Mi (Cor i Grietje van NoFear Travel), putujte sa naš kamper Toyota Hilux 4×4 vrata Afrika. Afrički kontinent je Meka za 'kopnom' s mnogo izazovnih ruta i prekrasnih odredišta. Prva afrička država koju smo posjetili tijekom našeg putovanja Južna Afrika sadašnjost je Maroko, nakon čega slijedi Mauritanija, Senegal en Gambija. U ovom članku ćemo vam reći više o napretku ovog putovanja, u kopno Mali.
Kao i uvijek: započnite gledanjem videa!
Granični prijelaz Senegal – Mali
Naši putopisi obično počinju na granici, pa tako i ovaj put. Išli smo Mali iznutra od Senegal bij diboli (Mjesto ovdje). O ovoj granici zapravo ne znamo ništa, pa ćemo vidjeti što nas čeka. Prvo vidimo neprestani red kamiona koji žele ući u Mali. Vozači čekaju u hladovini ispod auta, kad mogu malo dalje. Srećom, možemo ga proći automobilom.
Gašenje na senegalskoj strani ide glatko. Malo dalje prelazimo graničnu rijeku i nalazimo se na malijskom teritoriju. U imigracijskom uredu službenik ne može pronaći našu vizu, mali šok. No stalno listanje putovnice nudi utjehu. Pečat je postavljen i možemo nastaviti do carinarnice po žig u putovnicu automobila (CPD).
Ljubazni zaposlenici su nas pustili da ovdje dosta dugo čekamo. Onda netko dolazi i poziva nas u drugi ured. Ovdje se upoznajemo sa šefom carine. Veličanstven čovjek s lijepim odijelom, uredom s klimom, nekoliko dobrih stolica, TV-om i hladnjakom.
Nakon što se ponovno javio da je on glavni, sa širokim osmijehom stavlja pred nas limenku Cole. Počinje pričati o svojoj zemlji i pita za naš put. Objašnjavamo mu gdje da stavi žig i nakon malo petljanja uspijevamo. Kad možemo ići, daje nam još jednu limenku koka-kole i želi nam sretan put.
Jasno nam je; topla dobrodošlica i bez korupcije!
Put nastavljamo oko 90 kilometara prema Kayes (Mjesto ovdje). Vozimo se asfaltiranom cestom koja je nekada bila sasvim u redu, a danas je potpuno uništena od velikog teretnog prometa. Usput vidimo posljedice ovoga: tri nedavne nesreće od kojih su kamioni potpuno uništeni uz rub ceste. I zato moramo biti oprezni i slalomirati oko ogromnih rupa.
O Maliju
Mali je jedna od najsiromašnijih zemalja na svijetu. Državu rasturaju razne skupine koje (nasilno) preuzimaju vlast. Smjene vlasti i državni udari određuju povijest posljednjih desetljeća. Kao rezultat toga, nasilje nad bijelim zapadnjacima redovito se događa. Zapadu zemlje u tome najbolje stoji. Republika nema morsku granicu, a francuski se govori kao drugi jezik. Ogromno područje pokriva otprilike dva puta Frankrijk.
20 milijuna Malijaca većinom su muslimani. Oko 80% stanovništva zaposleno je u poljoprivredi, od čega je najveći dio pamučna industrija. Rudnici zlata kojima upravljaju strane tvrtke također su izvor prihoda za zemlju.
Naša avantura kroz Mali
Cool kamp Mali
Naš prvi cilj je kamp Cool Camp (Mjesto ovdje). Stranica koju vodi Nizozemac, odmah do Rijeka Baying i to onaj golemi Brana Manantili.
Vlasnik Casper – i sam bivši stanovnik zemlje – kupio je to mjesto prije više od 10 godina. Izgradio je neke kuće i sanitarne čvorove za kampere. Nažalost, zadnjih godina gotovo da i nema gostiju. Nestabilna sigurnosna situacija u zemlji učinila je ljude opreznima. Corona je opet prešla preko toga.
Čini se da se Casper dobro zabavlja u privatnom životu, živi skromno i prilično je integriran u malijsko društvo. Ponekad pomaže i oko popravka pumpi za vodu u regiji. Kamp je sigurno utočište za turiste. Možete plivati u čistoj riječnoj vodi, a Casper vam voli pričati o malijskom životu.
