Actualización: ¡VENDIDO!
Las cosas cambian y también nuestros planes para futuros viajes. Hemos decidido VENDER nuestra querida camioneta camper CUSTOM BUILT. El vehículo está incluido en la venta.. La caravana fue construida por BEKA, una marca holandesa. Cabe (si lo desea) en la mayoría de las camionetas como L200, Hilux, Tacoma, F-150, etc. porque el tamaño de la caja es estándar.
Hay mucho que contar sobre esta singular caravana 4×4. Queremos limitar el número de espectadores por falta de tiempo y por eso añadir aquí una cantidad extrema de información. Así que lea atentamente nuestro anuncio antes de contactarnos... ¡BVD!
Información general:
- Marca:Mitsubishi
- Tipo de Propiedad: L200 4×4
- Año de construcción: 2003
- Motor: 2.5 Turbodiésel
- Engranajes: 5
- Aire acondicionado en vehículo: Sí
- Peso sin superestructura: 1840 kilogramos
- Peso con superestructura (completamente cargada): +- 2800 kilos
- impuesto de circulación: tarifa de un cuarto (matrícula gris)
- Edificio: BEKA
- kilometraje: 229.000
- APK: ITV nueva
- Correa de distribución + bomba de agua + poleas: hecho en 186.000 en 2021
- Historial de mantenimiento: Presente
Por que vendemos
Para los visitantes de marktplaats.nl: en primer lugar deben saber que se trata de una caravana "famosa". Se luce en casi 100 páginas Wereldreizigers.nl – esta es la camper 4×4 con la que viajamos por Europa y luego por Estados Unidos y Canadá durante un año, ver: https://www.wereldreizigers.nl/noord-amerika/
Sin embargo, después de un año de viajar por Estados Unidos y Canadá, nuestros planes han cambiado. La caravana necesita cariño y mantenimiento tras el año de uso intensivo. Sin embargo, ya casi no tenemos tiempo para esto.
Casi todo el año 2023 volvimos a viajar sin caravana, a menudo por invitación. En 2023 visitamos no menos de 18 países, pero ninguno estuvo con la caravana... Nos parece una lástima, porque está parada cuando, por supuesto, no está destinada a ello.
Esperamos que esto no sea muy diferente en 2024, nuestras agendas ya están llenas de muchos viajes maravillosos. Por eso pensamos que sería mejor vender la caravana a alguien que la vuelva a utilizar a tiempo completo o al menos de forma intensiva.
Acerca de la unidad de autocaravana BEKA / Unidad de venta
La caravana es una construcción personalizada de los Países Bajos, realizada por una pequeña empresa llamada BEKA que lamentablemente ya no existe debido a su jubilación. BEKA era conocida por construir unidades de alta calidad. Utilizaron un marco rígido de fibra de vidrio/plástico y construyeron todo con gruesos paneles sándwich aislados. Los propietarios originales hicieron muchos viajes al norte con él, por lo que el aislamiento era crucial. Todas las ventanas también están aisladas.
En cuanto a la calidad, la construcción es completamente diferente a lo que se vende hoy. Esta unidad de ventas tiene más de 20 años y sigue siendo sólida. No es un 'tupperware', por así decirlo. Somos el tercer propietario de la unidad. Los primeros propietarios lo poseyeron durante más de 15 años, visitaron el Círculo Polar Ártico y visitaron un total de 45 países de Europa, África y Asia antes de decidirse a venderlo. El segundo propietario lo tuvo durante 4 años y también lo condujo por la mayor parte de Europa.
Nosotros (Wereldreizigers.nl) compró la unidad a principios de 2021 y visitó varios países de Europa para descubrir qué queríamos hacer con ella antes de llegar a EE. UU. y Canadá. Terminamos realizando muchas actualizaciones a la unidad en marzo de 2021 antes de enviarla a los EE. UU. para nuestro increíble viaje de 1 año. Invertimos más de 2021 euros en las actualizaciones en 2022 y 15.000. (Tenemos todos los papeles para demostrarlo). También es importante saber que solo utilizamos marcas de calidad como Victron y Truma, por lo que nada en este dispositivo es material chino de Alibaba 😉
También es importante saber que todos los artículos Victron aún se encuentran dentro de la garantía de 5 años.
El interior:
Pensamos que era importante tener una cama permanente, para que no tengas que convertir tu cama en un sofá todos los días y viceversa. Lo que también nos pareció importante es ducharnos. Por supuesto, es pequeño y limitado porque solo llevas 100 litros de agua contigo, pero enjuagarte después de nadar en el mar o durante un día sudoroso no tiene precio, en nuestra opinión.
