Überlandung in Angola (3) | NoFear Reisen in Afrika (22)

Wir (Cor und Grietje van Reisen ohne Angst), Reisen mit unser Toyota Hilux 4×4 Camper mit Afrika. Der afrikanische Kontinent ist das Mekka für 'Überland' mit vielen anspruchsvollen Strecken und schönen Zielen. Das erste afrikanische Land, das wir während unserer Reise besucht haben Südafrika ist anwesend Marokko, gefolgt von Mauretanien, Senegal, Klein, Guinee, Sierra Leone, Liberia, Elfenbeinküste en Ghana. Nach einem Zwischenstopp in den Niederlanden setzen wir unsere Überlandreise durch Afrika fort. Wir fuhren weiter Togo, Benin, Nigeria, Kamerun, Gabun en Kongo-Brazzaville und derzeit sind wir dabei Angola.

Wir setzen unsere Tour durch Angola fort – dies ist bereits der dritte Teil über dieses wunderschöne Land (Teil 1). hier, Teil 2 da). Wie Sie es von uns gewohnt sind, schauen Sie sich nun erneut das Video an.

Virei

Angola scheint nicht damit aufzuhören, unterschiedliche Landschaften zu präsentieren.

Wir fahren in Richtung des Dorfes Virei und haben viele Stunden lang weder Menschen noch ein Lebenszeichen gesehen, nur Landschaften aus Bergen, Felsen und Sandebenen in immer neuen Kreationen.

Bis wir plötzlich eine Ziegenherde sehen... das bedeutet, dass es sich um einen Hirten und damit vielleicht um ein menschliches Lebenszeichen handeln muss. Doch es dauert noch mindestens eine Stunde, bis Grietje in der Ferne plötzlich bunte Kleidung sieht.

Wir nähern uns einem Ort, an dem Wüstenbewohner ihre Wäsche waschen und ihr Vieh an einer Quelle trinken lassen. Wir wagen den Sprung und gehen zur Quelle, um uns zu unterhalten. Sie sind freundliche Menschen, aber die Sprache, die sie in ihrem Stamm sprechen, ist uns unbekannt. 

Die Männer tragen farbige Röcke und die Frauen legen sich zum Schutz ihrer Brüste ein Seil um den Oberkörper.

Männer und Frauen tragen goldfarbene Ringe an Armen und Knöcheln. Es macht ihnen nichts aus, wenn sie fotografiert werden.

Im etwas weiter entfernten Dorf Virei sieht man noch mehr Menschen desselben Stammes, sie leben in Betonhäusern.

Später finden wir im Internet, dass es sich um „Mukubal” Belastungsbedenken. Sie sind Halbnomaden. Sie bleiben für einen längeren Zeitraum sesshaft, können sich aber trotzdem zum Weiterziehen entschließen. Sie leben hauptsächlich im Südwesten Angolas.

Aufwachen in der Savanne

Nachdem wir irgendwo mitten in der Savanne eine Nacht unter dem klaren Sternenhimmel verbracht haben, werden wir gegen 6 Uhr morgens von der Sonne geweckt, die durch die offenen Fenster scheint. Die Temperatur steigt schnell an. Wir frühstücken im Schatten des Wohnmobils und hören nur das Geräusch unseres eigenen Kauens. Es ist still... und doch hören wir wenig später in der Ferne das herannahende Blöken einer Ziegenherde. 10 Minuten später sind wir mitten in den Ziegen, wir schätzen, dass es 500 sind.

Nachdem sie langsam verschwunden sind, sehen wir in der Ferne ein paar Esel, die leere Wasserfässer tragen, begleitet von kichernden, bunt gekleideten Damen mit Wäschekörben auf dem Kopf. Wasser aus dem Brunnen holen und Wäsche waschen ist ihre erste Aufgabe am Montagmorgen.

Der Leba-Pass (Miradouro Serra da Leba)

Der Leba-Pass (Miradouro Serra da Leba) verbindet die tiefer gelegene Küsten- und Wüstenlandschaft (0-350 m) mit der höher gelegenen (1600-2500 m) viel feuchteren Landschaft. Die Straße verläuft von Mocamedes nach Lubango.

