Manien rundt #vanlife eller bobillivet er absolutt overalt. Den pryder forsidene til glansede livsstilsmagasiner og fyller de sosiale mediestrømmene våre, spesielt Instagram. Det er ikke bare en trend som kommer og går en stund. Nei, bobillivet ser ut til å være en trend som er kommet for å bli. Stadig flere tar en tur eller verdensreise i en bobil på deres personlige bøtte liste og vi forstår godt hvorfor! Spørsmålet er bare: skal du kjøpe en bobil, eller skal du bygge en bobil?
Er vanlife noe for deg?
Appellen ved å gå ut med minimale personlige eiendeler er lett å forstå. Unngå hverdagen, vakre flekker, solnedganger og frihet. Men ikke alle vet hvordan de skal oppnå dette. Hvis du er klar for en dose vandrerlyst og har lyst til å utforske #vanlife Hvis du vil prøve ut bobillivsstilen, så har vi noen nyttige tips og råd til deg her. Len deg tilbake og slapp av, for det er ganske mye informasjon!
Det første du må gjøre når du vurderer å kjøpe eller bygge en bobil er å bestemme deg for om du virkelig er klar for denne reisen. Mange av Instagram-sidene og bloggene som møter de vanlife livsstilen er dedikert, får det hele til å se uanstrengt og romantisk ut. I virkeligheten er det ikke en livsstil som passer for alle. Det er mange aspekter ved livet i en varebil som du kanskje ikke liker.
Det mest åpenbare er selvfølgelig den ekstremt lille plassen du skal bo i over lengre tid. Og hvis du reiser med en venn eller partner, blir det enda vanskeligere. Husk at det også er urealistisk å tro at du alltid kan holde varebilen ren. Så hvis du hater litt skitt, bør du kanskje revurdere. Du vil også oppleve dårlig vær i flere dager, og du vil til tider føle deg klaustrofobisk.
På den annen side, mens bobiler kan føles små på innsiden, er de fleste bobiler betydelig større enn en bil, så hvis du aldri har sittet eller kjørt i en, ta noen prøveturer før du bestemmer deg og enda bedre: leie eller låne en bobil for å teste den skikkelig i en uke eller mer!
Hva er budsjettet ditt?
Dette er selvsagt et av de viktigste punktene før du begynner å lete etter en bobil eller en buss som du selv skal bygge om. Hva er budsjettet ditt? Bestem klart på forhånd a totalt budsjett for bobilen din. Inkludert eventuell konvertering, inspeksjon ved RDW og overgivelse av BPM.
Du kan også øke budsjettet, slik at du for eksempel har et eget budsjett for kjøp og besiktigelse av bobilen og en del for ombygging. Med et budsjett du har tenkt nøye over på forhånd, kan du filtrere på nettet raskere, noe som umiddelbart gjør søket mye mer effektivt.
Tips: Jo eldre dieselbussen din er, jo mer vil du bli begrenset i tilgangen til byer. Så husk dette når du kjøper bussen din!
Wereldreizigers.nl
Kjøpe en Vanlife bobil, eller bygge den selv?
Det er mange alternativer for å bestemme hvilken type kjøretøy du skal kjøpe. Hva du velger er en helt personlig avgjørelse. Først og fremst må du bestemme deg for om du vil bygge din egen bobil basert på en varebil, eller om du går for en ferdig. Dette kan være en gjør-det-selv-bobil som du kjøper av noen, eller en fabrikkcamper hvor alt allerede er på og på rett fra fabrikk.
Tre tips for å finne en passende #vanlife-camper
- ta et valg! Bestem deg for om du vil møblere en bobil selv eller om du vil kjøpe en møblert bobil;
- Test annen (type) campingvogns! Vi har leid en bobil i flere helger ("camptoo" er en air-bnb-plattform for bobiler, så en ideell måte å utforske markedet på) for å oppleve hva du gjør eller ikke vil ha i en fremtidig bobil;
- Få en uavhengig kjøpskontrollhvis du kjøper en brukt bobil. Vi kjøpte bobilen vår gjennom Marktplaats, men ved å ta en kjøpsinspektør i hånden har vi stort sett dekket sjansen for et dårlig kjøp. Kostnadene for en kjøpsinspektør oppveier langt kostnadene ved et eventuelt dårlig kjøp.
