L'Afrique de l'Est en scooter | Partie 19 | Plantations de thé de Kericho

Qui ose parcourir plus de 3.000 XNUMX kilomètres en scooter à travers l'Afrique de l'Est ? Visiter des gorilles de montagne ? Des safaris en scooter (ce mot existe-t-il ?) en cinq parcs nationaux† Pour admirer de près les lions, les buffles, les hippopotames et les éléphants. Je m'appelle Eric et j'aime me déplacer en scooter. Lisez ici la partie 19 et aussi la dernière partie du rapport unique d'une incroyable aventure en scooter à Ouganda, Rwanda en Kenya† Dans la dernière partie de mon aventure Scooter, je dois prendre mon avion pour Amsterdam. Je passe devant de belles plantations de thé à Kericho pendant que mon scooter commence à mal fonctionner.

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La capitale du thé du Kenya : Kericho

Ce que peu savent, c'est que Kenya na Chine en Inde est le plus grand producteur de thé au monde. Le thé kenyan est connu pour sa grande qualité. Le thé au Kenya pousse dans un climat tropical avec beaucoup de soleil et de pluie et à une altitude comprise entre 1.500 2.400 et XNUMX XNUMX mètres.

Plantation de thé Unilever dans le comté de Kericho

Le centre épique du thé kenyan s'appelle Kericho. Kericho est situé au milieu d'un paysage de collines vallonnées à 2.000 XNUMX mètres d'altitude. Autour de la ville, les plantations de thé s'étendent sur plusieurs kilomètres. La plus grande plantation de thé au monde est située près de Kericho.

plantations de thé de Kericho

Il semble qu'il n'y ait pas de fin au thé. Le dernier jour de mon aventure en scooter en Afrique de l'Est, tout s'est d'abord bien passé. Il fait beau et je profite de la belle vue sur les théiers verts qui s'étendent jusqu'à l'horizon et au-delà.

Vaches sur la route dans le comté de Kericho

Malchance de Chebole à Bomet

Après environ 50 kilomètres, les plantations de thé commencent lentement mais sûrement à faire place à un paysage de savane. Il est environ une heure et demie quand je fais une petite pause dans Chabolé† Je me dégourdis les jambes et achète des fruits frais à l'un des étals le long de la route.

Étals de fruits et légumes le long de la route à Chebole

Dans le paysage montagneux vallonné, j'ai pu faire fonctionner mon scooter pendant longtemps en faisant beaucoup de vitesse en descente. Puis de la vallée pour gravir la colline suivante à une vitesse de plus de 70 km. Je me rends généralement au sommet de la colline. Très occasionnellement, le moteur du scooter cale et je dois pousser pendant quelques minutes.

Après Chebole je ne peux plus faire les 70 km, car il y a toujours deux à trois ralentisseurs dans la vallée. En conséquence, je dois ralentir et je n'ai pas assez de vitesse pour monter la pente.

Il est deux heures et demie et un coup d'œil sur la carte en dit long. Comment ai-je pu me mettre dans la tête de penser que je pourrais conduire de Kericho à l'aéroport de Nairobi en une journée ? La distance est de plus de 300 km. J'ai maintenant parcouru 70 km. Dont surtout les 20 derniers avec des à-coups.

Un motocycliste me klaxonne bruyamment lorsque j'entre dans Bomet. Il montre mon pneu avant. Il est à moitié vide, alors que je ne le remarque même pas. Un mécanicien a été rapidement trouvé et la fuite aussi. Mais ce n'est pas le plus gros problème. Le scooter ne peut plus être brûlé vers l'avant.

Sortie vers la réserve de chasse du Masai Mara

A cinq heures et demie j'abandonne. Devant moi se trouve la sortie vers la célèbre réserve animalière du Masai Mara. Le scooter refuse pour la énième fois. Je la gare sur le bord de la route et dis au revoir avec émotion à mon fidèle camarade.

Un peu perdu, je me promène de long en large, tandis qu'un couple de Masai me salue gentiment. A onze heures moins le quart, mon avion décolle de Nairobi. La distance de Narok à l'aéroport est d'environ 160 km. Je ne vais certainement pas parcourir cette distance. Je demande au Masai : 'Est-ce que les bus vont à Nairobi ici ?' « Non, mais vous pouvez essayer de prendre un ascenseur. De temps en temps, des minibus et des véhicules de safari viennent du Masai Mara. Peut-être qu'il leur reste une place.

Un ascenseur à Nairobi

Quelle chance une personne peut-elle avoir ? Au bout d'un quart d'heure à peine, une camionnette s'arrête à quelques centaines de mètres. Le conducteur et son copain sont occupés à mieux réparer une voiture cassée. Je trotte vers eux et leur demande s'ils se dirigent vers Nairobi.

Tout à fait raison. Non seulement ils conduisent à Nairobi, mais ils sont également prêts à soulever mon scooter dans le lit de chargement. Une armée d'enfants nous dit au revoir alors que nous mettons le cap sur Nairobi.

Le scooter dans le pick-up d'une station-service près de Narok

Pourtant, au fur et à mesure que le temps passe, je deviens de plus en plus étouffant. Le pick-up montre les mêmes problèmes que mon scooter. Il ne peut pas être brûlé en montée. Le temps presse. « Eric, ça va être très serré. Nous nous arrêtons à Kikuyu, une banlieue de Nairobi. C'est là qu'on dort. De là, il reste encore près de 50 km jusqu'à l'aéroport. Je peux organiser un taxi pour vous, cela coûtera environ 30 $.

Tout est bien qui finit bien à l'aéroport international Jomo Kenyatta

Je range tout dans le camion. Jozef, le chauffeur, va ranger mon scooter chez lui dans le garage. Il me donne son numéro de portable. « Appelle-moi quand tu reviendras le chercher ! A neuf heures nous arrivons à Kikuyu. Le taxi attend là-bas. "Je vais prendre un itinéraire illégal", signale le chauffeur. « Il y a un énorme embouteillage sur la rocade sud. C'est pourquoi je prends un raccourci à travers le parc national de Nairobi. Offrez-vous tout de suite un safari nocturne !

C'est de la folie. Savais-je que l'aéroport est adjacent au parc national ? Incidemment, la faune ne se montre pas. J'arrive juste à temps pour le vol vers Amsterdam. Ceci met fin à une folle aventure en scooter.

À plus tard.

Un avant-goût… Safari en scooter au Kenya

Eh oui, l'aventure continue deux mois plus tard. Je récupère ensuite le scooter de Jozef à Kikuyu puis traverse le Kenya pendant un mois. En parlant d’une aventure incroyable…