Quem se atreve a dirigir mais de 3.000 quilômetros em uma scooter pela África Oriental? Visitando gorilas da montanha? Safaris de scooter (essa palavra existe?) em cinco parques nacionais? Admirar de perto leões, búfalos, hipopótamos e elefantes, entre outras coisas. Meu nome é Eric e eu gosto de viajar de scooter. Leia a parte 16 do relatório exclusivo de uma incrível aventura de scooter aqui Oeganda, Ruanda en Quênia. Nesta parte viajo mais longe na maravilhosa terra do Karamojong e ensino um local a andar de scooter.
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África Oriental em uma scooter | Parte 1 | De Campala a Kigali (180 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 2 | Ilha Bugala – Lago Mburo (170 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 3 | Parque Nacional do Lago Mburo – Kabale (230 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 4 | Caminhada Kabale – Ruhija – Gorilla (50 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 5 | Bwindi – Kabale – Kigali (160 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 6 | Memorial do Genocídio de Kigali – Kabale
África Oriental em uma scooter | Parte 7 | Kabale – Parque Nacional Rainha Elizabeth (175 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 8 | Rainha Elizabeth NP – Fort Portal (120km)
África Oriental em uma scooter | Parte 9 | Forte Portal – Muhorro (100 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 10 | Muhorro – Hoima (100 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 11 | Hoima – Parque Nacional das Cataratas de Murchison (120km)
África Oriental em uma scooter | Parte 12 | Parque Nacional Murchison Falls – Purongo (50km)
África Oriental em uma scooter | Parte 13 | Purongo – Gulu – Kitgum (173 km)
África Oriental em uma scooter | Parte 14 | Kitgum – Parque Nacional do Vale de Kidepo
África Oriental em uma scooter | Parte 15 | Parque Nacional Kidepo Valley – Kotido (140km)
Índice
Um passeio por Kotido
Realmente leva algum tempo para se acostumar quando ando pelos caminhos de areia no centro de Kotido. Você imediatamente se pergunta como uma cidade com mais de 20.000 habitantes não tem uma estrada de asfalto decente. Você vai ter a resposta certa se você olhar ao redor.
Há sacos de juta cheios de carvão ao longo da estrada. Alguns homens estão andando com carrinhos de mão com galões amarelos. "Essas latas estão cheias de água", ouço de um transportador. A maioria das casas aqui não tem água encanada ou caixa d'água.
Eu não gosto de tudo. Não importa o quão bonitas as fotos com burros e mulheres com madeiras na cabeça pareçam à primeira vista. Pensando bem, é apenas uma pobreza amarga se você tem que andar quilômetros de pés descalços com alguns quilos de madeira na cabeça.
A recepcionista do Kotido Resort Hotel me tranquiliza quando pergunto sobre as condições da estrada para Moroto. 'Não se preocupe. A estrada para Moroto não é asfaltada, mas é uma estrada de Murram bem conservada. Eu dirijo os 110 km até Moroto em menos de uma hora e meia de carro.'
Encontros especiais na paisagem da savana com pastores Karamojong
Em apenas cinco minutos deixei para trás a área construída de Kotido. A paisagem é bem diferente da rota que percorri no norte de Karamoja nos últimos dias. Aqui é muito mais seco e não há pedras. Há pouco ou nenhum tráfego de carro. Apenas um microônibus passa em uma hora.
O número de pedestres na estrada e ao redor é bastante grande. Eles costumam andar descalços e estão vestidos com roupas tradicionais. Eles sempre ficam igualmente surpresos ao ver um 'mzungu' em uma scooter.
Um grupo de pastores está sentado na beira da estrada. Eles são completamente decorados no estilo típico de Karamoja. Às vezes com um chapéu engraçado e sempre com um vestido colorido. Além da bengala, eles também têm um suporte de madeira na mão. Este suporte é multifuncional. É um encosto de cabeça e um assento em um.
Agora me encontro entre duas reservas naturais, a saber: Matheniko Game Reserve e Bokora Wildlife Reserve. Várias espécies de antílopes vivem nos parques, como órix, kob e hartebeest. Seus inimigos naturais aqui são hienas manchadas e leopardos.
