Alle som følger oss vet at vi har sikte på overlanding i 2022 Nord Amerika (For USA en Canada). Vi skal sende 4×4-camperen vår til Baltimore, men kjøretøyet må selvfølgelig fortsatt være forsikret. Din europeiske forsikring er ikke gyldig i utlandet. Som du sikkert forventer, er det ikke lett å forsikre ditt eget kjøretøy på den andre siden av jorden. I denne artikkelen tar jeg deg med i søket etter en passende kjøretøyforsikring for vår 4×4 bobil, huset vårt på hjul som vi skal reise med i ett år i USA og Canada.
Les også: Sende et Overlander kjøretøy, bobil eller bobilbuss | Hvor mye koster det?
Les også: Overland i Amerika og Canada | Alt om VISA, ESTA & eTA
Denne artikkelen er en del av en lang ettårig turné de forente stater en Canada, med en nederlandsk 4×4 bobil som vi sendte selv... Det er en bucket list verdig og en en gang i livet opplevelse som aldri vil bli glemt.
Vi skrev nesten 100 artikler om denne ultimate turen. Besøk vår Nord Amerika side for mer informasjon.
Innholdsfortegnelse
Nord-Amerika gjør det vanskelig for oss
Vi er bare to måneder unna reisen til USA og Canada, men planlegging og forberedelser er garantert den vanskeligste turen hittil. Normalt foretrekker vi å gjøre så mye som mulig på spesifikasjonen, men for USA og Canada ...? få det ut av hodet ditt, det vil ikke fungere.
Å søke om visum og lukkede ambassader er en del av bryet, men det desidert mest utfordrende oppdraget er å forsikre kjøretøyet ditt i Amerika. Når jeg tenker tilbake på de siste ukene, innser jeg at jeg bokstavelig talt har ordnet forsikring i flere uker. Bisarr.
Jeg tok den erfarne overlanderens nettsidetucks lastebil' som grunnlag og søkte og besøkte hundrevis av nettsteder og sendte utallige e-poster. Jeg sendte mange purringer og på forespørsel sendte jeg ofte tilleggsinformasjon og dokumentasjon om kjøretøyet. Noen ganger måtte vi også ta bilder av innsiden og utsiden av bobilen vår for å få et tilbud. Og det var også forsikringsselskaper som ba om kopier av passet og førerkortet mitt...
Til slutt kom det vanligvis ingenting ut. De svarer ikke i det hele tatt, eller etter noen få e-poster slutter de å svare. Mye energi ble kastet bort, men heldigvis kom det reaksjoner fra noen assurandører. Men jeg falt nesten av stolen da jeg mottok de første sitatene i postkassen... Det er lovende.
Forsikringsproblemet
Det er problematisk vanskelig å ordne forsikring i USA og/eller Canada. Forbløffende, jeg vet. De er tross alt vestlige land, man kaller seg selv 'verdens største'. Men fra et administrativt synspunkt er det et byråkratisk rot – som du som reisende må manøvrere deg gjennom.
Og det har ikke blitt enklere de siste årene. Tvert imot. Av en eller annen grunn har det blitt ekstremt vanskelig de siste årene for privatbilreisende fra hvor som helst i verden å kjøpe bilforsikring for Nord-Amerika. Det var en gang reisende Europa, Australia, Timbuktu eller hvor som helst hvem som sendte bobilene sine til Nord-Amerika, tegnet forsikring og bare dro på tur. Du tror ingenting å bekymre deg for.
Å forsikre et kjøretøy har blitt vanskelig
Det er ikke mer. Siden 2016 har det vært vanskelig (og veldig dyrt) å finne dekning for USA og Canada. Mer nylig, siden 2018, har ytterligere restriksjoner blitt lagt til spesielt for Canada. Nå faser også de få selskapene som tilbyr dekning, vanligvis Canada, ut dekningen.
Spekuler alt du vil om årsakene... Noen hevder at det skyldes europeiske personvernlover. Men hvis det var tilfelle, reisende fra Australia of Sør-Afrika har ikke det samme problemet, siden de lovene ikke gjelder der.
Utenlandske kjøretøy er mareritt
Men faktum er at det har blitt litt av et mareritt. For forsikringsselskapene, og derfor også for oss, kundene. Vi forstår at det er et utenlandsk kjøretøy. At sjåførene har utenlandsk førerkort. At reisende ikke har bostedsadresse i USA eller Canada. Dette medfører økt risiko, noe som er logisk. Likevel er det ikke helt klart HVORFOR flere og flere forsikringsselskaper slutter å forsikre overlanders eller utlendinger.
Når det er sagt, lar jeg hvordan og hvorfor være oppe for nå. Det kan du spekulere i i kommentarfeltet. For nå, la oss gå videre ved å liste opp de forskjellige alternativene og alternativene som er tilgjengelige for å forsikre kjøretøyet ditt i USA og Canada.
Kjøretøyforsikringsselskaper i USA og Canada
Forsikringsselskaper som ikke tilbyr dekning
Jeg har selv henvendt meg til utallige forsikringsselskaper i håp om å tegne forsikring. Jeg konsulterte også andre overlandere og ba om hjelp. Sammen kom vi opp med en liste over forsikringsselskaper som svarte på e-poster, men som ikke var i stand til å gi dekning til overlandere fra et annet kontinent.
Dette er forsikringsselskapene som ikke tilbyr dekning – de svarte alle på spørsmålene våre, men avslo dekning.
