In vendita: camper overlander Offgrid 4×4/unità di riconsegna/furgone veicolo da spedizione Wereldreizigers.nl

Aggiornamento: VENDUTO!

Le cose cambiano, e così anche i nostri piani per i viaggi futuri. Abbiamo deciso di VENDERE il nostro amato camion camper COSTRUITO SU MISURA. Il veicolo è incluso nella vendita. Il camper è stato costruito da BEKA, un marchio olandese. Si adatterà (se lo desideri) alla maggior parte dei camioncini come L200, Hilux, Tacoma, F-150, ecc. perché la dimensione del letto è standard.

C'è molto da dire su questo camper 4×4 unico. Vogliamo limitare il numero di spettatori per mancanza di tempo e quindi aggiungere qui una quantità estrema di informazioni. Quindi leggi attentamente il nostro annuncio prima di contattarci... BVD!

Informazioni generali:

• Marca:Mitsubishi
• Tipologia: L200 4×4
• Bouwjaar: 2003
• Il motore: 2.5 Turbodiesel
• Gears: 5
• Aria condizionata nel veicolo: Sì
• Peso senza sovrastruttura: 1840 chilo
• Peso con sovrastruttura (a pieno carico).: +- 2800 chili
• pedaggio stradale: tariffa al quarto (targa grigia)
• Struttura: BEKA
• Chilometraggio: 229.000
• APK: Nuovo MOT
• Cinghia di distribuzione + pompa acqua + pulegge: fatto a 186.000 nel 2021
• Storia della manutenzione: Presente

Perché vendiamo

Per i visitatori di marktplaats.nl: prima di tutto dovresti sapere che si tratta di un camper "famoso". Si mette in mostra in quasi 100 pagine Wereldreizigers.nl – questo è il camper 4×4 con cui abbiamo viaggiato per l’Europa e poi per gli Stati Uniti e il Canada per un anno, vedi: https://www.wereldreizigers.nl/noord-amerika/

Tuttavia, dopo un anno di viaggi negli Stati Uniti e in Canada, i nostri piani sono cambiati. Il camper necessita di amore e manutenzione dopo l'anno di utilizzo intensivo. Tuttavia, non abbiamo quasi più tempo per questo.

Quasi tutto il 2023 abbiamo viaggiato di nuovo senza camper, spesso su invito. Nel 2023 abbiamo visitato ben 18 paesi, ma nessuno era con il camper... Pensiamo che sia un peccato perché è fermo mentre ovviamente non è destinato a quello.

Ci aspettiamo che questo non sarà molto diverso nel 2024, le nostre agende sono già piene di tanti viaggi meravigliosi. Per questo motivo riteniamo che sarebbe meglio vendere il camper a qualcuno che lo utilizzerà di nuovo a tempo pieno o almeno in modo intensivo.

Informazioni sull'unità camper / unità di vendita BEKA

Il camper è un allestimento personalizzato proveniente dai Paesi Bassi, realizzato da una piccola azienda chiamata BEKA che purtroppo non esiste più a causa del pensionamento. BEKA era nota per la costruzione di unità di alta qualità. Hanno utilizzato un telaio rigido in fibra di vetro/plastica e hanno costruito tutto con spessi pannelli sandwich isolanti. I proprietari originali fecero molti viaggi nel nord con esso, quindi l'isolamento era fondamentale. Anche tutte le finestre sono coibentate.

Dal punto di vista della qualità, la costruzione è completamente diversa da quella venduta oggi. Questa unità di vendita ha più di 20 anni ed è ancora forte. Non è "tupperware", per così dire. Siamo il terzo proprietario dell'unità. I primi proprietari l'hanno posseduta per oltre 15 anni, hanno visitato il Circolo Polare Artico e un totale di 45 paesi in Europa, Africa e Asia prima di decidere di venderla. Il secondo proprietario l'ha avuta per 4 anni e l'ha guidata anche in gran parte d'Europa.

Noi (Wereldreizigers.nl) ha acquistato l'unità all'inizio del 2021 e ha visitato diversi paesi in Europa per capire cosa volevamo farne prima di raggiungere gli Stati Uniti e il Canada. Alla fine abbiamo apportato molti aggiornamenti all'unità nel marzo 2021 prima di spedirla negli Stati Uniti per il nostro fantastico viaggio di 1 anno. Abbiamo investito più di 2021 euro negli upgrade 2022 e 15.000. (Abbiamo tutti i documenti per dimostrarlo). È anche importante sapere che abbiamo utilizzato solo marchi di qualità come Victron e Truma, quindi nulla in questo dispositivo è roba cinese Alibaba 😉

Altrettanto importante da sapere: tutti gli articoli Victron sono ancora coperti dalla garanzia di 5 anni.

