Isplovljavanje u Namibiji | NoFear putovanja u Afriku (25)

Nastavljamo naše kopneno putovanje Afrika u Namibiji. Mi (Cor i Grietje iz NoFear Travel), putujte sa naš kamper Toyota Hilux 4×4. Afrički kontinent je Meka za 'kopnom' s mnogo izazovnih ruta i prekrasnih odredišta. Prva afrička država koju smo posjetili tijekom našeg putovanja Južna Afrika sadašnjost je Maroko, nakon čega slijedi Mauritanija, Senegal, Mali, Gvineja, Sierra Leone, Liberija, Obala Slonovače en Gana. Nakon zaustavljanja u Nizozemskoj nastavljamo naše kopneno putovanje Afrikom. Vozili smo se dalje Togo, Benin, Nigerija, Kamerun, Gabon, Kongo-Brazzaville, Angola, Zambija en Bocvana.

Sada smo stigli u susjednu zemlju Bocvane: Namibië. U ovom članku možete pročitati o našem iskustvu iskrcavanja u Namibiji. Kao što ste navikli od nas, sada ponovno počinjete gledati video.

Pročitajte također: Ruta putovanja Namibija 2 do 5 tjedana | Primjeri ruta i savjeti

Prvo mali uvod u zemlju

Namibija, jedno od najpopularnijih odredišta za odmor na afričkom kontinentu. Čuli smo od mnogih ljudi oko nas da su ikada bili tamo ili da su imali želju tamo otići. Napravljeno je već bezbroj knjiga, putopisnih priča i karata. Što još tome dodajemo? Pa, pokušat ćemo to s našim iskustvima u kombinaciji s našim načinom putovanja... sletjeti u vlastitoj kući na četiri moćna kotača gdje vrijeme nije problem!

Što se tiče površine, Namibija je otprilike 21 puta veća od Nizozemske i ima “samo” 2,5 milijuna stanovnika. Još jednom zemlja s puno prostora.

Zemlju su prvo kolonizirali Južnoafrikanci koji su govorili nizozemski (19. stoljeće), a kasnije Nijemci koji su to područje nazvali Njemačka Jugozapadna Afrika. Nakon toga, današnju Namibiju je osvojila Južna Afrika tijekom Prvog svjetskog rata.

Južnoafrička politika aparthejda provodila se iu Namibiji, au isto vrijeme postojao je sve veći otpor kolonizaciji. Tek 1990. zemlja je postala istinski neovisna i dobila ime Namibija. Od tada je stabilna demokratska.

Trenutni službeni jezik je engleski, dok su njemački i afrikans također bili službeni jezici prije nezavisnosti. Primjećujemo da se i njemački i afrikaans još uvijek široko govore.

Zemlja ima raznolike krajolike poput pustinje, polupustinje, stepa i močvara. Zajedno s povezanim klimatskim razlikama i vegetacijskim razlikama, to je raznolika zemlja. 

Nabijski dolar je vezan za južnoafrički rand i stoga ima istu vrijednost.

Ratarstvo i vrtlarstvo teško su mogući zbog klimatskih i zemljišnih uvjeta. Uzgoj životinja za meso, s druge strane, jest. Rudnici dijamanata i turizam čine veliki dio državnih prihoda. Svake godine zemlju posjeti više od milijun turista, od kojih su većina Nijemci i Južnoafrikanci.

Razlika između bogatih i siromašnih je velika u zemlji. Za bogato stanovništvo također se kaže da je "bogato" na zapadu, dok se oko 43% stanovništva može klasificirati kao siromašno i živi u kućama od valovitog željeza sa zajedničkim sanitarnim čvorovima i pumpama za vodu.

Prvo veliko selo: Gobabis

Neizbježno uspoređujemo zemlju s našim iskustvima u prethodnim zemljama koje smo posjetili. A nama je Bocvana najsvježija u sjećanju. U Gobabisu, prvom većem selu iza granice, opet vidimo i doživljavamo mnogo djece koja prose, ponekad i odraslih. Na to smo navikli na mnogim mjestima u zapadnoj Africi, ali ne ili gotovo uopće u Zambiji i Bocvani. Više puta nas bijelci mole da ne dajemo ništa. Pokušavamo se zatvoriti od toga, ali kao bijeli stranci dodatno smo privlačni djeci koja prose. I ne znaju kako stati.

