Under de senaste två åren har jag varit på en episk resa: på min motorcykelbil Nederländerna naar Sydafrika. Den pålitliga Honda TransAlp XL 600 från 1996 tog mig genom en mängd länder utan några större problem Europa, Afrika och Mellanöstern guidade bort.
I början av mitt äventyr hade jag ingen erfarenhet av att korsa en internationell gräns med motorcykel eller bil. Hur svårt en gränsövergång kan vara ibland blev uppenbart för mig först under den tidskrävande gränsövergången mellan Turkiet och irakiska Kurdistan, där jag förlorade nästan ett dygn. I den här artikeln avslöjar jag de bästa tipsen och strategierna för att korsa gränser som en overlander väl förberedd och med egen transport. Det här är mina tips till overlanders som vill ut på äventyr, oavsett om det är med bil, motorcykel, 4×4, husbil eller lastbil.
Tips för gränsövergångar under en landresa
1. Olika typer av gränser
Inom Europa, och särskilt inom Schengenområdet, åtnjuter vi bekvämligheten av att resa från ett land till ett annat utan gränskontroller. Du kan till exempel enkelt passera från Nederländerna till Tyskland. Situationen förändras dock drastiskt när du lämnar Schengenområdet bakom dig.
Jag upplevde detta vid gränsövergången mellan Turkiet och irakiska Kurdistan. Där konfronterades jag med behovet av att köpa visum på plats, men jag hade inte tillräckligt med kontanter och betalning med bankkort var inget alternativ. Detta tvingade mig att återvända till Turkiet, där jag återigen stod inför gränskontroller, återimporterade min motorcykel och till och med en fullständig genomsökning av fordonet. Efter att ha ordnat de nödvändiga pengarna var jag tvungen att upprepa hela processen flera timmar senare. Så mycket mer gick fel och så småningom blev det natt när jag äntligen kunde ta mig över gränsen. Den fullständiga, ofiltrerade historien finns på min Polarsteps sida.
2. Procedur i korthet
Gränsövergångar följer i allmänhet ett fast mönster, trots lokala skillnader. När du lämnar ett land kommer du att få en utresestämpel i ditt pass och se till att du har handlingar som t.ex. Carnet de Passage, vara okej. Eventuella skatter och straffavgifter måste regleras.
När du reser in i ett nytt land brukar du börja med en hälsokontroll och passkontroll. Ditt fordon måste tömmas och vissa länder kan kräva försäkring eller vägskatt. Efter att ha gått igenom alla procedurer är du redo att officiellt komma in i landet.
Kom ihåg att alltid ta med dig tillräckligt med kontanter, nödvändig dokumentation såsom ditt pass, visum vid behov, din Carnet de Passage, registreringsbevis, försäkringspapper och din gula bok. Ibland behöver man även en hotellbokning för den första natten. Dessutom är tålamod och tid viktigt vid varje gränsövergång.
Land från:
- Kör fordon (Carnet de Passage stämpling)
- Betala böter eller skatter
- Pass stämpling
Land i:
- Hälsokontroll (vaccinationshäfte, Covid)
- Passkontroll och visum/stämpel
- Tull: Importera ett fordon (Carnet/Tillfälligt importtillstånd)
- Fordonsteknisk besiktning
- Försäkring (grönt kort eller lokal försäkring)
- Betala vägskatt
Gränsövergångschecklista:
- Gott om kontanter (USD rekommenderas)
- Paspoort
- visum
- Carnet de Passage
- Registreringsbevis
- Försäkringspapper (grönt kort)
- Vaccinationshäfte (gult häfte)
- Tid och tålamod
- Hotellbokning för minst en natt i destinationslandet
Bunq-kortet är det mest accepterade förbetalda kreditkortet i världen. Det är en fullfjädrad sådan Mastercard kreditkort - även offlineterminaler i flygplan och på andra ställen fungerar med detta kort (vi har testat detta många gånger själva). Du kan också hyra en bil med detta kort.
- Ingen BKR-kontroll
- holländsk bank
- Problemfri biluthyrning utomlands
- ZeroFX (utomlands sparar cirka 2-3% per transaktion!)
- Fungerar med Google och Apple Pay
Läs också: Vilket (förbetalt) kreditkort är bäst att resa med? Och varför?