Eu não vejo a vida selvagem. Vejo muitos pastores saindo com seus rebanhos. Os pastores Karamojong estão acostumados a ficar fora de casa por dias. Muitas vezes por extrema necessidade, porque não há nada para pastar para o gado devido às longas secas.
Muito esporadicamente me deparo com assentamentos de Karamojong. Sacos de lenha ao longo da estrada são um sinal de que esse assentamento está próximo. — Isso é para os microônibus e carros que passam. Nossa lenha é de alta qualidade', disse uma vendedora.
Os pastores Karamojong continuam a me intrigar. Às vezes ainda são crianças, mas andam sempre com aquelas mantas coloridas. E aqueles chapéus de penas. uau.
Quando vejo outro sinal lascado de mais uma organização de ajuda, percebo que estou dirigindo por uma área muito vulnerável. Quão bela é a natureza e quão amigáveis e coloridos são os muitos pastores Karamojong. Muitas vezes me pergunto o que aconteceu com todos esses projetos.
Engarrafamentos e ajuda local com um recurso de água traiçoeiro
E depois há engarrafamento em um trecho bastante difícil de estrada de terra. Alguns pastores conduzem suas cabras até a beira da estrada e as cumprimentam gentilmente. Um me aponta para um lugar distante. “Cuidado, você vai ficar preso aí se não tomar cuidado. Choveu muito aqui por alguns dias.
O aviso não é à toa. Chego a uma enorme piscina de água. Não tenho ideia de quão profundo é e se posso passar por ele com minha scooter sem afundar nele. Felizmente vejo um grupo de Karamojong parado do outro lado e caminho em direção a eles através da água. Eu consigo fazer isso, mas de vez em quando eu afundo na lama. Isso certamente não funcionará em uma scooter.
Os homens parecem estar de guarda aqui o dia todo. "Estamos empurrando todos os microônibus e carros pela lama, mzungu." Eu negocio com eles e saio rapidamente. Por 10.000 xelins ugandenses (convertidos 2,5 euros), eles levantam minha scooter do outro lado do lago. Enquanto isso, estico as pernas e faço um filme do laborioso Karamojong.
Um test drive na scooter em Lopei
Por volta das três e meia, decido fazer uma pausa na aldeia de Lopen. Eu compro uma garrafa de água em um quiosque e quase imediatamente há muita atenção na minha scooter. Um Karamojong me pergunta se ele pode dar uma volta naquele piki piki engraçado. Duvido no começo, porque não sei se ele sabe andar de patinete.
Dou a ele um curso intensivo de patinete e digo onde estão o acelerador e o freio. 'Não use este freio! Esse é o freio da roda dianteira. Se você usá-lo, você vai escorregar. Use apenas o outro e não dirija muito rápido.
Os espectadores aplaudem seu colega aldeão enquanto ele se afasta lentamente. Então ele dá um pouco de gás e desaparece de vista. Espero que dê certo. Alguns minutos depois, ele reaparece no horizonte e eu gravo seu test drive.
uau. Os aplausos não passam despercebidos quando o herói chega novamente. Ele gostou muito e imediatamente pergunta se pode comprar a scooter.
No quiosque compro algumas garrafas de água e alguns sanduíches. Ao meu lado está uma mulher Karamojong que, à primeira vista, tem inchaços no rosto. Em uma inspeção mais próxima, verifica-se que essas são tatuagens tradicionais.
Chegada a Moroto com avaria da scooter
Minha chegada oportuna em Moroto não sai como o esperado. Em Moroto noto que a minha scooter já não consegue fazer uma ligeira subida. O motor começa a engasgar e para. Agora é uma questão de empurrar até que a estrada esteja nivelada novamente. É assim que chego à recepção do Hotel Monte Moroto. Depois de ter feito o check-in lá, recebo o endereço de um reparador.
Volto pelo mesmo caminho e consigo encontrar a oficina. A scooter foi desmontada por volta das sete horas. Os reparos estão em pleno andamento e continuarão na manhã seguinte devido ao início da escuridão. Pego uma carona para o meu hotel e desfruto de um delicioso jantar.
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