Wereldreizigers.nl
Tsingy från Bemaraha
Home » Afrika » Madagaskar » Madagaskar på en skoter | Del 5 | Utflykt + Båttur i Bekopaka och Tsingy

Madagaskar på en skoter | Del 5 | Utflykt + Båttur i Bekopaka och Tsingy

Som får det i huvudet att köpa en begagnad skoter i huvudstaden Madagaskar att köpa? Att resa mer än 4.000 XNUMX km över denna enorma ö? Ingen före mig hade någonsin kommit på den här idén. Jag gjorde det precis och upptäckte det riktiga Madagaskar. Res med mig till Röda ön och lär känna baobaberna, lemurerna, kameleonterna, snövita stränderna och framför allt det gästvänliga madagaskiska: TONGA SOA.

Läs också:

En massaker i Belo-sur-Tsiribihina

När morgondimman lättat i Belo-sur-Tsiribihina tittar jag ut från balkongen på mitt hotellrum på några vandrare, en zebuvagn eller två och massor av sand.

Hotel du Menabe i Belo-sur-Tsiribihina
Hotel du Menabe i Belo-sur-Tsiribihina
Morgon i Belo-sur-Tsirihibina
Morgon i Belo-sur-Tsirihibina

Två unga män använder en stock för att flå två slaktade getter. De drar till sig en hel del intresse. Det finns lite annat att göra i den sömniga byn.

Getslakt i Belo-sur-Tsiribihina
Getslakt i Belo-sur-Tsiribihina

En utmanande bana mot Bekopaka

Runt halv tio blir jag uppringd av Maylis. "Mina guider är redo. Vi åker till Bekopaka om fem minuter.' George och Daniel presenterar sig själva. De är båda professionella guider och har varit i Tsingy flera gånger. – Vägen är fortfarande väldigt dålig. Det finns stora vattenpölar på många ställen. Ibland behöver man till och med en lokal guide för att följa rätt spår genom en pöl. Annars kommer du säkert att fastna.

Djupa pölar på väg till Tsingy
Djupa pölar på väg till Tsingy

Det tar George mer än fyra timmar att tillryggalägga en sträcka på knappt 80 kilometer. Med det tycker jag att jag har sagt tillräckligt om vägens kvalitet. Det sista hindret före Bekopaka är en färja över Manambolofloden. Det är en annan historia. Färjan kan inte lägga till på stranden. Vattenståndet är för lågt för det. George måste köra terrängfordonet halvvägs över floden samtidigt som han håller rätt spår annars kommer han att fastna helt.

Ankomst av färjan i Bekopaka
Ankomst av färjan i Bekopaka

Bekopaka och hotellboendet

Där man fortfarande får känslan av att vara i en by i Belo-sur-Tsiribihina, är den känslan helt frånvarande i Bekopaka. Det är bara en by med en samling hyddor. Följt av ett antal turistboenden. Jag bestämmer mig för att bosätta mig i en trevlig stuga på Tanankoay hotell och camping.

Välkommen till Bekopaka
Välkommen till Bekopaka
Byn Bekopaka
Byn Bekopaka

På eftermiddagen är det ingen mening längre att göra det nationalpark att besöka. George förklarar varför: 'Nationalparken är uppdelad mellan Klein och Groot Tsingy. Entréavgiften plus obligatorisk guide gäller dock ett dygn och inte i 24 timmar. Så det är mycket billigare att besöka båda Tsingys på samma dag.'

Vi bestämmer oss för att koppla av resten av eftermiddagen. Jag är redo för det efter alla dessa spännande dagar.

Min stuga i Tanankoay hotell och camping
Min stuga i Tanankoay hotell och camping

Utflykt i Tsingy de Bemaraha

Runt tiotiden är vi framme vid starten av vandrings- och klätterbanan Grote Tsingy. Gerard är vår parkguide och förklarar vad som väntar. 'Ni har alla på er skor med en stadig sula. Tofflor eller liknande är egentligen inte aktuellt. Klipphällarna i Tsingy är knivskarpa. Ingen sådan toffel. Vi får alla monterade en klättersele.

Tsingy de Bemaraha nationalpark
Tsingy de Bemaraha nationalpark

Efter en halvtimmes promenad kom vi fram till karstformationen Tsingy. Det handlar om att klättra och klättra. Där man verkligen går över knivskarpa kalkstensklippor. Via Via Ferrata går du över broar och stegar. Det är för övrigt ingen fara alls, eftersom du alltid fäster din klämma i ett rep och fortsätter klättra säkert.