To odmah pokazuje razliku između bogatih i siromašnih.

Nadalje, u mnogim modernim trgovinama “ne” se jedva prodaje. Susrećemo mnogo prijateljski nastrojenih i korisnih ljudi.

Tekstovi na ulicama, trgovinama i jumbo plakatima odmah otkrivaju odnos s Južnom Afrikom i Njemačkom.

Imena kao što su Keetmanshoop, Buitepos i Mariental daju vam do znanja da "niste daleko" od ovih zemalja.

Windhoek 

Glavni grad Windhoek s oko 350.000 stanovnika također potvrđuje podjelu na bogate i siromašne. Grad je vrlo uredan, uređen i čist. Užitak je voziti se širokim cestama s često većim automobilima i discipliniranim vozačima.

Urban Campsite je i za nas iznenađenje. S prekrasnim popločenjem, zelenilom i sanitarnim čvorom na koji kažete na "ti". Tiho smješten na rubu centra s vrlo ugodnim barom i malim bazenom.

Asortiman trgovina u Windhoeku nije ni na koji način inferiorniji od onog u zapadnom gradu.

Obavljamo nekoliko obaveza u Grove Mallu na jugu grada. Roba u supermarketu je tako lijepo izložena i atmosfera je toliko opuštena da nas čini pohlepnima.

Ali i ovdje vidite samo bijele potrošače koje opslužuju crni zaposlenici.

U prirodu

Windhoek napuštamo u smjeru juga. Zapravo, još nemamo pravi cilj. Samo želimo uživati ​​u svemu oko sebe u potpunoj slobodi. I radimo! Krajolik se brzo mijenja, daleko od zgrada! Planine, brda, beskrajni vidici i crvene pješčane dine, sve to doživljavamo na udaljenosti od oko 200 kilometara.

Ceste su dijelom asfaltne, dijelom makadamske, ali nigdje nema puno prometa. Na cijeloj ruti susrećemo manje od dvadeset automobila. Makadam je savršene kvalitete, ovakve nismo vidjeli u ostatku Afrike. Prisjećamo se Australije gdje su ceste i krajolici vrlo slični.

Dordabis

Putem ne vidimo nikakve zgrade i gotovo nikakve ljude, sve dok ne naiđemo na selo Dordabis. Odlučili smo pojesti sendvič ovdje, malo izvan sela, pod drvetom.

Prolaze dvoje djece, na trenutak mole, ali onda se tiho smjeste s nama pod drvo. Vjerojatno čeka…

Dolazi muškarac za kojeg se ispostavlja da je otac. Prilično govori engleski. Kaže da je gladan i žedan, baš kao i njegova djeca.

Budući da mislimo da je cijelo selo prilično gladno, nećemo ulaziti u to. Počinjemo razgovor i predlažemo mu da nas provede u obilasku sela. Za naknadu. On to željno prihvaća. I tako malo kasnije šetamo selom koje je sazdano od starog drveta i cink ploča. “Charles”, tako se zove naš mještanin koji je upravo promaknut u vodiča, kaže: “Zemlja oko sela je u vlasništvu jednog velikog farmera. Nekoliko seljana tamo radi, ali velika većina je nezaposlena. Mi ovdje nemamo ništa, svaki dan je borba da prehranimo djecu.”

Doista, ljudi u selu ne rade ništa. Zajedno se druže ispod drveća i skloništa kako bi se zaštitili od vrućine.

Charles pokazuje vlastitu kuću. To je krovna koliba dimenzija 2,5x2,5. Ima krevet 2 sa 2. Spavaju na bračnom krevetu zajedno sa dvoje djece.

Šetamo dalje selom i primjećujemo koliko su ljudi ljubazni. Nema odbojnosti prema nama kao bogatim bijelcima.

Charlesu smo dali lijepu naknadu i on je blistao od uha do uha.

