من يحصل عليها في رؤوسهم لشراء مستعملة سكوتر في عاصمة مدغشقر للشراء؟ للسفر أكثر من 4.000 كيلومتر فوق هذه الجزيرة الضخمة؟ لم يخطر ببالي أحد من قبل بهذه الفكرة. لقد فعلت ذلك للتو واكتشفت مدغشقر الحقيقية. سافر معي إلى الجزيرة الحمراء وتعرّف على الباوباب والليمور والحرباء والشواطئ البيضاء الثلجية وفوق كل شيء مدغشقر المضياف: TONGA SOA.
اقرأ أيضا:
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 2 | أنتاناناريفو (تانا) - أنتسيرابي (175 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 3 | أنتسيرابي - مياندريفازو (220 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 4 | رحلة الزورق في نهر Tsiribihina - Belo-sur-Tsiribihina
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 5 | رحلة + رحلة بالقارب في بيكوباكا وتسينجي
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 6 | Belo-sur-Tsiribihina - Kirindy Village (60 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء السابع | اكتشاف باوبابس ومنتجع كيموني
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 8 | موروندافا - ماليمباندي (155 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 9 | ماليمبندي - أنتسيرابي - أمبوزيترا (450 كم)
جدول المحتويات
بالنسبة لي ، لا توجد رحلات لمدة ساعة مطوية في حافلة صغيرة
من بيت الضيافة الخاص بي في الوسط أشعر بالرعشة عندما أرى كيف تزدحم الحافلات الصغيرة وتخرج من المدينة في ازدحام مروري طويل. بعد يوم في عاصمة مدغشقر ، أصبح الأمر واضحًا بالنسبة لي. لا أستطيع أن أرى نفسي جالسًا في شاحنة كهذه لمدة 24 ساعة إذا أردت الذهاب جنوبًا.
لرؤية الجزيرة بأكملها بسهولة ، هناك طريقة واحدة فقط: شراء سكوتر. في اليوم الثاني أمشي إلى الشارع مع عدد قليل من المتاجر التي تبيع الدراجات البخارية المستعملة. لست مضطرًا للتفاوض لفترة طويلة. هناك القليل من الخيارات. السكوتر الوحيد المباع هنا هو Yamaha Jogpro. رسميًا 49 سم مكعب ، ولكن لتتمكن من تسلق العديد من الجبال فهي في الواقع 90 سم مكعب.
احصل على تأمين المسؤولية عن السكوتر
مقابل 1,2 مليون أرياري قذرة (حوالي 300 يورو) أنا مالك الحظ لسكوتر رائع. يعتني البائع بالإجراءات الشكلية. كل ما علي فعله هو الحصول على تأمين ضد المسؤولية.
اقرأ أيضا: شرق أفريقيا على دراجة بخارية | الجزء الأول | من كمبالا إلى جزيرة بوجالا (1 كم)
مكتب شركة التأمين Allianz سعيد في الوسط. سأكون هناك خلال بضع دقائق. أوقف دراجتي النارية وأقف في طابور طويل وطويل. سمعت "فازا". فازا هي كلمة "أجنبي" في الملغاشية. يقودني رجل يرتدي ربطة عنق إلى أسفل الصف إلى مكتب. 'اجلس. سيأتي زميلي إليك قريبًا.
لا يوجد نقص حقًا في الأعمال الورقية في أليانز. 30 سؤالا هنا و 40 سؤالا هناك. ستة توقيعات وفويلا. نعم ، بالنسبة لعشرة يورو قذرة ، لدي تأمين ضد المسؤولية عن السكوتر الخاص بي. ليس لدي فكرة عما هو جيد. يقول الموظف: "إذا أوقفتك الشرطة ، يسألون كثيرًا عن ذلك". وإذا لم يكن لديك الدليل ، فعليك أن تدفع لهم هدية. هذا فقط كيف هم. "ما هي الهدية؟" أسأل. "هذا ، على سبيل المثال ، فاتورة أرياري بقيمة 1.000". "أوه ، رشوة".
مع ال شهادة تأمين من أليانز أعود إلى تجارة السكوتر. أحصل على بطاقة مغلفة معها كدليل على الملكية. نتفق على أنني سأقود سيارتي في أرجاء أنتاناناريفو بعد ظهر اليوم ثم أعود صباح الغد لإصلاح أي عيوب.
