Podróżując z przyczepą kempingową lub kamperem, my Holendrzy kocham to. Teraz, gdy lato jest tuż za rogiem, tysiące kamperów i przyczep kempingowych jest wycofywanych z magazynu w celu gruntownego sprzątania i przygotowań. Marzy o cudownych podróżach Europa zaczyna się od nowa, ale od czego zaczynasz?
W tym artykule podzielę się z Wami nie tylko wspólnymi i oczywistymi wskazówkami. Nauczę Cię również kilku prostych, ale bardzo skutecznych sztuczek, które zdobyliśmy przez lata dzięki naszemu doświadczeniu w podróżowaniu po świecie. Pomyśl o bezpieczeństwie podróżowania z przyczepą kempingową lub kamperem, ale także o kilku praktycznych wskazówkach.
Na przykład, jak zmusić samochód kempingowy lub przyczepę kempingową do prania (tak naprawdę) i dlaczego wiertarka akumulatorowa jest niezbędnym elementem wyposażenia.
Wskazówki bezpieczeństwa
1. Sprawdź technologię swojego samochodu lub kampera
Przyczepa kempingowa nie ruszy do przodu bez porządnego auta do ciągnięcia do przodu, a kamper nie ruszy bez sprawnego silnika. Więc od czego zaczynasz? U podstawy oczywiście…
Czy opony nadal są w porządku? Czy silnik był ostatnio serwisowany? A to, co z pewnością warto sprawdzić przed wyruszeniem w podróż przyczepą kempingową lub kamperem po Europie, to tylne amortyzatory. Nie popełnij błędu: Twój samochód musi dużo wytrzymać, zwłaszcza z tyłu, z całym ciężarem przyczepy, który wisi na haku holowniczym.
To samo dotyczy kamperów. Większość ciężaru spoczywa na tylnej osi, więc miej to na uwadze. Jeśli amortyzatory z tyłu wykazują jakiekolwiek oznaki zużycia, najlepiej jest je wymienić jako środek ostrożności.
Czytaj także: Nasz światowy kamper 4×4 (3) | Technika i ulepszenia samochodu
2. Zainstaluj lub sprawdź zaczep przyczepy
Ten punkt jest ważny tylko dla osób z przyczepą kempingową, chyba że za kamperem masz też przyczepę. Być może w ubiegłym roku kupiłeś nowy samochód lub uzyskałeś nowy z leasingu. Bez haka holowniczego daleko nie zajdziesz! Może być konieczne zakupienie haka holowniczego i zamontowanie go w samochodzie, zanim będzie można podłączyć do niego przyczepę kempingową. Sprawdzać przez tę stronę na podstawie Twojej tablicy rejestracyjnej, który hak holowniczy jest odpowiedni dla Twojego samochodu.
Jeśli masz już hak holowniczy w swoim samochodzie lub kamperze, przynajmniej dwukrotnie sprawdź wszystkie punkty mocowania. Wibracje mogą z czasem spowodować poluzowanie śrub i przed wyjazdem chcesz mieć pewność, że hak holowniczy jest odpowiednio zabezpieczony.
A przy okazji: sprawdź okablowanie na haku holowniczym i na haku pod kątem widocznych uszkodzeń.
3. Sprawdź oświetlenie swojej przyczepy kempingowej lub przyczepy
Jeśli przyczepa kempingowa została już podłączona do samochodu, sprawdź dokładnie oświetlenie. Wszyscy w standardzie sprawdzają kierunkowskazy i czy tylne światła działają prawidłowo. Zrób więcej! Tutaj też błądź po stronie ostrożności i rób to z kimś.
Poniżej kilka wskazówek:
- Sprawdź światła cofania
- Sprawdź światła awaryjne (trójkątny przycisk awaryjny)
- Sprawdź wskaźniki oddzielnie od siebie (ponieważ często psuje się okablowanie)
- Sprawdź tylne światła
- Sprawdź światła hamowania
- Sprawdź dowolne oświetlenie boczne, przednie i górne
A teraz nadchodzi czubek wskazówek: Weź trzecią osobę i zrób to jeszcze raz. Dopiero teraz, gdy ktoś delikatnie przesuwa kabel w górę iw dół. Jeśli w kablu są jakieś wady (np. luźne styki), dowiesz się teraz, a nie po drodze. Nie będziesz pierwszym, który sprawdzi oświetlenie swojej przyczepy kempingowej lub przyczepy na postoju i nadal będziesz mieć problemy podczas jazdy. Z nadrukiem wujka agenta…
4. Sprawdź opony swojej przyczepy kempingowej lub kampera
Stanie w miejscu źle wpływa na opony, to dobrze wiadomo. A ponieważ przyczepy kempingowe i kampery spędzają większość swojego życia w szopie, ważne jest, aby zwracać na to szczególną uwagę, zwłaszcza jeśli od dłuższego czasu jest ona również na zewnątrz. Nie tylko sprawdzaj profil, ale także dobrze się przyjrzyj pęknięcia suszy w Twoim profilu i na ściankach opony.
