الهبوط في أنغولا (3) | NoFear السفر في أفريقيا (22)

نحن (Cor and Grietje van NoFear السفر)، السفر مع لدينا تويوتا هايلكس 4 × 4 العربة باب أفريكا. القارة الأفريقية هي مكة المكرمة لـبرامع العديد من الطرق الصعبة والوجهات الجميلة. أول دولة أفريقية زرناها خلال رحلتنا إلى جنوب افريقيا حاضر المغرب، تليها موريتانيا, السنغال, مالي, غينيا, سيراليون, ليبيريا, ساحل العاج en غانا. بعد التوقف في هولندا، نواصل رحلتنا البرية عبر أفريقيا. لقد واصلنا القيادة توغو, بنين, نيجيريا, الكاميرون, غابون en الكونغو برازافيل وحاليا نحن فيه أنغولا.

نواصل جولتنا عبر أنغولا - وهذا هو الجزء الثالث عن هذا البلد الجميل (الجزء الأول هنا، الجزء 2 هناك). وكما تعودتم منا، يمكنكم الآن مشاهدة الفيديو مرة أخرى.

فيري

لا يبدو أن أنغولا توقفت عن تقديم مناظر طبيعية مختلفة.

توجهنا بالسيارة نحو قرية فيري ولم نر أشخاصًا أو أي علامة على الحياة لعدة ساعات، فقط المناظر الطبيعية للجبال والصخور والسهول الرملية في إبداعات جديدة دائمًا.

حتى نرى فجأة قطيعًا من الماعز... فهذا يعني أنه لا بد من وجود راعي، وبالتالي ربما علامة على حياة الإنسان. لكن الأمر يستغرق ساعة أخرى على الأقل قبل أن ترى جريتجي فجأة بعض الملابس الملونة على مسافة بعيدة.

نقترب من مكان حيث يغسل سكان الصحراء ملابسهم ويتركون ماشيتهم تشرب من نبع. نحن نأخذ زمام المبادرة ونسير إلى المصدر لإجراء محادثة. إنهم أناس ودودون، لكن اللغة التي يتحدثون بها في قبيلتهم غير معروفة لنا. 

يرتدي الرجال تنانير ملونة وتستخدم النساء حبلاً حول الجزء العلوي من الجسم لحماية صدورهن.

يرتدي الرجال والنساء خواتم ذهبية اللون على أذرعهم وكاحليهم. لا يمانعون في التقاط صورهم.

وفي قرية فيري، على مسافة أبعد قليلاً، ترى عددًا أكبر من الأشخاص من نفس القبيلة، يعيشون في منازل خرسانية.

لاحقًا نجد على الإنترنت أنه "موكوبال" توتر المخاوف. هم شبه رحل. إنهم يستقرون لفترة أطول من الوقت، ولكن لا يزال بإمكانهم أن يقرروا المضي قدمًا. وهم يعيشون بشكل رئيسي في جنوب غرب أنغولا.

الاستيقاظ على السافانا

بعد قضاء ليلة تحت سماء صافية مليئة بالنجوم في مكان ما وسط السافانا، استيقظنا حوالي الساعة 6 صباحًا على أشعة الشمس الساطعة من خلال النوافذ المفتوحة. ترتفع درجة الحرارة بسرعة. نحن نتناول إفطارنا في ظل العربة ولا نسمع إلا صوت مضغنا. كان الجو هادئًا... ومع ذلك، وبعد قليل، من بعيد، سمعنا صوت ثغاء قطيع من الماعز. وبعد 10 دقائق أصبحنا في وسط الماعز، ونعتقد أن هناك 500 منها.

وبعد أن اختفوا ببطء، نرى عددًا قليلاً من الحمير على مسافة تحمل براميل مياه فارغة، برفقة سيدات ضاهقات يرتدين ملابس ملونة ويحملن سلال الغسيل على رؤوسهن. إن جلب الماء من البئر وغسل الملابس هو أول عمل لهم صباح يوم الاثنين.

ممر ليبا (ميرادورو سيرا دا ليبا)

ممر ليبا (ميرادورو سيرا دا ليبا) يربط المناظر الطبيعية الساحلية والصحراوية المنخفضة (0-350 م) بالمناظر الطبيعية الأكثر رطوبة (1600-2500 م). يمتد الطريق من Mocamedes إلى Lubango.

