseren geliebten, maßgefertigten LKW-Camper zu VERKAUFEN. Das Fahrzeug ist im Verkauf enthalten. Das Wohnmobil wurde von BEKA, einer niederländischen Marke, gebaut. Es passt (falls gewünscht) auf die meisten Pickup-Trucks wie L200, Hilux, Tacoma, F-150 usw., da die Ladeflächengröße Standard ist.

Über diesen einzigartigen 4×4-Camper gibt es viel zu erzählen. Wir wollen aus Zeitgründen die Zuschauerzahl begrenzen und ergänzen daher hier extrem viele Informationen. Lesen Sie daher unsere Anzeige sorgfältig durch, bevor Sie uns kontaktieren... BVD!

Allgemeine Informationen:

• Marke: Mitsubishi
• Typ: L200 4×4
• Baujahr: 2003
• Motor: 2.5 Turbodiesel
• Getriebe: 5
• Klimaanlage im Fahrzeug: Ja
• Gewicht ohne Aufbau: 1840 Kilo
• Gewicht mit (voll beladenem) Aufbau: +- 2800 Kilo
• Kfz-Steuer: Viertelrate (graues Nummernschild)
• Gebäude: BEKA
• Kilometerstand: 229.000
• APK: Neuer TÜV
• Zahnriemen + Wasserpumpe + Riemenscheiben: durchgeführt bei 186.000 im Jahr 2021
• Wartungshistorie: Gegenwärtig

Warum wir verkaufen

Für die Besucher von marktplaats.nl: Zunächst einmal sollten Sie wissen, dass es sich um einen „berühmten“ Camper handelt. Auf fast 100 Seiten protzt er Wereldreizigers.nl – das ist der 4×4-Camper, mit dem wir ein Jahr lang durch Europa und dann durch die USA und Kanada gereist sind, siehe: https://www.wereldreizigers.nl/noord-amerika/

Nach einem Jahr Reisen durch die USA und Kanada haben sich unsere Pläne jedoch geändert. Nach einem Jahr intensiver Nutzung braucht der Camper Liebe und Wartung. Allerdings haben wir kaum noch Zeit dafür.

Fast das ganze Jahr 2023 sind wir wieder ohne Camper gereist – oft auf Einladung. Im Jahr 2023 haben wir ganze 18 Länder bereist, aber kein einziges war mit dem Wohnmobil unterwegs... Das finden wir schade, denn es steht still, obwohl es dafür natürlich nicht gedacht ist.

Wir gehen davon aus, dass dies im Jahr 2024 nicht viel anders sein wird, unsere Terminkalender sind bereits voll mit vielen wunderschönen Reisen. Aus diesem Grund denken wir, dass es besser wäre, den Camper an jemanden zu verkaufen, der ihn dauerhaft oder zumindest wieder intensiv nutzen wird.

Über die BEKA Wohnmobileinheit / Verkaufseinheit

Das Wohnmobil ist eine Sonderanfertigung aus den Niederlanden, hergestellt von einer kleinen Firma namens BEKA, die aufgrund der Pensionierung leider nicht mehr existiert. BEKA war für den Bau hochwertiger Einheiten bekannt. Sie verwendeten einen starren Glasfaser-/Kunststoffrahmen und bauten alles aus dicken, isolierten Sandwichpaneelen. Die ursprünglichen Besitzer unternahmen damit viele Reisen in den Norden, daher war die Isolierung von entscheidender Bedeutung. Alle Fenster sind ebenfalls isoliert.

Qualitativ unterscheidet sich die Konstruktion völlig von dem, was heute verkauft wird. Diese Verkaufseinheit ist über 20 Jahre alt und immer noch stark. Es ist sozusagen keine „Tupperware“. Wir sind der dritte Eigentümer der Einheit. Die ersten Besitzer besaßen es über 15 Jahre lang, besuchten den Polarkreis und besuchten insgesamt 45 Länder in Europa, Afrika und Asien, bevor sie sich für den Verkauf entschieden. Der Zweitbesitzer hatte es 4 Jahre lang und fuhr es auch in den meisten Teilen Europas.

