私たち（マロウと Chris Ho (クリス・ホー)の） Wereldreizigers.nl、2022 年初頭に四輪駆動車をボルチモアに出荷しました アメリカ 陸路で特に米国に行くこと、 カナダ. キャンピングカーの引っ越しも検討しました オーストラリア of 南ホラントアフリカ 出荷することはできませんでしたが、それらの地域でのコロナ制限により、2022年は非常に困難になりました. まだオファーがあります！
では、車やキャンピングカーを米国に輸送するのに実際にかかる費用は? そして、それはそれらの他の国に何の費用がかかりますか 大陸? また、そのようなものをどのようにアレンジしますか？ 車をボートに乗せるのは、言うよりも簡単だからです。 そんな旅は、準備の面でもかなりの準備が必要です。
また、発送は当店 4×4キャンピングカー XNUMXメートルの高さのために海上コンテナに収まらないため、実際には標準ではありません. しかし、何が可能ですか？ ということで、いろいろ研究…
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したがって、この一連の記事では、アメリカ大陸への陸路の旅のオリエンテーションと準備プロセスについて説明します. 私たちの 4×4 キャンピングカーがまだ海上コンテナに収まるかどうか、そうでない場合はどのようなオプションが残っているかを調べようとしています.
過去数週間、私は調査を行っており、数え切れないほどの見積もりを求めてきました. この記事では、平均コストを含め、さまざまなオプションと結果をリストしました。 また、最初は世界のさまざまな地域への旅行のために発送するオプションを探していたので、米国だけでなく、それらのオプションをこの記事に含めました.
これは、4×4 オーバーランダー、キャンピングカー、または #vanlife キャンパーバスは、あなたのオプションが何であるか、そしてそれがあなたにいくらかかるかをすぐに確認します. 世界のどこでも！
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RV / バン / オーバーランダー配送
自分の車で別の車で移動できるようにする 大陸、ほとんどの場合、最初に出荷する必要があります。 これにはさまざまなオプションがあり、以下にすべてのオプションの概要を示します。 つまり、ボートまたは貨物機で輸送することができます。
以下の輸送の種類ごとの詳細を読むことができます。
飛行機輸送
はい、四輪駆動車、キャンピングカー、オーバーランダー、バン、トラックを飛行機で別の大陸に輸送することも可能です。 巨大な遠征トラックも貨物車に収まります。 ただし、これにはコストがかかりすぎて、実際に調査する価値はないと思います。 対象者ではありません Wereldreizigers.nl =) 間違っていたら訂正してください!
海上コンテナによる輸送
RV またはオーバーランダーの車両が輸送用コンテナに収まる場合、これは適切で人気のあるオプションです。 車両はスチール製のボックスに安全にロックされ、必要に応じて車両の積み降ろしを完全に制御できます。 オランダの多くの物流会社で荷積みと荷降ろしが可能です。必要に応じて、自分でそこに行くこともできます。
多くの 4×4 ルーフ テント オーバーランダーは、20 フィート (20 フィート) の輸送用コンテナに収まります。 より大型/より長い車両は、通常、40 フィート (40 フィート) の輸送用コンテナに収まります。
少し高い（キャンピングカー）バン用の海上コンテナで輸送される可能性もあります。 これは、通常の海上コンテナよりも 30 センチ高い「ハイキューブ」海上コンテナで可能です。
海上コンテナに何が収まり、何が収まらないかを調べるには、まず海上コンテナの寸法をよく見てください。
20フィート海上コンテナ
20 フィートの海上コンテナの長さは 4 メートルです。 多くの 4×20 陸上車両 (トラックを除く) は長さが 4 メートル未満であるため、4 フィートの海上コンテナに完全に収まります。 四輪駆動車や大型ルーフテントを持ち上げたり、突出した部分はありませんか？ 次に、出荷を検討する前に、車両の寸法を正確に把握することをお勧めします。 もちろん、車両が海上コンテナに収まるかどうかを事前に確認する必要があります。
寸法 20 フィート 海上コンテナ:
- 外観: L 6,06 x B 2,44 x H 2,59メートル。
- 中身: L 5,89 X B 2,35 X H 2,39メートル。
に適しています： 多くの 4×4 車、オーバーランダー、小型キャンピングカー。 高さが 1 メートル未満で、車両が 6メートル以内.