Bygg Vanlife bobil selv
Planlegger du å bygge en vanlife-campervan selv? Da er de følgende kapitlene absolutt verdt å lese. Vil du heller kjøpe en ferdig bobil? Bla deretter gjennom det aktuelle kapittelet.
Ok, så bygg det selv. Å bygge din egen er en del av appellen for mange mennesker og har absolutt sine fordeler. Det er vanligvis billigere å kjøpe en gammel bobil eller varebil og bygge den om selv, fremfor å kjøpe en som allerede er pusset opp av noen. Det betyr også at du kan tilpasse den til dine egne spesifikke behov. Du må imidlertid ta hensyn til mange ting, for eksempel å ha (ny)inspeksjon for en bobil på RDW.
Du vil også umiddelbart stå overfor en rekke viktige valg når det gjelder visse egenskaper ved bussen. Nedenfor lister vi opp noen viktige for deg.
Hvor mange personer?
Hvor mange mennesker vil du reise med? Det er det første spørsmålet du bør stille deg selv fordi det vil hjelpe deg å finne den rette bussen. Vil du reise med to personer? Da trenger du færre stoler og mindre plass enn for eksempel en hel familie. Flere mennesker betyr også flere seter, som betyr å installere ekstra seter eller benker (som må godkjennes av RDW). Har du bare ett barn? Da kan du kanskje også komme deg forbi med buss med 3-seters hytte.
Dimensjoner busscampere
Varebiler som du kan gjøre om til bobiler kommer i alle former og størrelser. Den vanligste størrelsen for bobilbyggere er en L2 H2, eller Lengde 2, Høyde 2. H2 er i gjennomsnitt rundt 1,95 meter høy. Hvis du lager gulv og tak i bussen, er det ofte ikke lenger mulig å stå oppreist. En H3-buss er i gjennomsnitt 2 meter 10 høy. I tillegg, til tross for samme navn, varierer dimensjonene per merke og implementeringsår. Det er derfor lurt å måle dette på stedet når du skal se på en buss.
Les også: #vanlife DIY | Hvilken bobil velger du hvis du er 2 meter høy?
Eksempel: dimensjoner Ford Transit buss 2014 / 2021
| Lengde høyde | L2/H2 | L2/H3 | L3/H2 | L3/H3 | L4/H3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Akselavstand | 3300 mm | 3300 mm | 3750 mm | 3750 mm | 3750 mm |
| Lasterommets lengde | 3044 mm | 3044 mm | 3494 mm | 3494 mm | 4217 mm |
| Lasterommets bredde | 1784 mm | 1784 mm | 1784 mm | 1784 mm | 1784 mm |
| Lasteroms høyde | 1786 mm | 2025 mm | 1786 mm | 2025 mm | 2025 mm |
| Lengde bakoverheng | 1208 mm | 1208 mm | 1208 mm | 1208 mm | 1931 mm |
Eksempel: L1/H2, L2/H2, L2/H3 osv., Renault Master
(Klikk for å forstørre)
Kompakte busscampere
Kompakte bobiler kjører generelt mer økonomisk og er lettere å parkere enn større bobiler. Forbruket er også mindre intenst, noe som vil spare deg for mye penger i det lange løp. Små busscampere er også mer fleksible, i prinsippet kommer du lettere til vanskelig tilgjengelige steder. Du kan ta på deg eventyret litt mer, for med et sett gode dekk kan du også gå delvis offroad. Hvis det blir for intenst, kan du fortsatt manøvrere en liten buss godt og bestemme deg for å snu. Med en stor, lang buss kan dette fort bli litt av en utfordring.
Avslutningsvis: Fordi små bobiler er mindre og generelt mer økonomiske, kan du reise inn i flere byer fordi de er mindre forurensende. Det er derfor mindre sannsynlig at du må forholde deg til eventuelle miljøkrav og restriksjoner.
Skjulte kostnader
Hvis du også har tenkt å kjøpe buss og bygge den om til bobil, husk at de fleste busser annonseres (av forhandlere) uten moms og at du fortsatt må betale restbpm. Dette er fordi du endrer funksjonen til bussen til bobil. Disse beløpene kan summere seg, for eksempel måtte vi betale ca. € 1.400 hvile BPM, så husk det i budsjettet ditt.