Forsikringsselskaper som ikke engang svarer
Alle disse forsikringsselskapene svarte ikke. Til tross for flere, høflige påminnelses-e-poster. Jeg sier ikke at dette alltid er tilfelle, bare prøv det selv. Hver situasjon og kjøretøy er unik, men jeg var i det minste sløv her...
Forsikringsselskapene vi kan henvende oss til
Jeg var i stand til å gjøre virkelige fremskritt på bare tre (!) selskaper. Disse er Thum, Seguro Gringo og Progressive. Disse forsikringsselskapene svarte raskt på e-poster eller spørsmål via sosiale medier, og jeg har nå mottatt sitater fra alle tre. Det kan imidlertid fortsatt gjøres et klart skille mellom disse tre.
Det spiller ingen rolle hvor du bor eller hvor du kommer fra. De svarer veldig raskt på spørsmål via e-post.
Med Progressive er det mye vanskeligere. I prinsippet er de åpne for utlendinger å forsikre her, også med kjøretøy fra Europa eller et annet kontinent. Du kan imidlertid ikke fortsette på nettsiden hvis du ikke har en amerikansk postadresse. Da jeg spurte via facebook-chat om vi kunne forsikre med dem uten en amerikansk postadresse, fikk jeg et "nei" som svar. De antydet at dette i prinsippet er den eneste hindringen, så hvis du kan ordne en postadresse i USA så kan du sannsynligvis også kontakte Progressive.
Progressive er ekstremt interessant for oss fordi det er (ifølge hørte sies) mye billigere enn Thum forsikring. Det eneste problemet er at vi ikke har en postadresse i USA.
Hjelp oss: hvis du leser dette og kjenner noen i USA, eller bor du selv i USA og vil du hjelpe oss med en postadresse? Vi er deg evig takknemlige og vil gi deg en boks med stroopwafels og lakris ?. Ikke nøl med å kontakte oss!
Nå som du vet hva de mulige alternativene er, vil jeg gå nærmere inn på de tre forskjellige forsikringsselskapene.
Thum forsikring
Vil du selv be om tilbud fra Thum Insurance? Rådfør deg deretter her nettsiden deres.
Thum har vært en av de foretrukne forsikringsselskapene for europeiske overlandere i Nord-Amerika i ganske lang tid (flere tiår). Svarene deres på e-poster er alltid raske, effektive og høflige. De har absolutt råd til å beholde en arbeidsstyrke av høy kvalitet hvis du vet hva forsikringen koster hos dem – bare regn med $3.500 10.000 til $XNUMX XNUMX i året, avhengig av kjøretøyet ditt og dets verdi.
Det som er viktig å vite er at Thum Insurance ikke lenger forsikrer et hvilket som helst kjøretøy. Det er restriksjoner på terrengkjøretøyer, kjøretøy over 30 år og hjemmebygde bobiler, spesielt for Canada.
Tilbyr tredjeparts kjøretøyforsikring
Fordi jeg alltid prøver å være så transparent som mulig på denne nettsiden, vil jeg også gjøre det originale sitater dele med deg. Og for virkelig å gi deg et fullstendig bilde av de mulige kostnadene du kan forvente, har jeg også fått hjelp fra andre overlandere.
Jeg har derfor inkludert fire nylige sitater fra Thum forsikring for tre helt forskjellige kjøretøy nedenfor. To av våre 4×4 pickup bobiler med demonterbar enhet, en av en stor lastebil/lastebil bobil (den av @familieoveralt) og en av en selvbyggende busscamper (fra Fons og Marja).
1. WA-tilbud: Mitsubishi 4×4 pickup
Dette er sitatet til vår egen 4×4 bobil. Da jeg søkte om kjøretøyforsikringen, ba jeg umiddelbart om et tilbud på både tredjepartsansvar og All-Risk.
Merk: Verdien av kjøretøyet vårt ble litt redusert for ansvarsforsikringen fordi dette ikke gjorde noen forskjell når det gjelder dekning, men det ville sikre en billigere premie. Du ser derfor forskjell i nåverdi med ansvars- og allriskforsikringen. Kyle fra Thum Insurance kom også på dette selv.
2. WA sitat: Mercedes Sprinter bobil
Fons og Marja har en 2019 Mercedes Sprinter bobil og var så snille å dele sitatet for denne artikkelen. På vegne av meg og våre lesere: takk Fons og Marja!
Tilbud All-risk kjøretøy forsikring
Nedenfor har jeg to eksempler på all-risk sitater fra Thum. Det som er spesielt viktig å vite her er at Thum-forsikring tilbyr to forskjellige all-risk-alternativer. Mot en ekstra kostnad selvfølgelig.
valg 1 av all-risk kjøretøyforsikringen dekker brann, lynnedslag, eksplosjoner, hærverk, ulykker og også velting av kjøretøyet ditt.
valg 2 av all-risk kjøretøyforsikringen dekker alt fra alternativ 1 + vindskader, tyveri, hagl, vannskader fra flom og jordskjelv.
Selvfølgelig dekker begge alternativene også WA-delen, så skade du påfører andre.
1. All-risk tilbud: Mitsubishi 4×4 pickup
2. All-risk tilbud: Mercedes 1017 lastebil
Med alternativ 1 kommer @familyeverywheres Mercedes 1017 ekspedisjonsbil ut $6822 per år med en egenandel på $5000. Det skal imidlertid bemerkes at tyveri ikke er inkludert i alternativ 1.
For alternativ 2 med tilleggsdekning som vindskader, tyveri, hagl, flom og jordskjelv, kommer sitatet ut på hele $8911 per år med en egenandel på $5000.