オランダでは、バスと大型キャンピングカーを除いて、幅が 2,35 メートルを超える普通の車両はほとんどありません。 ただし、とにかく海上コンテナには収まらないので、後で詳しく説明します.
40フィート海上コンテナ
40 フィート コンテナの深さは 12 メートル以上で、最大 6 メートルの車両 6 台、または XNUMX メートルを超える車両 XNUMX 台を出荷できます。追加の資材 (ルーフ ラックやトレーラーなど) やその他のアイテムを追加することもできます。
寸法 40 フィート 海上コンテナ:
- 外観: L 12,2 x B 2,44 x H 2,59メートル。
- 中身: L 12,02 X B 2,35 X H 2,39メートル。
に適しています： 多くの 4×4 車、オーバーランダー、小型キャンピングカー。 高さが 1 メートル未満で、かつ 身長が6メートル以上であること.
40フィートのハイキューブ輸送用コンテナ
40 フィート ハイ キューブ シー コンテナは、通常の 40 フィート コンテナに匹敵しますが、ハイ キューブ バリアントは 30 cm 高くなっています。
寸法 40 フィート ハイキューブ輸送用コンテナ:
- 外観: L 12,2 x B 2,44 x H 2,89メートル。
- 中身: L 12,02 X B 2,35 X H 2,69メートル。
適したもの: 40 フィート ハイキューブ シー コンテナのより高い寸法により、このコンテナは、4×4 の陸上車両や小型 (自家製) キャンピングカー バンだけでなく、中間セグメントの多くのファクトリー キャンピングカーにも適しています。 2 メートル 40 を超え、2,35 メートルを超えるもの。 これらの海上コンテナに収まるより豪華なセグメントには、工場のキャンピングカーもあります。 ただし、最大幅の XNUMX メートルも考慮に入れる必要があり、この場合はこれも課題になる可能性があります。
✔️ 輸送用コンテナの利点
- 安全、あなたの車は密閉されたスチールボックスに入っています。
- オランダの物流会社で積み込み、場合によっては家の近くで。
- その他のアイテムは、海上コンテナに持ち込むことができます。
- コンテナの費用を誰かと分担できるのであれば、それは最も安価なオプションになる可能性があります.
❌海上コンテナ輸送のデメリット
- 積み込み、積み下ろしが面倒。 また、目的地の国では、最初に荷降ろしのためにロジスティクスパートナーに行く必要があります. コンテナはポートで開かない場合があります。
- 一般的に、事務処理と税関の問題が多くなります。
- コンテナごとに XNUMX 台の車両のみの場合、これは最も高価なオプションです。
海上コンテナの積み下ろしのコツ
経験豊富な読者からの重要なヒント：コンテナの扉枠の高さは、内側の高さより約11cm低くなります。
なので、たとえ車内が例えば2,39メートルだったとしても、2メートル30の車に「大騒ぎせずに」乗り込むことはできません。 また、しきい値により、通常は斜めにドライブすることが保証されるためです。
たとえば、タイヤの空気を完全に抜いて、中に入れたら再び空気を入れます。 または、ホイールを外してブレーキディスクを転がします。 入力する角度が最小になるように長いランプを使用することも役立ちます。
海上コンテナ輸送の費用は？
車両を海上コンテナで輸送するためのコストを把握するために、大陸ごとに期待できる平均価格を以下に簡単にまとめました。 以下の価格はすべて、海上コンテナがロッテルダムまたはアントワープのコンテナ船に積み込まれた場合を想定して計算されています。
サイドノート1： あなたが見る下に 平均 の価格 エンケレ・レイス. ただし、2021 年と 2022 年には海上コンテナの激しい価格競争が進行しているため、正確にいくらかかるかを正確に言うことは困難です。 したがって、これは（できれば）一時的なものであるため、しばらくの間、価格戦争を考慮から外します. 私は以前に受け取った見積もりを使用しています。
サイドノート2： また、アメリカの東海岸または西海岸への配送にはかなりの価格差があります。 したがって、最も一般的なルート (東海岸) の平均価格を想定しています。 これは、私がリクエストした見積もりを通じて受け取った平均価格に基づいています。
サイドノート3： また、以下の料金に含まれていないのは、原則としてコンテナを他の旅行者と共有できることです。 40 フィートのコンテナを送る場合、数台の車を保管できる可能性があり、XNUMX 台あたりのコストを大幅に削減できる可能性があります。
カナダへの送料はいくらですか?
