Overlanding au Congo-Brazzaville | Voyages NoFear en Afrique (19)

Overlanding au Congo-Brazzaville. Nous (Cor et Grietje de Voyage sans peur), voyager avec notre camping-car Toyota Hilux 4×4 porte Afrique. Le continent africain est la Mecque de 'par la route' avec de nombreux itinéraires difficiles et de belles destinations. Le premier pays africain que nous avons visité lors de notre voyage à Afrique du Sud le présent est Maroc, suivie par Mauritanie, Sénégal, Guinée, Sierra Leone, Libéria, Côte-d'Ivoire en Ghana. Après une escale aux Pays-Bas, nous poursuivons notre voyage terrestre à travers l'Afrique. Nous avons continué Togo, Bénin, Nigéria, Cameroun en Gabon et je suis maintenant arrivé Congo-Brazzaville. Vous pouvez tout lire à ce sujet dans cet article.

Comme vous en avez l'habitude chez nous, vous recommencez maintenant à regarder la vidéo.

À propos du Congo-Brazzaville

Avant de traverser la frontière depuis le Gabon, nous nous sommes à nouveau penchés sur les deux Congos. Il existe un RDC (République Démocratique du Congo) et la RDC (République Démocratique du Congo). Des noms qui suggèrent que les deux pays ont quelque chose en commun, mais ce n’est guère le cas. 

Les deux pays sont souvent séparés par leurs noms les capitales pour y ajouter. Donc Congo-Brazzaville en Congo-Kinshasa. Passons d'abord chez son petit frère sympathique : le Congo Brazzaville !

Le pays est habité par environ 4 millions d'habitants, dont la plupart vivent dans les deux grandes villes, Brazzaville et Pointe-Noire. La superficie est comparable à 8 fois la taille des Pays-Bas, ce qui en fait un pays peu peuplé.

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Poste frontière Gabon – Congo-Brazzaville

L'abattage sanitaire du côté gabonais se déroule de manière très fluide et efficace. Les timbres pour le Congo Brazzaville un peu plus lents. Nous n’avons jamais vu quelqu’un regarder un passeport aussi longtemps et écrire aussi lentement.

Nous avons besoin de cinq bureaux différents pour cela. Pas d’électricité, pas d’ordinateurs… donc tous les détails du passeport doivent être écrits manuellement cinq fois dans un grand livre. Heureusement, les employés sont super sympathiques et serviables. Tant que vous restez calme, c'est la plus belle frontière qui soit.

Nous pouvons également acheter immédiatement une nouvelle carte SIM à la frontière.

Overlanding au Congo-Brazzaville

La route est principalement une route de gravier/sable de différentes qualités. Nous sommes le 30 septembre et la fin de la saison sèche. Tout le monde dit que la pluie arrive. L'environnement est une variété de points de vue puis quelques forêts. Nous pensons que c'est bien qu'il soit à nouveau un peu plus ouvert.

Les maisons ici sont en briques rouges, une construction que nous n'avons jamais vue auparavant. C'est soigné autour des maisons et les gens saluent amicalement. En fait, nous nous sentons comme chez nous ! 

Itinéraire difficile à travers le sud 

Nous choisissons d'emprunter une route directe qui traverse le sud du pays. Les feuilles de route numériques que nous utilisons ne sont pas toujours à jour. Nous devons donc compter sur les locaux pour nous montrer le chemin. C'est souvent le plus fiable ! Les routes ici sont également de qualité variable. Parfois une route de gravier plate, parfois des pentes difficiles.

En chemin, nous traversons de nombreux petits villages. Très isolé, pas de voitures, presque pas de cyclomoteurs et beaucoup de femmes avec de lourds paniers sur le dos qui servent d'unique moyen de transport.

Encore une fois, les gens sont tellement sympathiques ! Nous buvons du café au milieu de la jungle ou sur un pont tandis qu'un pêcheur navigue sous nous avec sa pirogue. Nous nageons et nous lavons dans les rivières et nous nous amusons le plus.

Les paysages varient, de la jungle dense aux collines offrant de belles vues. Oui, cette partie du Congo Brazzaville a volé nos cœurs.

Nous passons la nuit dans divers endroits, mais il n'est pas toujours facile de trouver un endroit à temps. Une fois, nous n'avons vraiment rien trouvé alors qu'il faisait nuit au milieu de la jungle sur une route à voie unique. Beaucoup de branches en surplomb et une piste 2.0 !

Jusqu'à ce qu'on puisse se garer dans une petite crique. Heureusement, car juste au moment où nous nous garons, un gros orage éclate. Nous passons une nuit merveilleusement calme au milieu des sons de la jungle.