En klätterbro över Via Ferrata
En klätterbro över Via Ferrata
Klättring av knivskarpa klipptoppar i Tsingy de Bemaraha
Klättring av knivskarpa klipptoppar i Tsingy de Bemaraha
Utsikt över klipporna i Tsingy de Bemaraha
Utsikt över klipporna i Tsingy de Bemaraha

Efter klättringen och klättringen går vi på egen hand genom skogsområdet runt Tsingy. På vår promenad möter vi dvärglemuren och den vackra Deckens sifaka (en lemur med söt vit päls och svart huvud).

Von der Decken Sifaka i Tsingy de Bemaraha
Von der Decken Sifaka i Tsingy de Bemaraha

En båttur på Manambola och Klein Tsingy

Tre till fyra timmar är verkligen tillräckligt för att få ett bra intryck av Groot Tsingy. Vid middagstid är det redan så varmt att du inte längre tycker om att klättra eller gå. Så om du besöker Tsingy, gå så tidigt som möjligt på morgonen.

Runt fyra besöker vi Klein Tsingy. Vi promenerar dit i ungefär en timme. Det är inte längre nödvändigt, eftersom Klein Tsingy är precis vad namnet säger: en liten version av Groot Tsingy. Strax före solnedgången avslutar vi dagen med en båttur på Manambolofloden. Inte långt från Bekopaka finns några vackra grottor.

Lilla Tsingy
Lilla Tsingy
En tur på Manambolofloden till grottorna
En tur på Manambolofloden till grottorna

Farväl till Tsingy och en utsökt lunch på Mad Zebu

Vägen tillbaka från Bekopaka till Belo-sur-Tsiribihina går utan många problem. Vid tolv säger jag hejdå till Maylis, George och Daniel. Jag bestämmer mig för att först besöka Madagaskars bästa restaurang, Mad Zebu, för att äta lunch.

Restaurang Mad Zebu i Belo-sur-Tsiribihina
Restaurang Mad Zebu i Belo-sur-Tsiribihina
Lunch på Mad Zebu
Lunch på Mad Zebu

För att undvika en vandring har jag tanken fylld i Belo-sur-Tsiribihina. Detta borde vara tillräckligt för de 50 kilometerna till Kirindy Village.

Madagaskars franc av Ariary (en kort förklaring)

Den madagaskiska francen var lagligt betalningsmedel på Madagaskar fram till 2005. Från 2005 har francen ersatts av Airiary. Men speciellt i byarna görs beräkningar fortfarande i franc och inte i ariary (5 franc är 1 ariary). Så fråga alltid om du inte är säker på om priset är i Franc eller Ariary.

Tankning i Belo-sur-Tsirihibina med prissättning i franc (20.500 4.100) och Ariary (XNUMX XNUMX)
Tankning i Belo-sur-Tsirihibina med prissättning i franc (20.500 4.100) och Ariary (XNUMX XNUMX)

Tre strävor från Belo-sur-Tsiribihina till andra sidan står prydligt uppradade. En färja består av två piroger med en flotte på. Jag parkerar min skoter bredvid tre bilar och går med de andra passagerarna.

Tre flottar på sex piroger vid Belo-sur-Tsiribihina
Tre flottar på sex piroger vid Belo-sur-Tsiribihina
Min skoter på färjan från Belo-sur-Tsiribihina
Min skoter på färjan från Belo-sur-Tsiribihina

Vid tvåtiden kommer färjan på andra sidan. Dags för ännu ett sandigt äventyr mot Kirindy National Forests fossas.

Läs också:

Avatar bild

Eric

Hur är det att köra mer än 10.000 20 kilometer på Madagaskar på en lokalt köpt skoter? Eller på en pikipiki (skoter på swahili) genom Östafrika? På mer än 100 år har jag besökt mer än XNUMX länder. Detta har resulterat i många ovärderliga reseupplevelser, som jag skulle vilja dela med mig av.

ERIC – ÖVER 100 LÄNDER
– Gillar att åka på skotrar
– Dela unika reseupplevelser.
– Favoritresmål: Madagaskar, Uganda, Japan, Indien och Colombia.

Denna sida kan innehålla sponsrade och/eller affiliate-länkar. Genom att använda våra affiliate länkar stödjer du oss utan extra kostnad. Tack!

Fler resenyheter och inspiration? Följ oss på våra sociala medier!

53.9K Följare

Vill du få bra resetips och extra förmåner varje månad? Och visste du att vi ger bort en månatlig världskarta till våra prenumeranter? Allt du behöver göra är att lämna din e-postadress nedan så har du chans att vinna varje månad!

logo-världsresenärer-grå-1
Översätt "
INHOUDSOPGAVE
2 aktier
2 aktier
Kopiera länk