L'interno:

Abbiamo pensato che fosse importante avere un letto permanente, in modo da non dover trasformare ogni giorno il letto in un divano e viceversa. Ciò che per noi è importante è anche farsi la doccia. Certo è piccolo e limitato perché hai con te solo 100 litri d'acqua, ma risciacquarsi dopo un bagno in mare o durante una giornata sudata secondo noi non ha prezzo.

Abbiamo montato tatticamente il flessibile della doccia a sinistra, in modo che possa uscire anche dalla finestra. Ciò rende anche possibile fare la doccia all'esterno.

Gli interni sono stati ampiamente rinnovati nel 2021. Ad esempio, abbiamo fatto rivestire completamente il divano, sono stati aggiunti i toni del legno vinilico ed è stato creato ulteriore spazio di archiviazione con reti elastiche nere e portaspezie. Inoltre sono state rinnovate le tende, spruzzati gli infissi ed è stato installato un nuovo pavimento in PVC.

Nella parte posteriore del veicolo abbiamo realizzato un cassone di carico nel quale possiamo riporre due serbatoi di gasolio, una pala, la gamba del tavolo e due comode sedie pieghevoli. In questo modo ci assicuriamo che gli odori sgradevoli e la sabbia delle sedie e delle gambe del tavolo non penetrino nel camper stesso.

Manutenzione, cronologia e aggiornamenti

Molto è stato adattato anche al camper sotto la superficie per modernizzarlo. Di seguito vedrai un riepilogo della manutenzione e degli aggiornamenti che abbiamo effettuato.

Aggiornamenti elettrici nel 2021

• Pannelli solari Victron (due, totale 300 watt)
• Regolatore di carica solare Victron Bluetooth (MPPT Smart 100/30)
• Combinatore intelligente Victron Cyrix-CT 12/24v-225A (per caricare le batterie anche durante la guida).
• Due batterie domestiche da 110 Ah, collegate alla centrale elettrica.
• Centrale elettrica di ALLPOWERS con la quale forniamo tutto con 230v. Vedi le specifiche e rivedi qui: https://wereldreizigers.nl/campers/vanlife/review-allpowers-s2000-1500wh-portable-solar-powerstation/
• Maxxfann Deluxe, un potente ventilatore da tetto automatico antivento e antipioggia con telecomando.
• Boiler elettrico Truma (850 Watt, 14 L).
• Tutti gli aggiornamenti elettrici sono stati installati da un'azienda riconosciuta di elettronica automobilistica. Non hanno risparmiato nulla sulla qualità e sulla sicurezza utilizzando pannelli solari di alta qualità, spoiler, fusibili solidi, cavi spessi, ecc. Le ricevute sono disponibili.

Costi Costi di aggiornamento elettrico a marzo 2021: € 7700

• € 2450 per i pannelli solari, i regolatori di carica e il cablaggio.
• €2300 per la PowerStation.
• €250 per interruttori extra, uscita AC e cablaggio
• € 600 per Maxxfan Deluxe + installazione nascosta (il cablaggio ora è nascosto nel tetto)
• € 450 per la caldaia Truma
• € 850 per installazione caldaia Truma + filtro acqua + cablaggio, ecc
• €800 Nuove luci posteriori + cablaggio e collegamento al rimorchio.

Per saperne di più: Il nostro camper 4×4 per il giro del mondo (1) | Interno
Per saperne di più: Il nostro camper per il giro del mondo 4×4 (2) | Gadget e aggiornamenti
Per saperne di più: Il nostro camper per il giro del mondo 4×4 (3) | Tecnica e potenziamenti per auto

Altri aggiornamenti degni di nota nel 2021

• Abbiamo rifatto completamente gli interni.
• Abbiamo aggiunto un filtro dell'acqua di alta qualità in modo da poter fare il pieno e bere acqua senza sapore di cloro quasi ovunque senza preoccupazioni.
• Tutti i cuscini del divano ad angolo sono stati rifoderati (colore sabbia)
• Nuovo pavimento in PVC con isolamento
• I telai sono stati verniciati (neri)
• Nuove tende tutt'intorno (nere)
• Bagno con doccia/WC completamente rinnovato
• Nuovo materasso su misura (lunghezza: 1,85 m, larghezza 1,55 m)
• Aggiunte molte reti portaoggetti extra

• Nuovi ammortizzatori da rally extra pesanti installati (posteriori).
• Nuove molle a balestra extra pesanti installate (posteriori).
• Nuove sospensioni pneumatiche installate (posteriore).
• Impianto 4×4 completamente controllato, lubrificato e dotato di nuove valvole a depressione.

Costi totali: +- € 5500. Buoni disponibili.

Ciò ci porta a oltre 2021 aggiornamenti solo nel 13!