3. visum
Du behöver visum för vissa länder. Kontrollera visumkraven för din destination via landets ambassadwebbplats eller på https://www.fctgtravelnews.com/ innan du reser till en gräns. Om du kommer att göra upprepade in- och utgångar, kontrollera om multi-entry visum är tillgängliga.
Det finns tre sätt att få ett (turist) visum:
- E-visum: Ansök online och betala vid behov för att få ett digitalt visum, som du får via e-post inom några dagar, ibland minuter. Skriv ut e-visumet innan din resa. Om möjligt rekommenderas det att få ett E-visum.
- Visum vid ankomst: Få ditt visum eller stämpel direkt vid gränsen. Kontrollera villkor och kostnader i förväg, såsom eventuella krav på hotellbokning, och ta med kontanter för eventuella visumkostnader.
- Ambassadvisum: Detta kräver ofta att du fyller i och skickar in formulär, följt av att du hämtar ditt visum på ambassaden, ibland efter ett personligt möte eller intervju.
Var medveten om att alternativen vid gränsövergångar kan skilja sig från dem på flygplatser; till exempel utfärdar inte alla gränsstationer visum vid ankomst. Kontrollera alltid vilka tjänster som finns tillgängliga vid den specifika gränsstation du ska passera. iOverlander-appen är en värdefull källa för insikter och erfarenheter från medresenärer.
4. Hälsokontroller
Nu när Covid-19 i stort sett verkar vara över har många obligatoriska tester och vaccinationer avskaffats. Men andra obligatoriska vaccinationer kvarstår, såsom gula febern i vissa afrikanska och sydamerikanska länder. Rådfråga en reseläkare för rekommenderade vaccinationer och kontrollera obligatoriska vaccinationer via https://www.fctgtravelnews.com/. Se till att alla nödvändiga vaccinationer finns i din gula bok för en smidig gränsövergång.
Vaccinationer under resan är specialisten för resevaccinationer och vaccinationer i Nederländerna. De specialiserade vaccinationssjuksköterskorna och läkarna ger råd och vaccinerar mer än 35.000 XNUMX resenärer varje år.
Erhållna vaccinationer kan sättas i ett officiellt vaccinationspass (gult häfte).
I de flesta fall kan vaccinationerna ersättas via sjukförsäkringen – kontakta din sjukförsäkring för detta.
- Låga priser
- Ofta full ersättning
- Kvällar och helger
- Gult häfte/pass
- Filialer i hela Nederländerna
5. Fixare
Vid ”svåra” gränsövergångar finns ofta ”fixare”, personer som ”hjälper” dig över gränsen. Det kan vara ganska överväldigande när dussintals fixare ropar efter din uppmärksamhet och dokument. Ibland tar de helt enkelt över dina dokument, varefter du springer efter dem för att ordna allt.
Dessa fixare hjälper inte gratis, ofta betalar man dem i efterhand utifrån ett dricks, eller så ber de om en viss summa. Vanligtvis är fixarna hjälpsamma, men du kanske har att göra med någon som utnyttjar kaoset och okunskapen för att lura dig på mer pengar än nödvändigt.
Tips för att importera ditt fordon
1. Carnet de Passage
Att ta eller importera din motorcykel eller bil över internationella gränser kan vara komplicerat. Det beror oftast på att länder vill förhindra illegal import och försäljning. För att göra det enklare att resa med eget fordon används Carnet de Passage.
Detta är ett internationellt tulldokument, som fungerar som ett tillfälligt "pass" för ditt fordon, och som krävs särskilt i länder med strikta tullbestämmelser för fordonsimport. Det säkerställer en smidigare gränspassage genom att visa att ditt fordon är lagligt och kommer att lämna landet under vissa förhållanden.
De Carnet de Passage fungerar som ett häfte med sidor uppdelade i tre sektioner: topp, mitten och botten. Vid ankomst stämplar tullen den nedre delen och håller den, medan den övre delen får en inresestämpel. Vid avresa stämplar och behåller tullen mittdelen, och den övre delen får en utresestämpel som bevis på laglig import och export av fordonet.
