Convertir un camion de pompiers en camping-car est tout un travail. Plus tôt, nous avons écrit sur tous les exigences des autorités fiscales auxquelles un camping-car doit répondre, mais bien sûr, nous avons aussi un certain nombre de souhaits. Par exemple, nous avons trouvé très important que Brumm soit bien isolé. A commencer par le sol ! Avant de lire la suite, regardez la vidéo ci-dessus ! En cela, nous vous emmenons complètement dans le processus.
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Retirer l'ancien plancher
Brumm avait un plancher en bois. Parce que ça et là quelques pièces usées étaient visibles, nous avons choisi de retirer l'ancien plancher. Un sol est bien sûr la base sur laquelle tous les meubles seront construits, il est donc important qu'il soit solide et suffisamment épais pour que tout le poids puisse être supporté.
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L'ancien plancher était bien fixé et parce que Brumm a probablement été utilisé intensivement au fil des ans, il a été difficile de retirer toutes les vis. Ceux-ci étaient pleins de ferraille. Au final nous avons pu retirer toutes les lames de parquet et avons décidé de conserver ce bois afin de pouvoir le réutiliser si besoin.
Sans le plancher, le châssis était clairement visible et heureusement, nous avons également vu qu'il avait toujours l'air très soigné. Bien sûr, nous avons bien nettoyé le châssis avant de commencer à poser le nouveau plancher.
Pose du nouveau plancher
Nous avons vu d'autres constructeurs de camping-cars traiter le châssis du bus avec du tectyl. Il s'agit d'une couche protectrice qui garantit que toute rouille existante ne s'aggrave pas et qu'une nouvelle rouille est évitée. En fin de compte, nous ne l'avons pas fait car le châssis Brumm a l'air si soigné. Si vous décidez de le faire, c'est le moment car il est assez difficile d'accéder au châssis une fois qu'un plancher a été posé.
Après le nettoyage, nous avons immédiatement commencé à construire le nouveau sol. La première couche est en aluminium. Nous avons réussi à acquérir une grande partie de ce matériel dans une entreprise de caravanes. Ce matériau est utilisé, par exemple, pour les toits de caravanes. Il est léger, fin et imperméable. Le châssis Brumm se compose de tous les compartiments et nous avons découpé l'aluminium sur mesure et l'avons fixé à ces compartiments avec du mastic. Pour la deuxième couche, nous avons utilisé un matériau isolant PIR de 5 cm d'épaisseur. Nous l'avons confirmé sur l'aluminium après l'avoir coupé à la bonne taille.
Nous avons posé le sol final sur cette couche. La plaque de bois que nous avons utilisée pour cela est du Betonplex de 16 mm d'épaisseur. Parce que nous devons tenir compte du poids final de Brumm, le choix du bois à utiliser pour le sol a été difficile. Comme décrit précédemment, il est important que le sol soit solide et puisse supporter des coups, mais cela signifie également que le bois qui convient à cela est un peu plus lourd.
Coupez le sol à la bonne taille
La grande planche de bois devait être faite sur mesure, bien sûr. Nous avons mesuré et scié 3 parties de sol différentes. Une pour l'avant et l'arrière et une étagère au milieu. Pour cette partie plancher nous avons dû tenir compte des passages de roues.
Les parties du sol se chevauchent et sont ainsi fixées les unes aux autres. Pour y parvenir, nous avons dû fraiser les planches. Dans un article, tout semble un jeu d'enfant, mais en réalité ce genre de travail prend beaucoup de temps. Il a fallu un certain temps avant que le nouveau sol soit complètement prêt, mais le résultat est impressionnant !
Si vous êtes devenu curieux de savoir à quoi tout cela ressemblait, jetez un œil à notre vidéo ! sur Youtube nous avons beaucoup plus de vidéos sur notre processus et sur Wereldreizigers.nl nous avons déjà publié quelques articles dans lesquels nous racontons les étapes précédentes de notre processus de conversion. Tous nos articles sont ici trouver.
Nous espérons que vous apprécierez de vivre notre aventure avec nous. Dans le prochain article, nous discuterons de l'élévation du toit de Brumm. Jusque là!
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