Hemos montado el flexo de ducha tácticamente a la izquierda, para que también pueda salir por la ventana. Esto también permite ducharse al aire libre.
El interior fue renovado exhaustivamente en 2021. Por ejemplo, retapizamos completamente el sofá, le añadimos tonos de madera vinílica y creamos espacio de almacenamiento adicional con redes elásticas negras y especieros. Además, se han renovado las cortinas, se han pintado los marcos de las ventanas y se ha instalado un nuevo suelo de PVC.
En la parte trasera del vehículo hemos realizado una caja de carga en la que podemos guardar dos depósitos de gasóleo, una pala, una pata de mesa y dos cómodas sillas plegables. De esta manera nos aseguramos de que los olores desagradables y la arena de las patas de las sillas y de las mesas no entren en la propia caravana.
Mantenimiento, historial y actualizaciones.
También se han adaptado muchas cosas bajo la superficie de la caravana para modernizarla. A continuación verá un resumen del mantenimiento y las actualizaciones que hemos realizado.
Actualizaciones eléctricas en 2021
- Paneles solares Victron (dos, 300 vatios en total)
- Controlador de carga solar Victron Bluetooth (MPPT Smart 100/30)
- Combinador inteligente Victron Cyrix-CT 12/24v-225A (para que las baterías también se carguen mientras se conduce).
- Dos baterías domésticas de 110ah, conectadas a la central eléctrica.
- Central eléctrica de ALLPOWERS con la que suministramos todo a 230v. Vea las especificaciones y revise aquí: https://wereldreizigers.nl/campers/vanlife/review-allpowers-s2000-1500wh-portable-solar-powerstation/
- Maxxfann Deluxe, un potente ventilador de techo automático resistente al viento y a la lluvia con mando a distancia.
- Caldera eléctrica Truma (850 Watt, 14 L).
- Todas las actualizaciones eléctricas han sido instaladas por una reconocida empresa de electrónica automotriz. No han escatimado en calidad y seguridad utilizando paneles solares de alta calidad, spoilers, fusibles sólidos, cables gruesos, etc. Los recibos están disponibles.
Costos Costos de actualización eléctrica en marzo de 2021: € 7700
- 2450€ para los paneles solares, controladores de carga y cableado.
- 2300 € para la PowerStation.
- 250 € para interruptores adicionales, salida de CA y cableado
- 600 € para Maxxfan Deluxe + instalación oculta (el cableado ahora está oculto en el techo)
- 450 € por la caldera Truma
- 850€ por instalación caldera Truma + filtro de agua + cableado, etc.
- 800€ Pilotos traseros nuevos + cableado y conexión remolque.
Más información: Nuestra camper viaje por el mundo 4×4 (1) | Interior
Más información: Nuestro 4×4 world trip camper (2) | Gadgets y actualizaciones
Más información: Nuestro 4×4 world trip camper (3) | Técnica y mejoras al coche.
Otras mejoras notables en 2021
- Hemos rehecho completamente el interior.
- Hemos añadido un filtro de agua de alta calidad para que puedas llenar y beber agua sin sabor a cloro en casi cualquier lugar sin preocupaciones.
- Todos los cojines del sofá esquinero han sido retapizados (color arena)
- Nuevo suelo de PVC con aislamiento.
- Los marcos han sido pintados (negro)
- Cortinas nuevas por todas partes (negras)
- Cuarto de baño/ducha completamente renovado
- Colchón nuevo a medida (largo: 1,85 m, ancho 1,55 m)
- Se agregaron muchas redes de almacenamiento adicionales.
- Nuevos amortiguadores de rally extra pesados instalados (traseros).
- Nuevas ballestas de alta resistencia instaladas (traseras).
- Nueva suspensión neumática instalada (trasera).
- Sistema 4×4 completamente revisado, lubricado y equipado con válvulas de vacío nuevas.
Costo total: +- 5500 €. Vales disponibles.
¡Eso nos sitúa en más de 2021 actualizaciones solo en 13!
Más información: Nuestra camper viaje por el mundo 4×4 (1) | Interior
Más información: Nuestro 4×4 world trip camper (2) | Gadgets y actualizaciones
Más información: Nuestro 4×4 world trip camper (3) | Técnica y mejoras al coche.