Durch den starken Anstieg ist der Vegetationsunterschied aufgrund eines Klimaunterschieds deutlich erkennbar. Von oben ist die Aussicht atemberaubend. Wir fotografieren die schöne Straße mit den Haarnadelkurven.

Während es unten noch karg und karg ist, sieht man oben, wie alles grün wird. Wir entdeckten die ersten fließenden Flüsse.

Tundavala

In der Nähe von Lubango befindet sich der Tundavala, ein riesiger, mehrere hundert Meter tiefer schmaler Spalt in den Bergen. Es liegt hier an der Grenze zwischen dem flachen Tiefland und den Berggebieten. Der Riss ist sehr beeindruckend.

Es ist eines der wenigen Sehenswürdigkeiten in Angola der für Besucher „verkleidet“ wurde. Es gibt Parkplätze und Müllcontainer. An den schönsten Aussichtspunkten gibt es Plateaus und Sitzbänke.

Das Anwesen wird 24 Stunden am Tag überwacht, was es für uns zu einem perfekten Übernachtungsort macht.

Der Weg dorthin ist überraschenderweise mit wunderschönem Kopfsteinpflaster gepflastert. Es ist lange her, seit wir das das letzte Mal gesehen haben.

Zwischen Lubango und Menongue

Wir folgen der perfekt asphaltierten Straße östlich von Lubango. Eine Straße für europäische Verhältnisse, aber kaum Verkehr. 

Die Leute haben hier keine Autos, aber wir wundern uns, dass es auch keinen Überlandverkehr gibt. Rund um die Dörfer sehen wir nur wenige Trikes und Fußgänger.

Die Umgebung ist natürlich wunderschön, aber weniger spektakulär als in den Küstengebieten.

Menschen bauen alles Mögliche an, oft inmitten der ursprünglichen Vegetation. Bei einigen Bauern, die mit Ochsen pflügen, halten wir kurz an. Es ist alles sehr primitiv, aber die Menschen hier sind äußerst zufrieden mit dieser Form der extensiven Landwirtschaft. Mit größter Freude und Stolz zeigen die Bauern ihre Arbeitsweise.

Auf dem Weg zum Naturschutzprojekt Cuatir

Südlich von Menongue suchen wir ein unberührtes Naturschutzgebiet, das kaum vom Menschen beeinflusst wird, fernab der urbanen Welt. Wir hatten durch die Weinrebe davon erfahren und waren sehr neugierig.

Das bedeutet ca. 150 km Offroad auf schlechten Wegen. Aber ja, schönere Gegenden sind oft nicht leicht zu erreichen. Unterwegs sehen wir unzählige Siedlungen mit Lehmhäusern. Diese Art von Häusern besteht aus aufrechten Stöcken, zwischen denen Lehm verteilt ist. In einigen Fällen ist der Abstand zwischen den Stöcken etwas größer und mit im Feld gefundenen Felsbrocken gefüllt. Das Spitzdach besteht aus harten Gräsern. Wir haben sogar einige gesehen, bei denen diese Gräser auf Dachrinnenhöhe sauber abgeschnitten waren. Kleine Villen!

Auch hier haben die Menschen wenig Wissen über die Außenwelt und leben weitgehend autark. Der Offroad-Trail verläuft entlang des Cubango-Flusses. Um das endgültige Ziel zu erreichen, müssen wir den Cubango überqueren. An der Kreuzung steht ein Floß, das modern von einem Außenbordmotor angetrieben wird.

Ein junger Mann aus der angrenzenden Siedlung steuert den „Lastkahn“.

Am Lagerfeuer 

Da wir kurz vor Einbruch der Dunkelheit um 18.00 Uhr ankommen, warten wir am Kahn am Fluss. Die Dorfbewohner kommen natürlich vorbei, um einen neugierigen Blick darauf zu werfen. Nicht nervig, sehr freundlich.

Zwei Jungs machen sich auf die Suche nach Totholz und machen für uns ein Lagerfeuer. Sie geben einen zusätzlichen Holzvorrat und gehen.

Wie willkommen können Sie sich fühlen ...?

Naturschutzprojekt Cuatir

Nachdem wir weitere 40 Kilometer durch den Sand gepflügt haben, erreichen wir das Projektlager.

Wir werden in der Lodge herzlich empfangen und erhalten eine Art Halbzelt mit luxuriösem Badezimmer, das wir nutzen können. Darüber hinaus sind alle Annehmlichkeiten und Einrichtungen für 12 Euro pro Person inbegriffen!

Leider scheinen die vorhandenen Quads nicht zu laufen, da kein Treibstoff vorhanden ist. Wir beschließen, selbst mit dem Wohnmobil rauszugehen. Von Stefan, dem Gründer, erhalten wir Geländekarten. Wir betreten das Gebiet und fahren oft am Rande zwischen Wald und offener Ebene. Manchmal hängen die Äste tief und deshalb müssen wir uns für den Rückweg entscheiden.

Wir sehen 4 Antilopen, Pferdeantilopen. Eine weitere Antilopengruppe, deren Namen wir nicht kennen, und ein riesiger Raubvogel, der relativ leicht zu fotografieren ist. Leider stellte sich später heraus, dass die Kameraeinstellungen nicht immer korrekt waren und einige Fotos daher nicht gelungen sind. Hier waren nicht alle Umstände gut, aber es scheint, dass wir einen Vorgeschmack auf den Besuch der Wildparks bekommen haben. Das verspricht etwas im südlichen Afrika.

Für diejenigen, die die Gegend besuchen möchten: Hier Weitere Informationen finden Sie hier.

Angola, unsere Schlussfolgerungen

Wir werden oft gefragt, welches Land das schönste ist. Aber wir mögen solche Listen nicht, weil wir denken, dass jedes Land etwas Schönes hat. Darüber hinaus sind wir auf einer Reise des Entdeckens und nicht des Klassifizierens. Aber… wir können unsere enorme Begeisterung für Angola kaum verbergen.

Die vielfältigen unberührten und unberührten Landschaften sowie die pure Freundlichkeit der Menschen werden uns immer in Erinnerung bleiben.

Wir konnten viele Küstenlandschaften, Savannen, Wüsten und Berglandschaften in unterschiedlichen Formen sehen, unglaublich!

Wir erlebten keine korrupten Kontrollpunkte und fühlten uns keine Sekunde unsicher. Die vielen Leute, mit denen wir gesprochen haben, haben verstanden, dass wir kein Portugiesisch sprechen, aber wir kamen immer mit einem Lächeln und Händen und Füßen heraus.

In Luanda sahen wir große Unterschiede zwischen Arm und Reich, aber weiter im Land sind sie moderater. Auffallend ist, dass das Land über ein schlechtes Internetnetz verfügt. Wenn eine Verbindung besteht, ist diese normalerweise langsam und instabil. Kraftstoff ist manchmal schwer zu bekommen, weil die vielen modernen Tankstellen einfach nicht liefern. Das Ergebnis sind lange Schlangen an der einen Tankstelle, die noch Vorräte hat.

Wir sehen auch lange Schlangen an Geldautomaten, eine Schlange von 20 bis 30 wartenden Personen ist sicherlich keine Ausnahme.

Durch den enormen Wertverfall des Kwanza ist Angola für uns zu einem Billigland geworden, was für die eigene Bevölkerung nicht gilt. Für einen Liter Diesel zahlten wir umgerechnet 16 Cent.

Weil wir reine Länder mögen, in denen wir als Mitmenschen und nicht als Touristen behandelt werden, haben wir uns in Angola rundum wohl gefühlt. Der internationale Tourismus ist gering und die Bevölkerung sieht Sie daher (noch) nicht als wandelnden Geldbeutel. 

Angola, was für ein schönes Land, sehr zu empfehlen!!

NB: Wir verlassen Angola an der südöstlichsten Grenze mit Namibia. Für uns ist die Grenze eine der freundlichsten und effizientesten Afrika. Wir nehmen Namibia als Transit, um endlich auszureisen Sambia Unser nächstes Land. Später kehren wir nach Namibia zurück.