وبسبب الزيادة القوية، فإن الفرق في الغطاء النباتي بسبب اختلاف المناخ واضح للعيان. من الأعلى المنظر يحبس الأنفاس. نلتقط صوراً للطريق الجميل مع الانحناءات الحادة.

في حين أنها لا تزال قاحلة وجرداء في الأسفل، ترى كل شيء يتحول إلى اللون الأخضر في الأعلى. لقد رصدنا الأنهار المتدفقة الأولى.

توندافالا

بالقرب من لوبانغو يوجد توندافالا، وهو شق ضيق ضخم في الجبال يبلغ عمقه عدة مئات من الأمتار. وتقع هنا على الحدود بين الأراضي المنخفضة المسطحة والمناطق الجبلية. الكراك مثير للإعجاب للغاية.

إنها واحدة من القلائل مشاهد في أنغولا التي تم "تزيينها" للزوار. هناك أماكن لوقوف السيارات وصناديق القمامة. توجد هضاب ومقاعد في أجمل المناظر.

تتم مراقبة مكان الإقامة على مدار 24 ساعة يوميًا، مما يجعله إقامة مثالية لليلة واحدة بالنسبة لنا.

الطريق إليها مرصوف بشكل مدهش بالحجارة الجميلة. لقد مر وقت طويل منذ آخر مرة رأينا ذلك.

بين لوبانغو ومينونج

نحن نتبع الطريق الممهد تمامًا شرق لوبانغو. طريق بالمعايير الأوروبية ولكن بالكاد توجد حركة مرور. 

ليس لدى الناس سيارات هنا، لكننا فوجئنا بعدم وجود حركة مرور بين المدن أيضًا. لا نرى سوى عدد قليل من الدراجات ثلاثية العجلات والمشاة حول القرى.

البيئة جميلة بالطبع، ولكنها أقل إثارة مما هي عليه في المناطق الساحلية.

يزرع الناس جميع أنواع الأشياء، غالبًا بين النباتات الأصلية. نتوقف لفترة وجيزة عند بعض المزارعين الذين يحرثون بالثيران. كل شيء بدائي للغاية، لكن الناس هنا راضون للغاية عن هذا النوع من الزراعة واسعة النطاق. يُظهر المزارعون طريقتهم في العمل بكل سرور وفخر.

في الطريق إلى مشروع الحفاظ على كواتير

جنوب مينونج، نبحث عن محمية طبيعية غير ملوثة لا تتأثر بالبشر، وبعيدة عن العالم الحضري. لقد سمعنا عن ذلك من خلال شجرة العنب وكنا فضوليين للغاية.

وهذا يعني حوالي 150 كيلومترًا على الطرق الوعرة على مسارات سيئة. ولكن نعم، غالبًا ما لا يكون من السهل الوصول إلى المناطق الأكثر جمالاً. على طول الطريق نرى عددًا لا يحصى من المستوطنات ذات المنازل الطينية. ويتم بناء هذا النوع من المنازل من عصي قائمة، يُفرش بينها الطين. في بعض الأحيان تكون المسافة بين العصي أكبر قليلاً وتكون مملوءة بالصخور الموجودة في الحقل. السقف المدبب مصنوع من الأعشاب الصلبة. حتى أننا رأينا عددًا قليلًا من هذه الأعشاب التي تم قطعها بدقة على ارتفاع الحضيض. فلل صغيرة!

وهنا أيضاً، لا يعرف الناس إلا القليل عن العالم الخارجي، ويعيشون مكتفين ذاتياً إلى حد كبير. يقع مسار الطرق الوعرة على طول نهر كوبانغو. للوصول إلى الوجهة النهائية علينا عبور نهر كوبانغو، حيث يوجد عند المعبر طوف يعمل بشكل حديث بمحرك خارجي.

شاب من المستوطنة المجاورة يقود "البارجة".

بجانب نار المخيم 

لأننا نصل قبل حلول الظلام في الساعة 18.00 مساءً، ننتظر عند المركب بجوار النهر. من الطبيعي أن يأتي القرويون لإلقاء نظرة فضولية. غير مزعج، ودية للغاية.

يذهب صبيان للبحث عن الأخشاب الميتة ويشعلون النار لنا. يعطون كمية إضافية من الخشب ويغادرون.

كيف يمكن أن تشعر بالترحيب...؟

مشروع الحفاظ على كواتير

وبعد حرث مسافة 40 كيلومترًا أخرى عبر الرمال، وصلنا إلى معسكر المشروع.