Au. Det er virkelig smertefulle mengder. Spesielt når du tenker på at denne forsikringen ikke er gyldig i Canada og Alaska. Du må da tegne en egen forsikring for dette.
Ingen mer dekning i Canada med mindre...
Har du lagt merke til at det ofte står at det ikke er dekning for Canada og Mexico? For å avklare spurte jeg Thum Insurance hvorfor de ikke kunne tilby oss kjøretøyforsikring for Canada. Du kan lese svaret nedenfor. Klikk for å forstørre.
Så de forsikrer ikke lenger 4×4, ekspedisjon eller terrengkjøretøy i Canada. Det ser ut til at kjøretøyforsikring gjennom Thum i Canada bare er levedyktig for standard, veigående, profesjonelt bygde bobiler som har lav nok verdi til å holde premien på et levedyktig nivå. For å avklare spurte jeg også om en selvbygd busscamper kunne forsikres av dem i Canada, svaret var "nei". Det er egentlig bare ment for standard fabrikkcampere.
Heller ikke nevnt, men i den fine print, er at Thum Insurance ikke gir standard dekning i Alaska. Du kan få dekning fra Thum Insurance i denne staten, men du må også be om et eget tilbud for det. Så dette går bra...
Seguro Gringo forsikring
Vil du selv be om tilbud fra Seguro Gringo Insurance? Rådfør deg deretter her nettsiden deres.
Seguro Watte? Det stemmer, Gringo... Med andre ord, ordet som brukes i Latin-Amerika for å påkalle vestlige og/eller hvite. Et tvilsomt navn spør du meg, men de har begge alternativer.
Seguro Gringo er et meksikansk selskap som gir dekning for mange typer kjøretøy fra alle verdenshjørner. Best av alt, de tilbyr kjøretøyforsikring for både USA og Canada og Mexico, på én policy om ønskelig. Dette gjør ting mye enklere hvis du for eksempel ønsker å kombinere USA og/eller Canada og Mexico på en reise, som oss.
Det er enkelt å be om et tilbud selv
På nettsiden deres kan du velge 'CamperVan med plater andre land'Og'Bobil med skilter andre land'. Det vil si for andre kjøretøy enn amerikanske, kanadiske eller meksikanske.
Fordi vi ikke har vanlig bobil, men vi heller ikke har bobil, spurte jeg hvilken jeg skulle velge (med tilsendt bilde av bilen vår). Vår 4×4-camper faller inn i kategorien bobiler for Seguro Gringo, hvis du har en lignende bil.
Nettskjemaet er enkelt å bruke og i løpet av minutter vil du ha et tilbud foran deg. I løpet av få timer hadde jeg også et tilbud på e-post.
Fordeler og ulemper Seguro Gringo
Seguro Gringo er faktisk kjent for å akseptere og forsikre alt på 4 hjul. Men det har definitivt også sine begrensninger. De tilbyr for eksempel ikke all-risk forsikring og tredjeparts ansvarsdekningen er ganske begrenset når det gjelder beløp, spesielt når du tenker på hvor raskt beløpene kan summere seg i USA hvis noen havner på sykehus, for eksempel.
Fordeler med Seguro Gringo:
- Ingen nordamerikansk adresse nødvendig
- Utenlandske førerkort aksepteres
- Forsikre nesten alt
- billig
- Skal være stengt per 30-90-180-360 dager
Ulemper Seguro Gringo:
- Kun tredjeparts kjøretøyforsikring er mulig
- Basert i Mexico, så faller inn under det meksikanske rettssystemet
- Begrensede dekningsnivåer
WA Tilbud Mitsubishi 4×4 pickup
Selv om premien for tredjeparts kjøretøyforsikring her koster 'bare' $2.000 i året sammenlignet med Thums $2.700, er dekningen omtrent 5 ganger mindre når du ser på forsikringsbeløpene.
Tvilsom dekning
Det er en enorm forskjell for en nesten sammenlignbar premie. Jeg har ingen erfaring med det amerikanske forsikringsmarkedet og kan bare anta at Seguro Gringos dekning er utformet for å holde deg lovlig på veien. De nevnte beløpene synes jeg ikke gir realistisk dekning for mulige kostnader og forpliktelser i disse landene.
For eksempel: Det er mer enn tvilsomt at $2.000 i medisinske utgifter til beboer vil dekke sykehusregninger i USA eller Canada i tilfelle en alvorlig ulykke.
Faktisk tror jeg at ansvarsbalansen (så lite som $100.000 500.000) kan bli en sak for den amerikanske domstolen hvis du for eksempel treffer en annens dyre bil eller bobil. Med $XNUMX XNUMX hos Thum føles det litt mindre bekymringsfullt – selv om du absolutt kan sammenligne det med beløpene du vanligvis får forsikret i Nederland – der går det fort opp i millioner.
Progressiv Forsikring
Lagre det beste til sist, vil jeg bare si. Progressive Insurance er et velkjent forsikringsselskap i USA. Du kan forsikre alt for biler, båter, bobiler, lastebiler og tilhengere. Forutsatt at du bor i Amerika, for for en utlending er det i prinsippet mulig å bruke tjenesten deres, men du må overvinne noen hindringer for å få gjort noe på denne nettsiden. Det er hovedgrunnen til at den er nederst på bloggen – ikke alle vil klare å overvinne alle disse hindringene.