- 20フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – カナダ: +- 1200 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – カナダ: +- 1700 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – カナダ: +- 1900 ユーロ
アメリカへの送料はいくらですか？
- 20フィート海上コンテナ | ロッテルダム / アントワープ – 米国: +- 1400 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 米国: +- 2100 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 米国: +- 2300 ユーロ
南アフリカへの送料はいくらですか?
- 20フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南アフリカ: +- 2000 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南アフリカ: +- 2400 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南アフリカ: +- 2600 ユーロ
中米への送料はいくらですか?
- 20フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 中央アメリカ: +- 1800 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 中央アメリカ: +- 2200 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 中央アメリカ: +- 2400 ユーロ
南アメリカへの送料はいくらですか?
- 20フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南米: +- 2400 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南米: +- 2900 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – 南米: +- 3100 ユーロ
オーストラリアとニュージーランドへの送料はいくらですか?
- 20フィート海上コンテナ | ロッテルダム / アントワープ – オーストラリアとニュージーランド: +- 3800 ユーロ
- 40フィート海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – オーストラリアとニュージーランド: +-4500 ユーロ
- 40フィートHC海上コンテナ | | ロッテルダム / アントワープ – オーストラリアとニュージーランド: +- 4800 ユーロ
世界中のどこにいても海上コンテナによる輸送にかかるおおよその費用がわかったので、もう XNUMX つのオプションである RoRo を見てみましょう。
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RoRo船による輸送
あなたの四輪駆動車 / オーバーランダー / キャンピングカー / バン / トラックは、どんなサイズの海上コンテナにも収まりませんか? それとも、最も単純なソリューションが必要ですか? その後、あなたはまだ選ぶことができます ロールオンロールオフ、 言い換えると ロロ. RoRo 船は、実際には海を橋渡しできる特大のフェリーです。 このような船内は巨大な立体駐車場のようです。
ロロとは？
RoRoはRoll on、Roll ofの略です. 本質的に、この配送方法は、コンテナの輸送ではなく、単に車両に焦点を当てています. ロールオン、ロールオフという名前の由来でもあります。
ロールオンロールオフ配送 は、最も簡単で、ほとんどの場合、XNUMX 台の車両を出荷する最も経済的な方法でもあります。 車両は船に直接乗り込み、船内のさまざまなカー デッキ (防風および防水) の XNUMX つに固定されます。
ロールオンロールオフ船は、オートバイ、乗用車、四輪駆動車、RV、トラック、バス、遠征用トラックなど、ほぼすべてのタイプの車両を扱うことができます。
RoRo 輸送には、プロセスが単純なため、倉庫からコンテナ内の港へ、またはその逆の追加の輸送が必要ないという利点があります。 そのため、海上コンテナの積み降ろしを手配するロジスティクス パートナーに追加費用はかかりません。
通常、港と税関の手続きもそれほど複雑ではないため、RoRo 輸送はより効率的であるだけでなく、もちろんコンテナを複数の人と共有できる場合を除き、安価になります。
✔️ RoRo で発送するメリット
- コンテナが不要なため、荷積み・荷降ろし・移動の物流パートナーが不要になります。
- 乗り降りするだけで、迅速かつ効率的な積み降ろしができます。 多くの場合、車両は荷降ろしの同じ日にすでに利用可能です。
- 目的地でのピックアップは簡単です。車は荷降ろし後に港に駐車されます。 書類と一緒に鍵を受け取り、出発できます。
- ほとんどの場合、最も安価なオプションです。
❌ RoRoで発送するデメリット
- 損傷および/または盗難の可能性が高くなります – あなたの車は、船の (乾いた) 甲板に (錨を下ろしていても) 緩んでいます。 原則として、誰でもアクセスできます。保護用のスチール ボックスはありません。
- ロッテルダムまたはアントワープで自分で車を配達する必要があるため、家の近くではない可能性があります.