Et puis mardi 3 octobre

(littéralement de notre journal)

Une journée sombre qui s'est quand même bien terminée !

Nous continuons notre route vers Zanaga. La route est étroite avec de nombreux trous de boue. On passe le premier sans problème, mais le second devient un « cauchemar ».

Nous essayons de rester sur la piste, mais la voiture se met rapidement et de manière inattendue sur le côté dans une élévation. Il ne retombe pas dans la piste et le résultat est que nous restons sur le côté. Catastrophe majeure, fin de l'aventure, de nombreuses pensées nous traversent l'esprit.

Nous pouvons sortir de la voiture par la vitre latérale. Nous ne sommes pas blessés ! 

Vous voilà au milieu de nulle part, avec votre camping-car, votre maison sur roues, couchée sur le côté. L'absence de traces fraîches indique que personne n'est venu ici depuis quelques jours, peut-être seulement un cyclomoteur.

Nous essayons d'élaborer un plan et de nous calmer en même temps.

Après un moment, nous utilisons le treuil pour remettre le camping-car à mi-hauteur. Mais il peut aussi retomber...

Après une heure de travail, la solution possible arrive : un garçon sur un cyclomoteur. Nous expliquons dans notre meilleur français que nous avons besoin d’aide. Des pelles, des haches et beaucoup de main d'œuvre. Cor nous suit à dos de mobylette jusqu'au village (7 km) et nous expliquons la situation au chef du village. Il mobilise environ 10 à 12 hommes qui reviennent tous pour aider.

Il y a du travail, du labeur, du creusement et du découpage.

Nous avons de l'espoir. Avec le treuil et la main d'œuvre, nous remettons le camping-car sur quatre roues.

Nous pouvons évaluer les dégâts et cela ne semble pas trop grave. Le pneu avant gauche est crevé et nous le remplaçons par la roue de secours.

Nous pouvons à nouveau conduire ! Larmes de joie.

Nous sommes éternellement reconnaissants envers les hommes et leur donnons un pourboire généreux, ce qui suscite des applaudissements presque assourdissants.

Tout est sale de boue argileuse collante. 

Nous continuons vers Zanaga et sommes arrêtés par la police. Un homme sympa qui feuillette les papiers puis nous envoie à la gendarmerie et à l'immigration.

Ces messieurs s'assoient et vérifient tout minutieusement. Le camping-car est également scruté dans tous les coins. Ils pensent que nous n’avons pas un bon cachet dans notre « livre jaune » et veulent que nous payions une amende. Donc une arnaque. 

Après tant de malchance (et de chance), cela est encore possible...

Cela rend Grietje en colère et ému. Et puis ces messieurs décident soudain de renoncer à l'amende et nous pouvons continuer notre chemin.

Après le village, il y a une rivière où nous lavons la voiture et ramassons tous les déchets. On découvre quelques rayures sur le côté. Mais il ne semble pas y avoir d’autres dégâts. On pousse un immense soupir de soulagement ! Tout cela aurait pu se terminer très différemment !

En route vers Brazzaville

 Lorsque nous arrivons au village suivant, le plus haut responsable de la police nous annonce qu'il nous est impossible de suivre l'itinéraire que nous avons proposé. La route serait impraticable à cause de « l’érosion ». La seule option est le chemin le plus court jusqu’à Brazzaville, soit 400 kilomètres supplémentaires.

Le club de tennis de Brazzaville

A Brazzaville nous passons quelques jours au club de tennis local. C’est l’endroit où l’on revoit des blancs depuis des semaines. Les gérants sont un couple portugais/angolais très sympathique.

Le complexe comprend un grand parking, des courts de tennis, une piscine, un restaurant, des douches et des toilettes occidentales… et le tout super propre. Incroyable, mais nous pouvons rester ici gratuitement. On va tenir ici un moment !

Nous y rencontrons plusieurs expatriés – français pour la plupart –. Ils adorent les histoires sur notre voyage et nous aimons leurs histoires sur ce que signifie vivre en Occidental dans un pays comme le Congo.

Le club de tennis est un lieu unique, non seulement pour jouer au tennis, mais certainement pour « socialiser » avec – la plupart – des Blancs. Nous sommes invités chez un couple français pour faire notre lessive tout en savourant un délicieux déjeuner. 

De cet endroit par ailleurs calme, nous prenons plusieurs fois un taxi pour explorer la ville.