Amerikansk postnummer er nødvendig
Jeg klarte for eksempel ikke å be om tilbud via nettsiden hos Progressive fordi du må oppgi postnummer umiddelbart. Du kan selvfølgelig komme deg rundt dette ved å Google en falsk adresse med postnummer og fylle det ut... Ikke før sagt enn gjort – da kommer du en skjerm lenger. Hvis du vil teste deg selv, bruk postnummeret 21224.
En fysisk postadresse i USA
Men bare å taste inn et tilfeldig postnummer, det er selvfølgelig ikke meningen. De vil bare sjekke om du bor i USA. Ved henvendelse viste det seg at en postadresse også er nok, så du kan velge å kjøpe en fysisk 'postkontoradresse' i USA på nett.
Dette er rett og slett fysiske postbokser et sted i USA som e-posten din kan sendes til. Nyttig. Disse postkassene er ofte abonnementsbaserte og varierer fra omtrent $7 til $25 per måned, avhengig av sted og valgt tjeneste.
Noen postkasser tilbyr for eksempel å åpne all post og fotografere den eller skanne den og videresende den via e-post. Super praktisk, men mot en ekstra kostnad selvfølgelig. Noen leverandører av fysiske postadresser i USA:
Selvfølgelig kan du også bruke adressen til familie eller venner i USA. Hvis jeg hadde det, ville jeg absolutt brukt det.
En amerikansk IP-adresse
Greit, du har en adresse i USA, du har krysset den første terskelen med Progressive. Men så kommer du inn i det neste problemet en eller to skjermer lenger: nettsiden fungerer ikke lenger så snart tilbudsmotoren begynner å kjøre – noe som resulterer i en hvit skjerm. Hvis tilkoblingen din ikke kommer fra en amerikansk IP-adresse, vil du ikke få noen resultater på skjermen.
Du kan også omgå det ved hjelp av en VPN. Uansett, hvis du også har overvunnet denne terskelen, kan du be om et tilbud via nettsiden og til og med tegne forsikring. Oops!
Vær ærlig om informasjonen du gir
Men pass på... Ovennevnte er faktisk et problem for mange – men det er mer enn det. I prinsippet lyver du allerede om søknaden om forsikringen din, du er ikke i USA i det hele tatt mens du utgir deg for å være det.
Så jeg ventet en stund før jeg faktisk tegnet forsikringen fordi jeg ikke vil mase etterpå om informasjonen som ble gitt ved søknad eller tegning.
Du vet hvordan forsikringsselskaper kan være ... Hvis det er den minste grunn til å avslå et krav, vil de gjøre det. Og skulle det faktisk skje noe underveis, vil jeg være sikker på at jeg gjorde det rette.
Kontakt Progressive Insurance
Derfor prøvde jeg først å kontakte dem via e-post. Bare for å dekke meg. Etter et søk på nettet og på nettsiden deres, ser det ut til at det ikke er noen e-postadresse for spørsmål.
Jeg endte opp på dem offisiell kontaktside. De har et online e-postskjema, men det fungerer heller ikke uten VPN.
Ta kontakt via Facebook chat
Derfor bestemte jeg meg for å kontakte dem via Facebook. Jeg forklarte situasjonen min via chat. At jeg skulle reise i USA, jeg bor ikke i USA og nettsiden fungerer ikke når jeg ber om et tilbud, fordi jeg er i Nederland for øyeblikket. Og at jeg ikke fant en e-postadresse.
I løpet av to timer fikk jeg veldig hyggelig respons. Greg, kundeservicerepresentanten indikerte at nettstedet faktisk er blokkert utenfor USA. Men samtidig ga han selv tipset om å bruke en annen VPN, for å kunne be om tilbud. Jeg indikerte at selv med en VPN hadde det ikke fungert.
Jeg fulgte Gregs tips og prøvde en annen VPN (Avast), som jeg klarte å få sitater med.
På spørsmål om hvorfor vi trenger en adresse i seg selv, fikk jeg følgende svar: den skal brukes til all nødvendig postkorrespondanse, men dette er mer en formalitet fordi man i dag også får polisen etc via e-post.
Quotes Progressive Insurance
Nå som jeg hadde grønt lys overalt, kunne jeg faktisk begynne å jobbe med å be om tilbud fra progressive. Og der jeg først falt av stolen på Thum på grunn av prisen, falt jeg av stolen igjen på Progressive fordi jeg ble så overrasket, men denne gangen om den lave prisen. Wow!
Og vær oppmerksom på: sitatene nedenfor er for en slags all-risk-forsikring. Jeg har tatt med de originale sitatene nedenfor for fullstendighet.
1. Tilbud Mitsubishi 4×4 pickup
For å gi deg en god idé om dekningen av Progressive, har jeg lagt til de detaljerte policysidene i to deler nedenfor.
Merk: Jeg har valgt maksimal dekning der det er mulig. For eksempel legger jeg også personlige eiendeler fra 1000 til 12000 dollar. Dette sparte egentlig bare noen få tiere i året, så hvorfor ikke?
Og ja, du leste riktig. Jeg kommer med alle dekninger på maks, ut kl $1201 i året. Dette er hele $2446 hver billigere enn Thum Insurance. Det tok ganske mye tid og krefter, men jeg sparer nesten 2500 dollar på ett slag. Du kan gjøre mange morsomme ting med det!
2. Tilbud Mercedes 1017 lastebil
Fordi jeg nå kunne gå inn i systemet, bestemte jeg meg umiddelbart for å be om tilbud for @familyeverywhere sin lastebil. Etter å ha fylt inn noen sider med informasjon senere, kom følgende sitat ut. Også denne gangen legger jeg så mye dekning som mulig på maks!