Swoją drogą, czy wiesz, że opony też mają termin ważności mieć? Opony mają żywotność od 5 do 10 lat. Ogólna zasada dotycząca przyczep kempingowych i kamperów mówi, że opona nie będzie starsza niż 5 lat, nawet jeśli bieżnik jest nadal wystarczająco dobry.
Dzieje się tak dlatego, że przy dużej liczbie postojów i dużej masie wymagasz od opon znacznie więcej niż od samochodu używanego tylko do dojazdów do pracy. Stara opona może mieć wady, których nie widać gołym okiem.
Kiedy masz wątpliwość: zmień opony! Wybuch z przyczepą kempingową lub kamperem jest powszechny i zagraża życiu.
Wereldreizigers.nl zapytany w jednej z największych grup Overlander na świecie w ankiecie... Jaki jest najlepszy zespół koncertowy na świecie? Wyniki nie kłamią. Solidny 93% z 700 głosów wybrałem ten zespół!
Podróżnicy po całym świecie, vanlifers, overlanders, a nawet jednostki wojskowe na całym świecie zgadzają się: BF Goodrich Ko2 All-Terrain, All-Season to najlepszy zespół do przyczepy kempingowej, kampera, 4x4 lub kampera.
Zespół jest szeroko stosowany przez jednostki wojskowe gdziekolwiek na świecie. Są również znane z tego, że są niezwykle mocne, gotowe na każdy teren o każdej porze roku.
- Najlepszy wybór dla overlanderów na całym świecie
- bardzo silny
- Cały teren + Cały sezon
- Świetna opona śnieżna
- w tym wszystkie zimowe znaki jakości (płatki śniegu itp.)
5. Zwróć uwagę na maksymalną wagę
Częstym problemem przyczep kempingowych i kamperów jest ich przeciążenie. Jest to nie tylko karalne, ale także bardzo niebezpieczne. Sprawdź numer rejestracyjny swojej przyczepy kempingowej lub kampera, aby dokładnie wiedzieć, ile waży i co możesz załadować.
Zbyt duże obciążenie przyczepy kempingowej lub kampera przebiega szybciej niż myślisz, ANWB ostrzega za to każdego roku. Koło zapasowe, 100 litrów wody, odzież, markizy, panele słoneczne, urządzenia i zabawki dodają tylko 500 kilogramów lub więcej do Twojej przyczepy kempingowej lub kampera.
Podczas holowania przyczepy kempingowej zwróć także uwagę na maksymalny załadunek i masę holowanego samochodu! Wielu wczasowiczów również się tu gubi.
6. Zapewnij właściwy rozkład masy
Czy widziałeś kiedyś na YouTube niebezpieczne kołysanie przyczep kempingowych? Albo że kamper wydaje się jeździć na dwóch kołach? Zwykle ma to związek z ładunkiem, który jest zbyt ciężki i słabo rozłożony. Zapewnij właściwe rozłożenie ciężaru, aby uniknąć niebezpiecznych momentów kołysania. Szczególnie ciężar za osią może zagrażać życiu. Rowery i wypchane szafki z tyłu przyczepy kempingowej zwiększają ryzyko huśtania się.
Poniższy film na YouTube to bardzo zwięzły, ale doskonały przykład, oglądaj i drżyj!
Dlatego upewnij się, że przyczepy kempingowe są prawidłowo załadowane. Na przykład, jeśli umieścisz coś ciężkiego w przyczepie kempingowej po lewej stronie, warto również umieścić coś ciężkiego po prawej stronie. Najlepiej oczywiście jak najbliżej osi.
Jeśli lubisz przywozić rowery, rozważ te przed przyczepą kempingową do zamontowania zamiast z tyłu, ponieważ tak, to również jest możliwe!
Wskazówka dla profesjonalistów: upewnij się, że dokładnie wiesz, gdzie znajdują się ciężkie części.
Krzysztof – Wereldreizigers.nl
Zlokalizuj akumulator domowy, zbiornik na wodę i zbiornik na ścieki w swoim kamperze lub przyczepie kempingowej.
Następnie możesz wziąć to pod uwagę podczas ładowania wszystkich innych rzeczy, aby uzyskać lepszy rozkład wagi.
Czy masz przy sobie inne ciężkie przedmioty, takie jak duża skrzynka narzędziowa lub przenośna bateria? Wtedy najlepiej umieścić go w aucie zamiast w przyczepie. W przypadku kampera szczególnie ważne jest, aby te ciężkie przedmioty umieszczać jak najniżej i między osiami.
Przydatne i praktyczne wskazówki na kemping
1. Czy naprawdę potrzebujesz tego wszystkiego?
To jest prawdopodobnie najtrudniejsza część dla większości ludzi: noszenie mniej. Zawsze starasz się myśleć o wszystkim, co może Ci się przydać. W tym procesie zawsze zabierasz ze sobą za dużo.
Pomyśl o tym, co zabrałeś ze sobą na ostatnie wakacje, a czego nie użyłeś. Bądź krytyczny. Zdziwiłbyś się, ile bałaganu (i wagi) nosisz co roku bez jasnego celu.