Kjøpskontroll
Få bussen din kontrollert av en ekspert. Dette vil sannsynligvis koste deg 100 til 200 euro, men hvis det er noen mangler, vil du ha dette umiddelbart. Ved en profesjonell kjøpskontroll sjekker de busser for rust, kjørelengde, skader, motor og girkasse og bussens generelle tilstand. Du kan spørre din egen betrodde verksted eller finne en passende part som spesialiserer seg på vedlikehold av varebiler via Google.
Bobilregistrering ved RDW
For å få en varebil på et bobilskilt må du oppfylle designkravene til RDW. Etter å ha bygget bobilen din er du også forpliktet til å registrere den. Dette må du få gjort på en RDW inspeksjonsstasjon. Du betaler en engangsavgift for dette.
Rådfør deg alltid med reglene til RDW på forhånd. Bygg bobilen din best mulig i henhold til reglene de gir RDW-nettstedet slik at du ikke blir møtt med ubehagelige overraskelser og du blir sendt hjem igjen dersom det er avvik fra dette. Det er veldig surt når det harde arbeidet ditt blir avvist og delene dine må rives eller bygges opp igjen.
Når du består RDW-kontrollen må du også betale veiavgift for bobilen din. Den gode nyheten er at med en bobil er du kvalifisert for den såkalte 'kvartalssatsen'. Navnet sier alt: Kvartalssatsen sikrer at du kun må betale 25 % av veiavgiften, noe som utgjør en enorm forskjell i kostnadene.
For å være berettiget til kvartalssatsen fra skattemyndighetene må bobilen din også oppfylle en rekke vilkår. du leser der her Mer om dette på nettsidene til skattemyndighetene.
Inspirasjon til konverteringen
Skal du gjøre om en varebil til din unike og personlige bobil selv? Da er det smart å omgi seg med kunnskap. Det er også veldig kult å se hva andre har bygget. Selvfølgelig er det mange nettsteder (som denne) hvor du kan finne morsomme og nyttige tips om ombygging av bobil.
Camperbus-inspirasjon på Instagram
Til å begynne med er det alltid kjekt å se hvordan andre har gjort det, for eksempel på Instagram med taggen #campervankonvertering. Se på møblene, hvilke farger de bruker og hvordan de kan ha innlemmet dusj eller toalett i bobilen. Ta med deg kunnskapen når du begynner å tenke på et design.
Flere Campervan-eksperter
Du kan også bli med i forum eller grupper som bare snakker om én ting: å konvertere eller kjøpe en bobil. Spesielt på Facebook Det finnes en rekke grupper du kan bli med i for å bli inspirert – eller be om hjelp fra folk med erfaring.
Nedenfor er en liste over nyttige Facebook-grupper hvis du ønsker å bygge en Camperbuss selv. Disse facebookgruppene har også ofte selvbygde bobiler som er til salgs, noe som selvfølgelig alltid er et alternativ.
- DIY (buss) bobiler
- Camper selvbyggere, renovatører og installatører gruppe
- Campervan Club
- Bussbobil kjøp og salg
Bygg en campingvogn i 10 trinn
Vil du vite hvilke skritt du generelt bør ta når du bygger en #vanlife busscamper? Vi (vandemier) bygde bobilen vår innen én måned med de 10 trinnene nedenfor. Etter disse 10 trinnene vil vi også umiddelbart fortelle deg hva våre 7 favorittfasiliteter er i bobilen etter å ha reist i noen måneder, og hva vi kan gjøre annerledes neste gang.
1. Lag 3d-modell i Sketchup
10. mai begynte vi å bygge bobilen. Siden Sandra laget en 3D-modell av bobilen i Sketchup og vi allerede hadde bestilt mye materiell på nett, følte vi oss godt forberedt. Men hvor begynner du egentlig?
2. Stripping av bussen
Vi startet med å strippe bussen helt. Bussen vår er en tidligere arbeidsbuss av nettoperatør Liander. Som et resultat var det fortsatt alle slags ledninger, plater, lamper osv. Alt dette måtte fjernes før vi kunne starte byggingen. Å fjerne alt tok oss omtrent 2 dager.
3. Anti-tromme og isolerende
Etter storrengjøringen begynte vi å montere antitrommeplater på de store veggflatene. Disse dekket vi så med Armaflex isolasjonsmateriale. Vi dekket hele bussen på ca 3 dager (dette kan gjøres raskere, men vi måtte vente på levering av materiell). Etter isolering byttet vi ut gulvet som allerede var i bussen og dekket det med vinyl. Vi trengte ca 1 dag for dette..