غداء في أنتاناناريفو مع منظر
أولاً ، أعود على مهل إلى بيت الضيافة الخاص بي للسباحة في المسبح. أعجبت موظفة الاستقبال بشكل واضح عندما أريتها عملية الاستحواذ الجديدة. ومع ذلك ، فهي لا تفهم أنني أريد السفر في جميع أنحاء مدغشقر على دراجة بخارية. بالمناسبة ، لا أحد في بيت الضيافة الخاص بي يفهم ذلك.
لتناول طعام الغداء ، أذهب إلى مطعم عبر الشارع من بيت الضيافة الخاص بي. القائمة مكتوبة على السبورة بالطباشير. كطبق رئيسي أختار البلطي (سمك الفرخ النيلي) والحلوى موس للمحامي. وكل ذلك مقابل 8.000 أرياري (2 يورو).
وبينما أتناول كل هذه المأكولات الشهية ، أستمتع تمامًا بالمنظر الجميل لأحد تلال تانا المبنية ، كما يطلق على أنتاناناريفو.
تجربة قيادة في أنتاناناريفو وحولها
لاختبار السكوتر ، أقوم برحلة سياحية لمسافة 70 كم تقريبًا في فترة ما بعد الظهر. أولا أنا متجه نحو المشهود لهم بالكثير القصر الملكي في أمبوهيمانجا. هذا القصر هو التراث الثقافي الوحيد لليونسكو في مدغشقر. خيبة أمل حقيقية إذا سألتني.
من القصر أقود سيارتي إلى إيفاتو ، حيث يوجد مطار أنتاناناريفو الدولي. بالمناسبة ، فقط عدد قليل من الرحلات الجوية من الخارج تهبط في مدغشقر المنكوبة بالفقر كل يوم. على مقربة من المطار توجد Croc Farm. ليس هناك أربعون تمساح يسرقون العرض ، لكن الحرباء الخضراء السامة. لا يوجد مكان في العالم يتجول فيه الكثير من هذه القبعات العالية الملونة أكثر من مدغشقر.
بحلول وقت متأخر من بعد الظهر ، تصل إلى حدود مدينة أنتاناناريفو. ثم لاحظت أيضًا مدى روعة الفوضى المرورية في تانا. رائع.
كل شيء على الطريق. أبقار وشبان يدفعون عربات وصفوف من الحافلات الصغيرة وعربات زيبو. أحاول دائمًا أن أسلك مخرجًا مختلفًا لتجنب الاختناقات المرورية. هذا ليس مريحًا ، لأنني لم أر متاهة أكبر من متاهة الشوارع والأزقة التي تدور حول تلال تانا.
روفا من أنتاناناريفو
بحلول غروب الشمس أصل إلى روفا قصر الملكة. ترميمه على قدم وساق. ومع ذلك أجد القصر أجمل بكثير من قصر أمبوهيمانجا التابع لليونسكو. والمنظر البانورامي بزاوية 360 درجة من أراضي القصر على مدينة أنتاناناريفو التي يبلغ عدد سكانها حوالي أربعة ملايين نسمة لا يقل عن كونها تخطف الأنفاس.
في الجزء التالي من رحلتي بالدراجة البخارية عبر مدغشقر ، سافرت من أنتاناناريفو (تانا) إلى أنتسيرابي ، مسافة 175 كيلومترًا تقريبًا. يمكنك قراءة كل شيء عنها في مدونتي التالية.
اقرأ أيضا:
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 2 | أنتاناناريفو (تانا) - أنتسيرابي (175 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 3 | أنتسيرابي - مياندريفازو (220 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 4 | رحلة الزورق في نهر Tsiribihina - Belo-sur-Tsiribihina
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 5 | رحلة + رحلة بالقارب في بيكوباكا وتسينجي
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 6 | Belo-sur-Tsiribihina - Kirindy Village (60 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء السابع | اكتشاف باوبابس ومنتجع كيموني
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 8 | موروندافا - ماليمباندي (155 كم)
- مدغشقر على دراجة بخارية | الجزء 9 | ماليمبندي - أنتسيرابي - أمبوزيترا (450 كم)
هل رأيت خطأ؟ بسأل؟ ملاحظة؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات!