COLONNA: Volare di meno è un tema caldo di questi tempi, ma sfortunatamente non ci sono ancora alternative. Bisogna fare tutto meno, ma qual è l’alternativa? Politici in Paesi Bassi e la EUStai davvero prestando attenzione? Perché se guardi verso est, vedrai accadere qualcosa di molto bello. Puoi Cina trova quello che vuoi, ne hanno creato uno bizzarro in soli 15 anni rete ferroviaria costruito di cui l’Occidente può essere geloso. Anche il video esplicativo qui sotto è difficile da capire per gli occidentali.
80% in meno di voli nazionali in Cina
Dall’apertura del primo treno ad alta velocità nel 2008, la Cina è cresciuta di oltre il 15% annuo nel numero di passeggeri dei treni per 30 anni consecutivi. Un attacco diretto all'aviazione nazionale. Con oltre 70.000 chilometri di linee ad alta velocità che possono viaggiare a più di 300 chilometri all’ora, la Cina sta immediatamente mettendo da parte l’aviazione nazionale.
Il numero dei voli nazionali è già diminuito di quasi l'2023% nel 80, mentre questo era l'obiettivo per il 2025. E la costruzione non è ancora terminata. Puoi anche trovare dettagli e cifre di un recente studio che lo conferma qui en qui Trovare. Vale la pena guardare anche il video qui sotto.
Cattiva gestione in Europa
Nel frattempo nei Paesi Bassi e nell’Ue si parla soprattutto di questo azoto, meno volare en Restringimento di Schiphol, senza che abbiamo una buona alternativa. In effetti, ci stiamo ancora lavorando principalmente qui aumentando le tariffe NS per far scendere le persone dal treno e riportarle in macchina o in aereo. Dal 1° gennaio 2024 pagherai più di 70 euro per un biglietto di andata e ritorno da Nijmegen ad Amsterdam, che ora costa almeno 45 euro. UN Viaggiare in treno nei Paesi Bassi è quindi più costoso che volare verso l’Europa meridionale.
Sono preoccupato per questo. Se blogger di viaggi Volo molto e la maggior parte del tempo è al chiuso Europa. Non perché lo voglia davvero, anzi, ma semplicemente perché non ci sono alternative decenti.
I treni in Europa sono inaccessibili e inefficienti
I treni in Europa sono troppo lenti e inestimabile. Si paga 800 euro per un biglietto andata e ritorno per Barcellona, che impiega quasi due giorni per un solo viaggio. Questo non motiverà nessuno a salire su quel treno. Almeno non io.
E quando leggo le notizie sull'aumento delle tariffe NS e le discussioni in corso al riguardo il restringimento di Schiphol, senza che diciamo nulla sull’investimento in soluzioni alternative, il mio coraggio viene meno.
Dove sono andate male le cose in Europa? Perché non riusciamo a fare concretamente ciò che diciamo da 20 anni?
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