4. Installer det elektriske
Neste trinn i å bygge campingvognen var å installere strøm. Dette virker som en komplisert jobb, men siden venner av oss også har bygget om en buss til en bobil, kunne vi tatt utgangspunkt i deres eksempel. Installasjonen av solcellepanelene tok oss ca. 1 dag (hovedsakelig å få monteringsbrakettene til størrelse) og å trekke kablene og montere elektronikken tok ca. 2 dager.
5. Plassering av treverket
Så var det Sandras far sin tur til å plassere alt treverket i bussen. Ærlig talt, dette er grunnen til at bussen vår var klar så raskt. Sandras far er snekker og har brukt mange av sine ledige timer på bussen. Sammen med Adriaan plasserte han veggene og hamret deretter inn rammen. Plasseringen av basen tok ca. 5 dager.
6. Polstre puter og sofa
I mellomtiden jobbet Sandra og moren med å polstre puter til sofaen, kutte madrassen til (bare med en brødkniv?) og sy gardiner.
7. Benkeplater, overskap, skuffer og dører
Da understellet ble bygget, malte vi alt sammen med faren til Adriaan og vi dro til Ikea for å kjøpe benkeplate, overskap, skuffer og dører for å møblere understellet ytterligere. Denne kan du selvfølgelig også lage selv Jeg har valgt å bruke standardstørrelser for monteringen slik at Ikea-produktene passer godt og å velge en benkeplate som vi selv kunne skjære til (2 dager).
Sandras far plasserte og gjorde alt ferdig (4 dager) hvoretter vi begynte å jobbe med "vannblokken".
8. Installere vannsystemet
Vi har valgt å plassere en ekstra benkeplate i bobilen hvor den rene (53 liter) og skittenvannstanken (48 liter) er innlemmet. Fylling og tømming av disse tankene kan gjøres på baksiden av blokken slik at det ikke måtte lages ekstra hull i karosseriet. Ved hjelp av en vannpumpe (12 Volt) suges vannet ut av tanken slik at det kommer vann ut av springen. Å lage blokken, inkludert installasjonen, tok oss omtrent 2 til 3 dager.
9. Monter taket
Den neste og siste store jobben med å bygge bobilen var taket. Siden taket vårt er laget av polyester, var det ikke så ille å installere et takvindu med vifte. Denne jobben ble fullført innen 3 timer. Selve taket dekket vi med plastrester. Vi har valgt dette fordi dette er relativt lett materiale og linjene understreker lengden på bussen. Plasseringen av skrapene tok nesten 2 dager fordi det måtte legges en vik på sidene.
10. Etterbehandling og dekorasjon
Så var det tid for etterbehandling og pynting. Vi trengte totalt ca 3 dager til dette og etterpå erklærte vi offisielt bussen kansellert 9. juni! Nedenfor er sluttresultatet av utformingen av DIY-camperen.
Hvilke fasiliteter i bobilen din?
Noen synes dusj og toalett er viktig, andre synes det er en overflødig luksus. Andre legger stor vekt på klimaanlegg, varmt vann eller kjøleskap med fryserom. Synes du det er irriterende å måtte re opp sengen hver dag, eller ikke? Dette er alle spørsmål du bør stille deg selv.
Heldigvis gir det å bygge en campingvogn selv friheten til å sette den opp helt etter din smak. For eksempel tar en separat dusj mye plass, men gir mye ekstra komfort på veien, slik at du er mye mindre avhengig. Kort sagt: det er derfor lurt å ha klart på forhånd hva du ønsker å se i bussen din.
For å hjelpe deg på vei @vandemics de 7 viktigste funksjonene/fasilitetene for deg. Etter mange lange roadtrips de kan trygt si at disse 7 "camperfunksjonene" er verdt å vurdere for din gjør-det-selv-busscamper!
1. Solcellepaneler
En DIY campingbil kan ikke lenger klare seg uten solcellepaneler. Campingvognen vår har to paneler på taket med totalt 320 watt. Vi monterte disse ved hjelp av monteringsbraketter og supersterkt sett. Disse sørger for at vårt 220 Ah-batteri lades kontinuerlig. På batterimonitoren vår kan vi se hvor fullt batteriet er og hvor mye solcellepanelene produserer. Hvis det er overskyet et døgn, lades batteriet også opp ved hjelp av et relé under kjøring og/eller ved hjelp av en ekstern strømkabel.
Les også: Flygende solcellepaneler – Faren som ligger på taket av bobilen din
Vi har vært på veien i flere måneder nå og har ikke måttet lade opp en eneste gang, mens vi fortsatt bruker kontinuerlig strøm til kjøleskap, takvifte, kran, telefoner, vannkoker og stavmikser. Virkelig en må-ha campingvogn funksjon!
2. Trillesengen
Adriaan og jeg er begge relativt høye (175 cm mot 195 cm) så derfor trengte bussen vår en lang seng. For ingenting er mer irriterende enn mangel på seng. Derfor har vi laget en trilleseng i bussen vår. På dagtid har vi en sofa til rådighet (ja, du leste riktig, en sofa; det var en betingelse for Sandra fordi hun liker å legge beina på sofaen) og om kvelden skyver vi enkelt den forlengede delen av sofaen. seng over sofaen til.
Den faste delen av sengen er 140 cm og den uttrekkbare delen er 60 cm. Slik har vi også nok plass under den faste delen av sengen til "garasjen", eller bod bak i bussen.
3. Utendørs bar
En utendørs bar, hvem vil ikke ha det?! Dette ville vi ikke gå glipp av i bussen vår, og vi laget enkelt en selv ved hjelp av en skinne, to hyllestøtter og en hylle. Baren er enkel å ta av når du ikke trenger den og plasser den i forskjellige høyder når det er tid for en drink.
4. Snarvei til skittentøyskurven
Vi tror dette kanskje er den mest geniale bobil-funksjonen i bussen vår; en snarvei til skittentøyskurven. Vaskekurven vår er pent gjemt under sofaen. Uten denne funksjonen må du løfte hele setet på sofaen hver gang for å komme til skittentøyskurven. Ikke en katastrofe i seg selv selvfølgelig, men vi kom over denne ideen på YouTube og ønsket oss denne også! Gjennom et lite hull i treverket er det nå bare å legge hånden under puten og slippe det skitne undertøyet i skittentøyskurven.
Snarvei til skittentøyskurven i bobilen
5. Skyvebordet
Siden en campingvogn har begrenset plass å bevege seg rundt, vil du ikke plutselig ha et bord som blokkerer plassen. Derfor har vi valgt et skyvebord som er skjult i kjøkkenblokken. Fra utsiden ser du ikke at dette er et bord, men vil du spise inne eller jobbe på den bærbare datamaskinen kan du enkelt skyve det ut. Hos jernvarehandelen kan du kjøpe sterke skuffeføringer (vi satset på 45 kilo) for å sikre at bordet tåler litt vekt.
Vi har forøvrig laget bordet av en rest bit av benkeplaten, så det passer perfekt til kjøkkenenheten.
Skyvebord i bobilen
6. Bokhyllen
Vi har kopiert denne bobil-funksjonen fra campingbilvenner av oss. Vi har en ekte bokhylle i bobilen vår. Vi hadde faktisk plass igjen mellom våre (standard Ikea) overskap som vi lette etter en løsning for. En bokhylle viste seg å være løsningen. På denne måten har vi et skap hvor vi kan vise frem flotte reisebøker og en praktisk måte å skjule en åpen plass. I tillegg er boksen ideell for raskt å kaste noe når du er på veien.
Vi brukte også en rest av benkeplaten for å gjøre skapet ferdig.
7. Ditt eget «bad» med tørkestativ
Sist men ikke minst, en av våre beste bobilfunksjoner; badet med tørkestativ. Siden bussen vår er 630 cm lang, fikk vi muligheten til å lage et "bad". Vi har ikke plassert dusj her, men toalett, vegg med toalettsaker, speil og tørkestativ. Sistnevnte er spesielt nyttig. Det skjer altfor ofte at vi forlater et sted om morgenen og håndklærne våre er fortsatt våte. I vår forrige buss hang disse alltid i veien et sted og/eller den tørket ikke skikkelig. Dette tørkestativet sørger for at håndklærne våre ikke lenger lukter «våt hund» og at ingenting er i veien. I tillegg kan vi alltid lett nå toalettsakene våre og vi slipper å snu hele bussen når vi for eksempel er på utkikk etter en negleklipper.
Hva vi skal gjøre annerledes neste gang
Etter måneder med å reise rundt i bobilen vår, har vi samlet funksjonene du må ha ovenfor. Men det er også tid for refleksjon! Hva ville vi gjort annerledes hvis vi gjorde det igjen?
1. Avtagbar maling
Hvit, det liker vi fordi det sørger for at bussen vår ser lett og romslig ut. Derfor malte vi alt treverket hvitt, bare med enkel matt hvit maling. Men vet du hvor vanskelig det er å holde hvit, hvit i en campingvogn?!
I et rom hvor man lager mat, vasker, sover og bare bor, må hvit tåle mye. Derfor var alt i vår forrige buss selvfølgelig utstyrt med trykk og farger fra fabrikken (noe vi syntes var stygt). Vi må derfor pusse regelmessig og etter to måneder kan vi si at hvitt ikke lenger er så hvitt overalt. Vi anbefaler at alle som også planlegger å gå for hvit bruker flyttbar maling. Så snart vi er tilbake i Nederland vil vi også gi hele bobilen det, for det som er hvitt må selvfølgelig forbli hvitt?
2. En større vask
"Denne vasken virker ideell for meg, for da har vi mye benkeplate til overs" sa jeg til Adriaan. Derfor bestemte vi oss for å kjøpe en liten størrelse på 26 x 32 cm. Den passer perfekt inn i benkeplaten, den eneste ulempen er at pannene og tallerkenene våre ikke passer i den og du må vaske den veldig forsiktig for ikke å sprute alt (les: den polstrede sofaen). Så neste gang skal vi definitivt kjøpe en større vask. Men inntil da nøyer vi oss med dette og lager "sprutkanter" så fort vi kommer hjem for å demme opp for spruten.
3. Hev det innebygde kjøleskapet
Har du noen gang tenkt på hvorfor ditt innebygde kjøleskap hjemme alltid er i øyehøyde? Det gjorde vi ikke før vi begynte på vår selvbyggende buss.
Vårt 60 cm dype kjøleskap plasseres der det passer best, nederst til venstre på kjøkkenenheten. Har aldri trodd at det ikke er nyttig i det hele tatt, spesielt hvis du gjør dagligvarer i 4 til 5 dager som vi gjør. Det du trenger er liksom alltid i ryggen og for å komme til det må du gå på kne og dypt med armen er kjøleskapet. Så ikke ideelt!
Den eneste fordelen; hvis du legger de usunne tingene der, vil du tenke deg om to ganger før du tar dem ut!
4. Vannforsyningen
"Ta denne, vi har ikke den andre på lager akkurat nå" sa selgeren om hetten til vannforsyningen. Vel, vi visste det. En viktig del av designet vårt er "vannblokken". Et kjøkkenskap, delvis foran inngangen til skyvedøren, der vi plasserte ren- og spillvannstanken vår slik at vi slapp å lage ekstra hull i bussens karosseri (= mindre sjanse for rustdannelse).
Skapet har lokket for vanntilførselen og avløp for spillvannstanken. Det fungerer veldig praktisk, den eneste ulempen er at hetten på vannforsyningen er horisontal og også plassert på den måten. Det betyr at når vi ønsker å fylle vann, vil en del av vannet renne ut igjen. Dette hadde ikke skjedd om vi hadde kjøpt en mater som var skråstilt eller om vi hadde plassert den oppå blokka.
Heldigvis har vi funnet en løsning på dette og vi bruker en bøybar trakt for å lede vannet skikkelig inn i tanken.
5. Bedre hengsler og låser
Sandras far sa det slik: "de magnetene er ikke sterke nok". Men ja, øyet vil også noe. Så sta som vi er har vi montert alle kjøkkenskap med 1 eller 2 magneter med en trekkkraft på 10 kilo.
Dessverre viste det seg fort at skuffene ikke var sterke nok og det hendte ofte at skuffen fløy opp i svingen. Etter mange eksperimenter med barnesikring, ekstra magneter og blokkeringer til skapene, har vi kommet frem til at den «gammeldagse» kroken rett og slett fungerer best for skuffene. Til tross for at den er litt mindre vakker enn magnetene, er vi glade for at vi med ro i sjelen kan snu svingen igjen!
Konvertering fra buss til bobilbuss (video)
Vil du gå litt dypere, bli inspirert og se hvordan noen kjøpte bussen sin fra A til Å og konverterte den fullstendig? Da er de to videoene under absolutt verdt å se. De varer begge en halvtime, men du vil lære så mye av spesielt den første videoen! Så absolutt verdt en titt.
