COLUNA: Voar menos é um tema quente atualmente, mas infelizmente ainda não há alternativas. Tudo tem que ser feito menos, mas qual é a alternativa? Decisores políticos in Nederland e a EUVocê está realmente prestando atenção? Porque se você olhar para o leste, verá algo muito lindo acontecendo. Você pode China encontre o que deseja, eles criaram um bizarro em apenas 15 anos rede ferroviária construído que o Ocidente pode ter inveja. O vídeo explicativo abaixo também é difícil de entender para os ocidentais.
80% menos voos domésticos na China
Desde a abertura do primeiro comboio de alta velocidade em 2008, a China cresceu mais de 15% anualmente no número de passageiros de comboio durante 30 anos consecutivos. Um ataque direto à aviação doméstica. Com mais de 70.000 mil quilómetros de linhas de alta velocidade que podem viajar a mais de 300 quilómetros por hora, a China está instantaneamente a marginalizar a aviação doméstica.
O número de voos domésticos já diminuiu quase 2023% em 80, quando essa era a meta para 2025. E ainda nem terminaram a construção. Você também pode encontrar detalhes e números de um estudo recente que comprova esta aqui en aqui encontrar. O vídeo abaixo também vale a pena assistir.
Má gestão na Europa
Entretanto, na Holanda e na UE falamos principalmente sobre isso azoto, menos voando en Encolhimento de Schiphol, sem que tenhamos uma boa alternativa para isso. Na verdade, ainda estamos trabalhando principalmente nisso aqui aumentando as tarifas NS para tirar as pessoas do trem e colocá-las de volta no carro ou avião. A partir de 1º de janeiro de 2024, você pagará mais de 70 euros por uma passagem de ida e volta de Nijmegen para Amsterdã, que agora custa nada menos que 45 euros. A As viagens de trem dentro da Holanda são então mais caras do que voar para o sul da Europa.
Estou preocupado com isso. Se blogueiro de viagens Eu vôo muito e na maioria das vezes é dentro de casa Europa. Não porque eu realmente queira, pelo contrário, mas simplesmente porque não existem alternativas decentes.
Os trens na Europa são inacessíveis e ineficientes
Os comboios na Europa são demasiado lentos e impagável. Paga-se 800 euros por um bilhete de ida e volta para Barcelona, o que demora quase dois dias numa única viagem. Isso não vai motivar ninguém a embarcar naquele trem. Pelo menos não eu.
E quando leio notícias sobre o aumento das tarifas NS e as discussões em curso sobre isso o encolhimento de Schiphol, sem que digamos nada sobre investir em alternativas, minha coragem afunda.
Onde é que as coisas correram mal na Europa? Por que não somos capazes de fazer realmente o que temos dito há 20 anos?
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