Mantenimiento y piezas nuevas en 2022
- Radiador nuevo
- Nuevo termostato
- Nuevo acoplamiento viscoso
- Nuevo ventilador de refrigeración
- Nueva bateria
- Nuevos neumáticos todoterreno/todas las estaciones extremadamente resistentes con marca de calidad para nieve (pueden durar entre 30 y 40.000 XNUMX kilómetros)
Costos totales: +- 2500 euros. Recibos disponibles.
Mantenimiento y piezas nuevas en 2024
- Nuevo MOT
- Mantenimiento con nuevos fluidos, filtros, etc.
- Claraboya resellada
- Nuevo silenciador trasero de escape.
- Líneas de freno lijadas y rociadas.
Costos totales: +- 1500 euros. Recibos disponibles.
Otras instalaciones y artículos
- Todas las ventanas están equipadas con mosquiteros y se pueden oscurecer completamente (enrollándolas hacia arriba o hacia abajo)
- Estufa de gas propano de 3 fuegos
- Agua corriente (fría y caliente)
- Ducha
- Inodoro tipo casete Thetford con depósito de agua de cisterna de 20L.
- Calefacción de propano
- Depósito de agua dulce de 80 litros (+ 14L en caldera)
- Depósito de aguas grises/aguas residuales de 60 litros
- Torre de alarma
- Extintor de incendios
- Se incluyen ollas, sartenes, tazas y cubiertos.
- Mesa de montaje único extremadamente fácil de usar (interior)
- Soporte de 3 patas para la mesa de montaje único, para uso en exteriores (la misma mesa, ¡así que no necesitas dos!)
- Dos sillas plegables ligeras
- 2 bidones de diésel de 10 litros, con todos los distintivos conformes
- Puede retirar la unidad de vivienda del automóvil y dejarla sobre los soportes de 4 patas (manual, no eléctrica, pero un taladro eléctrico puede acelerar este proceso)
- Hay dos abrazaderas de cableado grandes para conectar o desconectar el cableado del vehículo en segundos.
- Compartimento secreto/caja fuerte con cerradura.
- La caravana tiene sólo 200 cm de ancho. El peso en vacío es de aproximadamente 700 kilos. Muchas camionetas lo soportarán, especialmente con algunas mejoras en la suspensión.
¿Qué más necesitas saber?
Nosotros tenemos Quitó el refrigerador de 20 años. porque estaba roto. En su lugar, utilizamos una nevera portátil de 12 V/230 V (no incluida) y el compartimento original ahora contiene nuestra Powerstation, hervidor, filtro de agua y parrilla eléctrica. Si lo desea, puede optar por instalar de nuevo un frigorífico.
La Powerstation hace que la unidad sea completamente autosuficiente y esté fuera de la red, llevamos más de un año viajando sin conectarnos a ningún lado.
Bomba de agua, iluminación, cisterna de inodoro, ventilador de techo. etc. Funciona con baterías domésticas de 12 V como cualquier otra caravana.
El sistema de batería y Powerstation. Se puede cargar de tres formas: dinamo, energía solar o enchufe. Actualmente sólo utilizamos el alternador y la carga solar, lo cual es suficiente si se gestiona adecuadamente el consumo de energía. El Victron Cyrix-CT gestiona la carga del vehículo. Abre la conexión cuando el motor está en marcha y cierra la conexión cuando el motor está apagado. Así que nunca tendrás que preocuparte por que se agote la batería de tu coche. Cuando tengas las baterías domésticas agotadas, puedes arrancar el motor para recargarlas.
Se requiere algo de mantenimiento
¿Está todo perfecto entonces? No, no lo es... ¡Vivimos en el coche a tiempo completo durante un año! Algunas partes de la caravana ahora necesitan nuevamente ser reparadas y/o mantenidas.
- El grifo de ducha Gamma económico de 2021 tiene fugas después de solo 1 año de uso. Resulta que lo barato sale caro, pero hay que tenerlo en cuenta.
- Es necesario reemplazar la junta tórica del inodoro tipo casete.
- El calentador de propano es MUY ANTIGUO y, por alguna razón, solo funciona en la configuración más baja. Pero como el espacio interior es bastante pequeño, es más que capaz de calentar el espacio habitable. En 20 minutos pasas de congelarte a sudar. Hace mucho ruido al arrancar, pero después del calentamiento el ruido desaparece. Probablemente le vendría bien algo de WD40 y tenga en cuenta que así era antes de que nos fuéramos a Estados Unidos. Como no dependíamos del propano en los EE. UU. y el aislamiento era adecuado, no lo hemos usado desde entonces. Tampoco disponemos de bombona de gas para probarlo por el momento. Recomendaría restaurarlo, revisarlo o reemplazarlo después de la compra.