Jeg har en sivilisert nettside, men HOLY !@#$% SHIT. For en merkelig forskjell! For den mest komplette dekningen Progressive kan tilby, bare betal for en $100.000 XNUMX ekspedisjonsbil $3599 i året.
Jeg vet ikke om du hadde i tankene hva Thum Insurance ba om den samme lastebilen? som spurte $8911 i året for mer eller mindre samme dekning – og da uten dekning i Canada og Alaska. Det gjør en rotete $5312 i året!
Jeg vet ikke om lommeboken din, men dette er en forskjell som ingen kan ignorere.
Konklusjon
Etter noen måneder med søk og sjekk av alle mulige linjer for kjøretøyforsikring i USA og Canada, kan jeg trygt si at du har tre alternativer. Disse er Thum forsikring (OSS), Seguro Gringo (Mexico) og Progressive (USA). I selve Canada, så vidt jeg vet, er det ikke lenger noen forsikringsselskaper du kan gå til.
Thum forsikring anbefales av mange rederier som de beste kjøretøyforsikringsselskapene for USA og Canada. De er raske og tydelige i kommunikasjonen, forsikrer mange typer kjøretøy, men prisen er også helt riktig. Bare regn med $3.500 til $10.000 i året. Og med mindre du har en standard fabrikkbobil, dekker ikke Thum Insurance deg i de fleste tilfeller i Canada og Alaska, så det kan hende du må tegne tilleggsforsikring for det, som bare øker prisen.
Seguro Gringo er uansett den enkleste av de tre forsikringsselskapene. De forsikrer alt og stiller nesten ikke spørsmål. Prismessig faller de mellom Thum Insurance og Progressive Insurance til rundt 2.000 dollar i året. Bekvemmeligheten er selvfølgelig verdt noe, men jeg er alvorlig bekymret for dekningen. Forsikringsbeløpene er så lave at det ser mer ut som å "lovlig holde kjøretøyet på veien", og det er det. Forsikringsbeløpene er rett og slett ikke realistiske, dersom noe virkelig skulle skje. De opererer også fra Mexico, så ved en eventuell konflikt må du forholde deg til meksikansk lov.
Progressiv Forsikring er den absolutte vinneren etter min mening. Det vil si hvis du klarer å overvinne alle barrierene til Progressive. Du må ha en postadresse i USA, og du kan ikke bruke nettstedet uten en VPN. For ekstra sikkerhet anbefaler jeg også å spørre kundeservice igjen om bekreftelse via Facebook Chat. Spør om det du gjør er greit. Du er ikke bosatt i USA og med en lånt eller leid postadresse + VPN-tilkobling omgår du restriksjonene som forsikringsselskapet bruker på nettsiden deres. Ta skjermbilder av bekreftelsen du får.
Alle som er villige til å overvinne hindringene for progressiv forsikring kan enkelt spare $2500 til $5500 i året. Og det kun ved å forsikre kjøretøyet ditt! Det har tatt meg mye tid de siste ukene å finne ut av alt dette, men hvis jeg bare ser på vårt eget sitat og @familyeverywhere, har vi allerede spart 7500 euro sammen.
Det er resultater som personlig gjør meg veldig glad, og jeg håper du gjør det også. Lykke til, så sees vi i neste blogg!
Les også: Sende et Overlander kjøretøy, bobil eller bobilbuss | Hvor mye koster det?
Les også: Overland i Amerika og Canada | Alt om VISA, ESTA & eTA
Hei Chris, i forbindelse med forsikringen lette jeg etter hva folk som sender kjøretøyet sitt utenfor Europa gjør med RDW. Om du skal suspendere kjøretøyet ditt eller ikke?
Kan han fortsatt være forsikret hvis han blir suspendert?
Hvordan gjorde du det? Fikk du inspisert MOT i Amerika eller rett før avreise?
Jeg leste blandede meninger om dette på internett.
Hilsen Richard og Bé
Hei Chris,
Takk for din flotte oppsummering!
Jeg prøver for øyeblikket å få dekning for Progressive, men så langt har de ikke vært veldig nyttige:
«John» fra Progressive skriver til meg:
"Takk for oppfølgingsinformasjonen! Ja, i den situasjonen vil ikke vår standard bobilpolicy dekke deg og kjøretøyet ditt tilstrekkelig. Vi forsikrer bobiler med den forståelse at kjøretøyet vil bli holdt på en permanent adresse i USA mer enn halve året. Reisetypen du gjør vil ikke oppfylle våre spesifikke garantistandarder og vil bli ansett som en "uakseptabel risiko." Dessuten kan vi bare fullføre en forsikring når bobilen ikke er den eneste transportmåten for den primære forsikringstakeren.
I denne situasjonen vil du søke alternativer utenfor Progressive. ~John"
Jeg pekte på saken din, men til nå, til ingen nytte.
Jeg tenkte at du kanskje ville være villig til å oppgi registreringsnummeret på kontrakten din, slik at gutta i Progressive kunne slå det opp for referanse?
All hjelp vil bli satt stor pris på!