Brazzaville et le fleuve Congo

Brazzaville est située sur le puissant fleuve Congo. Avec environ 650.000 16 habitants, la ville est un petit village comparé à Kinshasa (XNUMX millions d'habitants) de l'autre côté du grand fleuve. Mais cela ne ressemble pas à un village. Elle a en fait tout ce qu’une ville africaine devrait avoir. Les routes sont bien pavées et il y a des bâtiments modernes. Il y a une bonne part de résidents qui sont relativement aisés, mais presque inévitablement, une part importante de résidents vit également en dessous du seuil de pauvreté. L'atmosphère de la ville située au bord du fleuve Congo est détendue et le boulevard, fermé à la circulation automobile le dimanche, regorge de lieux de divertissement sympathiques.

Avec près de 4400 XNUMX kilomètres, le puissant Congo est le plus long fleuve d'Afrique après le Nil. Il existe un certain nombre de rapides près de Brazzaville, spectaculaires à voir depuis le boulevard.

Gorilles dans la réserve sauvage de Lesio-Louna

Cette visite est inoubliable ! La réserve est située à environ 150 kilomètres au nord de Brazzaville. Depuis la route goudronnée, il reste encore 12 kilomètres à travers un chemin étroit et boueux et tout à coup un vaste paysage fantastique.

A l'entrée, le long de la rivière, nous sommes aimablement accueillis par un certain nombre de rangers. Le même après-midi, nous prenons le hors-bord pour remonter la rivière au débit assez courant. 

Et ne naviguez pas tranquillement, mais fort, fort ! Les cheveux au vent nous partons vers la première île. Un gorille mâle vit ici.

Il sait évidemment où il est nourri et arrive rapidement au bon endroit. Une expérience magnifique, un peu plus tard nous nous retrouvons face à face – à trois mètres, en sécurité dans le bateau – avec le gorille qui pèse près de 200 kilos. Nous observons ses gestes alors qu'il mange calmement son repas composé de bananes, de mangues et de papaye. La similitude avec les humains est tellement grande ! Les expressions faciales sont fantastiques.

Après avoir observé le gorille pendant environ une demi-heure, nous démarrons le moteur et « filons » vers l'île suivante de la rivière, à quelques kilomètres de là. Deux gorilles vivent ici et s'entendent bien. Le plus jeune, âgé de huit ans, est né dans un zoo anglais. Ici, on lui apprend à voler de ses propres ailes afin de pouvoir ensuite entrer de manière autonome dans la jungle.

Nous sommes également étonnés ici. Le plus jeune grimpe encore à un arbre, l'aîné vit exclusivement au sol. 

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Nous passons environ une demi-heure avec les gorilles. Retour au point de départ avec un voyage spectaculaire à travers la jungle. Une expérience absolument merveilleuse.

Juste un autre matin 

Les normes, valeurs et coutumes diffèrent d'une personne à l'autre, d'un pays à l'autre et d'un continent à l'autre. Sans juger, nous nous contentons souvent de décrire ce que nous voyons. 

Nous passons la deuxième nuit dans un endroit différent de la réserve sauvage de Lesio-Louna. Dans la cour du garde forestier. L'homme bavard est sympathique et garde en permanence l'entrée. Ses tâches incluent la gestion de la barrière en bois pour un maximum de 10 à 20 visiteurs qui viennent principalement le week-end. Donc il ne se fatigue pas. Il vit à Brazzaville et reste ici dans cet endroit reculé depuis un mois. Puis il s'absente pour une semaine. Quelques kilomètres plus loin se trouve un petit village d'où un jeune homme vient balayer la cour.  

Ils commencent à six heures et demie du matin, en parlant haut et fort dans leur langue locale. Le meilleur endroit pour balayer semble être juste autour du camping-car…

Oui, et si vous n’avez pas de lumière la nuit, vous vous couchez tôt et sortez tôt.

La cour est impeccable, ce qui est très important pour eux. Le sable a été balayé ! Lorsque nous mettons les derniers détritus dans un sac poubelle, le garde forestier se précipite pour vérifier le contenu. Après avoir sorti plusieurs objets pour son propre usage, il jette le reste dans un trou d'au moins deux mètres de profondeur. Y compris le plastique et autres substances peu digestibles. 

Quand on regarde son corps bien dessiné, on se doute qu’il n’a pas creusé le trou lui-même et qu’il ne le refermera probablement pas.

Puis une jeune femme élancée passe péniblement - sur une pente - avec une brouette remplie de trois gros jerrycans d'eau, environ 75 kilos. Elle récupérait l'eau de pluie d'un bassin pour répondre aux besoins quotidiens de la famille. Tous les 100 mètres, elle s'arrête un instant, reprend son souffle et continue joyeusement. Elle n'est pas obligée d'aller à la salle de sport aujourd'hui !

Nous quittons le pays par le poste frontière le plus au sud-ouest avec l'enclave angolaise de Cabinda.