RoRo 経由の輸送費用はいくらですか?
車両の輸送で失うものを正確に知るには、 ボリューム あなたの車の センチメートルで 計算しなければなりません。 これは、車両の長さ、高さ、幅 (メートル単位) を測定し、それらを掛け合わせて行うだけです。 この合計の結果が車両の容積です。
例えば： L 6.0 x B 2.0 x H 3.0 = 36m3
注： ミラー、アンテナ、ウインチなどの突起物は計算に含める必要はありません。 ルーフ ラック、ケース、ルーフ テントは体積の計算に含める必要があります。 容積でごまかそうとする人が定期的にいるため、多くの車両は現場で寸法がチェックされます。 ボリュームコストを節約するために、予防的にできるだけ多くの突出部分を取り除いてください。
次に、車両の総量に目的地の貨物料金を掛けます。 参考までに、私がインターネットで見つけた平均 RoRo レートを以下に示します。
- ロッテルダム/アントワープ – カナダ: +- 50 ユーロ/m3
- ロッテルダム / アントワープ – アメリカ合衆国: +- 50 ユーロ/m3
- ロッテルダム / アントワープ – 南アフリカ: +- 75 ユーロ/m3
- ロッテルダム / アントワープ – 中央アメリカ: +- 65 ユーロ/m3
- ロッテルダム / アントワープ – 南米: +- 80 ユーロ/m3
- ロッテルダム / アントワープ – オーストラリアとニュージーランド: +- 110 ユーロ/m3
上記の例（36m3車両）を使用して、 アメリカ RoRo経由で発送する場合、港湾追加料金/通関手数料と車両保険を除いて、約36×50ユーロ（= 1800ユーロ）の費用がかかります. 南アフリカへの同じ車両の場合、これは 36×75 (= 2700 ユーロ) になります。
注： 目的地にもよりますが、通常、港湾追加料金と通関費用は約 400 ～ 800 ユーロです。
どのような追加費用が予想されますか?
別の国または大陸への配送のみでは、コストの面ではまだそこにいません. 入国する国および/または港ごとに、港湾手数料および通関手数料を支払う必要があります。 また、海上での旅行のために車両に別途保険をかけることも義務付けられています (海上保険)。 あなたの車を出荷する会社があなたにこの保険を提供します。
港湾および通関手数料
これらのコストは大きく異なり、主にポートによって異なります。 米国とカナダでは、通常は逃げます 約400ユーロ 港湾および通関費用の合計に。 南アフリカとニュージーランドでは、むしろ考えるべきです 約800ユーロ.