THX, Hannes
Engelsk:
Hei Chris, takk for en flott blogg. Vi kom over bloggen din etter å ha spurt Progressive om et tilbud. Vi kan bare bekrefte prosedyren din: VPN+adresse til amerikansk bekjent+spørsmål/chat+kopi av chat. Progressive har bekreftet: ikke noe problem at vi ikke bor i USA, at adressen er fra en amerikansk venn og at forsikringen også gjelder Canada. Hva gjør oss mistenksomme: forsikringen gjelder fra du forlater havnen MEN bilen må være registrert i USA. Etter vår forståelse er den midlertidige importen registreringen for oss. Imidlertid ankommer vi Halifax…. Hva synes du om at? Skjedde det deg også?
Tysk:
Hei Chris, Danke für den toll-bloggen. Wir sind auf euren Blog kommen nachdem wir bei Progressiv nach einem Angebot gefragt haben. Wir können deine prosedyren for bestätigen: VPN+adresse fra US-Bekannten+Fragen/Chat+Kopie des Chats. Progressive hat bestätigt: kein Problem that wir nicht in USA wohnen, that die Adresse von einem US-Bekannt ist and dass die Versicherung auch für Canada gilt. Was uns stutzig macht: die Versicherung wird ab Verlassen des Hafen gelten ABER das Auto muss in US registriert sein. Nach unserem Verständnis der Temporary Import IST die Registrierung für uns. Allerdings wir kommen i Halifax an…. Hvem siehst du das? Er euch auch så gelaufen?
Hei Eliana,
Takk for dine gode ord. Det du beskrev her er nøyaktig hvordan vi gjorde det. Registreringen i USA er faktisk importskjemaet, i det minste var det alt de trengte i vårt tilfelle... Jeg tok et bilde av det og sendte det til dem via chat. De bekreftet at det var greit.
Hei,
Jeg spurte nettopp progressive om FB om å bli forsikret av dem, og dette er svaret jeg fikk:
"Hei Richard! Takk for at du tok kontakt og vurderte Progressive! Vi kan ikke forsikre et kjøretøy som bringes fra et annet land med mindre det er registrert og lisensiert her i USA. I tillegg, hvis du skal reise regelmessig og ikke har en permanent adresse i USA hvor kjøretøyet vil bli oppbevart mer enn halvparten av tiden, vil vi ikke kunne tilby dekningen du trenger.
I dette tilfellet foreslår jeg et Internett-søk etter internasjonal bilforsikring og kontakter noen av selskapene som er oppført. En internasjonal bilforsikring kan beskytte deg økonomisk når du kjører utenlands, akkurat som din innenlandske bilforsikring beskytter deg i hjemlandet ditt. Du vil også være sikker på at forsikringen din er i samsvar med lokale forskrifter uansett hvor du går. Trygge reiser! ~Nida"
Jeg er ikke sikker på om de endret sin policy, eller om de har en annen policy for bobiler. Fikk du en bekreftelse fra progressive på at bobilen din er forsikret, selv om den ikke er registrert i USA?
Hei Richard,
Som du kan se i den andre kommentaren som nettopp ble lagt til av Eliana, får folk noen ganger tommel opp hos Progressive. Det er rart at noen gjør det og noen ikke. Jeg tror det handler mer om hvem du chatter med, de ser ut til å gi forskjellige svar hver gang. Jeg ville bare prøve igjen, og hvis du får de riktige svarene, ta skjermbilder av konformasjonen. Og ja, vi fikk bekreftet at det var greit at kjøretøyet vårt ikke var registrert i USA. Det midlertidige importskjemaet var nok bevis.
Tusen takk for en verdifull og innsiktsfull blogg. Vi ønsker å sende bobilen vår til Amerika i februar eller mars 2023, så vi orienterer. Vi vil kanskje kombinere med Mexico (avhengig av hvor trygt det er å krysse grensen) eller med Canada. Kjenner du noen som har erfaring med grenseovergangen til og fra Mexico anbefales vi.
Som takk for bloggen har vi gitt et lite bidrag til en god kopp kaffe. Forhåpentligvis kan du drikke dette på et vakkert sted.
Hilsen Rudy og Linde
Hei Linde,
Takk for hyggelige ord og kaffekoppen! Det setter vi stor pris på. Du kan enkelt krysse grensen til Mexico, bare prøv å unngå de store kryssene, og hold deg godt unna Tijuana. Videre er det et ganske bekymringsløst land å reise i, nok overlandere som gjør det, som vi snakker.
Våre bloggere Roy og Ellen van Red's Road Life nettopp krysset grensen til Mexico. Det er ingen blogg om det ennå, men du kan søke etter dem på nettsiden vår og deretter kontakte dem gjennom deres egne kanaler. Lenkene til sosiale medier er under bloggene. Jeg kan også absolutt anbefale deg å stille dette spørsmålet i facebookgruppen "PanAmerican Traveler Association". Det er mange overlandere med erfaring der.
Lykke til med å ordne alt og hvis du har noen spørsmål i mellomtiden, ser jeg dem dukke opp her.
chris
Hei Chris,
Takk igjen for bloggen ovenfor. Dette har vært veldig verdifullt for oss! Vi har også bedt om et tilbud fra Progressive Insurance. For oss kom beløpet også ut hele +/- 1200 euro for vår busscamper (VW T6). Dessverre ser det ut til at de har endret skjemaene sine på nettet, vi klarte ikke å fullføre søknaden da vi ikke har et amerikansk førerkort. Men det er nå et telefonnummer på nettsiden så vi ringte bare.
Kundeservicen er veldig vennlige og hjelpsomme og fullførte forespørselen over telefon. Dessverre betydde det at tilbudet går fra 1200 til 1900 dollar (uten åpenbar grunn), men vi tar det for gitt.