Czy naprawdę potrzebujesz dużego i małego grilla? A co powiesz na te 25 puszek zupy od Aldi? Naprawdę niekonieczne… Zakupy możesz zrobić także za granicą. Twoje szafki nie muszą być pełne po brzegi, kiedy wychodzisz. Nie całkiem.
2. Noś mniej wody = oszczędzaj paliwo
A jeśli pójdziesz do Hiszpania of Zuid naprawdę nie potrzebujesz 100 czy 150 litrów wody w zbiornikach na drodze. Czysta woda jest dostępna prawie wszędzie, na prawie każdym kempingu w Europa.
Zdaj sobie sprawę, że cała ta waga jest dodatkowym obciążeniem dla Twojego kampera, przyczepy kempingowej, Twojego samochodu, ale także Twojego portfela. Każde 100 kilogramów pozwala zaoszczędzić 50 euro na paliwie w jedną stronę! Prawdopodobnie możesz robić z tym inne fajne rzeczy…
W krajach, w których woda pitna jest nieco gorszej jakości, nadal możesz ją często pić, jeśli wcześniej zainstalujesz prosty, ale niezbędny filtr wody do przyczepy kempingowej. My z Wereldreizigers.nl używam tego filtra do wody w naszym kamperze od lat i działa świetnie.
Czy kiedykolwiek wątpisz w jakość wody? Filtr do wody AquaLogic Inline-C-Ultra to filtr do wody, który można łatwo umieścić w kamperze lub przyczepie kempingowej.
AquaLogic Inline-C-Ultra to filtr do wody pitnej z możliwością pochłaniania smaku, koloru i zapachów, w tym chloru i innych chemikaliów. To znacznie poprawi smak i jakość twojej wody pitnej.
- Najlepiej przetestowany
- Niedrogie
- Zapach i woda bez smaku
- Prosta instalacja
3. Nóżki, poziomica i wiertarka akumulatorowa
Dotarliście! Teraz ważne jest, aby przyczepę kempingową lub kampera ustawić na stałe, aby nie doznać choroby morskiej, gdy ktoś wsiada lub wysiada. Normalnie nogi przyczepy kempingowej lub kampera odkręcasz za pomocą korby. To fajnie raz na jakiś czas, ale jeśli często przenosisz przyczepę lub kampera w inne miejsce lub kemping (na przykład podczas podróży przez inne Parki narodowe w Europie), wtedy jesteś zajęty!
Kup przedłużkę z nasadką do wiertarko-wkrętarki. Teraz możesz w mgnieniu oka włożyć lub wyprostować nogi, tak jak my. Dzięki tej sztuczce jesteśmy dosłownie stabilni i poziomujemy w ciągu 20 sekund, bez względu na to, jak przekrzywiona jest powierzchnia!
Pro napiwek: przymocuj małe poziomnice wewnątrz i na zewnątrz kampera lub przyczepy kempingowej.
Chris – Podróżnicy po świecie
Na przykład jeden na trójkątnym złączu przyczepy kempingowej, a drugi na podłodze, na którą wchodzisz.
4. Złóż lub zwiń swoją markizę
Ale ZAWSZE, kiedy wyjeżdżasz… Podczas moich podróży po całym świecie widziałem dosłownie dziesiątki markiz i namiotów latających nad kempingami. Nawet w słoneczny, piękny dzień możesz schować markizę, kiedy wychodzisz. Pogoda może się zmieniać zwodniczo szybko, zwłaszcza w ciepłych krajach, zawsze jest za późno!
Dlatego zawsze błądź po stronie ostrożności. To tylko jedna minuta pracy i może zaoszczędzić wiele kłopotów, szkód i pieniędzy.
5. Niech Twój samochód kempingowy lub przyczepa kempingowa zrobią pranie
To jest praktyczne profesjonalna wskazówka w kategorii „nigdy-nie myśleliśmy-ale-co-za-dobra-wskazówka”! Pozwól swojemu kamperowi lub przyczepie kempingowej wykonać mycie ręczne. Jak to działa?
- Bierzesz duże wiadro z ciasno dopasowaną pokrywką, na przykład takie, w którym była farba (oczywiście upewnij się, że w środku jest nieskazitelnie czysty!).
- Zrób trochę wody z mydłem z ubraniami, które chcesz wyprać. Nie przepełniaj go! Musi mieć miejsce na „chlupotanie”.
- Tuż przed rozpoczęciem jazdy zamocuj tę wiadro gdzieś w przyczepie kempingowej lub kamperze, na przykład w szafce z dyszlem (czyli przestrzeni nad dyszlem, w której znajdują się butle gazowe i inne schowki) lub w garażu kampera.
Kiedy jesteś w drodze, przejeżdżanie przez wszystkie wyboje spowoduje, że ta woda z mydłem będzie się chlupać: jak pralka! Po dotarciu na miejsce Twoje pranie jest całkowicie czyste. Wystarczy spłukać wodą i gotowe! Można to zrobić bezpośrednio na linii myjącej.
Do następnego bloga!