- 1 de los tiradores de las puertas del armario está roto, falta 1 tirador.
- El toldo tiene 20 años y es muy vulnerable. Sólo lo hemos usado un par de veces este año porque no nos gusta y siempre encontramos sombra en algún lugar cuando la necesitábamos. Y si llueve puedes entrar 🙂 Incluso pensé en quitármelo.
- El vehículo (Mitsubishi L200 de 2003) necesita un poco de cariño. El coche tiene ITV nueva y acaba de pasar una revisión importante. Se conduce y cambia bien. Pero date cuenta de que es un coche que tiene 20 años y que llevas mucho peso. Teníamos soldados dos soportes a los que se fija la caja de carga en los EE. UU. por unos 400 dólares, pero probablemente habrá que volver a hacerlo.
Posibles actualizaciones
Por último, pero no menos importante: vivimos en esta unidad a tiempo completo durante un año, así que, por supuesto, sabemos qué se podría mejorar. He estado pensando mucho en las actualizaciones de 2021 y en preparar la unidad para que sea completamente eléctrica en una etapa posterior. Entonces, si tuviera que comprar este dispositivo ahora en 2024, realmente consideraría hacer lo siguiente:
- Reemplace las dos baterías domésticas pesadas y anticuadas por baterías LifePo4 nuevas.
- Retire la estufa de propano de 3 quemadores e instale una estufa eléctrica.
- Retire el viejo calentador de propano e instale un calentador eléctrico infrarrojo o convector.
- Retire todas las demás conexiones de propano.
- Reemplace algunos de los enchufes de 12 V y 230 V con variantes USB/USB-C.
- Si haces eso, eres completamente eléctrico. Nunca más te preocupes por el propano. También podrías considerar agregar otro panel solar, pero si conduces unos cuantos kilómetros cada pocos días, estoy bastante seguro de que será excesivo. Actualmente, 300 vatios de energía solar son suficientes para mantener todo funcionando en combinación con la conducción normal que hacemos. Agregar más baterías o baterías más grandes crea una reserva de energía mucho mayor que puede durar una semana o incluso más, donde los 300 vatios de energía solar pueden más o menos mantenerse al día con el consumo o al menos ralentizar significativamente el consumo debido al uso.
Por último,
Ha leído en este anuncio que esta caravana y la camioneta que la acompaña definitivamente necesitan algo de trabajo, somos muy honestos al respecto. También puedes optar por utilizar otra camioneta más moderna: la elección es tuya. Sin embargo, sólo vendemos la caravana junto con el vehículo.
De todos modos, se ha invertido mucho en esta caravana en 2021. En 2022 reemplazamos muchas piezas del motor de forma preventiva y después de que estuvo parado durante un año en 2023, se le volvió a revisar a principios de 2024 con una nueva ITV.
Vivimos a tiempo completo en esta caravana durante un año y sí, a veces las cosas se estropean cuando las usas de forma intensiva. Vemos esto como parte de la aventura. Lo resuelves y sigues adelante. También pasa con los campers nuevos.
Tenga en cuenta que las autocaravanas comparables que se encuentran en perfectas condiciones de competición pueden costar fácilmente 75.000 euros o más. Esta caravana cuesta una fracción de eso y con un poco de trabajo y amor puedes prepararte para la próxima aventura.
En cualquier caso, una cosa es segura: Esta caravana es realmente llamativa. Dondequiera que vayas verás gente volteando el cuello y haciendo preguntas. Es una apariencia especial, especialmente en Europa. Con esta autocaravana 4×4 elevada sobre ruedas también podrás llegar a lugares impensables, por ejemplo, con una furgoneta. Los recuerdos de viaje más bonitos que guardamos con él son los de acampar en una de las muchas playas remotas o en algún lugar en lo alto de las montañas después de una hermosa etapa todoterreno. Con una autocaravana (autobús) "normal" esto es sencillamente impensable.
Si está interesado en venir a ver la caravana: por favor lea el anuncio dos veces más. No vamos a rebajar 500 euros el precio por cada punto menor. Hemos colocado aquí un anuncio extenso y honesto para que sepas de antemano exactamente lo que vienes a ver y no tengas que pasar 2 horas en el coche por nada...
- Interés? Por favor responda a continuación o envíe un correo electrónico a [email protected]
- Llama o WhatsApp: + 31682008058
- dia de visionado: este sábado 3 de febrero en la zona de Beuningen, cerca de Nijmegen.
