Overlanding i Angola (3) | NoFear Travel i Afrika (22)

Vi (Cor og Grietje van NoFear Travel), rejse med vores Toyota Hilux 4×4 camper dør Afrika. Det afrikanske kontinent er Mekka for 'over land' med mange udfordrende ruter og smukke destinationer. Det første afrikanske land vi besøgte under vores rejse til Sydafrika er til stede Marokko, efterfulgt af Mauretanien, senegal, mali, Guinea, Sierra Leone, liberia, Elfenbenskysten en Ghana. Efter et mellemlanding i Holland fortsætter vi vores landrejse gennem Afrika. Vi kørte videre Togo, Benin, Nigeria, Cameroun, Gabon en Congo-Brazzaville og lige nu er vi i Angola.

Vi fortsætter vores tur gennem Angola - dette er allerede tredje del om dette smukke land (del 1 her, del 2 der). Som du er vant til fra os, begynder du nu at se videoen igen.

Virei

Angola ser ikke ud til at holde op med at præsentere forskellige landskaber.

Vi kører mod landsbyen Virei og har ikke set mennesker eller tegn på liv i mange timer, kun landskaber af bjerge, klipper og sandsletter i stadig nye kreationer.

Indtil vi pludselig ser en flok geder... det betyder, at der skal være en hyrde og derfor måske et tegn på menneskeliv. Men der går mindst en time mere, før Grietje pludselig ser noget farverigt tøj i det fjerne.

Vi nærmer os et sted, hvor ørkenboerne klarer deres vasketøj og lader deres kvæg drikke ved en kilde. Vi tager springet og går til kilden for at få en snak. De er venlige mennesker, men det sprog, de taler i deres stamme, er ukendt for os. 

Mændene bærer farvede nederdele, og kvinderne bruger et reb rundt om deres overkrop for at beskytte deres bryster.

Mænd og kvinder bærer guldfarvede ringe på deres arme og ankler. De har ikke noget imod at få taget deres billede.

I landsbyen Virei, lidt længere væk, ser man endnu flere mennesker fra samme stamme, de bor i betonhuse.

Senere finder vi på internettet, at det er "Mucubal” stamme bekymringer. De er semi-nomadiske. De slår sig ned i længere tid, men kan stadig finde på at komme videre. De bor hovedsageligt i det sydvestlige Angola.

Vågner op på savannen

Efter at have tilbragt en nat under den klare stjernehimmel et sted midt på savannen, bliver vi vækket omkring kl. 6 af, at solen skinner gennem de åbne vinduer. Temperaturen stiger hurtigt. Vi spiser vores morgenmad i skyggen af ​​autocamperen og hører kun lyden af ​​vores egen tygning. Det er stille...og alligevel, lidt senere, i det fjerne, hører vi den nærgående brægen fra en flok geder. 10 minutter senere er vi midt imellem bukkene, vi tror der er 500 af dem.

Efter at de langsomt er forsvundet, ser vi et par æsler i det fjerne bære tomme vandtønder, ledsaget af fnisende, farverigt påklædte damer med vasketøjskurve på hovedet. At hente vand fra brønden og vaske tøj er deres første job mandag morgen.

Leba-passet (Miradouro Serra da Leba)

Leba-passet (Miradouro Serra da Leba) forbinder det lavere kyst- og ørkenlandskab (0-350 m) med det højere liggende (1600-2500 m) meget vådere landskab. Vejen går fra Mocamedes til Lubango.

På grund af den kraftige stigning er forskellen i vegetation på grund af en klimaforskel tydeligt synlig. Fra toppen er udsigten betagende. Vi tager billeder af den smukke vej med hårnålesving.

Mens det stadig er goldt og goldt nedenunder, ser man alt blive grønt ovenover. Vi fik øje på de første strømmende floder.

Tundavala

Nær Lubango ligger Tundavala, en enorm smal sprække i bjergene flere hundrede meter dybe. Den ligger her på grænsen mellem det flade lavland og bjergområderne. Sprækken er meget imponerende.

Det er en af ​​de få seværdigheder i Angola som er blevet "klædt på" til besøgende. Der er parkeringspladser og skraldespande. Der er plateauer og bænke ved de smukkeste udsigtspunkter.

Ejendommen overvåges 24 timer i døgnet, hvilket gør det til en perfekt overnatning for os.

Vejen dertil er overraskende brolagt med smukke brosten. Det er længe siden, vi sidst har set det.

Mellem Lubango og Menongue

Vi følger den perfekt asfalterede vej øst for Lubango. En vej efter europæiske standarder, men næsten ingen trafik. 

Folk har ikke biler her, men vi undrer os over, at der heller ikke er intercitytrafik. Vi ser kun få trikes og fodgængere rundt omkring i landsbyerne.

Miljøet er selvfølgelig smukt, men mindre spektakulært end i kystområderne.

Folk dyrker alle mulige ting, ofte blandt den oprindelige vegetation. Vi stopper kort ved nogle landmænd, der pløjer med okser. Det hele er meget primitivt, men folk her er yderst tilfredse med denne form for ekstensivt landbrug. Landmændene viser deres måde at arbejde på med den største glæde og stolthed.