Per saperne di più: Il nostro camper 4×4 per il giro del mondo (1) | Interno
Per saperne di più: Il nostro camper per il giro del mondo 4×4 (2) | Gadget e aggiornamenti
Per saperne di più: Il nostro camper per il giro del mondo 4×4 (3) | Tecnica e potenziamenti per auto

Manutenzione e nuove parti nel 2022

• Nuovo radiatore
• Termostato nuovo
• Nuovo giunto viscoso
• Nuova ventola di raffreddamento
• Nuova batteria
• Nuovi pneumatici All-Terrain/All Season estremamente resistenti con marchio di qualità della neve (possono durare fino a 30-40.000 chilometri)

Costi totali: +-2500 euro. Ricevute disponibili.

Manutenzione e nuove parti nel 2024

• Nuovo MOT
• Manutenzione con nuovi fluidi, filtri, ecc.
• Lucernario sigillato nuovamente
• Nuovo silenziatore di scarico posteriore
• Tubi dei freni levigati e spruzzati

Costi totali: +-1500 euro. Ricevute disponibili.

Altre strutture e oggetti

• Tutte le finestre sono dotate di zanzariere e possono essere completamente oscurate (arrotolabili verso l'alto o verso il basso)
• Fornello a gas propano a 3 fuochi
• Acqua corrente (calda e fredda)
• doccia
• WC a cassetta Thetford con serbatoio dell'acqua di scarico da 20 litri.
• Riscaldamento a propano
• Serbatoio acqua dolce da 80 litri (+ 14 litri nel boiler)
• Serbatoio acque grigie/acque grigie da 60 litri
• Allarme antincendio
• Estintore
• Pentole, padelle, tazze, posate sono incluse.
• Tavolo a montaggio singolo estremamente facile da usare (interno)
• Supporto a 3 gambe per tavolo a montaggio singolo, per uso esterno (lo stesso tavolo, quindi non ne servono due!)
• Due sedie pieghevoli leggere
• 2 taniche diesel da 10 litri, con tutti i badge conformi
• È possibile rimuovere l'unità abitativa dall'auto e lasciarla sui 4 supporti per le gambe (manuale, non elettrico, ma un trapano elettrico può accelerare questo processo)
• Sono presenti due grandi morsetti per collegare o scollegare il cablaggio dal veicolo in pochi secondi.
• Scomparto segreto/cassaforte con serratura.
• Il camper è largo solo 200 cm. Il peso a vuoto è di circa 700 chili. Molti pickup se la caveranno, soprattutto con alcuni aggiornamenti alle sospensioni.

Cos'altro hai bisogno di sapere?

Abbiamo rimosso il frigorifero vecchio di 20 anni perché era rotto. Utilizziamo invece un frigorifero portatile da 12 V/230 V (non fornito) e lo scomparto originale ora contiene la nostra Powerstation, il bollitore, il filtro dell'acqua e il grill elettrico. Se lo desideri, puoi ovviamente scegliere di installare nuovamente un frigorifero.

Il Powerstation rende l'unità completamente autosufficiente e off-grid, viaggiamo da più di un anno senza connetterci da nessuna parte.

Pompa dell'acqua, illuminazione, sciacquone, ventilatore sul tetto ecc. funziona con batterie domestiche da 12 V proprio come qualsiasi altro camper.

Il sistema batteria e Powerstation può essere caricato in tre modi: dinamo, energia solare o presa. Attualmente utilizziamo solo l'alternatore e la ricarica solare, che è sufficiente se si gestisce correttamente il consumo energetico. IL Victron Cyrix-CT gestisce il carico del veicolo. Apre la connessione quando il motore è in funzione e chiude la connessione quando il motore è spento. Quindi non dovrai mai preoccuparti che la batteria della tua auto si scarichi. Quando le batterie domestiche sono scariche, è possibile avviare il motore per ricaricarle.

Necessita di un po' di manutenzione

Tutto perfetto quindi? No, non è così... Abbiamo vissuto in macchina a tempo pieno per un anno! Alcune parti del camper ora necessitano di nuovo lavoro e/o manutenzione.

• Il rubinetto per doccia Gamma economico del 2021 perde dopo solo 1 anno di utilizzo. Economico è costoso, si scopre, ma deve essere considerato.
• L'O-ring della toilette a cassetta deve essere sostituito.
• Il riscaldatore a propano è MOLTO VECCHIO e per qualche motivo funziona solo con l'impostazione più bassa. Ma poiché lo spazio interno è piuttosto piccolo, è comunque più che capace di riscaldare lo spazio abitativo. In 20 minuti si passa dal congelamento alla sudorazione. Fa molto rumore all'avvio, ma dopo il riscaldamento il rumore scompare. Probabilmente potrebbe usare un po' di WD40 e tieni presente che era così prima della nostra partenza per l'America. Dato che negli Stati Uniti non facevamo affidamento sul propano e l'isolamento era adeguato, da allora non lo abbiamo più utilizzato. Inoltre al momento non disponiamo di una bombola del gas per testarlo. Consiglierei di rinnovarlo/revisionarlo o sostituirlo dopo l'acquisto.
• 1 maniglia delle ante dell'armadio è rotta, 1 maniglia è mancante.
• La tenda ha 20 anni ed è molto vulnerabile. Quest'anno l'abbiamo usata solo poche volte perché non ci piace e abbiamo sempre trovato ombra da qualche parte quando ne avevamo bisogno. E se piove puoi entrare tranquillamente 🙂 Ho anche pensato di toglierlo.
• Il veicolo (Mitsubishi L200 del 2003) ha bisogno di un po' di manutenzione. L'auto ha un nuovo MOT ed ha appena ricevuto un tagliando generale. Marcia e cambia bene. Ma renditi conto che è un'auto di 20 anni e che stai trasportando molto peso. Negli Stati Uniti abbiamo fatto saldare due staffe a cui è attaccato il cassone di carico per circa $ 400, ma probabilmente dovremo rifarlo.

Possibili aggiornamenti

Ultimo ma non meno importante: abbiamo vissuto in questa unità a tempo pieno per un anno, quindi ovviamente sappiamo cosa potrebbe essere migliorato. Ho pensato molto agli aggiornamenti del 2021 e a preparare l'unità per essere completamente elettrica in una fase successiva. Quindi, se dovessi acquistare questo dispositivo ora, nel 2024, prenderei davvero in considerazione di fare quanto segue:

• Sostituisci le due vecchie e pesanti batterie domestiche con nuove batterie LifePo4.
• Rimuovere il fornello a propano a 3 fuochi e installare un fornello elettrico.
• Rimuovere il vecchio riscaldatore a propano e installare un riscaldatore elettrico a infrarossi o un convettore.
• Rimuovere tutte le altre connessioni del propano.
• Sostituisci alcune delle prese da 12 V e 230 V con varianti USB/USB-C.
• Se lo fai, sei completamente elettrico. Non preoccuparti mai più del propano. Potresti anche prendere in considerazione l'aggiunta di un altro pannello solare, ma se guidi qualche chilometro ogni pochi giorni sono abbastanza sicuro che sarà eccessivo. 300 watt di energia solare sono attualmente sufficienti per mantenere tutto in funzione in combinazione con la normale guida che facciamo. L'aggiunta di batterie più o più grandi crea un buffer energetico molto più grande che può durare una settimana o anche di più, dove i 300 watt di energia solare possono più o meno tenere il passo con il consumo o almeno rallentare significativamente il consumo dovuto all'uso.

Infine,

Hai letto in questo annuncio che il camper e il pick-up che lo accompagna hanno sicuramente bisogno di qualche lavoro, siamo molto onesti al riguardo. Puoi anche scegliere di utilizzare un altro pick-up più moderno: la scelta è tua. Tuttavia vendiamo il camper solo insieme al veicolo.

Ad ogni modo, è stato investito molto in questo camper nel 2021. Nel 2022 abbiamo sostituito preventivamente molte parti del motore e, dopo essere rimasto fermo per un anno nel 2023, è stato nuovamente revisionato all'inizio del 2024 con un nuovo MOT.

Abbiamo vissuto a tempo pieno in questo camper per un anno e sì, le cose a volte si rompono quando le usi intensamente. Lo vediamo come parte dell'avventura. Lo risolvi e vai avanti. Succede anche con i camper nuovi.

Tieni presente che camper comparabili in perfette condizioni da concorrenza possono facilmente costare 75.000 euro o più. Questo camper costa una frazione di quello e con un po' di lavoro e amore puoi essere preparato per la prossima avventura.

In ogni caso una cosa è certa: Questo camper attira davvero l'attenzione. Ovunque tu vada vedrai persone che girano il collo e fanno domande. È un'apparizione speciale, soprattutto in Europa. Con questo camper 4×4 che si erge alto sulle ruote, puoi raggiungere anche luoghi impensabili, ad esempio, con un furgone. I ricordi di viaggio più belli che abbiamo con noi sono il campeggio su una delle tante spiagge remote o da qualche parte in alta montagna dopo una bellissima tappa fuoristrada. Con un camper (autobus) "normale" questo è semplicemente impensabile.

Se sei interessato a venire a visionare il camper - si prega di leggere l'annuncio altre due volte. Non abbasseremo di 500 euro il prezzo per ogni piccolo punto. Abbiamo inserito qui una pubblicità ampia e onesta in modo che tu sappia in anticipo esattamente cosa verrai a vedere e non devi passare 2 ore in macchina per niente...

• Interesse? Rispondi di seguito o invia un'e-mail a [email protected]
• Chiama o WhatsApp: + 31682008058
• Giorno di visione: questo sabato 3 febbraio nella zona di Beuningen vicino a Nijmegen.