Brana Hardap i posjet farmi mliječnih krava 

Južnije dolazimo do brane Hardap. Ovdje je izgrađen restoran i organizirane su neke pješačke ture. Restoran je otvorenog tipa i pruža lijep pogled na branu i jezero iza nje.

Voda je vrlo niska.

Jedini smo gosti i osjećamo se depresivno. Ne, nije mjesto gdje bismo mogli ostati duže.

Kad krenemo, vozimo se područjem koje je neobično zeleno. Vidimo mnoga polja kukuruza koja se održavaju "na životu" genijalnim sustavom navodnjavanja koji se napaja vodom iza brane.

Čudno je voziti se područjem gdje je odjednom tako zeleno, dok je ostatak područja suh do kostiju.

Odjednom nam pogled privuku neke ogromne staje u daljini. Dovezemo se tamo i ispostavi se da su to staje velike farme muznih krava.

Sve je čvrsto ograđeno i strogo čuvano. 

Odvažimo se i na ulazu pitamo možemo li razgledati. Takva prilika ubrzava krv našeg farmera.

Vrlo je službeno. Poziva se upravitelj koji se pojavljuje 10 minuta kasnije.

Kažemo mu da smo zainteresirani za turu i on odmah ide s nama.

Voditelj pokazuje kako se hrana skladišti i objašnjava njen sastav, s kukuruzom kao glavnim sastojkom.

Imaju 1200 hektara zemlje, 3000 goveda, od čega 2000 muznih krava, i 60 zaposlenih.

Mliječne krave (frizijska i holstein) muzu se 3 puta dnevno u vrtuljci sa 68 boksova. Ovdje nema robota, radna snaga u Namibiji je relativno jeftina.

Zaprepašteni smo, upravitelj nam kaže da su oni jedina tvrtka za proizvodnju mlijeka u Namibiji i opskrbljuju jedinu tvornicu mlijeka u Windhoeku, gdje se proizvode konzumno mlijeko i jogurt. Naš vlastiti tanker dva puta dnevno vozi gore-dolje između farme i Windhoeka.

Impresivna je i šupa u kojoj su smješteni strojevi. Mnogo traktora, strojeva za sjetvu i žetvu. Imaju vlastitu sjeckalicu i kombajn.

Većina strojeva je uvezena iz Njemačke. Imaju mehaničara koji dolazi iz Njemačke za veliko održavanje.

Najveća opasnost je suša. Ako uskoro ne padne kiša i jezero iza brane se opet napuni vodom, prijeti propast berbe kukuruza. 

Jedina alternativa je uvoz stočne hrane iz Južne Afrike, što će naravno enormno povećati troškove.

U međuvremenu se nadaju dobroj količini oborine svaki dan.

Zahvaljujemo menadžeru na fantastičnom uvidu u njihovu tvrtku i nastavljamo put prema planinama Naukluft.

Planinarenje u planinama Namib Naukluft NP

Na zapadu se nalazi nacionalni park Namib-Naukluft, zaštićeni prirodni rezervat koji se dijelom sastoji od planina.

Okolina je vrlo suha. Planine su bež-crveno-žute. Stjenovita s gotovo nimalo vegetacije. Ipak, brojne životinjske i biljne vrste uspijevaju ovdje preživjeti. Tko uopće vidi zebre, kudue i neke slatke životinje nalik svizcu?

Ovdje je pravi izazov za ljude i životinje, s 36-38 stupnjeva svaki dan. Srećom noću se malo ohladi.

Ipak, ovdje nekoliko puta obujemo gojzerice, ponesemo popriličnu količinu vode i krenemo u planinu. Također dobro za naše stanje spavanja.

Zapravo, ovdje su prve ozbiljno označene planinarske staze od Maroka na našem putovanju zapadnoafričkom zapadnom obalom.

Hodamo raznim rutama s nazivima kao što su Olive Trail, Kudu Trail i Quiver Trail s udaljenostima između 7 i 14 kilometara. Štoviše, moramo savladati nekoliko visinskih metara, što ima značajan učinak na našu proizvodnju znoja.