海上車両保険
車両を船便で発送するため、通常の車両保険は旅行をカバーしません。 したがって、車両を海上輸送する場合は、(多くの場合必須) 海上保険。 これは、旅行中に発生する可能性のある車両の損傷や欠陥をカバーするものではなく、車両の「全損」のみを対象としています。 これは、たとえば、船が沈んだ場合に保険をかけられることを意味します。 現在の保険会社との合意がない限り、その他すべての損害はお客様の責任となります。
海上車両保険料 約300ユーロ 50.000 ユーロまでの車両の場合。 100.000 ユーロまでの保険に加入したい方 約450ユーロ 失った。 これらの費用も片道あたりです。
その他の情報
オーバーランダーやキャンピングカーを出荷する理由
お読みいただいたように、陸上車両、キャンピングカー、またはキャンピングカーを地球の反対側に輸送するには、費用がかかります。 これがあなたにとっての解決策であるかどうか、おそらく疑問を抱くでしょう。 輸送費に加えて、通関費用、港湾料金、海上保険にも対処する必要があります。
したがって、あなたが自問しなければならない質問はこれです：あなたの車を出荷することはお金の価値がありますか？
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その場で何かをレンタルするのではなく、純粋に費用面で配送を検討する場合、平均して、旅行が長くなる (XNUMX か月以上) 場合、配送は安くなると言えます。 世界の反対側に長く滞在する毎週または毎月が利益になります。
さらに、あなたは自分の車を他に類を見ないほど知っています。 あなたは車ができることとできないことを知っており、おそらくあなたの好みや好みに合わせて、重要だと思うガジェットや機能を完全に備えています。 あなたも、私たちと同じように、真のデジタル遊牧民としてインターネット上で働く人かもしれません。そのため、ブランディングも重要ではありません。 世界の反対側にあなたの名前とロゴが入ったあなた自身の車、それもまた価値があります。
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したがって、どちらがより重要であるかを自分で検討する必要があります。 快適さ、利便性、コスト、メリット、デメリットなど。 場合によってはレンタルの方が良い場合もあります。 したがって、自分の状況を批判的に見て、正しいと感じる決定を下してください。
あなたの車はどれくらいアメリカに滞在できますか?
旅行者として、北米 (米国、カナダ、メキシコ) では、米国の厳格な規則や規制に従わなくても、車両を 12 か月間免税で運転できます。 あ カルネ・ド・パッサージュ または、これには技術的な調整は必要ありません。 これらの国に 12 か月以上滞在する場合は、車両の税金を支払い、車両の検査を受ける必要があります。
車両を発送したいのですが、どこに行けばよいですか？
車両を世界各地に配送するためのおおよその費用がわかったので、見積もりの依頼を開始できます。 この記事のためにいくつかの会社にアプローチし、いくつかの見積もりを依頼しました。 価格に関しては、かなり似ていましたが、ある会社ではすべてが含まれており（港湾料金、税関、保険）、別の会社では含まれていません. 立方メートルあたりの価格が数ユーロで済む場合もあります。
したがって、自分でいくつかの見積もりを依頼し、それらを互いによく比較することが重要です。 以下は、車両を海上輸送できる航空会社の一部です (順不同)。
- ivssuk.com – ワールドワイド – ウェブサイトに行く
- Belgaco.com – ワールドワイド – ウェブサイトに行く
- Sea-Bridge.de – ワールドワイド – ウェブサイトに行く
- SCL ロッテルダム – ワールドワイド – SCL ロッテルダム
- Schumachercargo.com – ワールドワイド – ウェブサイトに行く
- Roroshipping.nl – アフリカ – ウェブサイトに行く
- Portofrotterdam.com – ヨーロッパ – ウェブサイトに行く
- Rorousa.com – ワールドワイド – ウェブサイトに行く
結論 - 私は自分で何をするつもりですか
さまざまなオプションの長所と短所、および関連するコストがわかったので、車両を出荷するときに RoRo オプションを選択します。 高さ4メートルの当社の4×800キャンピングカーは、車からドロップオフユニットを取り外してコンテナにバラバラに積み込まない限り、原則として海上コンテナに収まりません。 また、XNUMXkgのスケール除去ユニットをそのまま移動することはできないため、さまざまな新しい課題があります。 したがって、取り外しユニットはフォークリフトで個別に積み込む必要があり、損傷のリスクが大幅に高まります。 また、脱着ユニットの着脱がかなり面倒で、キャラバンではありません。
ただし、主なXNUMXつの主な理由は、価格と利便性です。 当社の寸法の車両 XNUMX 台の場合、RoRo 配送が最も経済的です。 また、船を降ろした後、港で車両を受け取り、すぐに運転することもできます。 海上コンテナの場合、これはさらに面倒です。
要するに、私はアウトです。 そして、うまくいけば、この記事を読んだ後、あなたも可能性についてより良い考えを持っているでしょう.おそらくあなたはすでに選択をしています!? ご質問やご意見がございましたら、お気軽にコメントにお書きください。
挨拶！
