Mi (Cor i Grietje van NoFear Travel), putujte sa naš kamper Toyota Hilux 4×4 vrata Afrika. Afrički kontinent je Meka za 'kopnom' s mnogo izazovnih ruta i prekrasnih odredišta. Prva afrička država koju smo posjetili tijekom našeg putovanja Južna Afrika sadašnjost je Maroko, nakon čega slijedi Mauritanija en Senegal. Iz Gvineja, Sierra Leone en Liberija putujemo u Obala Slonovače. Sve o tome možete pročitati u ovom članku.
Naravno, također možete ponovno početi gledati video.
O Obali Bjelokosti
Obala Slonovače je bivša francuska kolonija, a službeni jezik je francuski. Prema Wikipedija Ako vlada želi da nam se međunarodno obraćaju na francuskom, od sada ćemo to činiti: Obala Bjelokosti.
Zemlja je otprilike 8 puta veća od Nizozemske i ima oko 28 milijuna stanovnika. Otprilike polovica su kršćani, a oko 25% muslimani. Ostali su religiozni ili ne.
Dobar dio izvoza čine zrna kakaovca i pasta od kakaovca. Ali i zlato, ulje, palmino ulje, kokosovi proizvodi i guma su među izvoznim proizvodima.
Prvi dojam
Iz Liberija bez problema prolazimo granicu i ulazimo u Obalu Bjelokosti. Zaboravili smo da ljudi ovdje govore francuski, na što se treba priviknuti.
Svaki put je iznova uzbudljivo kada uđemo u nepoznatu zemlju. Prije svega uočavamo kontraste. Vidimo tradicionalne kuće od blata prekrivene palminim lišćem. Ali iznenađujuće i puno modernije zgrade, veće tvrtke i podosta automobila na dobro asfaltiranoj cesti.
Vozimo se do Danane (Mjesto ovdje), gdje radimo svoje uobičajene praktične stvari poput novca i SIM kartica organizirati. U glavnoj ulici postoji čak i zajednička moderna zgrada sa supermarketom i blagovaonicom. Ovdje kupujemo kroasan i šalicu kave. To je davno…
Bacimo pogled na ulice iza glavne ulice i vidimo iste prizore koje smo viđali tako često sada…štandovi na tržnici s uglavnom istim proizvodima, pješčane ceste i trošne zgrade.
Od Dananéa vozimo dalje do većeg Čovjek (Mjesto ovdje). Ovdje smo tri dana na mjestu katoličke misije. Ovdje živi nekoliko vjernika koji dijelom rade u susjednoj bolnici.
To je mirno središnje područje gdje smo na travi. Samo nekoliko dana za opuštanje prije nego što odemo dalje u zemlju.
Na putu prema nacionalnom parku Tai
Sa sela Tai (Mjesto ovdje) opraštamo se od Jules i Elske, overlanders koji su također na putu prema jugu i s kojima smo se malo provozali. Nastavljamo do ulaza u nacionalni park Tai (lokacija ovdje). Na putu vidimo mnoge plantaže kaučuka. Ovo još nismo vidjeli i zanima nas način rada. Sa stabla visi neka vrsta kante u koju se guma skuplja kap po kap. Kasnije se stvrdnuta guma vadi iz kante i skuplja za transport do luke u velikim kamionima. “Izvozi se širom svijeta uglavnom u Azija“, kaže mještanin.
Osim proizvodnje gume, vidimo mnogo stabala kakaovca. Nikad prije nismo vidjeli ovo u ovoj mjeri. Zrna kakaovca beru se od travnja.
No, možda najveći izvor prihoda za ovaj kraj je proizvodnja palminog ulja, čija je berba u punom jeku. Plodovi ovih palmi skupljaju se na malim triciklima i zatim prevoze u tvornicu. Na putu smo vidjeli dvije takve tvornice. Ovdje se crvene bobice odvajaju od sjemenki i kuhaju tako da ulje ispliva na vrh.
Palmino ulje se naširoko koristi u hrani diljem svijeta. Osim toga, sastojak je šampona i drugih sapuna. Nisu svi zadovoljni velikim plantažama gume, palminog ulja i kakaovca. Mnogo je hektara džungle iskrčeno u prošlosti kako bi se posadilo drveće u dugim ravnim redovima. Vidimo da veliki dio stanovništva radi u i oko plantaža.
Ovdje jasno osjećamo proturječnost očuvanja prirode i gospodarskog razvoja. U susjednom nacionalnom parku Taï nema mjesta za ove plantaže i drevna prašuma je zaštićena.
Čimpanze u nacionalnom parku Tai
Apsolutni vrhunac našeg putovanja Obala Bjelokosti je posjet Nacionalni park Tai (Mjesto ovdje). Zabačena priroda i teška pristupačnost čine posjet jedinstvenim. Ali budite još jedinstveniji čimpanze koji tamo žive. Poznati su po alatima kojima razbijaju orahe. Želimo to vidjeti!