Det jeg lurte på er hva du har gjort med skatten og forsikringen du betaler i NL. Jeg tror ikke du har lov til å henge kjøretøyet mens du kjører rundt i Nord-Amerika. Men klarte du å si opp den nederlandske forsikringen slik at du ikke betaler den to ganger i løpet av et år?
På forhånd takk for kommentaren din og ha det gøy med turen!
Hilsen Jim
Hei Jim,
Godt å høre at du fikk noe ut av det! Og takk for oppdateringen her, den hjelper andre fremtidige reisende også. Godt å vite at det nå er et telefonnummer. Grunnen til at det plutselig går opp er det utenlandske førerkortet, det er jeg overbevist om. For tidligere skjedde dette også i formen.
Med hensyn til å suspendere og kansellere forsikringen i NL: bare gjør det. Alle overlandere gjør det, fordi den nederlandske regjeringen ikke tilbyr noen muligheter til midlertidig å forlate EU på en lovlig måte, så suspensjon er din eneste utvei for å unngå doble kostnader. Du må da sjekke per land hva dine forpliktelser er når det gjelder vedlikehold, MOT og forsikring.
Ikke et svar jeg liker å gi, men den nederlandske regjeringen tenker dessverre ikke med på det. Jeg ser dette spørsmålet om og om igjen i forskjellige overlander/verdensreiser... og folk kommer til den samme konklusjonen hver gang: du har ikke noe valg med mindre du vil fortsette å betale alt to ganger.
Med vennlig hilsen,
chris
Hei Chris,
Vi hadde til hensikt å reise via Halifax, over Canada til Alaska i 2020. Vi rakk ikke å forsikre vår Mercedes 508, busscamper, fra 1981. Men historien din om forsikring har nå fått oss til å tenke på om vi har råd til Alaska
må besøke og bo i Canada.
Men det største problemet er at bobilen er 40 år. I følge takstrapporten i concours tilstand. Spørsmålet vårt er om det er mulig å forsikre bobilen i Canada.
På grunn av korona kunne vi avlyse overfarten akkurat i tide, men nå ønsker vi å prøve igjen. Vet du hvordan vi kan takle dette? Vi er ikke flinke med datamaskiner
Hei Jaap, det høres ut som et fantastisk eventyr!
Jeg har ingen erfaring med å forsikre biler eldre enn 40 år, men jeg kjenner noen som kanskje kan fortelle deg mer om det. Han heter Ton Peters og eier også en gammel Mercedes, er for tiden i Canada med den bilen og leser også denne nettsiden fra tid til annen. Jeg skal sende ham en melding og spørre om han kan ta kontakt med deg. Jeg gir ham e-postadressen din med en gang.
Met vriendelijke Groet,
chris
hei chris, du gjør det vi vil. Vår toppenhet er under bygging og vil være klar om noen måneder. Det vi allerede møter i Nederland er forsikringen av pick-upen, som vi har hatt en stund og den separate enheten. Hvordan løste du dette?
På forhånd takk for ditt svar.
hilsener og glade reiser,
Yvonne
Hei Yvonne,
Flott!!! Det høres ut som et morsomt prosjekt. Jeg har sendt deg en e-post med forsikringsselskapets kontaktinformasjon.
Lykke til med byggingen, og hvis du har spørsmål, ikke nøl med å spørre.
Med vennlig hilsen,
chris
For et søk og hvor mye det hjelper oss! Tilfeldigvis planlegger vi også vår tur (på ett år) i Nord-Amerika med vår egen busscamper.
I løpet av de siste ukene har jeg gått meg vill mellom visum, forsikring, koronarestriksjoner osv. Jeg kom over bloggene dine om å søke om visum i Amerika, frakte en bobil, forsikre en bobil og vi fikk virkelig mye ut av dette! Vi vil gjerne takke deg for denne toppforskningen og vakre blogger om den. Billettene våre er nå bestilt for slutten av august 2022, og vi vil lese de kommende bloggene om reisen din i Amerika med stor beundring.
Ha det gøy på reise, og vi vil definitivt gi en ny donasjon for Wereldreizigers.nl, Takk!!
Hilsen Yuri og Jim
Hei Yuri og Jim,
Godt å høre! Og ja, jeg kan virkelig forestille meg det, på et tidspunkt var vi veldig interessert i pffff, så mange ting som skjer samtidig... Jeg er glad det var nyttig for deg og det er flott at du legger ut på et lignende eventyr! Ha det gøy på forhånd, og hvis du har spørsmål om noe, vet du hvor du finner oss.
Hilsen Chris og Malou
Kjære Chris, vi har blitt inspirert av nettstedet ditt til å nå ta vår andre tur i USA og Canada med vår egen bil. Tidligere har vi forstått at Progressive er et av få selskaper som kan og ønsker å forsikre bilen til turister.
De siste dagene har jeg hatt en kort utveksling av meldinger med Progressive via Twitter, blant annet om bruken av postadresse. Dette er hva jeg fikk tilbake: «Å bruke en venns postadresse ville tillate oss å sende alle dokumenter til deg, men nye progressive forsikringer kan trenge bevis på bosted som viser at adressen er der forsikringstakeren bor for å bli sendt inn ved start av dekning. Det kan være alt fra en lønnsslipp, til skattedokumenter eller bruksregninger i forsikringstakers navn, så det alternativet ville ikke fungere som en måte å få i gang dekning, beklager jeg.
Det står i bunn og grunn at det du (og vi) ønsker ikke er mulig? Har du andre erfaringer med dette og/eller en løsning på dette?