Nezaboravno putovanje autobusom u Bamako
Mali nije zemlja u kojoj možete bezbrižno uživati u slobodi. Morate misliti na sigurnost u svemu što radite. Neki dijelovi zemlje jednostavno su nedostupni, au druge nikako ne biste trebali ići.
Pročitajte također: Svjetski | Koje su najsigurnije i najopasnije zemlje u Africi?
Nažalost, moramo stati na kraj planu Timbuktu (Mjesto ovdje) posjetiti. Putovanje u Bamako (Mjesto ovdje), glavni grad Malija, smatramo dovoljno sigurnim. Doći ovamo vlastitim prijevozom bilo bi prebrzo i zato se odlučujemo za autobus Manantali (Mjesto ovdje) u Bamako.
Putovanje autobusom od oko 325 kilometara koje lako može potrajati 10 do 15 sati zbog užasne kvalitete cesta. Autobusna kompanija svakodnevno vozi u Bamako u starom, zahrđalom i zavarenom Mercedesovom autobusu, koji može prevesti 22 osobe nakon dodavanja nekoliko sjedala u prolazu. Zaista ništa u autobusu nije još cijelo ni neoštećeno. Krov služi za prijevoz robe.
Sa sat i pol zakašnjenja krećemo u osam i petnaest na putovanje koje će nas dugo pratiti. Prvih stotinjak kilometara čine samo makadamske ceste pune rupa. Autobus proizvodi velike oblake prašine i prljavih dizelskih para, koji prodiru u autobus kroz brojne rupe na dnu. Većina putnika razumljivo nosi masku za lice. Ali obilazak prekrasnog krajolika, s desecima malih sela s okruglim kućama od blata duž puta, jedinstven je doživljaj. Čini se kao prava avantura i uživamo u njoj.
Hotel Sleeping Camel u Bamaku
Nakon 11 sati u autobusu, a sad već mrak, sretni smo sišli u centru Bamako. Odmah se oko nas okupilo nekoliko taksista, od kojih smo odabrali jednog da nas odveze do našeg rezerviranog hotela. Nažalost nitko od vozača nije znao gdje se nalazi hotel, ali Google karte su nas dovele do hotela Uspavana deva (Mjesto ovdje i web stranica tamo).
Uspavana deva je tipično mjesto (restoran sa 6 hotelskih soba) gdje se druže bijelci (expati). Ali atmosfera je jedinstvena. Između gradske buke možete u miru popiti hladno pivo, pa čak i okupati se u malom bazenu. Tijekom našeg boravka u tijeku je bilo svjetsko nogometno prvenstvo, tako da je svaku večer bilo jako zabavno. Sleeping Camel stoga ima više hostelsku atmosferu.
Bamako
Od Sleeping Camel ćemo istražiti grad pješice. Prelazimo most preko Rijeka Niger koja je ovdje vrlo široka. Ogroman broj mopeda koji ovuda voze je zapanjujući. Uglavnom su jedne marke i više-manje voze gradom u gužvi. U gradu, kao iu mnogim drugim westernimaafrički gradovima, zrak je jako zagađen prašinom i ispušnim plinovima, a rubovi cesta postali su odlagališta smeća.
Šetamo prometnim ulicama između brojnih štandova s robom. Osim hrane, vidimo mnoge tkanine u veselim bojama. Bamako stoga ima živu tekstilnu industriju.
Broj bijelaca u gradu je vrlo ograničen i neki nas gledaju s dodatnim zanimanjem. Drugi su željni da nam nešto prodaju, ali zaustavljaju svoje akcije kada mi odugovlačimo. Budući da zapravo nema turista koji hodaju uokolo, dobivamo dobru sliku stvarnog života u glavnom gradu Malija. Ukratko, vlada ugodna, opuštena atmosfera.
Čuli smo za zoološki vrt, što bi bilo jako lijepo, pa smo ga posjetili. Zoološki vrt očito jako pati od nekoliko turista koje Bamako privlači. Procjenjujemo da je broj posjetitelja manji od 50.