Ali nagrada je velika, fenomenalan pogled, posebno na najvišim točkama. Drvo tobolca je posebno po svom debelom deblu. Pitate se kako može preživjeti na stijenama s tako malo vode.

Staza masline

Olive trail nas se toliko dojmio da ovu šetnju ovdje spominjemo zasebno. Šetnja je unutar granica parka i stoga morate kupiti dozvolu (NAM $350, 2 osobe i automobil)

Dužina je oko 10 kilometara i ima oko 400 metara uspona.

Ali oh, kakva posebna šetnja. Prva tri kilometra lagano se penje do vrha, oko 1800 metara. Staza je lako prohodna s prekrasnim vidicima. Na vrhu visoravni svijet je tako širok… nevjerojatan.

Imamo sreće s vremenom, što znači da je oblačno. Manje lijep za fotografije, ali puno ugodniji za temperaturu.

Nakon visoravni lagano se spuštamo u klanac, čija širina varira. U klancu raste nekoliko maslina, kako već naziv staze govori. Ali što se nas tiče, šetnju su bolje mogli nazvati “1000 boja” ili “Dugina staza”. Ovdje ćete pronaći toliko različitih boja i oblika stijena. Oduzima dah. Ovdje su erozija i milijarde godina vremena ostavili fantastično nasljeđe.

Vrhunci ove šetnje jasno su u klancu.

Staza je dobro označena. U klancu se povremeno morate penjati rukama preko kamenja. Na jednom mjestu nalazi se mali dio stijene koja se nadvija na kojoj je postavljen lanac kao oslonac.

Nakon klanca, koji proizvodi mnogo ooooh i aaah, staza se vraća na parkiralište.

Ova šetnja je u naših top 10!

C14 od Solitairea do Walvis Baya

“C14 je cesta kojom ste se sigurno vozili.” To je pravi doživljaj. Ali prije nego što krenemo iz našeg doma - gdje smo imali fantastičan boravak - vlasnik nas savjetuje da se odvezemo još malo. Zatim idemo preko “Spreedshoogte Pass”, koji svakako ne smijemo propustiti.

Prijelaz o kojem je riječ doista je poseban doživljaj. Zapravo, nismo ni primijetili malo uspona dok nismo stigli na vrh prijevoja. Bože, kakav pogled na djelomično ravnu zemlju s tu i tamo stršećim planinama. Oduzima dah! I opet sreća s vremenom. Danas vedro i suho. Koliko daleko možete vidjeti?

Snimamo jednu fotografiju i film za drugom. 

Postupno se spuštamo natrag u “prizemlje” koje je inače prilično strmo. Kako bi spriječili naš kamper od 3,5 tona da pobjegne, naše kočnice se teško snalaze.

Zatim skrećemo na C14, vraćamo se u Solitaire, malo naselje s benzinskom postajom, kućom i kafićem s ukusnom pitom od jabuka. Mjesto, usred ničega, postalo je iznimno popularno među turistima zbog jednog Nizozemca koji je ondje uveo pitu od jabuka. Zapravo je ukusnog!

Zatim nastavite cestom C14 prema Walvis Bayu. 

Makadam je lak za vožnju, da, tu i tamo malo valovito, ali to ne bi trebalo pokvariti užitak.

Planine u pozadini su impresivne. Različiti oblici, različite boje… prelijepo!

Ponovno se uspinjemo i vozimo preko prijevoja zvanog “Gaub pass”. I opet slikaj...

Prolazimo “Tropic of Capricorn”, Jarčev trop. Ovo je maksimalni južni položaj sunca, kada je najkraći dan na sjevernoj hemisferi.

Postupno područje postaje ravnije s tu i tamo stršećim planinama naspram kojih su se oblikovale dine s crvenim pijeskom.

Treba nam malo predugo do Walvis Baya, pa skrećemo desno negdje u pijesak gdje nakon jednog kilometra nalazimo mjesto iza brda usred pustinje za noćenje.

Lijepo mjesto, na vrhu brda imamo prekrasan pogled i uživamo u zalasku sunca.

A kada je pravi mrak, na nebu se pojave milijuni zvijezda. Ovdje nema svjetlosnog zagađenja, sjedala su u ležećem položaju!