Wir (Wereldreizigers.nl) kaufte das Gerät Anfang 2021 und besuchte mehrere Länder in Europa, um herauszufinden, was wir damit machen wollten, bevor wir die USA und Kanada erreichten. Im März 2021 haben wir das Gerät schließlich umfassend aufgerüstet, bevor wir es für unsere fantastische einjährige Reise in die USA verschickten. Für die Modernisierungen in den Jahren 1 und 2021 haben wir mehr als 2022 Euro investiert. (Wir haben alle Papiere, um das zu beweisen). Es ist auch wichtig zu wissen, dass wir nur Qualitätsmarken wie Victron und Truma verwendet haben, daher ist nichts in diesem Gerät chinesisches Alibaba-Zeug 😉

Wichtig zu wissen: Alle Victron-Artikel unterliegen weiterhin der 5-Jahres-Garantie.

Der Innenraum:

Wir hielten es für wichtig, ein festes Bett zu haben, damit Sie Ihr Bett nicht jeden Tag in ein Sofa verwandeln müssen und umgekehrt. Was wir auch wichtig fanden, war das Duschen. Natürlich ist es klein und begrenzt, da man nur 100L Wasser dabei hat, aber das Abspülen nach dem Schwimmen im Meer oder an einem schweißtreibenden Tag ist unserer Meinung nach unbezahlbar.

Wir haben den Brauseschlauch taktisch links montiert, sodass er auch durch das Fenster austreten kann. Dadurch ist auch das Duschen im Freien möglich.

Der Innenbereich wurde 2021 umfassend renoviert. So haben wir beispielsweise das Sofa komplett neu beziehen lassen, mit Vinyl-Holztönen versehen und mit schwarzen elastischen Netzen und Gewürzregalen zusätzlichen Stauraum geschaffen. Außerdem wurden die Vorhänge erneuert, die Fensterrahmen gespritzt und ein neuer PVC-Boden verlegt.

An der Rückseite des Fahrzeugs haben wir eine Ladebox angefertigt, in der wir zwei Dieseltanks, eine Schaufel, ein Tischbein und zwei bequeme Klappstühle verstauen können. So stellen wir sicher, dass keine unangenehmen Gerüche und Sand von den Stuhl- und Tischbeinen in den Camper gelangen.

Wartung, Verlauf und Upgrades

Auch unter der Oberfläche wurde einiges am Camper angepasst, um ihn zu modernisieren. Unten sehen Sie eine Zusammenfassung der von uns durchgeführten Wartungsarbeiten und Upgrades.

Elektrische Modernisierungen im Jahr 2021

• Victron-Solarmodule (zwei, insgesamt 300 Watt)
• Victron Bluetooth Solarladeregler (MPPT Smart 100/30)
• Victron Cyrix-CT 12/24v-225A intelligenter Combiner (damit die Batterien auch während der Fahrt aufgeladen werden).
• Zwei 110-Ah-Haushaltsbatterien, angeschlossen an das Kraftwerk.
• Kraftwerk von ALLPOWERS, mit dem wir alles mit 230V versorgen. Die technischen Daten und den Testbericht finden Sie hier: https://wereldreizigers.nl/campers/vanlife/review-allpowers-s2000-1500wh-portable-solar-powerstation/
• Maxxfann Deluxe, ein leistungsstarker, automatischer, wind- und regensicherer Dachventilator mit Fernbedienung.
• Truma Elektroboiler (850 Watt, 14 L).
• Alle elektrischen Aufrüstungen wurden von einem anerkannten Automobilelektronikunternehmen installiert. Sie haben nichts an Qualität und Sicherheit gespart, indem sie hochwertige Solarmodule, Spoiler, solide Sicherungen, dicke Kabel usw. verwendet haben. Quittungen sind verfügbar.

Kosten Kosten für die elektrische Modernisierung im März 2021: € 7700

• 2450 € für die Solarmodule, Laderegler und Verkabelung.
• 2300 € für die PowerStation.
• 250 € für zusätzliche Schalter, AC-Ausgang und Verkabelung
• 600 € für Maxxfan Deluxe + verdeckte Installation (Verkabelung ist jetzt im Dach versteckt)
• 450 € für Truma Boiler
• 850 € für die Installation von Truma-Boiler + Wasserfilter + Verkabelung usw
• 800 € Neue Rücklichter + Verkabelung und Anhängeranschluss.

Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise-Camper (1) | Innere
Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise Camper (2) | Gadgets und Upgrades
Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise Camper (3) | Technik und Upgrades zum Auto

Weitere bemerkenswerte Upgrades im Jahr 2021

• Wir haben den Innenraum komplett erneuert.
• Wir haben einen hochwertigen Wasserfilter eingebaut, damit Sie fast überall ohne Bedenken Wasser ohne Chlorgeschmack auffüllen und trinken können.
• Alle Kissen des Ecksofas wurden neu gepolstert (Sandfarbe)
• Neuer PVC-Boden mit Isolierung
• Rahmen wurden lackiert (schwarz)
• Rundum neue Vorhänge (schwarz)
• Komplett renoviertes Dusch-/WC-Zimmer
• Neue maßgeschneiderte Matratze (Länge: 1,85 m, Breite 1,55 m)
• Viele zusätzliche Aufbewahrungsnetze hinzugefügt

• Neue extra schwere Rallye-Stoßdämpfer eingebaut (hinten).
• Neue, besonders robuste Blattfedern eingebaut (hinten).
• Neue Luftfederung eingebaut (hinten).
• 4×4-System komplett überprüft, geschmiert und mit neuen Vakuumventilen ausgestattet.

Gesamtkosten: +- € 5500. Gutscheine erhältlich.

Damit haben wir allein im Jahr 2021 über 13 Upgrades durchgeführt!

Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise-Camper (1) | Innere
Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise Camper (2) | Gadgets und Upgrades
Mehr Info: Unser 4×4 Weltreise Camper (3) | Technik und Upgrades zum Auto

Wartung und Neuteile im Jahr 2022

• Neuer Kühler
• Nieuwe thermostat
• Neue Visco-Kupplung
• Neuer Lüfter
• Neue Batterie
• Neue extrem starke All-Terrain-/Ganzjahresreifen mit Schneegütezeichen (Haltbarkeit bis zu 30 bis 40.000 Kilometer)

Gesamtkosten: +- 2500 Euro. Quittungen vorhanden.

Wartung und Neuteile im Jahr 2024

• Neuer TÜV
• Wartung mit neuen Flüssigkeiten, Filtern usw.
• Oberlicht neu abgedichtet
• Neuer Auspuff-Endschalldämpfer
• Bremsleitungen geschliffen und lackiert

Gesamtkosten: +- 1500 Euro. Quittungen vorhanden.

Sonstige Einrichtungen und Gegenstände

• Alle Fenster sind mit Moskitonetzen ausgestattet und können komplett verdunkelt werden (hoch- oder runterrollen)
• 3-Flammen-Propangaskocher
• Fließendes Wasser (heiß und kalt)
• Dusche
• Thetford-Kassettentoilette mit 20-Liter-Spülwassertank.
• Propangasheizung
• 80-Liter-Frischwassertank (+ 14 Liter im Boiler)
• 60 Liter Grauwasser-/Abwassertank
• Rauchmelder
• Feuerlöscher
• Töpfe, Pfannen, Tassen, Besteck sind im Lieferumfang enthalten.
• Extrem einfach zu bedienender Single-Mount-Tisch (innen)
• 3-Bein-Ständer für den Single-Mount-Tisch, für den Außenbereich (derselbe Tisch, man braucht also nicht zwei!)
• Zwei leichte Klappstühle
• 2x 10-Liter-Dieselkanister mit allen konformen Plaketten
• Sie können die Wohneinheit aus dem Auto entfernen und auf den 4 Beinstützen belassen (manuell, nicht elektrisch, aber eine elektrische Bohrmaschine kann diesen Vorgang beschleunigen).
• Es gibt zwei große Kabelklemmen, mit denen Sie die Verkabelung am Fahrzeug in Sekundenschnelle anschließen oder trennen können.
• Geheimfach/Safe mit Schloss.
• Der Camper ist nur 200 cm breit. Das Leergewicht beträgt ca. 700 Kilo. Viele Pickups kommen damit zurecht, insbesondere mit einigen Fahrwerks-Upgrades.

Was müssen Sie noch wissen?