Hans og Marleen
Hei Hans og Marlene,
Dessverre er det fortsatt mye usikkerhet rundt dette. Noen får grønt lys uten problemer, andre får mer omfattende svar som at du og andre bare får et «nei» med en gang. Jeg tror det har å gjøre med:
1) Mange forskjellige scenarier. For eksempel vil jeg bli i Florida i to måneder i begynnelsen, jeg har indikert dette til Progressive. Jeg fikk ikke svaret du mottok ovenfor, men jeg måtte angi et sted hvor jeg ville være 'mest' fordi de måtte registrere forsikringen i en bestemt tilstand. Så der er også forsikringen min registrert. I Florida, på postadressen.
2) Progressive er et stort selskap med mange ansatte – jeg har faktisk hatt 30 forskjellige reaksjoner som er veldig motstridende. Det virker som om de ikke helt vet hvordan eller hva internt heller.
Forrige uke klarte også et annet nederlandsk par å få forsikringen. De endte opp med å gjøre dette over telefonen og var også åpne og ærlige om planene sine. De har allerede mottatt politikken.
Jeg har vært rundt politiet en stund også.
For en flott tur og for et godt søk. Vi planlegger også å reise med bobilen vår, en 1113 Mercedes 1983, gjennom Nord-Amerika og deretter trolig etappevis gjennom Mellom- og Sør-Amerika. På grunn av Corona ligger den fortsatt på lav rygg. Jeg fulgte instruksjonene dine og fikk et tilbud på mindre enn 1000 usd for et helt år. Jeg hadde allerede mottatt et tilbud fra Thum gjennom Seabridge, men det var mye dyrere, bare for WA og 6 måneder. Jeg er fortsatt nysgjerrig på om du endelig lyktes med forsikringen av et utenlandsk skilt! Den gangen måtte jeg for eksempel også sende alle bilder fordi det ikke er en fabrikkbobil.
Du kan få en adresse i Florida uten problemer gjennom tjenesten Myrvmail.com. Der får du en adresse som kan brukes til bankkontoer (også hendig) og forsikring. Vi er heltidsreisende og der er vår offisielle bostedsadresse.
Hvis du virkelig har litt tid, er det til og med mulig som utlending å få et amerikansk førerkort (som da er gyldig til den datoen du må forlate landet, men bare gå til DMV og du kan fornye på den måten). sparer ofte på premium. (for meg var det 500 dollar i året tidligere).
Hei Erald,
Takk for dette tipset! Det er virkelig en god pengesparing. Kan jeg spørre hvilket forsikringsselskap du er hos? Godtar de adressen din fra Myrvmail.com uten problemer?
Med vennlig hilsen,
chris
Nasjonal general. https://nationalgeneral.com
og ja de godtar adressen uten problemer.
Hei Erald.
Vi ønsker å reise til Canada i mai med vår Scania, ombygd til bobil. Jeg har prøvd å få dette forsikret i flere uker. Som jeg leste i kommentaren din, kan jeg få en adresse på Myrvmail.com og deretter ordne forsikringen på national general.com? Det høres nesten for godt ut til å være sant.... Men for en utrolig løsning det ville vært. Jeg håper du kan gi meg beskjed hvis jeg har forstått det riktig.
Hei,
Flott forskning, men er det virkelig verdt å sende ditt eget kjøretøy og deretter legge til disse kostnadene?
Jeg vet: det er ditt eget hjem du har med deg, dekorert etter din smak.
Men med en diesel har du allerede problemer med elektronikken i Mexico på grunn av den andre forurensende dieselen de bruker der, hvis du ikke vet kan du vente uker på reservedeler.
Er det ikke noen ganger bedre å kjøpe en bobil i Canada (British Columbia) for å forsikre den billig (du får 40 % rabatt hvis du har bevis på at du har kjørt ulykkesfritt i 8 år i Belgia og/eller Nederland, 5 % per år) og du kan dra til USA og Mexico uten problemer (ta en begrenset forsikring der, ikke nødvendig for Baja C) I Vest-Canada er det bare ett forsikringsselskap og bestillingen er umiddelbar, innen 15 minutter)
I alle fall, topp forskning og frihet til alle, "vær uavhengig"
hei peter,
Takk for din tilbakemelding! Det er faktisk ikke billig å sende, forsikre ditt eget kjøretøy og alt som følger med. Men faktisk har du allerede gitt svaret selv: det er fint å ha noe du kjenner og dekorert etter din egen smak.
Jeg har tenkt på å kjøpe noe, men også på den siden av havet har prisene på bobiler og absolutt 4×4 bobiler steget enormt på grunn av Covid-19. Jeg synes også det er vanskelig å kjøpe noe fordi du alltid støter på ting du ikke forutså, er ødelagt eller ødelagt eller må skiftes ut.
Ingen kjøretøy er perfekte og jeg ønsker å nyte året så mye som mulig, så ikke være opptatt med oppgradering, reparasjon osv. Selv om ting også kan gå i stykker med bobilen vår, vet jeg i det minste hvordan kjøretøyet ser ut for øyeblikket teknisk assistanse.
Kort sagt: ingen tur eller person er den samme. Gjør der hjertet ditt er, sier jeg alltid. Hvis du heller vil kjøpe, kjøp!
Kjære Chris,
Jeg har lest overland-bloggene dine med beundring en stund nå, og jeg kan bare sette pris på det. Takk for at du så, for en jobb.
Takk for gode ord!