S ceste uz nacionalni park idemo oko 12 kilometara u džunglu. Daleko od velikog ljudskog utjecaja. Prvih 5 kilometara jest naš 4×4 kamper Božji dar, zadnjih 7 kilometara možemo samo pješice kroz šumovitu džunglu.
Naš vodič redovito ukazuje na posebnosti ove flore i faune. Probijamo se kroz lijane i drugu egzotičnu vegetaciju. Dok se na trenutke zapetljamo, prolazimo pored ogromnih stabala visokih i do 50 metara raznih oblika.
Nakon sve ove ljepote stižemo u naš bazni kamp gdje smo uz njemačkog fotografa jedini posjetitelji. Počastili smo se finom večerom i noćili u šatoru. U mračnoj džungli noću čujemo šuštanje nepoznatih životinja i ponekad voće koje pada.
U potrazi za čimpanzama
Pola šest… alarm se oglašava,
Pet sati…doručak u džungli,
Pola šest… tražim čimpanze.
U mrklom mraku probijamo se kroz gustu džunglu. Srećom, naša prednja svjetla nude rješenje. Kad sunce izađe, i čimpanze se probude i prvo krenu u potragu za hranom. Idealno vrijeme da ih uočite.
Naš iskusni vodič redovito zastaje i pažljivo sluša. Može identificirati bilo koji zvuk... ali još nema zvuka od čimpanza. Hodamo dalje, prve zrake svjetlosti već dolaze kroz krov od lišća.
Zatim u daljini jasno čujemo zvukove skupine čimpanza. Sada znamo smjer. Vodič nam daje maske. Za prevenciju. Čimpanze su osjetljive na bakterije koje se lako prenose na ljude. Zadnje što želimo je kontaminirati ove jedinstvene životinje.
Odjednom, na 15-ak metara pojavi se čimpanza koja uživa u voću. Razina adrenalina raste. Kakvo fantastično iskustvo. Potpuno smo tihi i malo dalje vidimo još čimpanza. Pokušavamo uhvatiti ono što vidimo.
Zatim vidimo krckanje oraha. Čimpanze za to koriste kamen. Ovim pogode ton nakon čega ga fino pojedu. Korištenje alata za pripremu hrane jestivom je apsolutno jedinstveno.
Scena se ponavlja nekoliko puta, a kasnije vidimo kako se čimpanze lako kreću kroz drveće i grane. Nikada nismo bili ovako blizu čimpanzama u njihovom staništu.
Na čistini nam prilazi čimpanza i baca kamenje i grane. Prema vodiču bezopasno, ali divno vidjeti dio njihovih likova. Čimpanza voli pokazati tko je gazda!
Nakon ovog jedinstvenog iskustva u kojem smo gotovo tri sata mogli promatrati čimpanze u njihovom prirodnom staništu, vrijeme je za povratak u kamp.
brašno od kasave
Makadamskom cestom s tu i tamo ponekom lokvicom vodimo prema jugu do obale. Na komadiću zemlje kojim upravljaju Nijemci, lagano se opuštamo oko tri dana ispod drveća na pustoj plaži.
Zatim nastavite uz obalu do San Pedro (Mjesto ovdje), koji ima neke iznenađujuće moderne trgovine.
Nastavljamo put prema sjeveru. Ovdje su ceste asfaltirane, ali ima toliko dubokih rupa u asfaltu da u slalomu jedva postižemo prosječnu brzinu od 30 kilometara na sat. Nije loše samo po sebi, jer se usput ima što vidjeti.
Zaustavljamo se u selu gdje su zauzeti proizvodnjom brašna od kasave. Za to koriste korijen biljke kasave. Korijen se oguli, a potom sitno samelje u stroju. Bjelkasti "prah" se zatim kuha. Ovo je vrlo važno kako bi se otrovna cijanovodična kiselina učinila bezopasnom. Nakon procesa sušenja materijal se ponovno prosijava i pakira u vreće.
Služi kao brašno za pečenje raznih proizvoda i uglavnom se prodaje u gradovima. Sudjeluje cijela obitelj, od mladih do starih.
Tkalnice
Nedugo zatim pronašli su drugi način da osiguraju svoju svakodnevnu egzistenciju. Mnogi se ovdje bave tkanjem tepiha. Često se mladi dječaci bave izradom duguljastih tkanina koje se zatim sašivaju u prostirke.
Sve je to lijepo za vidjeti, ali brzo se vraćamo u auto, gdje prihvaćamo luksuz klima uređaja. Posljednjih nekoliko tjedana ponekad smo patili od vrućine. Ovdje je svaki dan oko 33-36 stupnjeva. Ali visoka vlažnost osigurava da se i dalje obilno znojite kada ne radite ništa.
Redovito se čudimo mještanima koji standardno nose duge hlače, ponekad uz zimske kapute i pletene kape…
Yamoussoukro
Yamoussoukro (Mjesto ovdje), glavni je grad Obale Bjelokosti. Po broju stanovnika sigurno ne, tamo živi "samo" sitnih 400.000 ljudi. Grad je 1983. godine proglasio glavnim gradom tadašnji predsjednik i od tada su napravljena značajna ulaganja. Enormno široke avenije daju urbani izgled. Ali i veliki reklamni panoi, dosta modernih automobila i zgrada ne ostavljaju odmah dojam da se nalazite u prosječnom zapadnoafričkom gradu.