لقد تم الترحيب بنا بحرارة في النزل وتم منحنا ما يشبه الخيمة مع حمام فاخر يمكننا استخدامه. علاوة على ذلك، يتم تضمين جميع وسائل الراحة والمرافق مقابل 12 يورو للشخص الواحد!

لسوء الحظ، لا يبدو أن الكواد الموجودة تعمل بسبب عدم وجود وقود. قررنا الخروج مع العربة بأنفسنا. نتلقى خرائط المناطق من ستيفان، المؤسس. ندخل المنطقة وغالبًا ما نسير على الحافة بين الغابات والسهول المفتوحة. أحيانًا تتدلى الفروع منخفضة ولهذا السبب يتعين علينا أن نقرر العودة.

نرى 4 ظباء، روان. مجموعة أخرى من الظباء لا نعرف اسمها، وطائر جارح ضخم يسهل تصويره إلى حد ما. ولسوء الحظ، تبين لاحقًا أن إعدادات الكاميرا لم تكن صحيحة دائمًا، وبالتالي لم تكن بعض الصور ناجحة. لم تكن كل الظروف جيدة هنا، لكن يبدو أننا تذوقنا طعم زيارة حدائق الحياة البرية. وهذا يَعِد بشيء ما في جنوب أفريقيا.

للراغبين بزيارة المنطقة: هنا يمكنك العثور على مزيد من المعلومات.

أنغولا، استنتاجاتنا

كثيرًا ما يُسألنا أي بلد هو الأجمل؟ لكننا لا نحب هذا النوع من القوائم، لأننا نعتقد أن كل بلد لديه شيء جميل. علاوة على ذلك، نحن في رحلة للاكتشاف وليس للتصنيف. ولكن... لا يمكننا أن نخفي حماسنا الهائل تجاه أنغولا.

سوف نتذكر دائمًا المناظر الطبيعية المختلفة التي لم تمسها يد الإنسان والتي لم يمسها أحد، بالإضافة إلى الود الخالص للناس.

تمكنا من رؤية العديد من المناظر الطبيعية الساحلية والسافانا والصحاري والمناظر الطبيعية الجبلية بأشكال مختلفة، مذهلة!

لم نواجه أي نقاط تفتيش فاسدة ولم نشعر بعدم الأمان للحظة. أدرك العديد من الأشخاص الذين تحدثنا إليهم أننا لا نتحدث البرتغالية، لكننا دائمًا خرجنا بابتسامة وأيدي وأقدام.

وفي لواندا رأينا اختلافات كبيرة بين الأغنياء والفقراء، ولكن في داخل البلاد كانت الاختلافات أكثر اعتدالاً. ومن اللافت للنظر أن البلاد لديها شبكة إنترنت ضعيفة. إذا كان هناك اتصال، فعادةً ما يكون بطيئًا وغير مستقر. يصعب أحيانًا الحصول على الوقود لأن العديد من محطات الوقود الحديثة لا تقوم بالتوصيل. والنتيجة هي طوابير طويلة في محطة الوقود الوحيدة التي لديها مخزون.

ونرى أيضًا طوابير طويلة أمام أجهزة الصراف الآلي، ومن المؤكد أن الطابور الذي يضم 20 إلى 30 شخصًا ينتظرون ليس استثناءً.

وبسبب الانخفاض الهائل في قيمة الكوانزا، أصبحت أنغولا دولة رخيصة بالنسبة لنا، وهو ما لا ينطبق على سكانها. لقد دفعنا ما يعادل 16 سنتا يورو مقابل لتر من الديزل.

ولأننا نحب البلدان النقية، حيث نعامل كبشر وليس كسائحين، فقد شعرنا بأننا في وطننا تمامًا في أنغولا. هناك القليل من السياحة الدولية وبالتالي فإن السكان لا ينظرون إليك (حتى الآن) كمحفظة متنقلة. 

أنغولا، يا له من بلد جميل، موصى به للغاية!!

ملاحظة: نغادر أنغولا عند أقصى الحدود الجنوبية الشرقية ناميبيا. بالنسبة لنا، الحدود هي واحدة من أكثر الحدود ودية وأكثر كفاءة أفريكا. نحن نأخذ ناميبيا كمعبر للمغادرة أخيرًا زامبيا بلدنا القادم. في وقت لاحق سوف نعود إلى ناميبيا.