#vanlife bobil kjøp
Ikke i DIY? Har du to venstrehender og ikke i stand til å renovere eller bygge om en varebil? Eller er du bare ikke interessert i det? Du kan selvfølgelig også bare kjøpe en fin bobil. Selv om det kan koste mer, kan du gå på veien med en gang uten å måtte legge mye tid og energi i det.
Gjør noen undersøkelser for å finne ut hvilke modeller og merker som tiltrekker deg. Du kan selvfølgelig også velge å kjøpe en selvbygd bobil av noen. Det er nok av bobiler til salgs på for eksempel Bussbobil kjøp og salg Facebook-side.
Start med å sjekke denne typen grupper, men også nettsteder som Marktplaats og 2ehands.be. Prøv å få en ide om hva en bobil koster og hva du kan få for budsjettet ditt. Når du har blitt litt kjent med markedet, kan du ta en informert beslutning om å kjøpe en bobil. Så snart du ser en varebil som appellerer til deg, ikke vær redd for å gi et tilbud.
Uansett hva du velger, er det alltid en god idé å få en mekaniker til å vurdere det før du kjøper det. Selvfølgelig vil du at campingbilen din skal være så pålitelig som mulig og unngå overraskelser underveis.
Tips for bobilbuss og vanlife for veien
Kartlegg en turrute
Noe av det beste med å reise i bobil er friheten. Det lønner seg imidlertid å ha en grov plan for hvor turen går. På denne måten unngår du noe av stresset om hvor du skal bo eller hvor du skal shoppe. Vi har en siden for reiserute på Wereldreizgers.nl med en rekke fine eksempelruter hvor du kan hente inspirasjon, ta en titt.
Når det er sagt, må du fortsatt tillate deg selv fleksibiliteten til å nyte friheten. Tilbring en ekstra natt på en vakker campingplass du har kommet over, eller besøk en by du aldri har hørt om på et innfall. Hold alternativene åpne! Du trenger ikke å planlegge hvert minutt av hver dag. Lag en oversikt med en tidslinje slik at du vet omtrent hvor du vil være og når.
Finn ut hvor du kan campe gratis
Å betale for campingplasser hver natt kan øke raskt, og noen tar til og med priser så høye som $50 per natt. Så for å unngå å gå konkurs bare på parkeringsplasser, må du finne ut hvordan du kan slå leir billig eller til og med gratis i bobilen din. Men hvordan skal du finne den passende bobilplassen? Den enkleste måten i disse dager er å bare laste ned noen smarte apper. Reisstel.nl nylig laget en morsom, informativ video om det som du kan se nedenfor.
Les også: Fra verdenstur til bobiltur | Bli kjent med Reisstel.nl
Camperkontakt, ioverlander en Park4night er gode apper for bobileiere. Med Campercontact, fordi den har et bredt spekter, kan du enkelt filtrere på hva slags sted du leter etter. Det er også en mulighet for å filtrere gratisog hvordan det vurderes. En ekstra fordel er at mange bruker disse appene og derfor deles mange bilder og anmeldelser.
Til slutt, nettsiden til NKC.nl veldig mye camping tips sortert etter land, også verdt å sjekke ut.
Smart layout og innpakning
Sist men ikke minst: Smart pakking. Smart pakking er avgjørende for en god bobilopplevelse. Uten noen forutgående planlegging og en ide om hvor alt skal være, tar du fort med deg for mye. Ikke bare det, men varebilen din vil være et uorganisert rot, som er det siste du vil ha når du bor på så liten plass. Å hele tiden måtte flytte alt kommer ikke til å være til fordel for sinnstilstanden din.
Det er viktig å finne fast plass til alt man tar med seg. En godt designet bobil bør ha mange små oppbevaringsrom for å maksimere plassen. Husk dette hvis du skal bygge en bobil selv!
Tanken er selvfølgelig ikke å fylle alle disse plassene bare fordi de er der. Bare sørg for at alt kan oppbevares pent når det trengs. Ikke bare gir dette deg trygghet, men etter en stund vil du også kunne finne alt i stummende mørke. Så praktisk.
Hvem ser du deg selv gjøre en fantastisk tur med bobilbuss med?
Wereldreizigers.nl