Walvis Bay

Već smo znali da je Namibija popularna među Nijemcima, a obalni gradovi Walvis Bay i Swakopmund izvrstan su primjer za to. U Walvis Bayu noćimo u kampu koji se nalazi usred rezidencijalne četvrti u blizini lagune. 

Ravno označene ulice nazivaju se "ceste", a ulice pod pravim kutom na njih nazivaju se "ulice", prema američkom uzoru.

Vile su ravne i čvrsto ožbukane. Ovdje je njemačka čvrstoća blizu.

U svakom slučaju, uživamo u tisućama flaminga koji se nižu duž bulevara u plitkoj vodi. Kakav lijep prizor. 

S bulevara imate pogled na luku dubokog mora u kojoj je privezano nekoliko velikih brodova, a postoji čak i brod za krstarenje.

Južno od grada industrija soli određuje horizont. Slana jezera koja poprimaju prekrasnu ružičastu boju i slane grbe visoke poput crkvenog tornja. Ogromni kamioni puni soli voze tamo-amo.

Većina turista ide u obilazak luke Sandwich, koja se nalazi oko 50 kilometara južno od Walvis Baya.

Definitivno želimo ići tamo, ali ćemo pričekati do drugog posjeta ovdje. Vraćamo se!

Od Walvis Baya do Windhoeka putem C28

Iz Walvis Baya vraćamo se u Windhoek. Trebat će nam oko 3 dana. Zapravo postoje 3 rute kojima možete krenuti. Idemo rutom s najljepšim krajolicima.

Prvo prolazimo područjem koje dosta liči na mjesečev krajolik, iako tamo još nismo bili. Vrlo posebno. Turisti iz Swakopmunda i njihovi vodiči također su pronašli ovo mjesto. Svi izlaze i stoje u redu za fotografiju.

Malo dalje nema više nikoga pa se tamo u miru slikamo.

Opet zapeo

Krajolici se ovdje ponekad vrlo brzo mijenjaju. Zaglavili smo u pijesku kod “Flintstone caves”. Korištene staze su dosta teške. Ali da bismo se okrenuli morali smo nakratko skrenuti sa staze. I to je djelovalo osušeno i tvrdo kao kamen...

Ali to je bio vrh, ispod je bio samo dubok, rahli pijesak. 

Iznenađenje, čvrsto!

Prolaznik je pokušao pomoći, ali se njegov auto pokazao prelakim. Nakon pola sata kopanja i uz pomoć pješčanih ploča ponovno smo se otkačili. Malo dalje otkrili smo prekrasno mjesto za noćenje.

Skulpture u stijenama

Sljedećeg jutra nastavljamo cestom C28 do početne točke šetnje pod nazivom “Stijene skulpture”. Prekrasna šetnja gdje još jednom vidimo kako je erozija ostavila traga.

Usput, vruće je, tako reći, vrelo.

Srećom, imamo vanjski tuš u kamperu pa se možemo isprati prije nastavka. 

Hodanje: Skulpture u stijenama, 8 kilometara, malo penjanja, lako za napraviti. Službeno vam treba “dozvola” koju možete dobiti u Windhoeku ili Swakomundu, bili smo zločesti.

Bosua prolaz

Nastavljamo ponovno s prekrasnim pogledom prema Windhoeku. Za to moramo prijeći prijevoj Bosua. I to nije nikakva kazna, opet smo nagrađeni najljepšim krajolicima i vidicima. Na najvišoj točki nalazi se vidikovac na kojem možemo i prespavati.

Sjajno mjesto s prvoklasnim pogledom na okolne planine. I tako stižemo do Windhoeka, gdje srećemo Bena i Ernu (prethodno upoznate prijatelje s putovanja) i lijepo se provodimo s njima.

U Windhoeku preuzimamo naša dva sina i djevojku Lisu iz zračne luke i zajedno započinjemo drugi dio našeg putovanja kroz Namibiju. Više o tome kasnije.

Pročitajte također: Pripremno putovanje u Namibiju | Najbolje vrijeme putovanja, popis pakiranja i više