Neka skloništa za životinje su prazna. Jasno se vidi da se bore da održe glavu iznad vode. Ipak uživamo u ribama, opasnim pitonima i kobrama. Riječ je o zmijama koje bismo mogli sresti u nastavku našeg putovanja. Sada ih možemo prepoznati i znati o opasnostima. Nakon pogleda na lavove i hijene, shvaćamo da više volimo susresti ove životinje u divljini na primjerenoj udaljenosti nego ove kavezne nastambe.
Nakon cijelog tog šetanja vraćamo se taksijem do Uspavane deve i uživamo u atmosferi u restoranu.
Ovdje imamo sastanak s Gerbertom van der Aaom, Nizozemcem i novinarom za ovo Afrika, za razne Nederlandse novine i časopisi. Zanima ga naš način putovanja i želio bi napisati članak za NKC koji će izaći početkom 2023. godine.
Izlet brodom rijekom Niger
Na poziv vlasnika The Sleeping Camel idemo na izlet brodom po rijeci Niger. Moramo pokupiti nekoga s druge strane. I to brže preko mirne rijeke nego kroz promet u večernjoj špici.
Ima još nekoliko ljudi. Uz piće i zalazak sunca imamo fantastičan pogled s vode na Bamako.
Žetva pamuka i loši putevi
Na povratku iz Manantali do senegalske granice prolazimo kroz područje s puno proizvodnje pamuka. Zaustavljamo se uz cestu na polju gdje ljudi beru pamuk. Kod nas to još rade ručno, dok drugdje u svijetu beru strojno.
Odmah nam nekoliko muškaraca i žena oduševljeno prilaze. Vode nas do pogona i pokazuju im kako rade. Lopticu po loptu u velikoj vreći. Vrlo radno intenzivan. Snimimo nekoliko slika i damo im napojnicu.
Kasnije vidimo neke dječake kako pune veliku posudu vatom. Ni ovdje nema strojeva, nego ručni rad. Pažljivo nabijaju posudu kako bi se što više moglo iskoristiti.
Ceste u ovom dijelu Malija su užasne. Svjesni smo prvog dijela, 100 kilometara lošeg terena. Ali nakon toga, prema karti, dolazimo na glavnu cestu s asfaltom. Pa znali smo to... 200 kilometara asfalta s rupama do pola metra. Mnogi kamioni s izbušenim gumama i slupani kamioni koji hrđaju na rubu ceste. Koji nered.
Jer ne želimo samo kampirati ovdje u divljini, tražimo sigurno mjesto. Srećom, stižemo do mjesta u selu pokraj policijske kontrole 50-ak kilometara prije granice. Već je pao mrak, ali nam ljubazni žandar pokazuje mjesto iza parkiranog kamiona.
Zaključak | Prekrcavanje u Maliju
Dok pijesak i asfalt vidno leti kroz rupe na dnu autobusa ispod nas, imamo dobro vrijeme za razmišljanje o Maliju.
Nažalost, moramo zaključiti da uz sve što radite mora biti napravljena i procjena rizika. Nikada se nismo osjećali nesigurno ni na trenutak i velika većina ljudi je prijateljski raspoložena. Prosječni Malijac ne živi u strahu, već je zauzet iznova puneći usta iz dana u dan. Bilo to radom na zemlji ili prodajom najrazličitijih stvari na ulici. Djeca koja ne idu u školu rano se uče da drže ruku u zraku.
U glavnom gradu automobili i nesaglediva količina mopeda odaju da ima i blagostanja. Ali ako malo kasnije vidite kako se neki ljudi oblače i kakvi su im životni uvjeti, znajte da je taj prosperitet vrlo ograničen.
Malijanci su prijateljski nastrojeni ljudi, ne zovu vas na čaj ili posjet njihovom selu kao u drugim zemljama, ali često mašete uz cestu.
Drago nam je što smo mogli provesti oko 13 dana u ovoj ogromnoj zemlji, ali još uvijek nemamo potpunu sliku zemlje. Ako se ukaže prilika, vratit ćemo se u posjet Timbuktuu i Moptiju. Sada se vraćamo na Senegal gdje smo prvi put posjetili Casamance utjecati.
