Scooter roadtrip Afrique (11) | Wundanyi–Taita Hills–Kilifi

Dans le onzième blog j'entre Kenya du lodge Sentrim Tsavo East à Wundanyi dans les collines Taita. Après quelques jours à Wundanyi, je déménage au magnifique Taita Hills Safari Lodge. Ce blog se termine à Kilifi, sur la côte swahili inégalée.

Quelques jours dans et autour des montagnes à Wundanyi

Après un long adieu de la part du merveilleux personnel du Sentrim Tsavo East Lodge, un employé m'emmène à la station-service de Voi. Là, je transfère sur mon scooter et conduis vers les montagnes de Taita Hills (alt. environ 2.300 6 mètres). Sur la nouvelle autoroute (A100) qui se termine à 30 km au sud à Taveta à la frontière avec la Tanzanie (tout droit à travers le parc national de Tsavo West). Cependant, cette fois je tourne à droite après 1.400 km à Mwatate. De là, une nouvelle route avec pas mal de virages en épingle mène également à Wundanyi à XNUMX XNUMX mètres.

À Wundanyi, qui avec environ 50.000 XNUMX habitants est encore une ville relativement grande selon les normes kenyanes, je m'installe dans le Hôtel Taita Rocks. J'y reste trois nuits. Pendant la journée, je me régale. Sur le scooter, j'explore les environs montagneux par de nombreux sentiers sinueux. Je visite le marché local de Taita et me rends au stade de football samedi où le FC local joue un match de championnat.

Mwatate, Maktau et Bura

En octobre, il fait vraiment beau. Les différences sont vraiment énormes entre les basses plaines au sud des montagnes et la zone montagneuse elle-même. Dans les montagnes, il pleut avec une certaine régularité. Tandis que dans les basses plaines (Tsavo Ouest) il y a une énorme sécheresse. De nombreux buffles et antilopes sont morts depuis. Les carcasses puent pendant une heure dans le vent et je peux sentir cette odeur à une distance de cinq kilomètres.

Sur mon scooter j'alterne des safaris sur l'autoroute avec des virées en montagne. Jusqu'à Bura et autour de la montagne jusqu'à Wundyani. À Mwatate, je réapprovisionne toujours mon approvisionnement en sucettes. Je rends très heureux les petits que je croise en chemin (et maman en veut toujours un aussi). Chez le coiffeur je me laisse mesurer pour une nouvelle coupe de cheveux.

Sanctuaire de faune de Taita Hills

Entre-temps, j'ai également vécu une aventure assez périlleuse dans les réserves naturelles de Taita Hills et de Lumo. Depuis l'autoroute, j'ai suivi un panneau indiquant un monument de la Première Guerre mondiale. Une ligne de chemin de fer négligée traverse Taita Hills et Lumo. Il s'étendait autrefois du Kenya, colonisé par l'Angleterre, au Tanganyika (territoire allemand) et était un point stratégique où des milliers de soldats (principalement) africains se sont battus pour leurs commandants britanniques et allemands.

Les monuments ne sont pas nombreux, mais ce n'était pas mon souci (voir ci-dessous à propos du magnifique musée dans le hall du Taita Hills Safari Lodge sur cette bataille pendant la Première Guerre mondiale).

C'est comme ça que je me suis retrouvé officieusement dans les réserves. Après une bonne montée sur une piste sablonneuse, je me suis présenté à Tsavo Bluff Lodge. Le personnel du bar était donc complètement surpris que je gare mon scooter devant leur restaurant panoramique. Après une tasse de café, ils m'ont montré comment se rendre à la sortie de la réserve. « Faites attention, parce que vous voyez ce troupeau d'éléphants là-bas ?

Oh et prévenu compte pour deux. Mais que se passe-t-il si votre scooter ne coopère pas ? En d'autres termes, exactement là où le troupeau d'éléphants s'est arrêté, mon scooter s'est arrêté. Heureusement, le chemin caillouteux descendait et ce n'était pas trop mal de pousser le scooter. Plus de deux kilomètres de long… Jusqu'à ce que j'atteigne la sortie de Lumo (Taita Hils Game Reserve et Lumo se bordent). Il y avait une grande consternation. « Comment êtes-vous entré, car les scooters sont interdits ? Nous ne pouvons donc pas facturer un droit d'entrée (30 dollars).

Et quel endroit merveilleux le Kenya est. Après une demi-heure de marche avec le scooter, je me trouvais à côté de l'autoroute. Un motocycliste s'est arrêté et a évoqué une corde. Une demi-heure plus tard, nous étions à la station-service de Mwatate et mon scooter était complètement démonté. Le problème : beaucoup de sable dans le carburateur.

Souhaitez-vous en savoir plus sur les options de safari et d'hébergement à Taita Hills Game Reserve et Lumo? Lisez ce blog via le lien ci-dessous.

Lire aussi: Roadtrip Afrique (10) | Parc national de l'ouest de Tsavo

De Taita Hills à Kilifi (220 km) via Bamba

Après une semaine et demie, il est temps pour la côte swahili inégalée. Pour cela, je conduis d'abord 50 km jusqu'à Voi. Là, je tourne sur l'autoroute Nairobi – Mombasa. Il faut parfois être prudent sur le scooter. Avec chaque camion venant en sens inverse, je vais conduire sur le bord par précaution. Pour éviter d'être soufflé hors de la route par la pression de l'air. Au bout d'une heure je fais une pause dans une immense boutique de souvenirs, qui n'a pas pu vendre un seul souvenir depuis des mois à cause du Covid.

Oh et puis j'en profite à fond, car quelques bergers guident leur troupeau sur l'autoroute avec brio (voir vidéo youtube).

Jusqu'au prochain blog !