Om fordonet inte lämnar landet inom den angivna perioden, ofta 3 månader, kan tullen kräva att depositionen deponeras hos ADAC. Det är därför avgörande att se till att du får en exportstämpel i din Carnet de Passage som bevis på den lagliga exporten av fordonet.
Holländare kan få en Carnet de Passage från ADAC, som kräver en deposition eller bankgaranti, beroende på fordonets värde och de länder som ska besökas, från 2.500 50.000 € till 250 350 €. Emissionskostnaderna är €XNUMX för ANWB/ADAC-medlemmar och €XNUMX för icke-medlemmar. Dokumentet är giltigt i ett år med flexibelt startdatum. Vid förnyelse inom ett år förfaller endast emissionskostnaderna igen, depositionen kvarstår. För aktuell information, priser och ansökningar för en Carnet de Passage, vänligen kontakta denna sida på ADAC:s webbplats.
2. Tillfälligt importtillstånd (TIPS)
Om en Carnet de Passage inte är tillgänglig eller depositionen är för hög, erbjuder ett tillfälligt importtillstånd (TIP) ett alternativ till tillfällig fordonsimport, även i länder som inte accepterar en carnet. Villkoren och kostnaderna för en TIP varierar per land; kontrollera därför de specifika reglerna för dina destinationer innan din resa.
3. Försäkring
Förutom de vanliga reseförsäkring med världsomspännande täckning Precis som i Nederländerna kommer du att behöva ha en fordonsförsäkring i många länder för att köra, både för din säkerhet och för att följa lagen. I Nederländerna och andra europeiska länder får du ett grönt kort som anger i vilka länder ditt fordon är försäkrat. Se till att du har både en digital och fysisk kopia, eftersom vissa länder kräver konkreta bevis.
Utanför Green Card-zonen ordnar du din egen försäkring, ofta vid gränsen eller genom lokala försäkringskassor. Kostnaderna varierar från några euro för en månad till mer än €10 per dag (Israel), så det är lämpligt att undersöka detta i förväg. De iOverlander app kan ge användbar information.
I vissa afrikanska länder kan du använda Comesas "gula kort", liknande det europeiska gröna kortet, för försäkring i flera länder. Du kan teckna denna försäkring från lokala afrikanska försäkringsbolag. Rådfråga Comesa och iOverlander för mer information om lokala försäkringsalternativ.
4. Tekniska kontroller
Tekniska kontroller vid gränsövergångar varierar per plats. De är oftast snabba och enkla, men ibland mot en avgift. Till exempel tar irakiska Kurdistan $20 för en inspektion, som tittar på saker som motorstorlek och VIN-nummer. Se till att dessa uppgifter i din Carnet de Passage och andra fordonsdokument matchar ditt fordon innan du reser.
5. Skatter
Skatter är också oundvikliga när du reser, med många länder som inför avgifter när du kommer in med ditt eget fordon. Kostnaderna varierar per land och kan variera från noll till tiotals euro, ofta under rubriken vägskatt, tillfällig importskatt eller CO2-skatt. Priserna beror vanligtvis på fordonstyp och motorstorlek, med motorcyklar som vanligtvis kostar mindre än större fordon.
Vid gränsövergången kommer du att informeras om de specifika skatterna och betalningssättet. Var beredd att betala kontant eftersom uttagsautomater kan vara få eller opålitliga. Behåll alltid ett officiellt betalningsbevis och kontrollera informationen för din egen administration. Konsultera även andra resenärers erfarenheter via iOverlander-appen och VANLIFE och Overlander Facebook-grupp för en indikation på de förväntade kostnaderna och förfarandena. När du ställer en specifik fråga i overlandergruppen får du oftast snabbt ett tydligt svar från overlanders som redan upplevt det.
Slutsats
Det här var mina tips till Overlanders. Var medveten om att det helt enkelt inte är ett alternativ att korsa gränsen i vissa länder. Ibland stänger gränserna vid de mest omöjliga tidpunkterna i några timmar, eller så finns det en tjänsteman som verkar göra ditt liv svårt. Ha tålamod, var snäll och ta dig tid. Allt blir bra till slut.
Tips: gå till vår Overland-sida för mer användbar och praktisk information för overlanders. Förutom användbara tips & tricks hittar du även många härliga reseberättelser från overlanders som kom före dig. Ha kul att läsa!