Bazilika Notre-Dame de la Paix
Nalazi se na rubu grada jedna od najvećih bazilika na svijetuod Bazilika Notre-Dame de la Paix (Mjesto ovdje). Može primiti 3000 vjernika, a izgradnja je koštala 300 milijuna dolara. Radnim danom kada smo bili tamo zatekli smo samo nekoliko turista.
Abidjan
Između Yamoussoukroa i Abidjana (lokacija ovdje) vodi autocestu. Na našem putovanju prema jugu smo od Maroko više se ne vide autoceste. Potrebno je malo navikavanja, ali također i prekrasno opušteno upravljanje. Cestarine se čak naplaćuju preko vrata kao što znamo iz francuskog "peage".
susret s drugim kopnenim osobama
Napola smo se složili s Julesom i Elskeom, nizozemski overlanders s kojima smo se već ranije susretali. Imamo vrlo ugodan dan/večer na prekrasnom mjestu na jezeru za kupanje gdje navečer jedemo Elske's nachos i rummikubb.
Zatim dalje do Abidjana, grada s najviše stanovnika (skoro 5 milijuna). U Abidžanu su kontrasti veliki. U mnogim predgrađima žive ljudi koji jedva drže glavu iznad vode. Usred grada to se više ne vidi. Posjetili smo zatvoreni shopping centar koji se uklapa u prosječan europski grad. Tamo poslovnice imaju veliki trgovački lanci i grubo procjenjujemo da su polovica posjetitelja bijelci. Ovdje ne vidite ljude iz predgrađa. Šetamo okolo, kupujemo majicu i kupaće gaćice i brzo odlazimo na mirnija mjesta.
Nove gume BF Goodrich
U Abidžanu imamo priliku da dobijemo svoje BF Goodrich gume za sve terene zamjena za nove. Pronaći željenu gumu bila je poprilična potraga, pogotovo jer se vozimo na 18 colima. Gume BF Goodrich prevezle su nas 70.000 kilometara po raznim podlogama bez bušenja. Prilikom mijenjanja i dalje se vidi čavao koji samo nije probušio cijelu gumu. Sretan, ali ne želim više od BF Goodricha!
Wereldreizigers.nl pitali su u jednoj od najvećih grupa Overlander na svijetu putem anketnog savjeta... Koji je najbolji bend na svjetskoj turneji? Rezultati ne lažu. Nevjerojatno 93% od 700 glasova izabrao ovaj bend!
Svjetski putnici, vanliferi, kopneni ljudi, pa čak i vojne jedinice diljem svijeta slažu se: BFGoodrich Ko2 All-Terrain, All-Season je najbolji bend za vaš karavan, kamper, 4x4 ili kamper autobus.
Bend naširoko koristi jedinice vojske bilo gdje u svijetu. Također su poznati po tome što su izuzetno jaki, spremni za sve terene u bilo koje godišnje doba.
- Izbor broj 1 za kopnene ljude diljem svijeta
- vrlo jak
- Svi tereni + sva godišnja doba
- Odlična guma za snijeg
- uklj. sve zimske oznake kvalitete (pahuljica i sl.)
Abidjan više nije mjesto za naš boravak.
Luksuzno mjesto za boravak
Naša mjesta za boravak u Obali Bjelokosti vrlo su raznolika. Iz sredine šume na sigurno mjesto u policijskoj postaji. Jedna od kategorija je parking kod hotela ili restorana. Nisu službeni kampovi, ali možete koristiti sadržaje.
Pronalazimo jedno takvo mjesto u odmaralištu neposredno prije nego što napustimo Cote d'Ivoir. Kad smo vlasniku rekli da je overlander, oči su mu počele svjetlucati. Dobili smo fantastično mjesto pod palmom u hladu na prostranom osiguranom parkiralištu. Iza ugla bili su sanitarni čvorovi uključujući prekrasan tuš i WC s papirom!
Veliki bazen sa sofama i pogledom na Atlantsku plažu. Između se nalazi restoran s ugodnim barom.
Troškovi…..ništa, samo dođite i jedite u restoranu. Odlučili smo ovdje izgraditi mini-odmor.
Zaključak
Doživjeli smo da je stanovništvo vrlo prijateljsko. Iako sve više vidimo razliku između grada i sela. Ali to je vjerojatno globalni fenomen. U Cote d'Ivoir smo primijetili da je zemlja razvijenija od mnogih prethodnih zemalja koje smo posjetili. Vidite ga u automobilima, zgradama, cestama, trgovinama i odjeći. Postoji čak i oblik domaćeg turizma. Ipak, luksuz nije za svakoga, na selu iu predgrađima gradova mnogi rado borave za život svaki dan.
Na selu možete vidjeti puno mopeda, ali u Abidžanu smo ih jedva sreli. Tu voze puno veći automobili, a čak je i jutarnja i večernja špica.
Prekrasna zemlja!