På vej til Conservation Project Cuatir

Syd for Menongue leder vi efter et uspoleret naturreservat, der næppe er påvirket af mennesker, langt væk fra den urbane verden. Vi havde hørt om det gennem vinstokken og var meget nysgerrige.

Det betyder cirka 150 km off-road på dårlige stier. Men ja, smukkere områder er ofte ikke let tilgængelige. Undervejs ser vi utallige bebyggelser med mudderhuse. Disse typer huse er bygget af opretstående pinde, mellem hvilke leret er spredt. Hos nogle er afstanden mellem pindene lidt større, og den er fyldt med kampesten fundet i marken. Det spidse tag er lavet af hårdt græs. Vi så endda et par stykker, hvor disse græsser var pænt klippet af i rendehøjde. Små villaer!

Også her har folk ringe viden om omverdenen og lever stort set selvforsynende. Off-road-stien er placeret langs Cubango-floden. For at nå den endelige destination skal vi krydse Cubango.Ved overfarten er der en tømmerflåde, moderne drevet af en påhængsmotor.

En ung fyr fra den tilstødende bygd styrer "prammen".

Ved lejrbålet 

Fordi vi ankommer lige før mørkets frembrud ved 18.00-tiden, venter vi ved prammen ved siden af ​​floden. Landsbyboerne kommer naturligvis for at tage et nysgerrigt blik. Ikke irriterende, meget venlig.

To drenge leder efter dødt ved og tænder et bål for os. De giver en ekstra tilførsel af træ og går.

Hvor velkommen kan du føle dig...?

Bevaringsprojekt Cuati

Efter at have pløjet yderligere 40 kilometer gennem sandet, når vi projektlejren.

Vi bydes hjerteligt velkommen på lodgen og får et slags semitelt med et luksuriøst badeværelse, som vi kan bruge. Desuden er alle faciliteter og faciliteter inkluderet, for 12 euro per person!

Desværre ser de tilstedeværende quads ikke ud til at køre, fordi der ikke er brændstof. Vi beslutter os for selv at tage ud med autocamperen. Vi modtager områdekort fra Stefan, grundlæggeren. Vi kommer ind i området og kører ofte på kanten mellem skov og åbne vidder. Grenene hænger nogle gange lavt, og derfor må vi beslutte os for at gå tilbage.

Vi ser 4 antiloper, roan's. En anden gruppe antiloper, hvis navn vi ikke kender, og en enorm rovfugl, som er ret nem at fotografere. Desværre viste det sig senere, at kameraindstillingerne ikke altid var korrekte, og at en del billeder derfor ikke lykkedes. Alle forhold var ikke gode her, men det ser ud til, at vi har fået en forsmag på at besøge dyreparkerne. Det lover noget i det sydlige Afrika.

For dem, der er interesserede i at besøge området: her kan du finde flere oplysninger.

Angola, vores konklusioner

Vi bliver ofte spurgt, hvilket land der er smukkest. Men vi kan ikke lide den slags lister, fordi vi synes, at hvert land har noget smukt. Desuden er vi på en rejse for at opdage og ikke for at klassificere. Men...vi kan næsten ikke skjule vores enorme entusiasme for Angola.

Vi vil altid huske de forskellige uberørte og uberørte landskaber, samt folkets rene venlighed.

Vi var i stand til at se mange kystlandskaber, savanner, ørkener og bjerglandskaber i forskellige former, fantastisk!

Vi oplevede ingen korrupte checkpoints og følte os ikke utrygge et sekund. De mange mennesker, vi talte med, forstår, at vi ikke taler portugisisk, men vi kom altid ud med et smil og hænder og fødder.

I Luanda så vi store forskelle mellem rig og fattig, men længere ind i landet er det mere moderat. Det er slående, at landet har et dårligt internetnetværk. Hvis der er en forbindelse, er den som regel langsom og ustabil. Brændstof er nogle gange svært at skaffe, fordi de mange moderne tankstationer simpelthen ikke leverer. Resultatet er lange køer ved den ene tankstation, der har lager.

Vi ser også lange køer ved pengeautomater, en kø på 20-30 personer, der venter, er bestemt ingen undtagelse.

På grund af det enorme fald i værdien af ​​Kwanza er Angola blevet et billigt land for os, hvilket ikke gælder dets egen befolkning. Vi betalte hvad der svarer til 16 eurocent for en liter diesel.

Fordi vi kan lide rene lande, hvor vi bliver behandlet som medmennesker og ikke som turister, følte vi os helt hjemme i Angola. Der er lidt international turisme, og derfor ser befolkningen dig (endnu) ikke som en gående tegnebog. 

Angola, sikke et dejligt land, stærkt anbefales!!

NB: Vi forlader Angola ved den sydøstligste grænse med Namibia. For os er grænsen en af ​​de hyggeligste og mest effektive Afrika. Vi tager Namibia som transit for endelig at tage afsted Zambia vores næste land. Senere vender vi tilbage til Namibia.