Wir haben Habe den 20 Jahre alten Kühlschrank entfernt weil es kaputt war. Stattdessen verwenden wir eine tragbare 12-V-/230-V-Kühlbox (nicht im Lieferumfang enthalten) und das Originalfach enthält jetzt unsere Powerstation, Wasserkocher, Wasserfilter und Elektrogrill. Auf Wunsch können Sie sich natürlich auch wieder für den Einbau eines Kühlschranks entscheiden.

Die Powerstation macht das Gerät völlig autark und netzunabhängig, wir sind seit über einem Jahr unterwegs, ohne irgendwo einen Anschluss zu haben.

Wasserpumpe, Beleuchtung, Toilettenspülung, Dachventilator usw. funktionieren wie jedes andere Wohnmobil mit 12-V-Haushaltsbatterien.

Das Batteriesystem und die Powerstation kann auf drei Arten aufgeladen werden: Dynamo, Solarenergie oder Steckdose. Derzeit verwenden wir nur die Lichtmaschine und die Solarladung, was bei einem guten Energieverbrauchsmanagement ausreichend ist. Der Victron Cyrix-CT verwaltet die Ladung aus dem Fahrzeug. Es öffnet die Verbindung bei laufendem Motor und schließt die Verbindung bei ausgeschaltetem Motor. Sie müssen sich also nie Sorgen machen, dass die Batterie Ihres Autos leer wird. Wenn Ihre Haushaltsbatterien leer sind, können Sie den Motor starten, um sie wieder aufzuladen.

Einige Wartungsarbeiten sind erforderlich

Ist dann alles perfekt? Nein, das ist es nicht... Wir haben ein Jahr lang ganztägig im Auto gelebt! Einige Teile des Wohnmobils müssen nun erneut bearbeitet und/oder gewartet werden.

• Günstige Gamma-Duscharmatur aus dem Jahr 2021 ist nach nur 1 Jahr Nutzung undicht. Es stellt sich heraus, dass billig teuer ist, aber man muss es sich ansehen.
• Der O-Ring der Kassettentoilette muss ausgetauscht werden.
• Der Propanheizer ist SEHR ALT und funktioniert aus irgendeinem Grund nur auf der niedrigsten Stufe. Da der Innenraum jedoch recht klein ist, ist er dennoch durchaus in der Lage, den Wohnraum zu heizen. In 20 Minuten kommt man vom Frieren zum Schwitzen. Beim Starten macht es viel Lärm, aber nach dem Aufwärmen verschwindet das Geräusch. Es könnte wahrscheinlich etwas WD40 gebrauchen und bedenken Sie, dass dies der Fall war, bevor wir nach Amerika aufbrachen. Da wir in den USA nicht auf Propan angewiesen waren und die Isolierung ausreichend war, haben wir es seitdem nicht mehr verwendet. Außerdem haben wir im Moment keine Gasflasche zum Testen. Ich würde empfehlen, es nach dem Kauf zu überholen/zu überholen oder auszutauschen.
• 1 Griff der Schranktür ist abgebrochen, 1 Griff fehlt.
• Die Markise ist 20 Jahre alt und sehr anfällig. Wir haben ihn dieses Jahr nur ein paar Mal benutzt, weil er uns nicht gefällt und wir immer irgendwo Schatten gefunden haben, wenn wir ihn brauchten. Und wenn es regnet, kannst du einfach hineingehen 🙂 Ich habe sogar darüber nachgedacht, es auszuziehen.
• Das Fahrzeug (Mitsubishi L200 von 2003) braucht etwas Liebe. Das Auto hat einen neuen TÜV und wurde gerade einem großen Service unterzogen. Fährt und schaltet gut. Aber seien Sie sich darüber im Klaren, dass es sich um ein 20 Jahre altes Auto handelt und dass Sie viel Gewicht tragen. Wir haben in den USA für etwa 400 US-Dollar zwei Halterungen anschweißen lassen, an denen die Frachtbox befestigt ist, aber das wird wahrscheinlich noch einmal gemacht werden müssen.

Mögliche Upgrades

Last but not least: Wir haben ein Jahr lang in dieser Einheit ganztägig gelebt und wissen daher natürlich, was verbessert werden könnte. Ich habe viel über die Upgrades im Jahr 2021 nachgedacht und darüber, wie ich das Gerät zu einem späteren Zeitpunkt für den vollelektrischen Betrieb vorbereiten kann. Wenn ich dieses Gerät also jetzt im Jahr 2024 kaufen würde, würde ich mir wirklich Folgendes überlegen:

• Ersetzen Sie die beiden altmodischen und schweren Haushaltsbatterien durch neue LifePo4-Batterien.
• Entfernen Sie den 3-Flammen-Propankocher und installieren Sie einen Elektroherd.
• Entfernen Sie die alte Propanheizung und installieren Sie eine elektrische Infrarot- oder Konvektorheizung.
• Entfernen Sie alle anderen Propananschlüsse.
• Ersetzen Sie einige der 12-V- und 230-V-Stecker durch USB/USB-C-Varianten.
• Wenn Sie das tun, sind Sie völlig elektrisch. Machen Sie sich nie wieder Sorgen um Propan. Sie könnten auch darüber nachdenken, ein weiteres Solarpanel hinzuzufügen, aber wenn Sie alle paar Tage ein paar Meilen fahren, bin ich mir ziemlich sicher, dass das übertrieben ist. 300 Watt Solarenergie reichen derzeit aus, um in Kombination mit dem normalen Fahrbetrieb alles am Laufen zu halten. Durch das Hinzufügen weiterer oder größerer Batterien entsteht ein viel größerer Energiepuffer, der eine Woche oder sogar länger reichen kann, wobei die 300 Watt Solarenergie mehr oder weniger mit dem Verbrauch mithalten oder den verbrauchsbedingten Verbrauch zumindest deutlich verlangsamen können.

Zu letzt

Sie haben in dieser Anzeige gelesen, dass an diesem Wohnmobil und dem dazugehörigen Pickup unbedingt einige Arbeiten nötig sind, da sind wir ganz ehrlich. Sie können sich auch für einen anderen, moderneren Pickup entscheiden – Sie haben die Wahl. Allerdings verkaufen wir den Camper nur zusammen mit dem Fahrzeug.

Wie auch immer – 2021 wurde viel in diesen Camper investiert. Im Jahr 2022 haben wir präventiv viele Motorteile ausgetauscht und nachdem er im Jahr 2023 ein Jahr lang stillstand, wurde er Anfang 2024 erneut mit einem neuen TÜV gewartet.

Wir haben ein Jahr lang Vollzeit in diesem Wohnmobil gelebt und ja, manchmal gehen Dinge kaputt, wenn man sie intensiv nutzt. Wir sehen dies als Teil des Abenteuers. Sie lösen es und machen weiter. Das passiert auch bei neuen Campern.

Bedenken Sie, dass vergleichbare Wohnmobile in einwandfreiem Wettbewerbszustand durchaus 75.000 Euro und mehr kosten können. Dieser Camper kostet nur einen Bruchteil davon und kann mit ein wenig Arbeit und Liebe für das nächste Abenteuer gerüstet sein.

Eines ist jedenfalls sicher: Dieser Camper ist ein echter Hingucker. Überall, wo Sie hingehen, werden Sie Leute sehen, die den Hals verdrehen und Fragen stellen. Es ist ein besonderer Auftritt, besonders in Europa. Mit diesem hoch auf den Rädern stehenden 4×4-Camper erreichen Sie auch Orte, die beispielsweise mit einem Van undenkbar wären. Die schönsten Reiseerinnerungen, die wir damit haben, sind das Campen an einem der vielen abgelegenen Strände oder irgendwo hoch in den Bergen nach einer schönen Offroad-Etappe. Mit einem „normalen“ Wohnmobil (Bus) ist das einfach undenkbar.

Wenn Sie daran interessiert sind, den Camper zu besichtigen – Bitte lesen Sie die Anzeige noch zweimal. Wir werden nicht für jeden kleinen Punkt 500 Euro vom Preis abziehen. Damit Sie schon im Vorfeld genau wissen, was Sie sehen möchten und nicht umsonst 2 Stunden im Auto verbringen müssen, haben wir hier eine ausführliche und ehrliche Anzeige geschaltet...

• Interesse? Bitte antworten Sie unten oder senden Sie eine E-Mail an [E-Mail geschützt]
• Anruf oder WhatsApp: + 31682008058
• Besichtigungstag: diesen Samstag, 3. Februar im Raum Beuningen in der Nähe von Nijmegen.